Как измерить амперы в аккумуляторе мультиметром: Страница не найдена — EvoSnab

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Иногда у автомобилистов возникает необходимость проверить состояние тех или иных узлов. Одним из них выступает и аккумуляторная батарея, которая нуждается в периодической диагностике и обслуживании.

Всякий раз отвозить машину в автосервис затратно по деньгам и по времени. Плюс целый ряд задач можно решить в гаражных условиях, не прибегая к использованию сложного профессионального оборудования.

На многие вопросы относительно состояния АКБ поможет ответить универсальный мультиметр. Именно мультиметром можно быстро и достаточно легко проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, оценить его текущее состояние, найти слабые места.

Содержание

1. Что можно проверить
2. Напряжение
3. Сила тока
4. Ёмкость
5. Внутреннее сопротивление
6. Ток утечки
7. Быстрая проверка

Что можно проверить

Мультиметром называют специальное приспособление, позволяющее делать замеры вольтажа, силы тока, сопротивления, температуры и пр. Это распространённый прибор, который получил широкое применение в различных областях и сферах деятельности.

Практически каждый автомобилист, который хотя бы минимально занимается обслуживанием своего авто, должен иметь в распоряжении подобный девайс.

Используя мультиметр, можно проверить:

• напряжение;
• силу тока;
• ёмкость;
• внутреннее сопротивление;
• утечки тока.

Да, в некоторых случаях, помимо самого мультиметра, потребуются дополнительные приспособления. Но отыскать их у себя в гараже или купить за небольшие деньги не составит проблем.

Напряжение

Рассмотрим для начала, как проверять напряжение в аккумуляторе мультиметром, и что для этого потребуется сделать.

Разобраться с тем, как самому проверить зарядку мультиметром у аккумулятора, не сложно. Достаточно следовать инструкциям, а также не забывать о технике безопасности:

1. Для начала нужно собрать устройство. Перед тем как поверить зарядку своего аккумулятора мультиметром, переведите его в режим измерения именно напряжения, то есть вольтажа. Поскольку многие переключают почему-то на амперах.
2. Если у вас поворотный переключатель, его нужно повернуть в положение порога измерений до 20 Вольт. То есть просто установите отметку 20V. Поскольку АКБ вырабатывает до 14,5 В (при работе двигателя), то диапазон до 20 В будет оптимальным.
3. Чтобы выполнить замер напряжения у вашего аккумулятора, своим мультиметром подключитесь к клеммам батареи. Чёрный провод идёт на минус, а красный на плюс.
4. Теперь фиксируйте, сколько Вольт показывает прибор. Далее делайте соответствующие выводы.

Если вам удалось тестером проверить текущий заряд аккумулятора, не будет лишним разобраться в цифрах.

Тут стоит ориентироваться на такие значения:

• если АКБ заряжена полностью, тогда мультиметр будет показывать порядка 12,7 В, то есть заряжать аккумулятор нет необходимости;
• диапазон от 12,1 до 12,4 В говорит примерно о 50–70% заряда, то есть тут подключиться к ЗУ не помешает;
• когда заряд падает ниже 11,7 В, это уже считается глубоким разрядом: некоторые АКБ при 10,5 В вернуть к жизни уже не получается.

Как видите, измерить самостоятельно обычным мультиметром вольтаж автомобильного аккумулятора – не проблема. Но это далеко не всё, на что способен этот диагностический девайс.

Сила тока

Теперь о том, как можно самому проверить мультиметром ампераж аккумулятора. Эта процедура уже несколько сложнее, поскольку потребуется дополнительное приспособление в виде нагрузки. Обычно автомобилисты берут просто лампочку от фар.

Непосредственно на самой АКБ ампераж не измеряется. Это делается в созданной цепи.

Перед тем как измерить силу тока мультиметром на эксплуатируемом аккумуляторе, потребуется его подготовить. Для этого переведите переключать в положение измерения переменного тока.

Чтобы проверить амперы на автомобильном аккумуляторе, вооружившись мультиметром и лампочкой, необходимо:

• перевести в нужное положение прибор;
• выбрать необходимый предел по количеству Ампер;
• сначала рекомендуется выбирать максимальный предел;
• плюсовой щуп мультиметра соединяется с плюсом аккумулятора;
• в разрыв минуса подключается лампочка;
• должно получиться так, что минус от тестера идёт на лампочку, и от лампочки цепь замыкается на минусе АКБ;
• теперь проверяются значения на приборе.

Контакт щупа с тестируемой батареей не должен длиться более 1–2 секунд.

Теперь нужно сравнить параметры на дисплее мультиметра с оптимальными характеристиками, указанными на корпусе аккумуляторной батареи.

Организовав подобную цепь, можно проверить силу тока своего аккумулятора, пользуясь только мультиметром и электрической лампочкой в качестве нагрузки.

Ёмкость

Самостоятельно проверить ёмкость автомобильного аккумулятора, вооружившись мультиметром, не сложно. Но и здесь потребуется нагрузка в виде лампочки. Важно точно знать, какой у нагрузки ток потребления.

Саму инструкцию о том, как измерить ёмкость у аккумулятора обычным универсальным мультиметром, можно представить в таком виде:

1. Полностью зарядите аккумулятор. Здесь лучше подойдёт зарядное устройство, чтобы точно добиться полного заряда.
2. Далее подключите к АКБ нагрузку в виде лампочки от автомобильных фар. Обычно берут на 35–40 Вт.
3. Обязательно запомните время, когда вы выполнили подключение, поскольку нагрузка будет постепенно забирать заряд.
4. Параллельно с подключением нагрузки следует соединить щупы мультиметра с выводами АКБ, делая замеры в режиме постоянного напряжения. Тем самым вы сможете тестером наблюдать за изменениями.
5. Когда напряжение на аккумуляторе упадёт примерно до 50% от своего максимума, отключайте нагрузку.

У автомобилиста теперь есть нагрузка с определёнными характеристиками, АКБ и время, в течение которого происходил разряд. Остаётся только умножить силу тока в цепи при нагрузке на количество часов, потраченных на разряд. Так вы получите ёмкость, выраженную в Ампер*часах.

Остаётся только сопоставить эти параметры со значениями, указанными на корпусе источника питания. Если полученная ёмкость близка с изначальным цифрам, с аккумулятором всё хорошо, и ему ещё предстоит долгая работа. Если же реальная ёмкость упала на 40–50% в сравнении с номинальной, тут стоит задуматься о замене АКБ.

Внутреннее сопротивление

Также мультиметром можно самостоятельно проверить внутреннее сопротивление, характерное для конкретной АКБ автомобиля.

Сделать замеры внутреннего сопротивления довольно просто. Но опять же, здесь потребуется воспользоваться лампочкой в качестве нагрузки. В качестве примера можно взять лампу галогенового типа на 60 Вт с током потребления 5 А:

• когда ампераж составляет 100 А, потеря напряжения не должна быть более 1 В, то есть при 5 А напряжение будет порядка 0,05 В;
• подключите лампочку к аккумуляторной батарее и дождитесь, когда она начнёт гореть;
• в этот момент проверьте, какое напряжение на выводах аккумулятора, воспользовавшись мультиметром;
• сделайте замеры и запишите их, либо просто запомните;
• теперь выключите лампочку;
• повторно проверьте показатели вольтажа на выводах.

Остаётся только сравнить 2 полученных значения. Если разница не превышает 0,05 В, то с аккумулятором всё хорошо. А точнее, его внутреннее сопротивление находится в пределах нормы.

Но когда разница заметно больше, это указывает на сильный износ источника питания. Долго такая батарея уже не прослужит, потому стоит подумать о покупке новой АКБ.

Ток утечки

Ещё с помощью мультиметра можно самостоятельно проверить автомобильный аккумулятор на предмет тока утечки.

Минимальные показатели утечки тока являются нормой для любой аккумуляторной батареи. И обычно они не превышают 60–80 мА.

Обусловлено это тем, что даже во время стоянки, когда двигатель выключен, зажигание не работает, все потребители отключены, определённый расход энергии всё равно идёт. Это необходимо для поддержания работоспособности той же сигнализации, которая обычно и забирает больше всего энергии.

Потому принято считать, что утечка до 100 мА является нормой. Но всё, что превышает это значение, требует дополнительной проверки и диагностики.

Проверить утечку вовсе несложно. Здесь требуется действовать по такому алгоритму:

• заглушите двигатель, выключите зажигание, подождите хотя бы 15–20 минут;
• выключите всех потребителей, которые могут работать даже при выключенном зажигании, к их числу относят аудиосистему, мультимедийный комплекс, сигнализацию и пр.;
• снимите минус с аккумуляторной батареи;
• переключите измерительный прибор в режим проверки постоянного тока в диапазоне до 10 А;
• теперь плюсовой провод тестера соедините с плюсом на АКБ;
• к снятому минусу подключите минус от мультиметра;
• смотрите на показания прибора.

Если утечки в аккумуляторной батарее нет, тогда и устройство будет показывать соответствующие нули.

Если же утечка присутствует, тогда на приборе вы увидите то, насколько сильно батарея теряет заряд. Когда значения выходят за рамки нормы, следует узнать, где именно проблема. Для этого достаточно поочерёдно отключать предохранители и возвращать их на место.

Вытащив очередной предохранитель или реле, параллельно наблюдая за мультиметром, вы можете увидеть, что ток утечки нормализовался. Это означает, что в этой системе или узле, за который отвечает извлечённый предохранитель, и кроется проблема повышенной утечки.

Быстрая проверка

Существует и очень простая, быстрая проверка состояния АКБ, для которой потребуется вооружиться только лишь одним мультиметром. Подобными экспресс-проверками рекомендуется периодически заниматься, чтобы хотя бы примерно знать о состоянии источника питания.

Здесь нужно сделать следующее:

1. Остановите мотор, дайте ему просто постоять около 15 минут, после чего поднимайте капот.
2. Плюс мультиметра соедините с плюсом на аккумуляторе. Теперь то же самое проделайте с минусом.
3. Тестер должен стоять в режиме измерения напряжения с диапазоном до 20 В.
4. Когда двигатель остановлен и зажигание выключено, заряженная АКБ должна показывать около 12,7 В.
5. Теперь можно запустить двигатель, наблюдая за значениями на приборе. Если напряжение возросло до 14,5–14,7 В, это тоже хорошие показатели.
6. Далее подключите какую-нибудь нагрузку. К примеру, в салоне включите печку или кондиционер, дальний свет, подогрев сидений.
7. Под нагрузкой напряжение не должно падать более чем на 0,2 В в сравнении с параметрами без нагрузки. Если без нагрузки 14,7 В, то с нагрузкой нормой будет 14,5–14,6 В.

Вот и вся экспресс-проверка.

Мультиметр действительно даёт много возможностей. Но не со всеми задачами он справляется самостоятельно.

Полезное устройство в бардачке и гараже любого автомобилиста.

Можно ли проверить аккумулятор мультиметром

Недавно я столкнулся с проблемами с аккумулятором — машина не заводится.
Аккумулятор я купил новый, но все же захотел проверить машину — а вдруг утечка где есть. Захотеть-то — захотел, но как это сделать? Нашел в интернете я информацию и решил поделиться со всеми.
Для этого нам понадобится мультимер.
Самый распространенный и недорогой выглядит примерно так:

Для понятности я нашел картинку, где расписаны все значения мультиметра

Итак, приступим.
1) Замер напряжения аккумулятора
Для измерения напряжение с помощью мультиметра, необходимо включить его в режим измерения постоянного напряжения, при этом диапазон установить выше максимального значения напряжения на заряженном аккумуляторе, заряженный аккумулятор имеет около 12,7 вольт, поэтому выбираем — DCV, 20 вольт. Далее нужно подключить черный щуп мультиметра на минус аккумулятора, красный щуп на плюс АКБ и снять показания с дисплея мультиметра.

Теперь перейдем к утечке тока.
В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.)
Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока аккумулятор прослужит несколько лет, не подводя хозяина.
Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.

2) Замер утечки тока
Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.

Как определить утечку тока в разрыв массы:
Снимаем «-» клемму с АКБ
Один из провод амперметра подключаем к «-» АКБ
Другой на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)

Как определить утечку тока в разрыв плюса:
Отключите плюсовую клемму от аккумулятора
Подключите амперметр минусовой клеммой — к контактной клемме автомобиля
Плюсовой клеммой — к АКБ

Технология определения утечки тока:
Подготовьте автомобиль к тестированию (отключите магнитолу, габариты, освещение в салоне и т. д.)
Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту)
Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле — станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.

Надеюсь моя запись поможет кому-то и избавит от необходимости листать интернет в поисках информации.
Здесь рассмотрены только основные моменты работы с мультиметром и аккумулятором авто. А возможности мультиметра очень обширны, не зря его назвали МУЛЬТИ, что значит много.

Мультиметр является многофункциональным устройством для измерения различных параметров электрического тока, поэтому с его помощью может быть произведена и проверка заряда аккумулятора. Для выполнения данной работы можно использовать различные виды мультиметров. Стоимость изделия не имеет значения, главное чтобы цифровой или аналоговый измерительный прибор был в исправном состоянии. О том как проверить аккумулятор мультиметром будет рассказано далее.

Какие параметры можно проверить?

С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.

С помощью мультиметра, можно проверить напряжение не только кислотных аккумуляторов, но и элементы питания сотовых телефонов. Чтобы проверить мобильник на величину заряда батареи, прибор переводится в режим измерения постоянного тока до 20 В. В этом режиме цифровой прибор, позволяет измерить напряжение, с точностью до сотых долей вольта.

Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.

Ёмкость аккумулятора также можно проверить мультиметром. Для этой цели можно воспользоваться несколькими способами.

Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля.

Таким образом можно предотвратить быстрый разряд АКБ и повысить её эксплуатационный ресурс.

Как измерить напряжение

Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Затем чёрный щуп мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока.

Обычно, исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению.

Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Как измерить ёмкость

Мультиметр можно использовать и как тестер для измерения ёмкости аккумулятора. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи. Чтобы проверить ёмкость потребуется вначале полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.

Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.

Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.

Проверить внутреннее сопротивление

Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

1. Лампа 12 В подключается к АКБ.
2. Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
3. Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.

В том случае, когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора.

Таким образом удаётся довольно точно проверить источник электроэнергии на исправность.

Как проверить ток утечки

Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии. Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.

Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией. В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места.

Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.

Чтобы выявить, такое «несанкционированное» расходование электричества, необходимо выключить зажигание автомобиля, а также отключить устройства работающие в «дежурном режиме», например магнитолу и сигнализацию.

Измерить силу тока на аккумуляторе с помощью мультиметра, можно только в том случае, если измерительный прибор переведён в режим измерения силы тока, обозначенный значком «10 А». Для этого круговой переключатель переводится в соответствующий режим, а красный штекер в гнездо обозначенное знаком «10 ADС».

Красный щуп мультиметра соединяется с «+» аккумулятора, а чёрный, с отсоединённой клеммой. В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля.

Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.

Если пренебречь этим правилом, то можно «спалить» прибор, который не рассчитан на проверку больших значений силы тока.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную «начинку» устройства?

Чтобы для тестера проверка аккумулятора не оказалась последней, необходимо правильно выбрать диагностический режим. Если требуется проверить ампераж, то категорически запрещается это делать без дополнительной нагрузки, которая не должна превышать мощности 120 Вт.

Выбирая режим измерения постоянного тока, следует проявлять осторожность, чтобы по ошибке, не включить мультиметр в режим измерения сопротивления, который находится, в большинстве моделей мультиметров, рядом с положением переключателя для измерения постоянного тока.

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

• Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
• Установить предел измерения, равный 20В.
• Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
• Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

• Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
• Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
• Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

• Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
• Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
• Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

• Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
• Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
• Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

• Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

Узнаем как измерить емкость аккумулятора мультиметром: пошаговая инструкция

Сегодня батареи различных типов применяются в самой разнообразной технике. Это обеспечивает автономность и комфорт при работе с оборудованием. От правильной работы аккумулятора зависит функционирование техники, поэтому пользователи стремятся контролировать основные показатели батарей.

У владельцев транспортных средств, устройств, механизмов, инструментов, которые работают от электричества, может возникнуть вопрос, как измерить емкость аккумулятора мультиметром. Этот несложный процесс выполняется по определенной инструкции. Как произвести замер самостоятельно, каждому пользователю будет интересно изучить подробно.

Что собой представляет мультиметр

Измерение емкости аккумулятора выполняется при помощи специального прибора. Он сочетает в себе функции амперметра, вольтметра и омметра. Поэтому мультиметр считается универсальным прибором.

При помощи представленного оборудования можно проверить провод на обрыв, напряжение в розетке, работоспособность бытовых электрических приборов, а также оценить уровень зарядки аккумуляторов различного типа (автомобильных, для ноутбука, телефона, бытовых приборов и т. д.).

Прибор позволяет замерять постоянный и переменный ток, его непрерывность в сети. Также он предоставляет информацию о сопротивлении элемента цепи. Это полезный прибор, который пригодится в быту каждому домашнему мастеру.

Типы мультиметров

Задаваясь вопросом, можно ли мультиметром измерить емкость аккумулятора автомобиля, смартфона, ноутбука или любой другой бытовой техники, необходимо рассмотреть типы представленных приборов.

Существуют аналоговые и цифровые мультиметры. В первом случае результат измерений показывает стрелка на особой шкале. Это один из самых дешевых типов устройств. Однако тем, кто никогда не пользовался подобными приборами, лучше отдать предпочтение цифровым разновидностям. Также аналоговые мультиметры имеют небольшую погрешность в измерениях.

Цифровые мультиметры выводят результат замера на дисплей. Это их отличает от предыдущей группы устройств. Информация на экране характеризуется высокой точностью и понятна для любого пользователя.

Устройство прибора

Вникая в вопрос, как определить емкость аккумулятора мультиметром, требуется также понять, как работает устройство. Конструкция прибора имеет циферблат. На него выводится информация теста. Если применяется аналоговая разновидность устройства, перед применением необходимо изучить значение делений.

Также прибор имеет кнопку или переключатель функций. Этот элемент конструкции позволяет переключать режимы и масштаб счетчика. При хранении прибора ручку устанавливают в выключенное положение. Для начала работы с мультиметром рычаг включают в нужный режим.

В корпусе обязательно имеются отверстия для щупов. Зонд с красным проводом имеет положительную полярность, а с черным – отрицательную. Это основные моменты, которые должен знать начинающий пользователь.

Существующие типы батарей

При использовании бытовых приборов пользователя может интересовать, как измерить емкость аккумулятора 18650 мультиметром. Этот размер батарей в народе принято называть пальчиковыми. Его чаще всего применяют в различных пультах, фонариках, бытовых приборах. Чтобы исследовать работоспособность каждого элемента питания, производится замер заряда таких батарей.

Также пользователь может интересоваться, как проверить функциональные качества таких разновидностей, как батарея для ноутбука, смартфона или любого другого гаджета. Если после полной зарядки прибора мультиметр показывает емкость, отличную от заявленной производителем, аккумулятор в скором времени придется поменять.

В различных электроинструментах может применяться батарея, которая требует правильного подхода к зарядке. Если это требование производителя не выполняется, емкость аккумулятора постепенно снижается. Определить подобные неполадки можно при помощи мультиметра.

Одним из основных направлений применения измерительного прибора является оценка емкости автомобильного аккумулятора (АКБ). В этом случае применяется особая технология замеров.

Измерение заряда аккумулятора

Рассматривая, как измерить емкость аккумулятора телефона мультиметром, а также других видов бытовых батарей, следует изучить технологию этого процесса. В первую очередь необходимо включить измерительный прибор. Его рычаг переключения режимов устанавливается в положение «Постоянный ток».

Максимальный диапазон при измерении подобных типов батарей должен составлять от 10 до 20 МА. Далее щупы подносят к контактам батареи. При этом «минус» надо подсоединить к «плюсу» и наоборот. Если действие выполнено правильно, на экране появится показание теста. Например, для пальчиковой батареи значение может колебаться от 0 до 1,5 В.

После замеров электрическую цепь быстро разъединяют. Для всех батарей, которые тестируют представленным способом, следует сопоставлять полученный результат с показателями на коробке. Если имеются отклонения, нужно сделать выводы о дальнейшем применении аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор

Владельцы автомобилей также могут интересоваться, как измерить емкость аккумулятора мультиметром. Инструкция проведения этого процесса содержит ряд особенностей. АКБ могут иметь датчик, позволяющий определить их емкость и изменение заряда. Однако далеко не в каждом автомобильном аккумуляторе есть такая функция. В этом случае поможет оценить показатели мультиметр.

При проведении теста производится замер напряжения на клеммах. Полностью заряженная АКБ будет иметь результат 12,6 В. Если же показания снизятся до 12,2 В, это говорит о частичной разрядке батареи. При этом владелец авто должен подзарядить аккумулятор.

Если без нагрузки на АКБ мультиметр показывает цифру меньше 12 В, это означает, что прибор полностью разряжен. Критичными считаются показания прибора менее 11 В. В этом случае батарея больше не может эксплуатироваться. Также аккумулятор нельзя будет заряжать, поэтому придется приобретать новое оборудование.

Как проверить АКБ?

Изучая, как померить емкость аккумулятора мультиметром, необходимо рассмотреть процедуру для батареи транспортного средства. Полноценная проверка автономного источника питания позволит избежать неполадок в электросети автомобиля, продлить срок эксплуатации АКБ.

Сначала аккумулятор необходимо отсоединить от системы машины. Допускается отключать только контакт «минус». Далее нужно включить мультиметр. Режим теста устанавливается в диапазон от 0 до 20 В.

Щупы мультиметра подсоединяют к контактам аккумулятора. К положительной клемме подводится красный провод, а к отрицательному выходу – черный. При правильном выполнении этой процедуры на экране прибора появится результат измерений.

Замер емкости мультиметром

Изучая, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, следует рассмотреть основные особенности этого процесса. Существует несколько способов его выполнения. Реже применяется подход замера емкости при помощи контрольного разряда. Замер емкости происходит при нагрузке, которая способна забрать половину тока аккумулятора.

При проведении этого процесса владелец транспортного средства должен учитывать плотность электролита. Если АКБ заряжена полностью, этот показатель составит 1,24 г/см³. Если аккумулятор разряжен на одну четвертую часть, показатель составит 1,2 г/см³. Соответственно, наполовину разряженный источник питания покажет 1,16 г/см³.

Проверка производится, если автомобиль плохо заводится. Емкость и заряд аккумулятора должны быть в установленных производителем рамках, иначе работа оборудования будет неполноценной.

Замер емкости

Зная, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, можно произвести процедуру самостоятельно. Для этого требуется подготовить мультиметр. При измерении на аккумулятор должна действовать нагрузка, забирающая половину тока аккумулятора. Например, если емкость АКБ составляет 7 А-ч, то нагрузка должна быть 3,5 В. Потребуется лампочка автомобильной фары (35-40 В).

Подключается нагрузка. Далее нужно несколько минут подождать. Нагрузка в виде лампочки позволит сразу же определить низкий заряд аккумулятора. Если свет тусклый, батарея больше эксплуатироваться не может.

Если лампочка светит ярко, можно производить замер. Напряжение на клеммах 12,4 В говорит об исправности аккумулятора, его полной емкости. Если существуют определенные проблемы с запуском, проблема заключается не в АКБ. Если же емкость составляет меньше 12,4 В, следует задуматься о приобретении в скором времени новой батареи.

Если параметры оборудования при замерах не соответствуют тем, которые указал производитель в инструкции, автомобиль, телефон, электроинструменты не смогут работать правильно. Это вызовет их скорую поломку и приведет к необходимости приобретать новое дорогостоящее оборудование.

Рассмотрев, как измерить емкость аккумулятора мультиметром, можно оценить функциональность батареи любой разновидности. Это позволит избежать неправильной работы любой электрической техники, запитанной от автономного источника электричества.

типы приборов, способы проверки заряда АКБ

Автомобильные аккумуляторы в процессе эксплуатации транспорта могут разряжаться, приводя к невозможности завести двигатель машины. Избежать подобных проблем можно с помощью своевременного сервиса и контроля заряда у батареи, что позволяет подзаряжать АКБ или менять ее на новую. Замерить емкость аккумулятора мультиметром не составит труда, поэтому с такой простейшей диагностикой справится каждый автовладелец.

• Описание мультиметра
• Типы приборов
• Устройство измерителя
• Контроль заряда у аккумулятора
• Определение емкости АКБ
• Проверка методом контрольного разряда

Описание мультиметра

Для измерения емкости аккумуляторов различных типов используются мультиметры — специальные приборы, которые сочетают в себе функции омметра, вольтметра и амперметра. Универсальное устройство отличается простотой работы, позволяя максимально точно определять показатели емкости у АКБ.

С помощью такого прибора можно проверить работоспособность бытовой электроники и наличие напряжения в розетке, найти прорыв провода или же измерить емкость АКБ. Прибор определяет непрерывность подачи тока в сети, способен работать с постоянным и переменным напряжением. Отдельные модели позволяют получать данные о сопротивлении в цепи, что помогает определить наличие коротких замыканий и других проблем с электросетью.

Типы приборов

Сегодня в продаже можно найти как универсальные мультиметры, так и специальные приспособления, которые предназначены для выполнения тех или иных измерений. В зависимости от типа и конструкции принято выделять приборы:

• аналоговые;
• цифровые.

Аналоговые устройства отличаются простотой конструкции, поэтому самостоятельно измерить мультиметром емкость аккумулятора не составит труда. При этом такие приборы обеспечивают точность измерений, позволяя наглядно отображать силу тока и напряжение в сети. У аналоговых моделей имеется небольшая стрелка, которая в зависимости от показателя напряжения будет отклоняться по соответствующей шкале, наглядно отображая напряжение и силу тока.

Цифровые модели имеют расширенный функционал, а их использование не представляет какой-либо сложности. Простейшие устройства рекомендованы в первую очередь обычным автовладельцам, которые хотели бы самостоятельно проверять ёмкость аккумулятора мультиметром без соответствующих знаний в радиоэлектронике.

Устройство измерителя

Большинство мультиметров имеет стандартную конструкцию, что существенно упрощает их использование. Сам прибор оснащен цифровым дисплеем, на котором отображаются текущие показатели измерений и другая сервисная информация. У приспособлений имеются соответствующие кнопки или переключатели функций, что расширяет их возможности.

На корпусе мультиметра можно увидеть отверстия для подключения щупов. Используемые щупы имеют металлическое жало, пластиковые или деревянные рукоятки, которые выполнены из непроводящего ток материала. Красный щуп используется для измерения положительной полярности, а чёрный — отрицательной.

Контроль заряда у аккумулятора

Проверить мультиметром емкость аккумулятора не составит сложности. Благодаря универсальности такие устройства можно использовать для работы с автомобильными батареями, аккумуляторами от сотовых телефонов, смартфонов, планшетов и ноутбуков.

Принцип использования измерителей во всех случаях будет одинаков. Научившись мерить заряд АКБ, можно будет в последующем с лёгкостью использовать такое устройство в работе и быту. Алгоритм измерения заряда следующий:

1. Необходимо включить мультиметр, для чего рычаг переключения режимов устанавливают в положение «Постоянный ток».
2. Щупы от мультиметра подсоединяют к плюсу и минусу аккумулятора. Необходимо соблюдать полярность, используя красный щуп для измерения плюса. Провод с черной рукояткой подключают к минусовому выходу.
3. На экране прибора отображаются полученные данные по емкости аккумулятора и мощности тока.

Полученные результаты должны соответствовать ёмкости и заряду конкретного аккумулятора. Если проводится измерение АКБ, то полностью заряженная батарея должна иметь силу тока на уровне 12,6 В.

У частично разряженных АКБ показатель измерения ёмкости составляет 12,2 В. При падении показаний прибора до отметки 11 В АКБ нужно демонтировать с автомобиля и провести ее подзарядку в домашних условиях.

Определение емкости АКБ

С помощью мультиметра можно измерять не только силу тока, но и емкость батареи. Для этого устанавливают переключатель прибора в соответствующее положение, а затем подсоединяют к минусу и плюсу красные и черные щупы. Правильно рассчитав показатели емкости, можно будет определить исправность аккумулятора, а при необходимости заменить электролит или выполнить прочистку герметичных банок у батареи.

Для получения максимальной точности измерений аккумулятор должен подключаться к нагрузке, которая забирает приблизительно половину тока батареи. Если показатель ёмкости АКБ должен составлять 7 Ампер-часов, то оптимальная нагрузка равняется 3,5 Вт. Проще всего получить такую нагрузку, используя лампочку от автомобильной фары, которая с помощью обычных проводов подсоединяется к плюсу и минусу батареи.

После подключения нагрузки в виде лампочки следует подождать несколько минут и лишь после этого приступать к измерению. Ёмкость аккумулятора будет различаться в зависимости от его типа и конкретной модели, поэтому необходимо предварительно изучить инструкцию, где будут указаны эти данные. При выполнении самостоятельных измерений с помощью мультиметра можно определить исправность аккумулятора, а при существенном отклонении от нормы выполнить его восстановление или заменить используемую батарею.

Проверка методом контрольного разряда

С помощью метода измерения контрольного разряда можно определить работоспособность батареи и ее способность сохранять заряд. Для такой проверки необходимо полностью зарядить аккумулятор, нагрузив его согласно расчетному значению в паспорте батареи. После этого в цепь включается мультиметр или амперметр, а на экране устройства отображаются показатели силы тока и ёмкости.

Выполняют несколько измерений, что позволяет установить степень разряжения аккумулятора, а также его способность сохранять свою зарядку. Если отмечаются минимальные расхождения в уменьшении силы тока по сравнению с паспортными данными, то такая батарея годна к использованию. В этом случае потребуется полностью зарядить аккумулятор, который будет стабильно держать заряд, решая проблемы с заведением двигателя даже в сильный мороз.

С помощью аналогового или цифрового мультиметра можно измерить напряжение, предупредив проблемы с эксплуатацией автомобиля. Замерить емкость аккумулятора мультиметром не составляет какой-либо сложности, поэтому получить данные по напряжению и емкости АКБ и батарей в различных электронных гаджетах сможет каждый.

измерение емкости, напряжения и ампеража

Автор Aluarius На чтение 7 мин. Просмотров 2.1k. Опубликовано 08.05.2020

Содержание

• 1 Что такое мультиметр
  • 1.1 Схема устройства
  • 1. 2 Для чего используется
• 2 Какие параметры может измерять мультиметр
  • 2.1 Измерение емкости
  • 2.2 Напряжение
• 3 Ампераж
  • 3.1 Другие
• 4 Преимущества и недостатки устройства
• 5 Как проверить емкость аккумулятора мультиметром в домашних условиях
  • 5.1 Инструкция по замеру без нагрузки
  • 5.2 Инструкция по замеру с нагрузкой
• 6 Как проверить аккумулятор мультиметром на работоспособность

Как проверить аккумулятор мультиметром

Современные автомобили снабжены функцией контроля заряда аккумуляторной батареи. Эти данные дают понять, какие резервы есть ещё у АКБ. Но когда он снят для подзарядки, как узнать уровень заряда? В каждом доме практически есть этот мультиметр, с помощью которого можно протестировать источник питания. О том, как проверить аккумулятор мультиметром, подробно рассказывается в этой статье.

Проверка АКБ мультиметром

Что такое мультиметр

Мультиметр является комбинированным измерительным прибором, выполняющим функции нескольких приборов:

• амперметра;
• вольтметра;
• омметра.

Сегодня популярны цифровые приборы, но также актуальны и аналоговые.

Схема устройства

Прежде чем рассказать, как протестировать батарею тестером, рассмотрим схему его устройства. На самой простой схеме устройства представлены 3 резистора с шунтами для определения сопротивления в Ом: 0.5; 4.6; 46.3.

 Схема прибора

При переключении к другим выходам устройство производит определение силы тока по 3 показателям в аМ: 3, 30, 300. Шунты – это своеобразная защита при измерении различных размеров тока.

Измерение показателя – напряжение тока в трёх диапазонах в В: 3, 30, 300 производится дополнительными резисторами: 950 Ом, 10 и 100 кОм. Прибор используется исключительно для тестирования данных постоянного тока.

Для чего используется

Мультиметр является многофункциональным универсальным тестером. Он заменяет сразу три измерительных прибора, таких как: омметр, вольтметр и амперметр, поэтому с помощью него можно измерить такие показатели на участке электроцепи, как:

1. Сопротивление.
2. Напряжение.
3. Силы тока.

Таким образом, с помощью устройства измеряют постоянное и переменное напряжение, постоянный ток.

Обратите внимание! С помощью этого прибора проверяются ещё различные радиодетали, а также неразрывность электрической цепи.

Какие параметры может измерять мультиметр

С помощью мультиметра можно с точностью определить при проверке АКБ напряжение, емкость, ампераж и др. Рассмотрим подробно по одному.

Измерение емкости

Как правильно проверить емкость аккумулятора мультиметром? Для этого нужно сделать контрольную разрядку АКБ, но перед этим она должна быть максимально заряжена. Следует убедиться, что зарядка полная, и только после этого можно производить замер плотности электролитного состава и напряжения.

В дальнейшем подключается прибор с определённой мощностью, например, лампочка.

Важно! Заметить время, когда начался эксперимент.

Когда напряжение полностью заряженного источника питания снизится до уровня 50%, лампу накаливания нужно отключить. Емкость вычисляется по следующей формуле: сила тока в цепи при дополнительной нагрузке умножается на часовой период, при котором длился контрольный разряд аккумулятора.

 Измерение емкости

Если результат в ампер-часах соответствует номинальной цифре, то состояние АКБ отличное.

Напряжение

Иногда возникают проблемы, АКБ новая, а транспортное средство не заводится. Для этого нужно рассмотреть, как цешкой проверить аккумулятор при измерении напряжения. Для этого активируем устройство в режим измерения постоянного напряжения с завышенным значением DCV – 20, а заряженная батарея имеет норматив 12.7 вольт. Чёрный щуп прибора – к минусу, а красный – к плюсу батареи.

Значение должно быть не меньше 12.6 В. Когда напряжение аккумулятора менее 12, его требуется срочно зарядить, так как потенциал – менее 50%. При значении менее 11. 5 – АКБ разряжена. Из-за плохих контактов и повреждения проводов в бортовой системе автомобиля возможна просадка напряжения.

Важно! Проверка мощности в вольтаже и просадка напряжения для аккумуляторной батареи проводится с помощью тестирования мультиметром.

Ампераж

АКБ может сама по себе разряжаться, если нет питания, это естественная процедура. Большие потери несут при этом кислотные аккумуляторы. Допустимые показатели тока утечки от 50 до 80 мА. Так охранная сигнализация потребляет 20 мА, магнитола – 3, впрыскивающая система – 5 и т.д. Если ток расходуется в норме, то батарея проработает не один год. Утечка может также возникнуть из-за неисправности, если:

• есть влажные участки электрической цепи;
• присутствуют отрезки с истонченной изоляцией.

При этих ситуациях может совсем разрядиться аккумулятор, и произойти возгорание в местах слабой электропроводки. Проверяя АКБ на утечку мультиметром в режиме изменения силы тока (ампер), смотрите, чтобы показатель не превышал цифру 80, так как аккумулятор быстро сядет.

Чтобы подготовить автомобиль к тестированию, отключите: освещение, все приборы, магнитолу и пр.

 Измерение утечки тока

Пошаговая схема подсоединения измерительного устройства:

1. Первым делом измерительное устройство ставится в положение – на 10 ампер.
2. Разъём красного цвета – в гнездо «10 ADC».
3. Убираем клемму с источника питания и подключаем к нему красный провод амперметра.
4. Черный провод тестирующего устройства помещаем на отсоединённую клемму.

После всех манипуляций на экране прибора должны отсутствовать все показатели. Если вдруг появятся какие-то цифры, то ток утечки – значительный, нужно диагностировать бортовую систему транспортного средства.

Внимание! При проверке АКБ на замыкание также используйте мультиметр, если контакты заискрятся, нужно срочно отсоединить прибор, так как можно его «спалить».

Другие

При помощи универсального измерительного устройства проверяется напряжение аккумуляторных батарей мобильных телефонов, для этого измерительный прибор устанавливается в положение 20 В для постоянного тока, точность этих показаний – до 0. 01 В.

Аккумуляторная батарея шуруповёрта и других электроинструментов тоже проверяется мультиметром, цифровые значения номинального напряжения всегда есть в паспортах. Если результаты при тестировании меньше нормы, батарею следует подзарядить.

Для проверки внутреннего сопротивления АКБ подключают электролампу на 12 В, через несколько секунд измеряется напряжение на клеммах. Затем осветительный прибор отключают и опять смотрят значение измеряемой величины. При разнице показателей не более 0.05 В – источник питания в норме.

Обратите внимание! При проверке зарядки и нагрузки напряжения в АКБ при разных условиях также используется мультиметр.

Преимущества и недостатки устройства

Перечислим преимущества цифровых устройств от аналоговых:

1. Не нужно выставлять «ноль».
2. Повышенная точность.
3. Автонастройка.
4. Высокое входное напряжение.

 

Цифровой и аналоговый прибор

Основные недостатки:

1. Зависимость яркости дисплея от зарядки.
2. За нагревом счётчика следуют погрешности.
3. Предельное напряжение.
4. Высокая стоимость.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром в домашних условиях

Емкость АКБ можно узнать с помощью проверки мультиметром тестером двумя способами без нагрузки и с нагрузкой.

Инструкция по замеру без нагрузки

Измерения показателей совершают с помощью нагрузочной вилки в состоянии покоя, для этого:

1. Батарея извлекается из автомобиля на 7 часов.
2. После нагрузочная вилка присоединяется «+» к аккумулятору, «минусы» не соединяются.
3. Касанием штыря «-» к клемме «минус» получают значение заряда аккумулятора.
4. Цифры на дисплее означают: 13 – полный заряд, меньше 11.7 – источник питания разряжен.

Инструкция по замеру с нагрузкой

1. Прибор с дополнительной нагрузкой подключается «+» к электроклемме «+» батареи.
2. Соединяются штырь и клемма «-» АКБ на 5 секунд.
3. Снятие данных с дисплея вилки: больше 9 В – устройство в норме, меньше 9 В – нужно перезарядить.

Как проверить аккумулятор мультиметром на работоспособность

У многих владельцем автомашин порой нет времени на то, чтобы отсоединять аккумуляторную батарею, тестировать бортовое оборудование, они определяют уровень заряда источника питания не снимая его с авто. Делается это так:

1. Останавливаем машину, вытаскиваем ключ зажигания.
2. Мультиметр подключаем к батарее: «+» к «+», «-» к «-».
3. Норматив зарядки -12.7 Вольт.
4. После автомашина заводится.
5. При работе двигателя показатель увеличивается до 14.7.
6. Подключаем сетевые приборы – цифра должна быть 14.6.

В статье даны советы, как заменить аккумулятор или зарядить его по показаниям мультиметра. Измерить напряжение, емкость, утечку тока с помощью этого универсального прибора очень легко, с ним справятся даже новички-автолюбители. Эти знания пригодятся для работы с другой электротехникой.

Как измерить емкость аккумулятора мультиметром

Главная » Обслуживание

Не секрет, что со временем емкость аккумуляторных батарей становится меньше, и они уже не могут отдавать устройству то количество тока, которое могли отдавать раньше. В связи с этом у многих пользователей часто возникает вопрос о том, как измерить емкость аккумулятора, а точнее, как узнать показатель его остаточного потенциала, с помощью которого можно понять, будет ли нуждаться АКБ в ближайшей ее замене.

Если исходить из понятия, что показатель емкости — это количество энергии или тока, отдаваемое батареей в течение определенного промежутка времени, просто «померить» ее мультиметром не получится. Если речь идет о том, как узнать реальную емкость аккумулятора в виде пальчиковых батареек, здесь придется вначале произвести замеры тока, а потом воспользоваться некоторыми нехитрыми вычислениями — для того, чтобы показатель был как можно более точным. Что же касается любого мобильника на базе Андроид, емкость аккумулятора телефона можно проверить с помощью небольшого USB-тестера.

Содержание

1. Простая проверка емкости АКБ USB-тестером с последующим уточнением
2. Как определить емкость батареек с помощью мультиметра
3. Использование линейного стабилизатора
4. Использование переменного резистора

Простая проверка емкости АКБ USB-тестером с последующим уточнением

USB-тестер для измерения емкости аккумуляторов имеет очень богатый функционал — с его помощью измеряется емкость батарей планшета, смартфона, повербанка. На основании того, что показывает этот прибор, можно составить представление об изношенности аккумуляторов: стоит ли менять батарею, либо нужно приобретать новый девайс.

С помощью всего лишь одной кнопки управления можно измерить разные показатели, в том числе и емкость аккумуляторной батареи того или иного устройства. Кнопка переключает ячейки памяти тестера и режимы работы. Если в подключаемом устройстве достаточный уровень напряжения, тестер включается.

Показатель емкости АКБ измеритель отображает как правило в левом нижнем углу. Точность замеров тестером не является стопроцентной, а посему рекомендуется воспользоваться несложной математической формулой на основании следующего примера.

Допустим, у вас есть некое устройство (телефон, повербанк или планшет), которое, будучи полностью разряженным, зарядилось в промежуток времени, равный 3 часам. Если вы ради любопытства сделали замер тока с помощью тестера, и его показатель составлял, например, 1,15 А, реальная емкость аккумуляторной батареи вашего устройства вычисляется путем перемножения меж собой этих двух чисел. 1,15 ампер — это 1150 миллиампер, умножаем это число на 3 и получаем 3450 мАч. Так измеряется реальная емкость. Если на вашем устройстве «вместимость» тока указана производителем в несколько раз больше фактической, это просто стандартный рекламный ход, верить которому не стоит.

Как определить емкость батареек с помощью мультиметра

Саму емкость аккумулятора мультиметром определить не получится. Если быть точнее, этот прибор поможет в определении фактических показателей емкости.

Для того чтобы узнать емкость аккумулятора 18650, а также иных элементов питания, применяются так называемые «умные зарядные устройства». Но их стоимость довольно велика. Покупать такие ЗУ просто для определения емкости у пары-тройки аккумуляторов не стоит. Этот показатель легко определит обычный способ вычисления с предварительным использованием мультиметра. Однако при расчетах нужно соблюдать определенные тонкости.

Проверка показателя емкости аккумуляторных батарей мультиметром — это не просто измерение реального ее показателя, вычисления которого производятся с помощью элементарных математических вычислений. Необходимо обязательно измерить тот уровень тока, который отдает элемент питания (любая батарейка), и посчитать точное количество времени, в течение которого АКБ могла беспрерывно и качественно производить отдачу электрохимической энергии. Важно помнить о том, что все замеры не будут иметь уровень стопроцентной точности. Но именно они как нельзя лучше отражают истинную суть дела.

Литий-ионные аккумуляторы имеют свою шкалу разрядов. Она показывает, насколько U зависит от показателя заряда. Это необходимо знать: именно от уровня напряжения зависит показатель тока, идущего через сопротивление. Для того, чтобы эта зависимость не влияла на измерения, следует собрать дополнительное устройство — линейный стабилизатор тока ( 2,7-3 вольта).

Использование линейного стабилизатора

Применяя данный стабилизатор, установите показатель тока, рассчитав его из U аккумуляторной батарейки 2,7 вольт. Затем, используя стабилизатор U, подсоедините любое резисторное устройство (оно может быть изготовлено самостоятельно, либо приобретено в интернет-магазине). Измерьте ток, который проходит по цепи, и поставьте секундомер. Далее периодически проверяем и проводим контроль напряжения на клеммах батареи. Когда оно достигнет цифры 2,7 вольт, секундомер нужно будет быстро выключить и зафиксировать полученное время.

Итак, как измерить емкость аккумулятора 18650 и иных химических источников тока? Реальный показатель мы выводим, произведя умножение показателя тока, идущего по цепи путем сопротивления, на то самое время (в часах), которое было изначально потрачено. В этом и заключается наиболее точное измерение емкости. При отсутствии технических возможностей сконструировать стабилизатор напряжения, осуществить подсчеты и замеры будет труднее. Попробуйте найти выход из ситуации, используя переменный резистор.

Использование переменного резистора

Для того чтобы качественно провести тест на емкость, можно воспользоваться батарейкой меньшего формата. Например, 14500, фактическая емкость которой — 300 мАч. Возьмем переменный резистор в 100 Ом. Важный момент: если будет применяться резистор постоянного тока, процесс усложнится тем, что нужно будет часто записывать результаты его показаний и проводить расчеты потраченной емкости для определенных участков шкалы.

Есть возможность максимально усреднить показатели, ориентируясь в подсчитывании на «среднее арифметическое» число тока. Для того чтобы понять, как измерить емкость аккумулятора, рекомендуется применение переменного резистора с дозированным уменьшением показателя сопротивления в течение всего времени, пока проходит разряд аккумулятора. Важно, чтобы уровень тока был примерно одним и тем же на протяжении всего процесса.

Теперь переключите мультиметр в позицию вольтметра (измерение U) и замерьте U на клеммах вашей батарейки. Допустим, она имеет неполный уровень заряда, скажем, 4 вольта. Далее разрядите ее, подавая ток 450-500 миллиампер, время от времени сбавляя уровень сопротивления и контролируя напряжение. Когда оно снизится до цифр 2,7 вольт, отключите секундомер. Для того чтобы провести полный разряд батарейки посредством 500-миллиамперного тока, нужно около получаса, точнее, 25 минут. Теперь проведем умножение этого тока на количество времени, измеряемое в часах. Итак, реальный показатель емкости составляет 200 мАч.

Таким образом, становится ясно, как узнать емкость аккумулятора, применив наиболее точный способ — не просто путем замеров, но путем математических вычислений, которые наиболее точно могут отразить фактическое состояние АКБ и помочь пользователю сориентироваться в том, какой у нее потенциал в реальности.

 

 

Как вам статья?

Похожие статьи

Рейтинг

( Пока оценок нет )

USB-тестер емкость аккумулятора мультиметр

Как рассчитать ампер-часы батареи

Часто нас спрашивают, как рассчитать, сколько ампер-часов нужно покупателю для работы одного или нескольких устройств.
Итак, мы подготовили несколько заметок по различным темам, таким как «Как рассчитать время работы батареи в ампер-часах» и другим. Следующая информация была скопирована с PowerStream.com

Итак, у вас есть электроприбор или устройство, например, насос, и вы хотите знать, какой размер батареи вам нужен?
Хорошо, если потребляемый ток составляет x ампер, время составляет T часов, тогда емкость C в ампер-часах составляет

C = xT

Например, если ваш насос потребляет 120 мА, а вы хотите, чтобы он работал в течение 24 часов

C (ампер-часы) = 0,12 ампер * 24 часа = 2,88 ампер-часа (продолжайте, расчеты еще не закончены)

Шаг 2. Рассмотрение срока службы батареи

разряжайте аккумулятор до нуля во время каждого цикла зарядки. Например, если вы хотите использовать свинцово-кислотную батарею в течение многих циклов, вы не должны запускать ее более 9 раз.0011 80% заряда, осталось 20% в аккумуляторе. Это не только увеличивает количество циклов, которые вы получаете, но и позволяет батарее ухудшиться на 20 %, прежде чем вы начнете получать меньше времени работы, чем предусмотрено конструкцией

C’ = C/0,8 (глубина разряда 80 % или глубина разряда)

Для приведенного выше примера

C’ = 2,88 Ач / 0,8 = 3,6 Ач батарея (продолжайте)

Шаг 3: Оценка скорости разряда

Некоторые химические составы батарей дают гораздо меньше ампер-часов, если вы разряжаете их быстро. Это называется эффектом Пекарта. Это большой эффект в щелочных, угольно-цинковых, цинково-воздушных и свинцово-кислотных батареях. Например, если вы используете свинцово-кислотную батарею при температуре 1C, вы получите только половину емкости, которую вы бы имели, если бы потребляли при 0,05C. Это небольшой эффект в NiCad, литий-ионных, литий-полимерных и NiMH батареях.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов номинальная емкость (т. е. число Ач, выбитое сбоку аккумулятора) обычно указывается для скорости разряда в течение 20 часов. Если вы разряжаете с медленной скоростью, вы получите от них номинальное количество ампер-часов. Однако при высоких скоростях разряда емкость резко падает. Эмпирическое правило заключается в том, что при скорости разряда в течение 1 часа (т. е. потребляя 10 ампер от батареи на 10 ампер-часов или 1C) вы получите только половину номинальной емкости (или 5 ампер-часов от батареи на 10 ампер-часов). . Диаграммы, которые детализируют этот эффект для различной скорости разряда, могут использоваться для большей точности. Например, таблицы данных, перечисленные на http://www.powerstream.com/BB.htm

Например, если ваш портативный гитарный усилитель постоянно потребляет 20 ампер, и вы хотите, чтобы он работал 1 час, вы должны начать с шага 1:

C=20 ампер * 1 час = 20 Ач

Затем перейдите к шагу 2

C’ = 20 Ач / 0,8 = 25 Ач

Тогда примите во внимание высокую скорость

C»=25 /,5 = 50 Ач

Таким образом, вам понадобится герметичная свинцово-кислотная батарея емкостью 50 ампер-часов для запустите усилитель на 1 час при среднем токе 20 ампер.

Шаг 4. Что делать, если у вас непостоянная нагрузка? Очевидное, что нужно сделать, это то, что нужно сделать. Вычислите среднюю потребляемую мощность. Рассмотрим повторяющийся цикл, где каждый цикл равен 1 часу. Он состоит из 20 ампер в течение 1 секунды, а затем 0,1 ампер в течение остального часа. Средний ток рассчитывается следующим образом.

20*1/3600 + 0,1(3599)/3600 = средний ток 0,1044 А.

(3600 — количество секунд в часе).
Другими словами, выясните, сколько ампер потребляется в среднем, и используйте шаги 1 и 2. Шаг 3 очень трудно предсказать в случае, когда у вас небольшие периоды высокого тока. Новости хорошие, постоянное потребление 1C снизит емкость гораздо больше, чем короткие импульсы 1C с последующим периодом отдыха. Таким образом, если средний потребляемый ток составляет около 20 часов, то вы приблизитесь к мощности, предсказанной 20-часовой скоростью, даже если вы потребляете его в импульсах высокого тока. Фактические тестовые данные трудно получить, не проведя тест самостоятельно.
Если вы знаете ватты вместо ампер, выполните следующую процедуру

Шаг A: Преобразование ватт в ампер

На самом деле, ватты — это основная единица мощности, а ватт-часы — это накопленная энергия. Суть в том, чтобы использовать известные вам ватты для расчета ампер при напряжении батареи.

Например, вы хотите, чтобы лампочка мощностью 250 Вт 110 В переменного тока работала от инвертора в течение 5 часов.
Ватт-часы = ватты * часы = 250 ватт * 5 часов = 1250 ватт-часов

Учет эффективности инвертора, скажем, 85%

Ватт-часы = ватты * часы / КПД = 1250 / 0,85 = 1470 ватт-часов

Поскольку ватты = ампер * вольт, разделите ватт-часы на напряжение батареи, чтобы получить ампер-часы аккумуляторной батареи

Ампер-часы часы (при 12 вольтах) = ватт-часы / 12 вольт = 1470 / 12 = 122,5 ампер-часа.
Если вы используете батарею другого напряжения, ампер-часы изменятся путем деления на напряжение используемой батареи.

Теперь вернитесь к шагам 2-4 выше, чтобы уточнить расчет.

Как проверить силу тока батареи с помощью мультиметра — 5 простых способов (обновленное руководство на 2022 г.) — Software Discover

В этом руководстве мы покажем вам все, что вам нужно знать о том, как проверить силу тока батареи с помощью мультиметра, чтение!

Ниже вы можете найти 5 различных методов проверки силы тока аккумуляторной батареи с помощью мультиметра. Проверьте силу тока | Акделько Техконнект

Метод 3. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Метод 4. Проверка автомобильного генератора своими руками (напряжение и сила тока) | Multimeter Edition

Метод 5 — Как проверить ток (ампер) батареи ✅ Как проверить силу тока с помощью мультиметра с последовательным соединением

Метод 1 — Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра (напряжение + ток холодного пуска)

Примечание. Этот раздел будет обновлен в ближайшее время.

Метод 2 – Использование цифрового мультиметра для проверки силы тока | Акделько Техконнект

Привет, им Питер Роберт из acdelco, сегодня Дэвид собирается продемонстрировать измерение силы тока с помощью цифрового мультиметра, привет, мой! Меня зовут Дэвид Уэллс, и сегодня я собираюсь поговорить с вами об измерении силы тока с помощью цифрового мультиметра или. Dmm, прежде чем мы начнем использовать инструмент для измерения силы тока, мы должны сначала поговорить о том, что такое сила тока. Сила тока — это просто измерение силы электрического тока через ток в цепи, как мы знаем, это поток.

Электричество из одной точки в другую, используя традиционную теорию, оно будет течь от положительного к отрицательному, используя dmm. Затем мы можем измерить силу этого тока и узнать, сколько электричества течет по цепи раньше. Мы на самом деле измеряем ток в цепи, давайте немного поговорим об инструменте, который мы используем для этого. Для наших целей лучше использовать цифровой мультиметр Fluke 87, ваш измеритель может немного отличаться, но основные операции. Должно быть то же самое, важные моменты, которые вы хотите понять об измерителе, — это входные разъемы здесь.

Здесь и поворотный переключатель, что касается входных разъемов, два основных, которыми вы будете. Используя клемму ампер и клемму миллиампер и микроампер, вы также будете использовать общий порт. Чтобы завершить наш путь, вращающийся циферблат, позиции, которые вы будете использовать, — это знак миллиампер-ампер. И установка микроампер, прежде чем мы используем счетчик, мы должны сначала проверить предохранители, чтобы сделать это. Вставьте красный провод либо в клемму усилителя, либо в клемму микроампер, а затем включите мультиметр.

В любую позицию, кроме настройки усилителя, если вы слышите звуковой сигнал и видите слово «лид» в конце. На верхнем дисплее вы знаете, что предохранитель работает правильно, чтобы проверить предохранитель на миллиампер, удалите провод. Это положение и сделать то же самое, что звуковой сигнал говорит нам, что наши предохранители исправны, если мы этого не сделали. Услышите звуковой сигнал, тогда наш предохранитель перегорит, и нам нужно будет отремонтировать счетчик перед его использованием. Давайте поговорим о предохранителях. Два предохранителя: 10-амперный предохранитель для защиты клеммы усилителя и а.

Предохранитель на 400 миллиампер для защиты микроамперной клеммы миллиампер, если вы превысите эти номиналы, предохранитель перегорит. И счетчик не будет работать, ладно, давайте посмотрим, как собирались измерять силу тока на а. Простая схема, которую вы можете увидеть на нашей проектной плате, здесь у нас есть простая схема, настроенная для потока постоянного тока. Ток или постоянный ток через нашу лампочку у нас есть наш блок питания на 13 вольт вот он течет через это. Красный провод здесь через наш предохранитель к нашему переключателю на этот провод к входной стороне лампочки.

Через лампочку, а затем на землю, поэтому, если я включу выключатель, вы увидите, что у нас есть. Рабочая схема здесь, теперь мы хотим понять, как измерить силу тока в этой цепи, сначала хорошо замкнем нашу. Выключите цепь, выключите ее, затем нам нужно настроить наш цифровой мультиметр, сделайте это, вставив . Провода к нужным клеммам, которые вы хотите всегда начинать, вставляя красный провод в клемму усилителя, если. При измерении цепи с меньшим током мы можем переместить провод на миллиамперную шкалу, однако это важно.

Всегда начинайте со шкалы ампер таким образом, если ток превышает номинал предохранителя на 400 миллиампер, который мы не превышаем. Затем сожгите предохранитель, возьмите наш черный провод и вставьте его в общую или заземляющую клемму рядом с нами. Нужно включить наш счетчик, так как мы собираемся начать с нашего высокого уровня, который мы хотим включить. Поверните ручку для настройки миллиампер-ампер, которая будет читать нашу более высокую шкалу, следующее, что вы хотите сделать. Можно настроить эти счетчики для считывания либо переменного, либо переменного тока, либо постоянного тока, поскольку они работали на a.

Цепь постоянного тока здесь нужна для переключения нашего счетчика с переменного тока на постоянный, что вы можете увидеть на дисплее. Здесь в настоящее время были установлены для переменного тока, нажав желтую функциональную кнопку, которая переключает наш измеритель на шкалу постоянного тока. Теперь, когда вы готовы измерить силу тока, помните, что сила тока — это измерение силы электричества, протекающего по цепи. Для этого нам нужно сделать цифровой мультиметр частью схемы. Нужно разорвать электрическую цепь и вставить счетчик в линию, для этого мы начинаем подавать питание.

Далее по нашей цепи, которой мы уже являемся, нам нужно создать разрыв внутри нашей цепи, я плохо это сделаю. Отключая его здесь, помните, что сила тока одинакова во всей цепи, поэтому не имеет значения, где вы отсоедините. Цепь, которую вы читаете, будет такой же на протяжении всего вашего следующего шага, в которую будет вставлен красный щуп. Другими словами, используя обычную теорию, самая положительная сторона цепи будет течь от нашей точки питания. Вниз через выключатель к лампочке в землю, поэтому питание идет с этого направления, которое нам нужно.

Красный провод на этой стороне разрыва, затем вставьте черный провод в проводку, чтобы закончить. Цепь теперь с подключенным счетчиком, когда я включаю выключатель, электричество должно течь от нашей точки питания. Этот красный провод через предохранитель через выключатель, затем через красный провод нашего счетчика в наш счетчик. Наш черный провод проходит через этот зеленый провод, а затем на лампочку и, в конечном итоге, на землю. В этот момент мы должны прочитать ампер, как вы можете видеть на нашем дисплее, мы читаем 0,236 ампер тока.

Через эту схему или 236 миллиампер, поскольку мы ниже нашего порога в 400 миллиампер, если мы хотим найти a. Разрешение: мы можем просто переместить опережение на вход миллиампер-микроампер и считывать более высокое разрешение на нашем. метр, и мы действительно можем видеть, что теперь мы читаем 230 целых 6 миллиампер для показаний силы тока ниже 1 миллиампер. Вы можете использовать настройку микроампер на измерителе, просто повернув ручку на настройку микроампер. Вероятно, также потребуется изменить вашу функцию с переменного тока на постоянный, и тогда вы сможете читать микроампер как.

Вы можете увидеть, где наш счетчик показывает oh l или вне пределов, что означает, что в настоящее время он показывает больше. Чем один миллиампер, из-за этого мы знаем, что нам нужно переключить наш циферблат обратно на миллиампер, изменив наш. Функция возврата к постоянному току, чтобы правильно прочитать эту схему, надеюсь, эта демонстрация помогла вам показать правильный путь. Чтобы измерить силу тока в цепи, спасибо Дэвиду, помните, что при проверке силы тока счетчик подключается последовательно и. Цепь должна работать, если цепь не работает, возможно, ваш счетчик неправильно подключен, спасибо.

Для просмотра.

Способ 3. Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Привет, ребята, Крисфикс, сегодня я покажу вам, как использовать мультиметр для проверки аккумулятора. Ваш автомобиль, чтобы увидеть, если это плохо некоторые симптомы, которые вы могли бы иметь с плохим аккумулятором или плохим. Генератор заключается в том, что индикатор вашей батареи горит — двигатели крутятся медленно или вообще не крутятся. Щелчки, когда вы включаете двигатель, но двигатель не запускается, поэтому просто щелкает батарея, это кажется слабым или.

Не работает внутреннее освещение или фары кажутся слабыми и тому подобное, эти симптомы могут быть a. Плохая батарея или генератор переменного тока, это видео сейчас будет посвящено аспекту плохой батареи. Смотрите тесты генератора смотрите мое другое видео ссылка на это видео есть в описании под одним из. Первый способ узнать, разряжаются ли ваши батареи, это вставить ключ в замок зажигания. Поверните его в неправильное положение, и вы сразу увидите индикатор батареи, который сообщает вам об этом.

Индикатор аккумулятора работает. Большинство автомобилей проверяют напряжение аккумулятора с помощью индикатора аккумулятора. Это сдувает, и вы не сможете сказать, плохие у вас батареи или нет, и много раз. Я мог бы включить другой свет, например, индикатор контрольных приборов, так что это должно произойти, когда вы заводите машину. Он отключится, если он отключится, тогда ваша батарея хороша для проверки батареи, что вы хотите. Во-первых, вы хотите включить фары примерно на две минуты, это избавит вас от них.

Поверхностный заряд батареи может быть, пока мы ждем, что вы хотите сделать, это вы хотите включить. Ваш вольтметр, и прямо сейчас я установил его на омы, вы хотите установить его на 20 вольт или. Что-то выше пятнадцати вольт, так что 20 — это то, что есть у моего вольтметра, и он готов к работе через две минуты. Собираемся выключить свет и пробраться к аккумулятору, это наш положительный провод. Это наш отрицательный провод, наш отрицательный провод — это наша земля, теперь я собираюсь соединить наш красный с нашим красным.

И наш черный к нашему черному, и вы можете видеть, что напряжение достигает двенадцати целых восьми десятых пяти, как вы хотите. Иметь около двенадцати целых шесть сотых вольт, так что сейчас это хорошо только потому, что это хорошее напряжение. Значит, ваши батареи в порядке, батарея может держать заряд, но не имеет усилителей холодного пуска для запуска. Автомобиль, который собирался проверить прямо сейчас, поэтому я собираюсь завести машину с ними. Прикреплено, и это не должно опускаться ниже десяти, если оно упадет ниже десяти, то у нас проблема с батареей, вы можете.

Видите, как он опустился, а затем снова выскочил, и теперь он на 14, потому что генератор переменного тока. Зарядив аккумулятор сейчас, вы увидели, что это значение упало примерно до десяти десяти с половиной и снова поднялось. Так что это хорошо, у этой батареи достаточно пусковых усилителей, и ячейки в порядке, и я знал. Эта батарея хороша, я просто показываю вам, что должно произойти, если она упадет. Ниже десяти ваша батарея начинает разряжаться ниже пяти, ваша батарея мусорная, вам нужна новая батарея, холодный запуск.

Ампер cca — это показатель того, сколько ампер батарея может отдать при температуре 0 градусов по Фаренгейту в течение 30 секунд. И не опускаться ниже семи с половиной вольт, батареи должны прослужить около четырех лет, и это больше всего. На них распространяется гарантия, но только 30% продаваемых сегодня батарей достигают этого четырехлетнего рубежа. Теперь, если у вас возникли проблемы с аккумулятором, и это не решает их, вы также хотите это сделать. Убедитесь, что ваши соединения здесь не покрыты коррозией, вы можете видеть здесь немного коррозии, но ничего страшного.

Возможно, вам стоит взять наждачную бумагу и отшлифовать wd-40, если здесь есть коррозия. Вы видите, как этот сине-зеленый кристалл и все такое, что вы хотите убедиться, что вы используете очки и перчатки плюс. Этот материал вызывает коррозию, он может повредить ваши руки и может повредить ваши глаза, вы можете видеть это. Терминалы на самом деле довольно чистые, очевидно, я сказал вам, что у меня нет проблем с этой машиной, но давайте проверим. Аккумулятор на плохих клеммах, которые грязные, вот хороший пример того, о чем я говорил.

Если это произойдет, вы хотите очень хорошо очистить клеммы аккумулятора, поэтому у меня есть кусок наждачной бумаги. И это поможет вам просто ослабить это, как только вы удалите всю эту грязь и все остальное. Здесь просто отшлифуйте стойку, чтобы вы могли видеть, что я довольно хорошо очистил стойку внутри. Из этого очень хорошо, так что они прикрепляют слайд, который плохо затягивает его полностью с помощью храповика, который вы знаете. Клемма аккумулятора также сделана, выглядит хорошо, поэтому я собираюсь затянуть их, а затем хорошо.

Прочитайте сейчас, я знаю, что эта батарея разряжена, но это даст вам представление. От плохой батареи два вольта — это плохо, эта батарея — мусор, ей шесть лет, и она даже не может. Держите заряд дольше Я зарядил аккумулятор прошлой ночью до двенадцати целых шесть вольт, а теперь два вольта. Я оставил клеммы отключенными, чтобы убедиться, что машина не тянет, так что это пример. Как выглядит плохая батарея, еще одна вещь после того, как вы почистили посты, ударили ее некоторыми.

Wd-40, и это защитит его от ржавчины и повторной коррозии, поэтому мы собирались посмотреть еще один. Аккумулятор, это аккумулятор моего грузовика, его аккумуляторам шесть лет, и вы можете видеть идеальные двенадцать целых семь десятых. Вольт, так что я включил фары примерно на две минуты, теперь собирался посмотреть, что произойдет, когда мы начнем. Когда эти батареи работали очень сильно, вы видели, что они упали до 11 вольт, когда я запускал их. Генератор работает хорошо, и его напряжение составляет четырнадцать целых два десятых вольта, что отлично, так что вы.

Видел два хороших аккумулятора и один плохой аккумулятор, один плохой аккумулятор даже не сможет завести машину. Все эти батареи, которые я показал вам в этом видео, не требуют обслуживания, им не нужна вода. Если у вас есть батарея, которой нужна вода, вы увидите, что у них есть крышки, и вы хотите убедиться, что они есть. Не заполнен до верха крышки, но есть четверть дюйма над электро. Внутри находится металлическая деталь, и если вам нужно наполнить ее водой из бутылок или дистиллированной водой.

Таким образом, в свинцово-кислотной батарее нет лишних минералов или чего-то еще, что находится в воде. Другая вещь, которую вы должны помнить, это то, что вы можете отвезти свой автомобиль в крупный магазин запчастей, и они проведут проверку. Ваша батарея бесплатно, у них есть лучшее оборудование, которое тщательно протестирует это, и вы получите хорошее представление о том, как это сделать. Батарейке осталось много жизни, если это видео было полезным, поставьте лайк, а также рассмотрите возможность подписки. Я публикую два видео в неделю, поэтому все комментарии и вопросы на YouTube, которые вы, ребята, оставляете и смотрите.

Видео научат вас чему-то новому и, надеюсь, сэкономят вам немного денег, а на экране вы увидите разные видео. Это связано с аккумуляторной системой, включая видео о том, как проверить генератор переменного тока, что видео действительно работает. Что ж, это даст вам хорошую идею после того, как вы проверите аккумулятор, чтобы проверить генератор и. Наконец, проверьте страницы Крисфикса в Facebook и Twitter со ссылками в описании ниже.

Метод 4. Самостоятельное испытание автомобильного генератора (напряжение и сила тока) | Мультиметр издание

Это несколько симптомов возможного предупреждения о неисправности системы зарядки генератора или после этого индикатор аккумулятора не гаснет. При запуске двигателя вы слышите рычащий рокот или визг, фары тускнеют или другие электрические компоненты. Работает со сбоями аккумулятор продолжает умирать или всегда низкий уровень воды ваш двигатель не прокручивается или прокручивается медленно вы. Тускло светящийся индикатор батареи позволяет проверить несколько вещей, прежде чем мы начнем тестирование, чтобы убедиться, что батарея.

Во многих случаях это не плохо, это просто плохой аккумулятор, а не генератор, для этого проверьте наш. Видео о том, как проверить автомобильный аккумулятор, ваши аккумуляторы также должны быть полностью заряжены, быстро проверьте проводку. Перегибы или ослабленные соединения, если они разболтались, подверглись коррозии или сульфатации, очистите и затяните их чаще, чем нет. Исправьте любые проблемы с запуском, если у вас есть корабли-стилеры, которые скажут вам, что это плохой аккумулятор или генератор переменного тока. Проблема, когда это только плохой терминал для публикации соединения, не могу подчеркнуть важность чистых соединений, достаточно визуально проверить.

Предохранитель, если он закрыт, вы можете проверить его с помощью контрольной лампы. Также помогите проверить мощность в клипсе, проверьте износ или обрыв приводного ремня, также отрегулируйте. Натяжение, если ремень ослаблен, проскальзывание вызывает трение и, таким образом, генерирует тепло, которое приводит к обледенению ремня и дальнейшему его износу. Уменьшите его захватывающую способность, подтяните все ослабленные болты крепления генератора и вибрации кронштейнов, которые приведут к повреждению генератора. Во время работы двигателя никогда не отсоединяйте кабель аккумуляторной батареи для проверки генератора, поскольку это может привести к резкому скачку напряжения.

Повреждение генератора переменного тока или других электрических компонентов. Не носите свободную одежду, которая может попасть в движущиеся части или украшения. Это может привести к перемыканию электрического соединения. Старайтесь не проводить эти тесты при экстремальных температурах. Напряжение зарядки будет меняться. Вы можете не получить точных показаний, чтобы обнаружить проблему, тускло светящийся индикатор батареи означает, что это плохо. Диод это потому, что ток, протекающий через световую цепь с положительной стороны, не компенсируется полностью. Отрицательная сторона с генератором, заряжающим диоды, подает напряжение на массу сигнальной лампы.

Становится ярче, если несколько диодов выходят из строя одновременно, так как большее количество диодов выходит из строя по току обратной связи от них. Снижает способность генераторов переменного тока генерировать мощность для проверки количества переменного тока, высвобождаемого в систему. Установите мультиметр на напряжение переменного тока, теперь подключите красный щуп к штырю звукового сигнала генератора переменного тока и черному проводу. На корпус генератора переменного тока генераторы производят переменный ток, который преобразуется в постоянный выпрямителем с помощью диодов. Диоды являются односторонними затворами и позволяют току течь через них только в одном направлении, также известном как их прямое направление.

Направление с неисправным выпрямителем Генератор отдает избыточное количество переменного тока в электрическую систему, что может. Коды ошибок отключения и проблемы, связанные с короткозамкнутым выпрямителем, также могут разрядить заряженную батарею за ночь из-за этого. Прямое соединение с аккумулятором заведет автомобиль и подключит щупы мультиметра к красному проводу аккумулятора. Положительная сторона и черный на землю игнорируют этот первоначальный всплеск напряжения, позволяя ему сузиться и выровняться. Напряжение зарядки варьируется в зависимости от общего состояния батареи, ее текущего состояния заряда, температуры и количества.

Напряжение электрической системы нагрузки должно составлять от тринадцати целых восемь десятых до четырнадцати целых два вольта на холостом ходу. При выключенных аксессуарах для большинства генераторов переменного тока правильно заряжайте руководство по эксплуатации, чтобы узнать допустимый диапазон спецификаций производителя. Зарядное напряжение вообще как тринадцать целых восемь десятых до четырнадцати целых семь вольт поднимало обороты в несколько раз там не должно. Если зарядное напряжение превышает пятнадцать вольт и продолжает повышаться, вы можете столкнуться с каким-либо значительным повышением зарядного напряжения. Плохой регулятор напряжения Большинство современных автомобилей регулируют выходное напряжение через PCM, модуль управления трансмиссией теперь позволяет проверить выходное напряжение.

Напряжение на самом генераторе так выглядит положительный контакт на генераторе дотроньтесь до красного провода. К тесту бип плюс столб на генераторе и черный к корпусу генератора показания должны примерно. Будьте такими же, как у батареи, если есть разница в сопротивлении в цепи, которую вам нужно проверить. Плохое положительное или заземленное соединение, из-за чего мы также проведем несколько тестов падения напряжения на обоих источниках питания. На стороне земли позже в этом видео важно напряжение, но так же важны усилители без этих усилителей.

Уровень ничего не значит: у вашей батареи номинальная сила тока, а у ваших новых автомобилей с генератором переменного тока более высокая мощность. Выходной ток генераторов по сравнению с более старыми автомобилями легко проверить, если у вас есть правильные клещи, которые измеряют. Усилители постоянного тока просто зажимают его вокруг провода, который соединяется с контактом b+ генератора переменного тока во время его зарядки. Сравните показания со спецификациями вашего производителя, которые должны дать вам представление о его текущей производительности на холостом ходу. При любой нагрузке количество производимых ампер будет наименьшим при приложении нагрузки и скорости двигателя.

Увеличивает выходной ток. Максимальная выходная мощность достигается примерно при 2500 об/мин. Теперь давайте проверим, сколько из них. Произведенные амперы отправляются в батарею, разница между обоими значениями — это то, что потребляется. Другие электрические компоненты, такие как топливный насос и т. Д., Вы можете видеть, что ампер поступает на аккумулятор. Довольно низкий по сравнению с выходным током генератора, потому что батарея почти полностью заряжена, и только. Примите насыщающий заряд, это число было бы намного выше, если бы он был разряжен, а затем поместил нагрузку.

На генераторе пошагово и смотрим его реакцию с точки зрения выходной силы тока при отключении аксессуаров. Выходной сигнал возвращается вниз, возможно, генератор нуждается в ремонте или замене, если он не справляется. С повышенным потреблением электроэнергии, но перед этим давайте удостоверимся, что в автомобилях нет аномального сопротивления. Испытания на падение напряжения в электрической цепи — это хороший способ найти проблемы в плохом соединении проводки в цепи. Заземляющие перемычки аккумуляторной батареи или где-либо еще в цепи зарядки вызовут сопротивление, которое приведет к падению напряжения и.

Уменьшенный ток, который генератор вынужден поддерживать, вызывает нагрузку и ненужный износ двигателя. Работа и нагрузка, приложенная к системе, касаются одного вывода вашего вольтметра к звуковому сигналу на панели. Генератор, а другой к положительной клемме аккумулятора, любое показание выше 0,4 вольта означает наличие чрезмерного сопротивления. Цепь, если показания счетчика выше 0,4 вольта, проверьте соединения проводки, включая клемму аккумуляторной батареи. Подсоедините штекер звукового сигнала генератора к кабелю, затем проверьте соединения блока предохранителей на чистоту и, при необходимости, затяните их иногда.

Предохранитель сам по себе, возможно, тоже проверяет сопротивление, если нет значительного падения между всеми. В этих точках ваш кабель мог выйти из строя, тогда кабель со стороны питания проходит от ударного столба к блоку предохранителей. От блока предохранителей кабель идет к аккумулятору, чтобы проверить, какая часть кабеля неисправна. Проверьте падение напряжения между контактом b и входным соединением блока предохранителей, а затем проверьте на блоке предохранителей. Выход на положительную клемму аккумулятора, если вы найдете здесь источник этого падения, заменив эту часть.

Кабель, скорее всего, решит проблему с зарядкой. Помните, что падение напряжения на положительной стороне теперь может привести к недостаточной зарядке. Давайте снова проверим отрицательную сторону с загруженной системой зарядки, коснитесь одного провода от мультиметра до отрицательного. Падение напряжения на клемме аккумуляторной батареи и на другом корпусе генератора должно быть менее 0,2 вольта, если нет. Осмотр и очистка заземляющих соединений для того, чтобы падение напряжения на отрицательной стороне могло привести к перезарядке дураков. Регулятор думает, что батарея разряжена, проверьте каждое соединение, чтобы найти источник этого сопротивления заземления.

Переходит от аккумулятора к шасси, после чего все шасси становится гигантской площадкой для электрических компонентов. Доля от шасси идет к ремню заземления двигателя, как эти, не должны быть свободными или грязными. И, наконец, к генератору переменного тока от двигателя, на котором он установлен, начните с проверки соединения между. Отрицательный контакт батареи в терминале затем проверьте между столбом и шасси, а затем от шасси к. Двигатель, наконец, между двигателем и корпусом генератора находится самое большое значение, которое вы получаете между любыми двумя точками.

В чем проблема, устраните ее, повторите проверку на падение напряжения, чтобы убедиться в отсутствии плохих соединений. Усугубляйте проблему, если у вас нет оборудования или эти тесты кажутся слишком сложными для выполнения на вашем компьютере. Перед тем, как выбросить его, проверьте свой стенд генератора переменного тока в каком-нибудь специализированном месте неподалеку, а также проверьте его. Замена заранее, чтобы избавить себя от дополнительных хлопот позже, если ваш генератор необходимо заменить. Удостоверьтесь, что у вас есть такой же шкив и номинальная сила тока, которая соответствует вашим потребностям, если вы бегаете.

Много энергоемких комплектующих считаю апгрейд на более мощный генератор всегда заменяю приводной ремень после 80тыс. Километры или 50 тысяч миль, если аккумулятор разряжен или мертв, всегда используйте зарядное устройство для его зарядки. Первые генераторы переменного тока не предназначены для зарядки разряженной батареи, они предназначены только для поддержания заряда, а не для зарядки. Замерзший аккумулятор сначала дайте ему оттаять, только после этого вы сможете зарядить его и проверить, правильно ли он работает. Тест на паразитное вытягивание, если и батарея, и система зарядки работают нормально, но батарея продолжает разряжаться.

Старайтесь не работать слишком долго на холостом ходу при высокой температуре с включенным радио и включенным кондиционером, и все. На сегодня также посмотрите наши другие видео о том, как правильно проверить и заменить аккумулятор, если это помогло. Вы в любом случае хотите поделиться комментарием и не забудьте подписаться до следующего раза до свидания.

Метод 5 — Как проверить ток (ампер) батареи ✅ Как проверить ампер с помощью мультиметра с последовательным соединением

Примечание. Этот раздел скоро будет обновлен.

Заключение – Как проверить ток батареи с помощью мультиметра

Цель этого поста — помочь людям, которые хотят узнать больше о следующем — как проверить автомобильный аккумулятор и пусковые усилители с помощью мультиметра, как проверить стандартные батареи типа aa, aaa, d, c и 9v с помощью мультиметра. , как измерить ампер 12 вольт мультиметром, как проверить ампер аккумулятора || мультиметр проверить ампер батареи, измерение тока с помощью цифрового мультиметра, мультиметр для измерения силы тока, как проверить силу тока автомобильного аккумулятора, проверить (проверить) ампер (ток) с помощью мультиметра | как измерить силу тока (ампер), как выполнить тест на паразитное потребление – ericthecarguy, [eng] как измерить силу постоянного тока с помощью токоизмерительных клещей | получить точные показания батареи и солнечных ампер, как проверить 9v aa aaa c или d аккумулятор с дешевым мультиметром, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, как проверить ампер (ток) с помощью мультиметра | как измерить ампер (силу тока), как проверить ампер мобильного аккумулятора мультиметром, как пользоваться мультиметром (для начинающих).

Спасибо, что посетили Softwarediscover.com и прочитали эту статью! Если вы нашли эту статью полезной, поделитесь ею с друзьями и помогите распространить знания.

Как измерить силу тока с помощью мультиметра (руководство из 2 частей)

Содержание

• Меры предосторожности
• Настройка мультиметра
  • #1. Узнайте, сколько ампер-вольт может выдержать ваша батарея или автоматический выключатель, на паспортной табличке.
  • #2. Используйте вставные зажимы, если выводы вашего мультиметра недостаточно высоки для схемы.
  • #3. Вставьте черные щупы в порт «COM» мультиметра.
  • #4. Вставьте красный щуп в гнездо «А».
  • #5. На измерителе вы можете выбрать переменное или постоянное напряжение.
  • №6. Во время измерения установите шкалу на более высокий уровень ампер-вольт.
• Как измерить вольтампер с помощью мультиметра
  • #1. Отключите электричество цепи.
  • #2. Отсоедините красный провод от источника питания.
  • #3. При необходимости зачистите концы проводов.
  • #4. Оберните положительный щуп мультиметра положительным проводом.
  • #5. Запитайте цепь, подключив черный щуп мультиметра к последнему проводу.
  • #6. Во время считывания показания счетчика оставьте устройства на месте примерно на минуту.

Работая над электрическим проектом, вам может понадобиться проверить силу тока или мощность, протекающую через цепь. Вам также необходимо измерить силу тока, чтобы определить, потребляет ли что-либо больше энергии, чем должно.

Измерение силы тока может оказаться полезным при попытке определить, не разряжает ли какой-либо компонент в автомобиле батарею.

В общем, вот как измерить вольт-ампер мультиметром. Следующие шаги помогут вам.

• Отключите электричество цепи.
• Отсоедините красный провод от источника питания
• При необходимости зачистите концы проводов.
• Оберните положительный щуп мультиметра плюсовым проводом.
• Запитайте цепь, подключив черный щуп мультиметра к последнему проводу.
• Во время считывания показаний счетчика оставьте устройства на месте примерно на минуту.

К счастью, измерить силу тока несложно, если вы знакомы с основными тестами мультиметра и проявляете осторожность вблизи электрических компонентов.

Позвольте мне помочь вам научиться измерять силу тока с помощью мультиметра.

Меры предосторожности

Вы должны быть осторожны при использовании обычного мультиметра или цифрового мультиметра. При выполнении электрических измерений каждое приложение с измерительными токами представляет возможные угрозы безопасности, которые необходимо учитывать. Прежде чем использовать какое-либо электрическое испытательное оборудование, люди всегда должны прочитать руководство пользователя. Уместно узнать о надлежащих методах работы, мерах безопасности и ограничениях. (1)

Носите прочные резиновые перчатки, избегайте работы вблизи воды или металлических поверхностей и не прикасайтесь голыми руками к оголенным проводам. Также хорошо, когда рядом есть кто-то. Человек, который может помочь вам или позвать на помощь, если вас ударит током.

Настройка мультиметра

#1. Узнайте, сколько ампер-вольт может выдержать ваша батарея или автоматический выключатель, на паспортной табличке.

Убедитесь, что ваш мультиметр соответствует количеству ампер, протекающему через цепь, прежде чем подключать его к ней. Отображается расчетный максимальный ток большинства источников питания, указанный на заводской табличке. На задней панели прибора или в руководстве по эксплуатации вы можете найти общий ток проводов мультиметра. Вы также можете увидеть, как высоко поднимается шкала. Не пытайтесь измерять токи выше максимального значения шкалы.

#2.

Используйте вставные зажимы, если выводы вашего мультиметра недостаточно высоки для схемы.

Вставьте провода в мультиметр и подключите к цепи. Сделайте это так же, как на клещах мультиметра. Оберните зажим вокруг токоведущего или горячего провода. Обычно это черный, красный, синий или другой цвет, кроме белого или зеленого. В отличие от использования мультиметра, клещи не станут частью цепи.

№3. Вставьте черные щупы в порт «COM» мультиметра.

Даже при использовании зажимного приспособления ваш мультиметр должен иметь красный и черный щуп. Зонд также будет иметь наконечник на одном конце, чтобы зацепиться за прибор. Черный щуп, который представляет собой отрицательный провод, всегда должен быть вставлен в разъем COM. «COM» означает «общий», и если порт не помечен им, вместо этого вы можете получить отрицательный знак.

Если ваши провода содержат штыри, вам необходимо держать их на месте при измерении тока. Вы можете освободить руки, прикрепив их к цепи, если на них есть зажимы. Однако оба типа зондов подключаются к измерителю одинаково.

#4. Вставьте красный щуп в гнездо «А».

Вы можете увидеть две розетки с буквой «А», одну с маркировкой «А» или «10А» и одну с маркировкой «мА». гнездо «мА» тестирует миллиампер до примерно 300 мА. Если вы не уверены, что использовать, выберите вариант с более высоким значением «A» или «10A», чтобы избежать перегрузки счетчика.

№5. На измерителе вы можете выбрать переменное или постоянное напряжение.

Если ваш измеритель предназначен исключительно для проверки цепей переменного или постоянного тока, вам нужно будет выбрать, какую из них вы пытаетесь использовать. Если вы все еще не уверены, еще раз проверьте этикетку на блоке питания. Это должно быть упомянуто рядом с напряжением. Постоянный ток (DC) используется в транспортных средствах и гаджетах с батарейным питанием, а переменный ток (AC) обычно используется в бытовой технике и электродвигателях.

#6. Во время измерения установите шкалу на более высокий уровень ампер-вольт.

После того, как вы рассчитали самые высокие токи для тестирования, найдите рычаг на вашем измерителе. Поверните его немного выше этой цифры. Если вы хотите быть осторожным, поверните циферблат на максимум. Но если измеряемое напряжение слишком слабое, вы не сможете получить показания. Если это произойдет, вам нужно будет уменьшить масштаб и пересдать задачу.

Как измерить вольтампер с помощью мультиметра

#1. Отключите электричество цепи.

Если ваша схема питается от батареи, отсоедините отрицательный провод от батареи. Если вам необходимо отключить электричество с помощью выключателя, выключите выключатель, затем отсоедините противоположную линию. Не подключайте счетчик к цепи при включенном электричестве.

#2. Отсоедините красный провод от источника питания.

Чтобы измерить ток, протекающий по цепи, подключите мультиметр для завершения курса. Для начала отключите питание схемы, затем отсоедините плюсовой провод (красный) от источника питания. (2)

Возможно, вам придется перерезать провод кусачками, чтобы разорвать цепь. Посмотрите, есть ли заглушка в месте соединения провода питания с проводом, идущим к тестируемому гаджету. Просто снимите крышку и размотайте кабели друг вокруг друга.

№3. При необходимости зачистите концы проводов.

Оберните небольшое количество проволоки вокруг штырьков мультиметра или оставьте столько проводов открытыми, чтобы штыри типа «крокодил» могли надежно зафиксироваться. Если провод полностью изолирован, возьмите кусачки примерно на 1 дюйм (2,5 см) от конца. Сожмите ровно настолько, чтобы прорезать резиновую изоляцию. Затем быстро потяните кусачки на себя, чтобы извлечь изоляцию.

#4. Оберните положительный щуп мультиметра положительным проводом.

Оберните изолентой оголенный конец красного провода вдали от источника питания. Прикрепите зажимы типа «крокодил» к проводу или оберните вокруг него наконечник щупа мультиметра. В любом случае, чтобы получить точный результат, убедитесь, что провод надежно закреплен.

№5. Запитайте цепь, подключив черный щуп мультиметра к последнему проводу.

Найдите положительный провод, идущий от тестируемого электрического устройства, и подключите его к черному наконечнику мультиметра. Если вы отсоедините кабели от цепи с батарейным питанием, она восстановит свою мощность. Включите электричество, если вы отключили его с помощью предохранителя или выключателя.

#6. Во время считывания показания счетчика оставьте устройства на месте примерно на минуту.

Как только счетчик будет установлен, вы должны сразу же увидеть значение на дисплее. Это измерение силы тока или тока для вашей цепи. Для наиболее точного измерения держите устройства во вращении не менее 1 минуты, чтобы убедиться, что ток стабилен.

Примечание. Если результат меньше осторожного уровня (например, 0,3 А, когда чувствительный уровень измеряет до 300 мА). Отключите измеритель от сети, измените красный щуп на мА и повторите тест.

Вы можете проверить другие тесты мультиметра, которые мы написали ниже;

• Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением
• Как настроить усилитель с помощью мультиметра
• Как отследить провод с помощью мультиметра

Ссылки
(1) меры безопасности /www. cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/prevent-getting-sick/prevention.html
(2) источник питания – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/power-source

О Сэме Орловском

Я рано понял, что плотницкое дело было для меня огромной страстью, и я остаюсь в этой отрасли уже более 20 лет. Это дает мне уникальную возможность рассказать вам о лучших инструментах и ​​рекомендациях. Я не только плотник, но я также люблю машины и все, что связано с электрикой. Одним из моих карьерных путей было начало работы в качестве ученика электрика, поэтому у меня также есть большой опыт работы с электротехнической продукцией и всем, что с ней связано.

Разряженный автомобильный аккумулятор — как проверить автомобильный аккумулятор

Разряженная батарея случается со всеми нами. Мы заботимся о наших автомобилях и прилежно относимся к обслуживанию, но случайно оставленный включенным свет в салоне на ночь создает большую головную боль на следующее утро.

Но если вы знаете, что делать дальше, прыжки или замена батареи не кажутся такой сложной задачей. Хотя прыжки обычно помогают, старые и менее исправные батареи могут в конечном итоге вызвать всевозможные проблемы. Вот что делать, если у вас на руках неживая машина.

Если у вас новая батарея

Поскольку ваша батарея все еще новая (срок службы автомобильных аккумуляторов составляет примерно шесть лет), вам достаточно будет просто приступить к работе. Это решение предполагает, что у вас есть соединительные кабели или автономный прыжок, спрятанный в грузовике. Поскольку батарея исправна, она будет получать питание от другой батареи, а затем правильно заряжаться.

Начните с парковки и выключения автомобиля с заряженным аккумулятором рядом с разряженным. Откройте капоты обоих автомобилей и вытащите соединительные кабели. Вы также должны защитить свои руки и глаза на случай, если что-то пойдет не так.

---

Пусковое устройство Weego V8 Jump Starter

Скидка 25%

112 долларов США на Amazon

Кредит: Weego

Благодаря этому пусковому устройству с электроприводом перезапуск с другим транспортным средством останется в прошлом. Он также мощный, но если вам нужно что-то меньшее, у Weego есть и это.

Mychanic Интеллектуальные кабели Mychanic

Купить на Amazon

Кредит: Mychanic

Эти интеллектуальные кабели защищают вас от неправильной настройки кабелей и дают показания вашей батареи в режиме реального времени.

Fluke Цифровой мультиметр Fluke

Скидка 18%

204 доллара США на Amazon

Предоставлено: Fluke

С емкостью 10 вольт и перегрузкой 20 вольт (в течение 30 секунд) этот мультиметр должен быть всем, что вам нужно для диагностики вашего автомобиля батарея.

Magid Защитные электрические перчатки Magid

Купить на Amazon

Предоставлено: Magid

Если вы работаете с высоким напряжением, убедитесь, что вы защищены.

---

Теперь подключите один конец красного (положительного) соединительного кабеля к красному штырю разряженной батареи. Затем подключите другой конец красного кабеля к красному штырю заряженной батареи. Затем подключите один конец черного (минусового) соединительного кабеля к черному штырю заряженной батареи. А другой конец к неокрашенной металлической детали в мертвой машине подальше от аккумулятора. Это заземляет цепь, чтобы предотвратить искрение.

Теперь вы готовы завести автомобиль с заряженным аккумулятором. Дайте ему поработать 5-10 минут. Подождав, продолжайте и попробуйте завести машину с ранее разряженным аккумулятором. Если он заводится, дайте ему поработать на холостом ходу не менее 20 минут, если вы не планируете сразу садиться за руль. Если вы сразу взлетите, проедьте не менее 5-10 миль, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

Перед взлетом отсоедините кабели аккумуляторной батареи в порядке, обратном их подключению. Это означает, что черный кабель сначала прикрепляется к металлическому заземлению, и так далее.

Если у вас старая батарея

Короче говоря, вам нужна новая батарея. Тем не менее, лучше определить, действительно ли это ваша батарея, а не что-то еще, прежде чем тратить более 80 долларов на новую.

Существует несколько общих признаков неисправного аккумулятора. Одним из очевидных признаков может быть полное отсутствие каких-либо огней или запуск двигателя, когда вы пытаетесь завести автомобиль. Другим может быть двигатель, который с трудом прокручивается, но на самом деле не запускается. Это менее ясно, но в большинстве случаев это батарея.

Если машина не заводится, можно сразу же отбуксировать ее в магазин, но вы потратите меньше времени и денег, проведя небольшую самодиагностику.

Обратите внимание, что вы, скорее всего, сможете подключиться к разряженной батарее, чтобы добраться куда-нибудь, но есть большая вероятность, что она не запустится сама по себе, если вы попытаетесь снова с той же неисправной батареей (т.е. себя где-нибудь).

Иногда аккумулятор настолько поврежден, что не может заряжаться даже для запуска. Лучший способ убедиться в этом — отнести аккумулятор в место, где проводится бесплатное тестирование аккумулятора. Магазины автозапчастей, такие как O’Reilly, Autozone и Advance Auto Parts, сделают это — тогда вы можете купить новый прямо там, если это необходимо.

Что разряжает вашу батарею?

Большинство автомобилей потребляют некоторый ток от аккумулятора, когда ключ выключен, благодаря часам и внутренней памяти компьютеров двигателя, модулей управления кузовом и предварительных настроек радио. В целом они потребляют очень небольшой ток. Пятьдесят миллиампер были бы безопасным верхним пределом для этого, хотя многие автомобили потребляют меньше. Если вы не уверены, найдите правильный рейтинг в руководстве по обслуживанию.

Для измерения потребляемого тока автомобиля вам понадобится мультиметр, способный измерять ток, желательно на 10 или 20 ампер, но со шкалой на 200 миллиампер меньше. Начните с полностью заряженного аккумулятора. Либо убедитесь, что двери закрыты, либо зажмите дверной выключатель. Выключение плафона недостаточно — на многих автомобилях открытая дверь активирует несколько цепей.

Отсоедините от прикуривателя все кабели, потребляющие энергию, например зарядное устройство для мобильного телефона или GPS. Даже если само устройство отключено от зарядного устройства, вилка все равно может потреблять ток в несколько миллиампер. У вас в багажнике стереоусилитель, от которого кровь из ушей? Вытяните предохранитель, потому что он может находиться в режиме ожидания, а не полностью отключен.

Одно предостережение: если ваше радио или противоугонная система требует ввода кода после отключения питания, лучше найти ее сейчас. Вполне вероятно, что он вам понадобится. Не позволяйте дилеру соблазнить вас принести машину и заплатить ему за ее ввод. Код должен был быть включен в руководство по эксплуатации при покупке автомобиля.

Начните поиск, подключив амперметр последовательно к цепи заземления аккумулятора. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и подключите амперметр последовательно между клеммой аккумулятора и кабелем. Начните со счетчика на самом высоком диапазоне, вероятно, 10 или 20 ампер. Предупреждение! Делая что-то глупое, например, пытаясь завести машину или включить фары — все, что потребляет больше, чем номинальная мощность счетчика, — может перегореть предохранитель счетчика.

После того, как вы определили, что ток потребления, который вы читаете, безопасен, постепенно уменьшайте шкалу измерителя до соответствующего нижнего диапазона, возможно, 2 ампер или 200 мА. Вы сейчас читаете паразитный разряд батареи. В некоторых автомобилях остаточный ток утечки составляет всего 10 мА. Другие, вероятно, дорогие автомобили с большим количеством дорогих гаджетов, привлекут больше внимания.

Важное примечание. Некоторые устройства, такие как сигнализация и автоматическое затемнение освещения, потребляют значительное количество энергии в течение 20 минут после их отключения. Поэтому, если значение высокое, подождите несколько минут, чтобы увидеть, изменится ли оно.

Избавление от плохой энергии

Вы определили, что батарея потребляет слишком много тока. Теперь нужно выяснить, где. Если это не очевидно, например, не гаснет свет в багажнике, вам нужно действовать методично. Вы можете отбросить осторожность и начать вытаскивать предохранители по одному, пока не увидите, что лишняя утечка не упадет. Просто будьте осторожны, чтобы вернуть их в правильное гнездо.

После того, как вы определили схему с высоким энергопотреблением, может быть еще полдюжины нагрузок, каждая из которых по отдельности безвредна, но все вместе высасывают кровь из вашей батареи.

Чтобы обнулить эту цепь или цепи, сначала снова соедините землю батареи, следя за тем, чтобы обеспечить непрерывность через перемычки, пока зажим не установит хороший контакт. Затем удалите неисправный предохранитель и используйте выводы мультиметра для перемычки клемм предохранителя.

Далее с помощью принципиальной схемы отключите все устройства в цепи — по одному — и проверьте счетчик. Когда показания в миллиамперах резко падают, вы нашли проблему. Это может быть что угодно, но, по моему опыту, наиболее распространены следующие:

Автосигнализация: Неоригинальные сигнализации печально известны тем, что высасывают из строя даже здоровые, полностью заряженные аккумуляторы в течение нескольких дней. Если у вас есть какие-либо не заводские сигнализации, это первое, что вы должны проверить. Имейте в виду, что может быть более одного соединения с электрической системой автомобиля, и некоторые установщики вторичного рынка могут использовать, кхм, нестандартные методы соединения. Поэтому вам, возможно, придется просто следовать за сигнальными проводами, чтобы увидеть, куда они идут. Более дорогие сигнализаторы, как правило, менее проблематичны, но, возможно, это потому, что более дорогие сигнализаторы устанавливаются лучшими и высокооплачиваемыми специалистами.

Стереосистемы: Стереосистемы OEM обычно не вызывают проблем. Стереосистемы вторичного рынка с гигантскими ребристыми коробками и собственными проводами толщиной с палец, напрямую подключенными к аккумулятору, могут быть такими. С проводом питания, обходящим электрическую систему автомобиля, они переходят в режим ожидания, ожидая, пока главный радиоузел прикажет им проснуться. В режиме ожидания они потребляют всего миллиампер или три. Если они не переходят в режим ожидания или если DIP-переключатели на усилителе установлены неправильно, они могут потреблять до нескольких сотен миллиампер, даже если они не производят никакого реального шума. Или музыка.

Ключи доступа: Угадайте, как эти штуки работают. Есть радиоприемник, который постоянно прослушивает частоту ключа. Когда приемник слышит сигнал на назначенной ему частоте, он просыпается, чтобы увидеть, соответствует ли ключ машине.

Это может быть проблемой, если вы оставите автомобиль припаркованным на много недель, не заводя его. Представьте себе беспорядок автомобиля, припаркованного возле двери лифта на оживленной парковке. Каждый бесконтактный ключ, который проходит мимо, заставляет его сидеть и просить, разряжая вашу батарею на несколько минут. Скоро сдох аккумулятор.

Закари Палмер

Зак Палмер увлекается автомобилями с тех пор, как узнал, что такое машина, и в ближайшее время не планирует менять хобби.

Как измерить силу тока с помощью мультиметра

1 Share

• Share
• Tweet

Хотя измерение тока с помощью мультиметра не является одним из самых распространенных применений устройства — по сравнению с измерением сопротивления или напряжения — это все же хороший способ устранения неполадок в электрических цепях. Обычно это измерение выполняется для определения утечки в цепи.

Как пользоваться цифровым мультиметром

Включите JavaScript

Как пользоваться цифровым мультиметром

По сравнению с другими мультиметрами измерение тока может быть опасным, если вы не знаете, как настроить и использовать устройство. Причина проста: это измерение берется из цепи с питанием, в которой даже самая маленькая сила тока может быть проблематичной для пользователя.

Поэтому, прежде чем мы перейдем к измерению силы тока, рассмотрим, как настроить мультиметр.

Содержание:

1. Конфигурация мультиметра
2. Измерение силы тока
3. Использование зажимов типа «крокодил»
4. Безопасность превыше всего

Конфигурация мультиметра

через определенную цепь. Для этого лучше всего проверить максимальную силу тока батареи или выключателя, которую вы пытаетесь измерить. Одновременно посмотрите на максимальное значение шкалы на мультиметре.

Если номинал вашего мультиметра меньше, чем максимальный ток, проходящий через цепь, вы все равно можете использовать его для измерений. Однако, чтобы заставить его работать, вам необходимо расширить его диапазон с помощью вставного зажима.

Вы заметите, что на большинстве мультиметров есть разъем COM или порт, отмеченный отрицательным символом. Чтобы подготовить устройство к измерению силы тока в цепи, вам необходимо подключить черный щуп мультиметра к разъему COM.

Другой щуп, красный, подключается к разъему «А» на вашем устройстве. Обратите внимание, что некоторые мультиметры имеют несколько разъемов для красного щупа, каждый из которых предназначен для проведения разных измерений.

Однако буква «А» означает силу тока, поэтому интерфейс интуитивно понятен. Вы также можете заметить розетку мА. Вы можете подключить красный щуп к гнезду мА при попытке измерить миллиампер в цепи.

Из соображений безопасности или если вы просто не знаете, какую настройку использовать, выберите розетки A или 10A, рассчитанные на более сильный ток. В противном случае вы рискуете перегрузить устройство.

В зависимости от того, что вы пытаетесь измерить, вы можете иметь дело с цепью переменного или постоянного тока. Теперь для большинства жилых помещений вы будете измерять только переменный ток. Но если вы пытаетесь проверить цепь в двигателе или устройстве с батарейным питанием, вам может потребоваться настроить мультиметр на настройку постоянного тока.

Конечно, это относится только к мультиметрам, которые могут переключаться между настройками переменного и постоянного тока. Существует множество моделей, разработанных специально для одного типа схемы. Вы также должны знать, что, хотя большинство жилых цепей работают от переменного тока, это не всегда так.

Например, у вас могут быть дома в сельской местности, в которых используется трансформатор для преобразования электроэнергии в постоянный ток. Следовательно, важно знать тип тока, с которым вы имеете дело, и соответствующим образом настроить мультиметр.

Последним шагом в подготовке мультиметра к проведению измерений является максимальное значение силы тока на вашем устройстве. Обычно это делается поворотом соответствующего диска.

И вот почему: Идея состоит в том, чтобы ваш мультиметр мог работать с токами, превышающими ожидаемые максимальные токи в цепи. Это помогает защититься от возможного перегорания предохранителя, если измеряемая сила тока окажется выше ожидаемой. В таком случае ток может разрушить ваш мультиметр.

Стоит отметить, что это мера предосторожности, а не лучший способ настройки вашего устройства. Вполне возможно, что установка циферблата на максимальное значение может не дать вам показания, если ток, протекающий через цепь, слишком мал.

Измерение силы тока

Чтобы измерить ток в цепи, вы должны пропустить его через мультиметр. Прежде чем сделать это, убедитесь, что вы отключили питание.

Почему? Что ж, в тот момент, когда вы замыкаете цепь с помощью мультиметра, ток мгновенно протекает через нее, если питание включено. Это означает, что он проходит через маленький наконечник зонда и может вызвать перегрев от электрической нагрузки.

Итак, прежде чем включать мультиметр последовательно с цепью и, по сути, превращать его в провод под напряжением, выключите рубильник или отсоедините отрицательный провод, идущий от батареи, если у вас есть цепь, питаемая от нее.

При выключенном питании можно подключить мультиметр. Красный щуп или красный провод обычно подключается к точке рядом с источником питания. Черный щуп подключается к так называемому нисходящему или исходящему участку цепи.

После включения мультиметра в цепь можно восстановить питание. Когда через него протекает ток, вы должны заметить число на дисплее вашего устройства.

Если вы видите число от 1 до 10, это означает, что вы измеряете амперы. Однако, если вы видите что-то, начинающееся с нуля, за которым следует десятичная точка, значит, вы измеряете миллиампер.

Совет для профессионалов: Когда отображаемое число меньше 0,400, вы можете подключить красный щуп к разъему мА для получения более точных показаний. Конечно, вы захотите сначала отключить цепь, а затем изменить положение красного провода.

Использование зажимов типа «крокодил»

Зажимы типа «крокодил», или зажимы, являются очень полезными аксессуарами, потому что одна из проблем при использовании стандартного мультиметра заключается в том, что он может занять обе руки.

При использовании зажимов типа «крокодил» ваши руки свободны, и вы можете безопасно отключиться от цепи, если что-то случится. Вам также будет намного проще включать и выключать питание во время измерений.

Безопасность прежде всего

Всегда соблюдайте осторожность при измерении тока, проходящего через цепь. Поиск источника паразитного стока может быть важен в различных проектах. Тем не менее, важно помнить, что вы должны сделать свой мультиметр частью действующей цепи, чтобы точно измерить силу тока.

Таким образом, неправильная конфигурация может не только дать вам неточные показания. Это может привести к перегоранию предохранителя, повреждению устройства или даже к поражению электрическим током. Помимо выполнения общих шагов, представленных в этой статье, не забудьте проверить руководство вашего мультиметра, чтобы лучше понять, как он работает.

Как проверить аккумулятор с помощью мультиметра – Meterreviews

2 сентября 2022 г. Лео Максвелл

В современном мире у нас дома и в офисе есть много продуктов, которые в основном питаются от батарей. Особенно в случае автомобилей, моторных лодок, морских и других транспортных средств, где все электронные схемы и аксессуары работают только от аккумуляторов. В этом случае поддержание работоспособности батареи является обязательным для бесперебойной работы оборудования, и это легко сделать с помощью лучшего мультиметра.

Мультиметры — это удобные инструменты для поиска и устранения неисправностей общего характера. Их основные функции заключаются в проверке напряжения, тока, емкости и сопротивления. В случае с батареями нам нужны только три параметра, упрощая, мы можем оценить состояние батареи, проверив только уровень ее напряжения. Используя мультиметр, вы можете избежать счетов за техническое обслуживание при незначительных неисправностях.

Если вы мало что знаете о том, как пользоваться мультиметрами, прочтите наше руководство по простым операциям с мультиметрами. Это некоторые из основных проверок и приемов, которые может легко выполнить любой, изучив основы мультиметров.

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра

Это самый простой тест, который каждый может выполнить дома или в любом другом месте, чтобы проверить состояние аккумулятора. Прежде всего, возьмите с собой качественный мультиметр с полностью заряженными батареями. После включения мультиметра установите его на самый низкий диапазон постоянного напряжения, который составляет 20 В постоянного тока в обычных мультиметрах. Теперь вставьте черный свинцовый щуп в нейтральную розетку, а красный — в розетку, имеющую иллюстрацию проверки напряжения постоянного тока. Пожалуйста, имейте в виду, что мультиметр должен быть точным, так как нет места для неточности при проверке напряжения.

Перед проверкой напряжения батареи убедитесь, что батарея полностью заряжена и не имеет нагрузки. Отсутствие нагрузки означает, что во время теста не должно быть нагрузки, работающей от батареи, работающая нагрузка будет давать более низкие показания напряжения. Предположим, что в данном случае используется батарея на 12 В, теперь подключите черный провод к отрицательной клемме батареи, а красный к положительной. Вы можете определить отрицательные и положительные клеммы батареи по знакам «-» и «+» на ее клеммах.

Показания мультиметра должны быть в диапазоне от 11,8 до 13 вольт. Если оно составляет 12,5 или более, это означает, что батарея находится в хорошем состоянии, 12 или более — удовлетворительно, а напряжение ниже 11,8 — подозрительно и требует дополнительных тестов, таких как гравитация и проверка ячеек.

Как проверить ток батареи с помощью мультиметра

Процедура почти такая же, как и при проверке напряжения батарей. В данном случае предположим батарею на 100 ач, в современных мультиметрах с функцией проверки батареи мы получили этот тест проверки ампер батареи. Теперь нам нужно сбросить диапазон от напряжения до Ач, у большинства мультиметров базовый диапазон 100 Ач и больше. Установив его на 100 Ач, теперь правильно подключите датчики к клеммам, результат должен быть где-то между 85 и 9. 8. Если он находится в этом диапазоне, это означает, что аккумулятор находится в отличном состоянии.

Более низкое значение ah может составлять половину или более, что может быть признаком плохого состояния батареи и указывает на то, что батарею следует заменить как можно скорее. Мы рекомендуем вам использовать цифровые мультиметры для этих тестов, хотя вы также можете использовать вольтметры и аналоговые мультиметры.

Как с помощью мультиметра проверить автомобильный аккумулятор

В случае с автомобилями и другими транспортными средствами, где все системы и запуск двигателя зависят от заряда аккумулятора, для плавного зажигания обязательна более мощная батарея. Тестирование автомобильного аккумулятора мало чем отличается от обычного тестирования аккумулятора, но требует выполнения некоторых необходимых шагов.

Как вы знаете, аккумуляторы питают фары, аудиосистемы и электрические части двигателя. Его наиболее важной функцией является проворачивание двигателей в транспортных средствах. Если вы работаете со слабыми батареями, вы можете столкнуться с медленным запуском двигателя, тусклым светом и частыми рывками. Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, первым шагом должна быть проверка автомобильного аккумулятора.

Подготовка перед испытанием автомобильного аккумулятора

Автомобиль, на котором вы собираетесь проводить испытание аккумулятора, должен находиться в состоянии покоя не менее 4–6 часов. В противном случае вы можете включить фару на две минуты, чтобы нейтрализовать поверхностный заряд. Теперь установите диапазон мультиметра на 20 В постоянного тока, если у вас есть батарея на 12 В. После установки положения щупа подсоедините положительный щуп к положительному, а отрицательный к отрицательному полюсу аккумуляторов. В случае, если вы не нашли клеммы аккумулятора, вам могут помочь автомастеры. Большинство современных автомобилей имеют пластиковое покрытие аккумуляторов, и вы можете легко найти оголенные клеммы.

Теперь проверьте результаты на мультиметре, сильный должен нормально давать от 12,5 до 14 вольт. Результаты до 12 и более удовлетворительны, но если вы получаете показания ниже 12 В, это означает, что батарею необходимо заменить как можно раньше.

Как проверить автомобильный аккумулятор при запуске двигателя

В основном это работа двух человек, один из которых запускает двигатель автомобиля, а другой наблюдает за колебаниями напряжения аккумулятора. Прежде всего, припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте, не забудьте нажать на ручной тормоз и убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении. После настройки диапазона и подготовки мультиметра к проверке аккумуляторов отправьте своего напарника запускать двигатель. В то самое время, когда он зажигает двигатель, проверьте показания напряжения аккумулятора. Если оно колеблется до 10 В, то батарея находится в идеальном состоянии и не требует обслуживания. Если результаты находятся в диапазоне от 5 В до 10 В, это указывает на то, что ваша батарея медленно разряжается и вскоре может потребоваться ее замена.