Ремонт обивка входной двери: Обшивка входной двери своими руками

• Performance

• Уход за автомобилем от бренда
  • 3M Уход за автомобилем
  • Armor All Products
  • Black Magic Car Product Товары по уходу за автомобилем Finish First
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Gliptone
  • Продукция Lexol
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Liquid Glass
  • Магазин средств по уходу за автомобилем Meguiar’s
  • Mothers Car Care Products Store
  • Nu Finish Car Care Products Store
  • P21S Auto Care Products
  • S100 Motorcycle Care Products
  • Sonax Car Care Products
  • Turtle Wax Store
  • Zymol Car Care Products Store
• Car Стирка и акк.
  • Щетки
  • Ведра, губки, шланги и насадки
  • Средства для мойки автомобилей
  • Сушилки, замши, швабры и рукавицы
  • Пылесосы
  • Dusters
  • Car and Bike Vacuums, Blowers & Inflators By Metropolitan Vacuum
  • Armor All Foam Cannon
  • Gliptone Blizzard Foam Cannon
  • Gliptone Pressure Washer Universal Adapter Kit
• Car Wax & Polish
  • Liquid Wax & Liquid Полироль
  • Paste Wax & Paste Polish
  • Очистители перед воском
  • Quick Wax
  • Наборы для воска и полировки
  • Принадлежности для полировки
• Car Interior Care
  • Leather Care
  • Protectants
  • Upholstery Care
  • Car Glass Care
  • Cleaning Utilities
• Car Glass Care
  • Glass Liquid Cleaners & Strippers
  • Glass Wipes
  • Glass Aerosol Cleaners
  • Средство для обработки стекла, полировка, аппликаторы и полотенца
• Чистящие и защитные средства
  • Чистящие средства
  • Защитные средства
• Wheel & Tire Care
  .

• Моторное масло и присадки к маслам
  • Моторные масла Mobil 1
  • Моторные масла Royal Purple
  • Моторные масла Shell Rotella T
  • Моторные масла Lucas
  • Синтетические масла и присадки Red Line
  • Моторные масла Liqui-Moly
  • Моторное масло Pentosin
  Масла
  • Моторные масла для мотоциклов и квадроциклов
  • Присадки и обработка моторных масел
• Присадки к топливной системе
  • Присадки к дизельному топливу
  • Октановые усилители
  • Fuel Additives
  • Fuel System Cleaners
• Anti-Freeze — Coolant and Radiator Additives
  • Anti-Freeze, Coolant and Radiator Additives
  • Radiator Stop Leaks
• Power Steering Fluids
  • Power Steering Fluids
  • Присадки для гидроусилителя руля
• Трансмиссионные и трансмиссионные жидкости
  • Трансмиссионные масла
  • Трансмиссионные жидкости
  • Трансмиссионные присадки

• Brake Parts
  • Brake Rotors and Brake Drums
  • Brake Pads
  • Brake Fluids, Brake Cleaners & Brake Lubricants
  • Replacement Brake Calipers
  • Brake Lines & Hoses
• Oil Filters, Воздухозаборники и охлаждение
  • Высокоэффективные воздушные фильтры и воздухозаборники
  • K&N High Performance Store
  • Масляные фильтры
  • Воздушные и салонные фильтры
  • Радиаторы, вентиляторы и кулеры
  • Континентальные элитные формованные шланги
  • Континентальные элитные ремни
  • Континентальные элитные натяжители Accu-Drive.
    • Каталитические нейтрализаторы прямого монтажа Eastern
    • Глушители и каталитические нейтрализаторы Walker
    • Выхлопные наконечники и выхлопные трубы
    • Универсальные глушители
    • Muffler & Tailpipe Repair
  • Lighting
    • Headlight, Tail Light, Fog & Signal Lamp Assemblies
    • Hella Lighting Store
    • PIAA Performance Lighting
    • Sylvania/Philips Lighting Store
    • KC HiLiTES Store
    • Economy Bulbs Lighting Магазин
    • Магазин Evo Lighting
    • Наружное освещение
    • Мини-лампы на замену
    • Противотуманные фары и фары дальнего света
  • Амортизаторы и стойки
    • Monroe Shocks & Struts
    • Rancho RS5000 Performance Shocks
    • Bilstein Shocks and Struts
    • KYB Shocks & Struts
    • Leacree Complete Strut Assemblies
  • Wiper Blades
    • Anco Wiper Blades
    • Rain-X Wiper Blades
    • Щетки стеклоочистителя Bosch
    • Щетки стеклоочистителя Trico
  • Детали для тюнинга
    • Свечи зажигания и комплекты проводов Bosch
    • Свечи зажигания NGK
    • Газовые колпачки Stant Locking
    • MSD Ignition Performance Products
    • Superchips Performance Products
  • More Auto Parts
    • Engine Sensors
    • Wheel Hub Assembly — Direct OEM Replacement
    • Dorman Auto Parts
    • Water Pumps
    • Mechanical & Electrical Fuel Pumps
  • Электрическая система
    • Генераторы
    • Стартеры
    • Автомобильные аккумуляторы
    • Аккумуляторы Power Sport
    • Очистители электроники

• In-Store Boutiques
• Rebate Center
• New At Auto Barn
• Affiliate Program
• Clearance Items
• Auto Barn Help Center

• «Quick and easy. No html errors» (22.07.21)

  —

• «Это мой первый опыт работы с Auto Barn. До сих пор это был хороший опыт, и я с нетерпением жду продолжения сотрудничества с Auto Barn до тех пор, такого опыта, как этот. Спасибо» (21.07.22)

  —

• «В целом впечатления положительные» (20.07.22)

  —

• «Доступный продукт, простой заказ, быстрая доставка и отличный продукт. Очень рекомендую Auto Barn и этот продукт!» (17.07.22)

  —

Читать все отзывы

Просмотр товаров в корзине

Ремонт дверных панелей с ремонтом бампера Bondo » Блог ноу-хау NAPA0003

Частая проблема любого владельца автомобилей середины 90-х годов и новее – сломанный пластик салона. Ни один автомобиль не имеет такого количества разбитого пластика, как 4-е поколение GM F-body, которым являются Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird с 1993 по 2002 год. Из-за плохой конструкции заводской дверной панели в верхней задней части дверной панели возникают значительные напряжения. В пределах 20 000 миль почти каждый владелец Camaro и Firebird сталкивается с этой проблемой. Так как GM прекратил выпуск этой панели несколько лет назад, найти замену непросто, поэтому в порядке вещей ремонт дверной панели.

Поиск подходящей техники ремонта дверных панелей

Существует множество историй о том, как ремонтировать плавающие вокруг панели, некоторые работают, некоторые нет. Проблема с этим ремонтом в том, что он не решает реальной проблемы, а именно необходимости сгибать. Даже небольшой изгиб поможет уменьшить напряжение, которое вызывает растрескивание панели. В большинстве случаев ремонт выполняется с использованием стекловолоконной смолы и ткани, которые совсем не гнутся. В конце концов, он просто обрывается. Чтобы решить эту проблему, нам пришлось найти другое решение.

OEM-производители уже некоторое время используют конструкционные клеи для кузова, даже Pontiac Trans Am 2000 года, над которым мы работаем, использует его для крепления дверей к кузову. Этот специальный клей предназначен для приклеивания практически к чему угодно — металлу, дереву, стекловолокну, пластику и т. д. После отверждения клей становится очень прочным, но имеет небольшую текучесть, этого достаточно, чтобы снять давление, при этом крепко держась за пластик. Единственная проблема с ним — способ доставки.

Клей для строительных конструкций необходимо смешивать в определенном соотношении, для чего требуется дорогостоящий смесительный пистолет, в котором используются мерные трубки и смесительные трубки. Это отлично подходит для использования клея в больших количествах, но все, что нам нужно, это небольшая партия. Мы обнаружили тот же тип продукта в упаковке easy-mix от Bondo. В нем есть все, что нужно для базового ремонта. Нам также понадобился клей CA (цианоакрилатный или суперклей), немного наждачной бумаги, легкий наполнитель для тела и текстурная краска.

Подготовка дверной панели

Как и при любом подобном ремонте, поверхность должна быть чистой и хорошо подготовленной. Мы очистили панель, а затем отшлифовали ее наждачной бумагой с зернистостью 80 с обеих сторон, чтобы придать эпоксидной смоле некоторое сцепление.

Если вы хотите, чтобы ремонт продлился долго, вы должны остановить трещину. Это делается путем сверления концов трещины небольшим сверлом. Трещина будет продолжать разрывать пластик, если вы не уберете точку напряжения, сверление делает именно это.

Мы также отшлифовали внутренние края трещины, добавив скос. Это обеспечивает большую площадь поверхности для удерживания эпоксидной смолы.

Начало ремонта дверной панели

Эпоксидная смола смешивается в соотношении 1:1, а затем легкими движениями наносится на панель.

Для ремонта тоже должна быть подложка; простое нанесение клея на разрыв не будет длиться долго, если под ним нет прочной структуры. Это может быть сталь, пластик или проволочная сетка. Мы использовали небольшой кусок проволочной сетки. Лицевую сторону панели обработал еще эпоксидкой, совсем чуть-чуть.

После отверждения повторная отделка завершена. Мы слегка отшлифовали внешнюю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 200, а затем использовали наполнитель для остекления 3M, чтобы сгладить ремонт. Вам не нужны большие царапины снаружи, их трудно скрыть. Как только наполнитель затвердеет, мы закончим его шлифование с зернистостью 200, затем с зернистостью 320. Глазурь очень легко шлифуется и отлично подходит для этого типа работ.

Покраска Ремонт дверной панели

Теперь, когда ремонт закончен, нам нужно ее покрасить. Это сложно, и вы можете потренироваться на куске картона или металла. Мы использовали два типа краски: краску для отделки бампера для текстуры и краску для подбора цвета. У этой машины черный салон, поэтому она легкая. Мы нанесли пять слоев краски для отделки бампера, удерживая банку на расстоянии 12-16 дюймов от панели (это важно для текстуры), а затем посыпали ее черной краской для внутренних работ, пока блеск не сравнялся. Каждый слой сохнет около 10 минут, после каждого слоя нужно проверять блеск. Вы даже можете переключаться между двумя продуктами, если цвета совпадают.

Мы потратили несколько часов на ремонт одной дверной панели Trans Am. Готовый продукт выглядел намного лучше, чем первоначальная отделка, поэтому мы, вероятно, будем перекрашивать весь интерьер. Мы ездили на машине несколько месяцев, прежде чем написать эту историю, чтобы оценить долговечность. При предыдущем ремонте трещины снова появлялись в течение нескольких недель, но после нескольких месяцев этот ремонт не показал никаких признаков повторения.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для окраски и кузова, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания автомобилей NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о ремонте дверных панелей с помощью Bondo поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Категории

Ноу-хау

Метки

3M, Bondo, Camaro, дверная панель, Firebird, интерьер, ремонт салона, ремонт пластика

Джефферсон Брайант, завсегдатай редукторов, проводит в магазине больше времени, чем где бы то ни было. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а затем он проложил себе путь до должности дизайнера продукции в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом. Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin’, Mopar Muscle и многих других.