Как проверить вольтаж аккумулятора мультиметром: Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром: емкость, заряд, напряжение, ток утечки, сопротивление

мультиметром, нагрузочной вилкой, без приборов

Проблема отказывающегося заводиться в мороз автомобиля чаще всего кроется в АКБ. Поэтому сейчас самое время озаботиться состоянием аккумулятора и проверить его работоспособность. Это касается как эксплуатируемой батареи, так и свежекупленной. Ниже мы расскажем о нескольких способах, как это сделать.

1. Как проверить аккумулятор автомобиля без мультиметра?

Самый простой, но малоинформативный способ — визуальный осмотр. Трещины и вмятины на корпусе АКБ, потеки электролита, окисленные клеммы — все это признаки того, что аккумулятор недостаточно надежен. Правда, отсутствие всех этих признаков еще не гарантирует, что батарея полностью исправная. Но при их наличии — аккумулятор все же лучше сменить. Как вариант, можно удалить грязь и следы электролита с корпуса (сделать это легко при помощи раствора соды) и зачистить клеммы наждачной бумагой. Если через короткое время эксплуатации потеки и окислы появляются вновь, значит, АКБ надо поменять на новую.

2. Как проверить пусковой ток аккумулятора автомобиля без приборов?

Конечно, этот способ не будет абсолютно точным, но он надежнее предыдущего. Заведите авто «на холодную» — если вам это удалось, что уже само по себе неплохо, — включите ближний свет. В течение нескольких минут понаблюдайте за яркостью фар. Если она не меняется, то с аккумулятором все неплохо. Если же мощность светового потока постепенно снижается, значит, АКБ лучше заменить. Еще один вариант — через 1–1,5 минуты после холодного запуска несколько раз нажать на клаксон. Громкий и ровный сигнал — это хороший признак.

3. Как проверить зарядку аккумулятора на автомобиле лампочками?

Есть еще один «дедовский» способ — наглядный, хотя тоже не самый информативный. Он заключается в том, чтобы нагрузить АКБ и посмотреть, как она будет себя при этом вести. Необходимо знать емкость аккумулятора и создать параллельную цепь из лампочек с общей суммарной нагрузкой в половину емкости батареи.

Подключив цепь на 5 минут к аккумулятору, наблюдаем за яркостью лампочек. Если они быстро тускнеют, значит, батарея либо не заряжена полностью, либо уже потеряла часть своей емкости.

4. Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром?

Проверка напряжения на клеммах аккумулятора мультиметром — один из наиболее простых и вместе с тем информативных способов. Действуем по простому алгоритму:

1. Проводим измерения при выключенном двигателе и электрооборудовании автомобиля.

2. Переключаем прибор в режим измерения напряжения постоянного тока.

3. Выставляем предел ограничения измерений на 18–20 В.

4. Прислоняем щупы мультиметра к клеммам аккумулятора: красный — к плюсу, а черный — к минусу.

5. Смотрим и анализируем результаты измерений.

Нормальным считается напряжение от 12,5 В и выше. Это значит, что аккумулятор заряжен более чем наполовину. Показатель в 12–12,4 В говорит о не совсем хорошей работе АКБ или о том, что она разряжена на 50%. Если же вольтаж ниже 11,7–12, то батарея разряжена и нуждается либо в зарядке, либо в замене. Чтобы понять, отслужила ли АКБ свое или еще походит, надо измерить ее резервную емкость, о чем — чуть ниже.

Проверить исправность аккумулятора автомобиля мультиметром можно и на работающем двигателе. Но показатели и их значения будут другими. Нормой на АКБ заведенного автомобиля считается напряжение 13,5–14,2 В. Показатель ниже 13,4 В говорит о недозаряде батареи, что может быть вызвано неисправностью генератора или другими проблемами в электрике. Завышенное же значение — более 14,2 В — это признак разряда АКБ. Он может случаться из-за временного износа или неисправности батареи, а также — после долгого простоя автомобиля. При получении завышенного значения напряжения на аккумуляторе заведенного автомобиля рекомендуется провести замер еще раз, спустя 15–20 минут работы двигателя.

        

5. Как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность нагрузочной вилкой?

Нагрузочная вилка — это особое устройство, имитирующее работу стартера и дающее соответствующую нагрузку на АКБ. Помимо резистора с высоким сопротивлением, исполняющего роль нагрузки, в ее составе также есть мультиметр — для измерения напряжения на клеммах АКБ. Замеры проводят аналогично варианту с мультиметром. Подключают вилку к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность, и дают на батарею 5–6-секундную нагрузку в 100–200 А, имитируя работу стартера. После этого проводятся замеры напряжения. По сути, проверка аккумулятора нагрузочной вилкой и есть измерение резервной емкости батареи.

Полностью заряженный исправно работающий аккумулятор должен выдавать не менее 10,2 В. Допустимая просадка напряжения до 9 В, что говорит о половинном заряде АКБ. Но в таком случае его рекомендуется зарядить перед зимней эксплуатацией. Показатели ниже 9 В — сигнал неисправности аккумулятора, например, из-за замыкания его банок. Испытание батареи нагрузочной вилкой проводят при температурах выше 20°С, так как в противном случае высок риск сильно разрядить АКБ.

6. Как проверить силу тока на аккумуляторе автомобиля?

К сожалению, проверки напряжения батареи мультиметром или нагрузочной вилкой не всегда достаточно. Ведь таким образом можно измерить только напряжение, а не пусковой ток, который столь важен при запуске авто. Кроме того, эти приборы малоинформативны в случаях, когда аккумулятор сильно или полностью разряжен. Для измерения пускового тока используется специальное устройство — тестер тока холодной прокрутки. Принцип его использования аналогичен измерениям в вышеописанных способах:

1. Тестер подключается к клеммам аккумулятора в соответствии с полярностью.

2. На приборе выставляется стандартное значение пускового тока — оно обычно указано на корпусе АКБ или в инструкции к ней.

3. Сравниваем показатели тестера с базовой силой пускового тока.

Тестер тока холодной прокрутки — умный прибор, и он сам покажет рекомендации по дальнейшей эксплуатации аккумулятора, сообщив надписью на экране о необходимости его зарядки или замены.

Какой способ лучше для проверки аккумулятора автомобиля?

Мы описали несколько способов, как проверить состояние, напряжение и ток аккумулятора автомобиля. Какой из них наиболее точный? Мы бы рекомендовали использовать нагрузочную вилку или тестер тока холодной прокрутки. Если ничего из этих приборов под рукой нет, то можно обойтись и мультиметром, создав нагрузку на АКБ искусственно — включением фар автомобиля. Это не самый точный метод, но он близок к измерению при помощи нагрузочной вилки, а потому довольно информативен.

Вообще же, при проверке аккумулятора (в том числе и абсолютно нового) лучше использовать несколько способов, включая пристальный внешний осмотр. В надежных автомагазинах при покупке новой батареи продавцы обычно проводят ее проверку на глазах у клиента. Если же на просьбу проверки вы получаете отказ — это повод задуматься о работоспособности представленных в продаже АКБ. 

Как проверить аккумулятор авто на работоспособность?

В данной статье расскажем, как правильно проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, какие способы для этого существуют.

Проверка аккумулятора авто с помощью мультиметра

Для этого необходим мультиметр — прибор для измерения напряжения. Если у вас его нет, то можно попросить у знакомых или купить в магазине. Прибор сам по себе не дорогой, и если вы не раз будете проводить ремонтные работы с электрооборудованием, то он пригодиться не один раз.

Рекомендую покупать цифровой мультиметр, т.к. он удобнее в работе.

Не стоит полагаться на замер напряжения АКБ с помощью бортового компьютера машины, т.к. они могут ошибаться. Это происходит потому, что данные вольтметры подключается не напрямую к аккумулятору, а значит возможны потери. Поэтому, напряжение на них может показываться меньше, чем на самом аккумуляторе.

Проверка аккумулятора при работающем двигателе

Измеряем напряжение сначала на заведенном двигателе. Нормальное напряжение должно показывать от 13,5 до 14,0 В.

Если напряжение аккумулятора при работающем двигателе будет больше величины в 14,2 В — это свидетельствует о низкой зарядке аккумулятора и что генератор работает в усиленном режиме, чтобы зарядить батарею. Это бывает не всегда, например, зимой возможно повышенное напряжение, т.к. аккумулятор мог разрядиться немного за ночь из-за холодной температуры, или электроника определяет температуру воздуха и дает больше заряда на аккумулятор.

В повышенном напряжении на аккумулятор нет ничего плохого. Если с электрооборудованием машины все нормально, то через 5-10 минут электроника сама скинет напряжение до обычного: 13,5-14,0 В. Если этого не происходит, и напряжение постепенно не сбрасывается до оптимальной величины, то это может обернуться перезарядом аккумулятора. Он всегда будет работать при максимальной отдаче и возможно выкипание электролита.

Если при работающем двигателе напряжение меньше 13,0-13,4 В — это говорит, что аккумулятор полностью не заряжается. Не стоит сразу же бежать в авто сервис, для начала измерение должно происходить при всех выключенных потребителях, а значит выключите музыку, фары, отопление, кондиционер и все приборы энергопотребления.

Какое сейчас напряжение на аккумуляторе при замере мультиметром? При нормальной работе электроники машины оно должно быть в пределах от 13,5 до 14. Если ниже, то это говорит, что не работает генератор автомобиля. Особенно, когда напряжение при работающем двигателе и выключенных потребителях меньше 13,0 В.

Также возможно низкое напряжение, если контакты аккумулятора окислились, так что перед тем как ехать в авто сервис, проверьте все контакты и зачистите их шкуркой.

Как еще проверить работу аккумулятора и генератора соответственно? Есть один способ. Например, при работающем двигателе и выключенных источниках потребления, напряжение на аккумуляторе равняется 13,6. Теперь включаем ближний свет. Напряжение АКБ должно чуть-чуть упасть — на 0,1-0,2 В. Далее включаем сначала музыку в машине, потом кондиционер и затем другие потребители. Делаем все постепенно и при каждом включении потребителей напряжение на батарее должно слегка падать.

Если напряжение, после включения источников энергопотребления автомобиля падает значительно, это говорит о том, что возможно генератор работает не в полную мощность, возможно износились щетки генератора.

Даже при всех включенных потребителях напряжение на батарее машины не должно падать ниже 12,8-13,0 В. Если оно меньше — то аккумулятор просто разряжается, и возможно он требует замены и покупку нового АКБ, а как это проверить поговорим ниже.

Проверка аккумулятора при неработающем двигателе

Проверяем напряжение аккумулятора при неработающем двигателе с помощью мультиметра. Если напряжение на его выводах менее 11,8-12,0 — то аккумулятор разряжен, автомобиль может не завестись, и придется его прикуривать от другого автомобиля.

Нормальное напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе должно быть приблизительно от 12,5 до 13,0 В.

Есть старая и очень простая методика у автолюбителей, чтобы по напряжению узнать уровень заряда аккумулятора. Так, напряжение 12,9 – говорит, что АКБ заряжен на 90%, напряжение 12,5 — на 50%, а 12,1 — на 10 процентов. Вот такая приблизительная методика измерения уровня заряда аккумулятора, но очень действенная, что подтверждено на собственном опыте.

Есть один нюанс, когда вы измеряете напряжение на аккумуляторе при неработающем двигателе. Если измерение проходит сразу после того, как заглушили двигатель, то возможно одно показание, а если на следующее утро — уже будет другим напряжение. Лучше всего, это измерить напряжение на батарее перед поездкой.

Уровень заряда аккумулятора говорит о его способности держать напряжение на протяжении некоторых дней. Если аккумулятор полностью заряжен, то даже если вы не ездили более недели, напряжение не сильно упадет. В противном случае, если батарея автомобиля разряжена — напряжение будет падать быстро, и заряд аккумулятора продержится не долго.

Мы с вами рассказали о простой методике измерения напряжения на аккумуляторе, но она является очень приблизительной, хотя и вполне действующей. Если вы хотите на все стопроцентно узнать о работоспособности аккумулятора, то об этом поговорим в следующем разделе.

Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки

Данная методика проверки аккумулятора с помощью нагрузочной вилки — очень действенный способ проверки работоспособности батареи автомобиля. Именно по его результатам можно заявлять, заряжен аккумулятор или нет.

Как проверить заряд аккумулятора? Для этого подсоединяете нагрузочную вилку, соблюдая полярность. Время присоединения не должно превышать 5 секунд. В начале замера напряжение 12-13,0 В. В конце пятой секунды напряжение должно быть больше 10 Вольт. Такой аккумулятор считается заряженным и способным работать под нагрузкой.

Если при проверке нагрузочной вилкой напряжение падает ниже 9 вольт, аккумулятор считается слабым и ненадежным. В данном случае придется задуматься о покупке нового (как подобрать аккумулятор для авто).

Автошкола Реал имеет филиалы в следующих городах московской области:

• Автошкола в Орехово-Зуево
• Автошкола в Ногинске
• Автошкола в Куровском
• Автошкола в Электростале
• Автошкола в Люберцах
• Автошкола в Егорьевске

Как проверить аккумулятор с помощью мультиметра

Рисунок 1: Мультиметр

Знание того, как проверить батарею с помощью мультиметра, важно для обеспечения оптимальной работы батареи и отсутствия признаков износа.

Выход из строя аккумулятора может привести к кажущимся возрастающим проблемам в аппаратной части электронной системы или проблемам с запуском автомобиля. Мультиметр можно использовать для проверки напряжения и тока, вырабатываемого элементом, что помогает распознать неисправную батарею, которую можно заменить. Признаки плохой батареи и способы проверки батареи мультиметром обсуждаются ниже.

Чтобы узнать больше о мультиметрах, прочитайте наше руководство по мультиметрам. Вы также можете узнать, как проверить конденсатор с помощью мультиметра, в нашей технической статье.

Содержание

• Признаки плохого заряда батареи
• Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра
• Как проверить силу тока аккумулятора с помощью мультиметра
• Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром
• Часто задаваемые вопросы

Посмотрите наш онлайн-выбор токоизмерительных клещей и мультиметров!

• Токоизмерительные клещи

• мультиметры

Признаки плохого состояния аккумулятора

Проверьте аккумулятор на наличие неисправностей при появлении любого из следующих симптомов:

• Физические проблемы, такие как утечка, нагрев, физически сломанные клеммы или вздутие
• Аккумулятор не может удерживать заряд
• Аккумулятор заряжается до 100 процентов очень быстро, но заряд разряжается слишком быстро
• Напряжение на клеммах аккумулятора слишком низкое по сравнению с номинальным напряжением, указанным на этикетке.

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра

1. Отключить аккумулятор от цепи.
2. Поверните ручку мультиметра и установите его на напряжение постоянного тока 15-20 В (батарея генерирует постоянный ток). Всегда устанавливайте циферблат на более высокий диапазон, чем указанное напряжение батареи. Для батареи 9 В выбор диапазона 15-20 В на циферблате мультиметра должен работать нормально.
3. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
4. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
5. Снимите показания мультиметра. Если показания показывают значение выше 7 В для 9-вольтовой батареи, батарея по-прежнему пригодна для использования.
6. Если показания показывают значительно низкое значение (например, <1 В для 9V), батарея может быть неисправна или разряжена, и ее необходимо заменить. Батарея обычно считается разряженной, если показания мультиметра ниже половины уровня напряжения, указанного на батарее.

Рис. 2. Проверка аккумулятора с помощью мультиметра

Как проверить силу тока аккумулятора с помощью мультиметра

В большинстве случаев можно измерить напряжение на аккумуляторе, чтобы проверить, работает он или нет. Но если цель состоит в том, чтобы убедиться, что батарея может обеспечить достаточный ток для нагрузки, обязательно измерьте силу тока батареи в миллиампер-часах (мАч). Аккумуляторы оцениваются в ампер-часах и напряжении. Проверьте этикетку батареи, чтобы определить напряжение и ампер-часы батареи. Например, 12В 95 Ач означает, что батарея обеспечивает 12 В при 95 Амперах в течение часа.

Для измерения силы тока в аккумуляторе выполните следующие действия:

1. Отсоедините аккумулятор от цепи.
2. Поверните шкалу мультиметра и установите его для измерения постоянного тока в соответствующем диапазоне тока (выберите 200 мА, если на этикетке батареи написано 100 мАч).
3. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
4. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
5. Снимите показания мультиметра.
6. Если показания мультиметра близки к значению, указанному на этикетке аккумулятора, аккумулятор работает нормально. Например, если батарея, рассчитанная на 100 мАч, дает на мультиметре показания 98,5 мА, батарея работает нормально.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Одними из самых распространенных аккумуляторов для проверки являются автомобильные аккумуляторы. Как и любой обычный аккумулятор, автомобильный аккумулятор часто может выйти из строя со временем или внезапно выйти из строя. Несмотря на то, что это чаще всего происходит в экстремальных погодных условиях, всегда полезно проверить автомобильный аккумулятор и в нормальных условиях. Автомобильный аккумулятор измеряет 12,6 В или выше при полной зарядке, а при работающем двигателе это значение должно быть от 13,7 до 14,7 В.

Чтобы проверить, не разрядился ли автомобильный аккумулятор, обратите внимание на следующие симптомы:

• Звуковой сигнал не звучит так, как раньше (или звуковой сигнал приглушен)
• Яркость огней уменьшается при использовании звукового сигнала или индикаторов
• На приборной панели загорается индикатор аккумулятора
• У автомобиля много фальстартов
• Автомобиль требует много пусков от внешнего источника (временное подключение внешнего источника питания),
• Из аккумулятора вытекла кислота, что привело к коррозии окружающих участков.
• Автомобиль не заводится

Рисунок 3. Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра

Как проверить напряжение на автомобильном аккумуляторе с помощью мультиметра

Автомобильный аккумулятор обычно располагается в моторном отсеке с одной стороны от двигателя, но также может быть размещен под колесом, в задней части автомобиля или даже в багажнике. Обратитесь к руководству пользователя в случае возникновения каких-либо затруднений относительно расположения батареи. Кроме того, получите доступ к клеммам аккумулятора, найдя металлические соединения в верхней или передней части аккумулятора. Последовательно выполните следующие действия, чтобы проверить напряжение на автомобильном аккумуляторе при выключенном автомобиле:

1. Включите фары на 2-3 минуты, чтобы снять поверхностный заряд аккумулятора.
2. Выключите свет.
3. Установите шкалу мультиметра на 15–20 В (напряжение постоянного тока).
4. Подключите штекер красного щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
5. Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительной клемме аккумулятора, а черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора).
6. Снимите показания мультиметра.

Если автомобиль заглушен, показание 12,2–12,6 В свидетельствует о том, что аккумулятор в хорошем состоянии и полностью заряжен, а если измеренное напряжение меньше 12,2 В, аккумулятор разряжен и, возможно, его необходимо заменить.

Когда автомобиль заводится, аккумулятор приводит в действие стартер, поэтому от аккумулятора потребляется больше энергии. Номинальное напряжение падает на мгновение, как только автомобиль заводится, но оно не должно опускаться ниже 10 В. Если измеренное напряжение ниже 10 В, аккумулятор может не иметь достаточной емкости и вскоре может выйти из строя. , следовательно, может быть перезаряжен или заменен.

Еще один способ проверить автомобильный аккумулятор — убедиться, что он успешно потребляет энергию, проверив его ток холодного торможения (CCA). Рейтинг CCA дает оценку того, насколько эффективно батарея питает двигатель при низких температурах (обычно ниже 32 ⁰ F или 0 ⁰ C).

Как проверить силу тока автомобильного аккумулятора в холодном состоянии

1. Подсоедините выводы мультиметра к клеммам автомобильного аккумулятора.
2. Установите шкалу мультиметра на 15–20 В (напряжение постоянного тока).
3. Включите зажигание автомобиля. Держите двигатель включенным на протяжении всего процесса измерения.
4. Показание может сначала упасть (скажем, до 10 В), а затем вернуться к более высокому значению около 12 В.
5. Постоянные показания после первоначального падения указывают на исправную батарею.
6. Начальное значение больше или равно 5 В и меньше 10 В свидетельствует о том, что аккумулятор медленно разряжается.
7. Если показания ниже 5В, лучше заменить батарею.

Примечание: При проверке CCA автомобильного аккумулятора всегда обращайтесь за помощью к другому человеку. Один может контролировать процесс зажигания автомобиля, а другой измерять.

Часто задаваемые вопросы

Что должно показывать полностью заряженная батарея 12 В?

При полной зарядке 12-вольтовая батарея должна показывать напряжение чуть выше 12 В (скажем, 12,6 В).

При каком напряжении необходимо заменить автомобильный аккумулятор?

В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, где должен лежать автомобильный аккумулятор, который в большинстве случаев составляет примерно 12,6 вольта.

Как долго нужно водить машину, чтобы зарядить аккумулятор?

Рекомендуется проехать на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор продолжал заряжаться.

Как долго автомобильный аккумулятор может оставаться разряженным и при этом подзаряжаться?

При нормальных условиях работы автомобильных аккумуляторов хватает примерно на две недели без запуска автомобиля.

Посмотрите наш онлайн-выбор токоизмерительных клещей и мультиметров!

• Токоизмерительные клещи

• мультиметры

Как проверить напряжение автомобильного аккумулятора (+ 9 часто задаваемых вопросов)

Связаться с нами Получить предложение

Знание напряжения вашей батареи поможет вам определить, как долго она будет работать.

Но каково идеальное напряжение батареи?

В этой статье мы ответим на этот вопрос и покажем, как проверить напряжение автомобильного аккумулятора (с тестером и без него). Мы также расскажем вам, как проверить генератор, и предложим быстрое решение проблем с тестированием аккумулятора.

Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, чтобы дать вам лучшее представление о напряжении автомобильного аккумулятора и его тестировании.

Эта статья содержит:

• Каким должно быть напряжение автомобильного аккумулятора?
• Как измерить напряжение автомобильного аккумулятора
• Как проверить автомобильный аккумулятор без тестера
• Как проверить генератор переменного тока
• 9 Часто задаваемые вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора

Давайте приступим к делу.

что должно быть моим напряжением 9 автомобильного аккумулятора0158 Быть?

Стандартной автомобильной батареей является 12-вольтовая батарея.

Напряжение покоя (при выключенном двигателе) составляет около 12,6 вольт. Автомобильные аккумуляторы обычно обеспечивают эти 12,6 В через шесть ячеек, каждая из которых обеспечивает около 2,1 В.

При работающем двигателе напряжение аккумуляторной батареи должно находиться в пределах 13,7–14,7 В.

Но что говорит вам напряжение ?

Измерение напряжения покоя может указывать на разряд батареи.0157 состояние заряда — или сколько осталось заряда аккумулятора.
Обычно для автомобильного аккумулятора на 12 В состояние заряда:  

• 75 % при 12,4 В
• 50 % при 12,2 В
• 25 % при 12,0 В
• Считается полностью разряженным при минимальном напряжении 0,11,9 В.

Примечание : Если вам интересно, 8 батарей типа АА по 1,5 В — это то же самое, что 12 вольт в автомобильном аккумуляторе, ответ: , нет . Батареи типа АА имеют слишком большое внутреннее сопротивление, чтобы завести автомобиль.

Далее давайте рассмотрим простой тест батареи для измерения напряжения.

Как измерить Напряжение автомобильного аккумулятора  

Чтобы проверить состояние аккумулятора вашего автомобиля, вам понадобится тестер аккумулятора, например, простой вольтметр или мультиметр.

Для измерения напряжения аккумулятора и нагрузки мультиметр имеет два щупа: красный и черный. Красный щуп предназначен для контакта с положительной клеммой, а черный щуп — с отрицательной клеммой.

Выполните следующие шесть простых шагов, чтобы измерить напряжение аккумулятора:

• Выключите зажигание
• Настройте тестер для измерения постоянного тока
• Прикоснитесь щупами к каждой клемме аккумулятора
• Проверьте напряжение при выключенном двигателе Циклический тест
• Измерение напряжения при включенном двигателе

Меры безопасности

Прежде чем приступить к тесту аккумулятора, вот несколько советов по безопасности и точности: 

• Проверьте клеммы на наличие коррозии , так как это может увеличить внутреннее сопротивление и снизить показания напряжения (ознакомьтесь с нашим руководством по очистке от коррозии здесь).

• Проверьте батарею на наличие утечек, вздутий или повреждений — не работайте с батареей, если клеммы повреждены. Аккумулятор AGM гарантирует отсутствие утечек.

• Не курите рядом с батареями , так как искры могут вызвать взрыв.

• Наденьте защитные очки и перчатки , чтобы защитить себя от электролита в случае аварии.

Примечание : Для получения более точных показаний лучше всего провести тест аккумулятора через 12 часов после выключения автомобиля. Это позволяет рассеять любой поверхностный заряд. В противном случае ваши показания могут быть выше, чем должны быть.

После этого вам нужно сделать следующее:

1. Выключить зажигание

Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.

Для снятия поверхностного заряда можно включить фары на 2 минуты. Перед проверкой емкости аккумуляторной батареи убедитесь, что фары выключены.

2. Настройте тестер для измерения постоянного тока

Настройте вольтметр или мультиметр на измерение постоянного или постоянного напряжения (напряжение постоянного тока).
Если есть диапазон напряжения постоянного тока, установите максимальное значение около 20–25 В.

3. Прикоснитесь щупами к каждой клемме аккумулятора 

Найдите положительную клемму (+) и отрицательную клемму (-) на аккумуляторе.

Иногда штырек аккумулятора закрывается пластиковой крышкой. Вам придется открыть терминал для проверки, но вам не нужно будет отсоединять кабели аккумулятора.

Ваш тестер батареи, скорее всего, будет иметь красный (+) и черный (-) щуп:

• Сначала прикоснитесь красным щупом (+) к положительной клемме аккумулятора 
• Затем прикоснитесь черным щупом (-) к минусовая клемма аккумулятора

Примечание : Если вы получили отрицательное значение, это означает, что ваши щупы поменялись местами, и вам просто нужно переключить клемму аккумулятора, к которой они прикасаются.

4. Проверка напряжения при выключенном двигателе

Напряжение покоя исправной батареи должно быть в пределах 12,4–12,9 В .

Если показания меньше 12,4 В, , это не обязательно означает, что у вас плохой свинцово-кислотный аккумулятор, просто низкое напряжение. Возможно, какая-то электрическая система разрядила его, или у вашего генератора возникли проблемы с зарядкой.

Если напряжение батареи ниже 12,2 В , ее необходимо зарядить. Попробуйте проехать на автомобиле не менее 15 минут, чтобы восстановить низкое напряжение. Кроме того, вы можете купить зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, чтобы зарядить аккумулятор до минимального напряжения.

После подзарядки низковольтной батареи еще раз проверьте, держит ли она заряд.

Если напряжение аккумуляторов превышает 12,9 В, , то аккумулятор вашего автомобиля имеет чрезмерное напряжение. Включите дальний свет, чтобы истощить его. Это может означать, что у вашего генератора были проблемы с перезарядкой.

Примечание: Батарея AGM может показывать более высокое напряжение. Подробности смотрите в паспорте производителя.

5. Проведите тест цикла запуска

Тест цикла запуска показывает, насколько хорошо батарея работает при подаче напряжения на стартер.

Позовите друга (или используйте дистанционный стартер, если он у вас есть), чтобы завести машину.

Во время запуска двигателя произойдет быстрое падение напряжения, а затем оно снова поднимется. Падение напряжения не должен опускаться ниже 9,6 В. Если это так, это означает, что батарея не имеет достаточной емкости, и вам, вероятно, потребуется новая батарея.

6. Измерение напряжения при включенном двигателе

При включенном двигателе автомобиль будет работать на холостом ходу, поддерживая постоянную нагрузку от аккумуляторной батареи.

Теперь генератор будет заряжать автомобильный аккумулятор.

Вы можете ожидать, что напряжение батареи составит около 13,7-14,7 В. Если показания напряжения значительно ниже или выше, это может означать проблемы с аккумуляторной батареей или генератором.

Но что, если у вас нет вольтметра?
Вы все еще можете проверить состояние батареи?

Как проверить Автомобильный аккумулятор Без тестера

Хотя вы не можете точно измерить напряжение без тестера, вы все равно можете измерить состояние аккумулятора автомобиля.

Вот что нужно сделать: 

• При выключенном двигателе включите фары — они будут вашим контрольным индикатором 
• Попросите друга завести машину (или используйте дистанционный стартер)
• Следите за светом фар во время запуска двигателя

Если фары тускнеют во время запуска двигателя, возможно, недостаточно заряда аккумулятора.

Если фары горят постоянно, но двигатель не заводится, то проблема не в аккумуляторе, а, возможно, проблема со стартером.

Что насчет генератора?
Есть ли способ проверить это тоже?

Как проверить генератор

Генератор переменного тока является частью системы зарядки вашего автомобиля.
Вот как проверить, нормально ли он работает:

A. С помощью тестера

При работающем двигателе включить всю электронику автомобиля — фары, внутреннее освещение, стереосистему и т. д. — для максимального напряжения нагрузки.

Теперь измерьте напряжение батареи.

Если падение напряжения при зарядке ниже 13,5 В , это означает, что генератор переменного тока не заряжает автомобильный аккумулятор, и вам следует обратиться к механику для осмотра.

B. Без тестера

Если у вас нет под рукой тестера, вы все равно можете проверить генератор.
Прежде чем начать, убедитесь, что автомобиль находится в состоянии «Парковка» и включен стояночный тормоз.

Запустите двигатель без фар, затем включите фары: 

• Если фары тусклее, чем обычно , возможно, недостаточно зарядного напряжения от генератора, поэтому фары работают от единственной батареи .

Теперь включите двигатель: 

• Если фары светятся ярче , генератор заряжает автомобильный аккумулятор, но не обеспечивает достаточного напряжения на холостом ходу.
• Если фары остались прежними , то проблемы с генератором, скорее всего, нет.

Включите внутреннее освещение: 

• Если они постепенно тускнеют при работающем двигателе, возможно, проблема в генераторе. Пригласите механика для проверки проблемы.

Теперь давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о напряжении автомобильного аккумулятора.

9 Напряжение автомобильного аккумулятора Часто задаваемые вопросы

Здесь приведены ответы на некоторые распространенные вопросы об автомобильном аккумуляторе.

1. Что такое вольтметр?

Вольтметр (или вольтметр) представляет собой простой прибор для измерения разности электрических потенциалов между двумя точками в электрической цепи. Разность электрических потенциалов относится к электродвижущей силе батареи.

2. Что такое мультиметр?

Мультиметр измеряет несколько электрических характеристик — обычно напряжение (В), сопротивление (Ом) и силу тока (А). Иногда его называют вольт-ом-миллиамперметром (ВОМ).

Используется для проверки низкого или избыточного напряжения аккумулятора.

Вы можете использовать цифровой мультиметр или аналоговый мультиметр.

3. Что такое генератор?

Генератор переменного тока преобразует механическую энергию двигателя в электрический ток для автомобильного аккумулятора. Это основной элемент в системе зарядки вашего автомобиля.

Как правило, генератор переменного тока производит больше тока на более высоких скоростях, что означает, что при более быстром движении будет производиться больше тока.

Конечно, существует ограничение на то, какой ток может генерировать генератор.

4. Как часто следует проверять напряжение батареи?

Вы должны проверять напряжение батареи не менее два раза в год. Это даст вам представление о его состоянии, чтобы вы знали, когда принести его для дальнейшего тестирования или если вам нужна замена батареи.

5. Когда следует использовать автомобильное зарядное устройство?

Подключите аккумулятор к автомобильным зарядным устройствам, если показания вольтметра падают ниже 12,4 В.

Если показания ниже 12,2 В, следует рассмотреть возможность использования зарядного устройства, которое заряжается гораздо медленнее. Использование подзарядного устройства помогает избежать риска перегрева и перезарядки аккумулятора.

6. Что такое тест нагрузки автомобильного аккумулятора?

Тест нагрузки батареи используется для проверки 12-вольтовой батареи под нагрузкой и является более точным индикатором состояния батареи, чем измерение напряжения.

Тестер нагрузки специально разработан для определения напряжения, генерируемого при подключении нагрузки к полностью заряженной батарее.

Во время этого теста полностью заряженная батарея должна быть нагружена на половину номинального тока холодного пуска (CCA) при температуре 70°F (или выше). Усилитель холодного пуска относится к способности аккумулятора запускаться при низких температурах.

Хорошая батарея сможет поддерживать 9,6 В в течение 15 секунд при такой нагрузке. Если во время нагрузочного теста напряжение на нагрузочном тестере падает ниже 9,6 В, возможно, пришло время заменить батарею.

7. Как я узнаю, что у меня плохой аккумулятор?

Неисправный аккумулятор может проявляться несколькими симптомами.

Вот несколько общих из них:

• Руководитель двигателя находится медленным: Это означает, что батарея с трудом доставки заряда
• A Morshapen батарея : It Bloed, Cracked, Orokking Likking
• 57: It Bloed, Cracked, Orokking Likking
• 157: . странный запах: это может быть из-за утечки электролита из свинцово-кислотного аккумулятора
• Это старый аккумулятор : средний срок службы аккумулятора около 3-5 лет

Если вы заметили что-либо из этого, пришло время приобрести новую батарею.

8. Почему разряжается автомобильный аккумулятор?

Вот несколько причин, по которым у вас может разрядиться аккумулятор после выключения двигателя:

• Фары были включены
• Электрическая система (например, сотовый телефон, оставленный на зарядке) может потреблять ток 
• Аккумулятор не t заряжается во время вождения
• Аккумулятор слишком старый и больше не держит заряд

9. Как продлить срок службы батареи?

Вот несколько методов, которые можно использовать для увеличения емкости аккумулятора:

• Содержите аккумулятор в чистоте : Отложения коррозии могут значительно сократить срок службы свинцово-кислотного аккумулятора.
• Проверка уровня электролита : Снимите вентиляционные пробки и убедитесь, что уровень электролита покрывает пластины свинцового аккумулятора во всех шести элементах.
• Зарядите аккумулятор каждые три месяца : Подзарядка с помощью соответствующего автомобильного зарядного устройства может поддерживать максимальную производительность аккумулятора в течение более длительного периода времени.

10. Что такое простое решение для обслуживания автомобильного аккумулятора?

Если вам нужно нечто большее, чем проверка напряжения автомобильного аккумулятора, лучше всего обратиться к профессиональному механику. Они могут выполнять все задачи по обслуживанию автомобильных аккумуляторов, включая тестирование под нагрузкой, проверку аккумуляторных кабелей и замену разряженных аккумуляторов.

Еще лучше, если это мобильный механик и сможет приехать к вам.

Нравится RepairSmith !

RepairSmith — удобное мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей.

Вот почему мы являемся отличным вариантом:

• Обслуживание и ремонт автомобильного аккумулятора можно выполнить прямо на подъездной дорожке
• Квалифицированные технические специалисты проводят осмотр и обслуживание
• Онлайн-бронирование удобно, а часы работы гибки 
• Конкурентоспособный, предварительная цена
• Все техническое обслуживание и ремонт выполняются с использованием высококачественных инструментов и запасных частей
• RepairSmith предлагает 12-месячную | Гарантия на весь ремонт на 12 000 миль

Заполните эту онлайн-форму, чтобы получить точную смету расходов на ремонт и техническое обслуживание вашей слабой, поврежденной или разряженной батареи.

Заключительные мысли

Батареи теряют способность удерживать заряд по мере старения и в конечном итоге не смогут заряжаться до 100%. Измерение напряжения автомобильного аккумулятора — это простой способ проверить состояние аккумулятора, чтобы предупредить вас, если у вас слабый аккумулятор.

А если ваша низковольтная батарея нуждается в тщательном обслуживании, вы всегда можете положиться на RepairSmith .

Свяжитесь с нами в рабочее время, и наши опытные технические специалисты прибудут к вам в кратчайшие сроки, готовые решить любые проблемы!

# Аккумулятор

Поделитесь этой историей:

Мастер по ремонту RepairSmith — это самый простой способ отремонтировать ваш автомобиль. Наши специалисты, сертифицированные ASE, доставят качественный ремонт и техническое обслуживание автомобиля прямо к вашему подъезду.