Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром: Страница не найдена

Содержание

Как правильно проверить аккумулятор с помощью мультиметра

Любой автомобильный аккумулятор считается работоспособным лишь в том случае, если все его рабочие характеристики соответствуют нормируемым значениям. Для их контроля используются самые различные измерительные приборы. Однако при желании проверить АКБ можно и обычным тестером. В этой статье мы ознакомимся с тем, как проверить аккумулятор мультиметром.

Содержание

Что такое мультиметр?
Методы проверки АКБ мультиметром
Как проверить аккумулятор при работающем движке
При неработающем двигателе
Условия, в которых проверяется работоспособность АКБ
По каким параметрам можно проверить аккумулятор мультметром
Как проверить заряд аккумулятора
Как проверить аккумулятор на ток утечки
Способы выявления утечек
Ток утечки грязного аккумулятора
Измеряем плотность электролита
Как проверить емкость аккумулятора
Проверка напряжения
Критерии оценки
Как проверить ампераж аккумулятора
Проверка внутреннего сопротивления
Проверка аккумулятора

Что такое мультиметр?

Мультиметр – это многофункциональный прибор универсального типа. Заложенные в этом устройстве возможности позволяют заменять им сразу три измерительных прибора, посредством которых проверяются следующие параметры:

Сопротивление нагрузки или потребителя.
Напряжение (постоянное и переменное).
Силу тока (только постоянную величину).

Посредством обычного мультиметра можно проверить аккумулятор не только по напряжению, но и замерить такой важный показатель, как энергетическая емкость. Последнее возможно лишь в том случае, если пользователь строго придерживается указаний соответствующих методик.

Методы проверки АКБ мультиметром

При проверке АКБ тестером применяются два подхода: измерение его параметров при работающем или при заглушенном двигателе. Рассмотрим каждый из них более подробно.

Как проверить аккумулятор при работающем движке

В этом случае перед тем, как проверить напряжение аккумулятора мультиметром, важно учесть следующие моменты:

Заводить мотор можно лишь после того, как он будет установлен на ровной площадке и поставлен на ручник.
После его запуска начинают работать встроенный генератор и регулятор напряжения, подзаряжающие аккумулятор.
Напряжение на клеммах при запущенном двигателе достигает показаний в 13,5-14,0 Вольт.
Благодаря электронному регулятору оно поддерживается на уровне, исключающем возможность закипания электролита.

Для определения точного значения напряжения АКБ мультиметром потребуется отключить все «мощные» потребители, включая отопительные приборы, фары и звуковоспроизводящую аппаратуру. Если этого не сделать, то мощности генератора при работе на холостом ходу не будет хватать для поддержания номинального уровня.

В данном случае его пониженное значение можно объяснить следующими причинами:

Наличие плохого контакта в электрической цепи нагрузки.
Неисправность встроенного генератора.
Выход из строя электронного регулятора.

Если результаты измерений удовлетворительны – можно включить потребители энергии, а затем добавить обороты двигателя и повторить замеры напряжения. В ситуации, когда на высоких оборотах оно падает до 13,4 Вольта и ниже – необходима диагностика генераторного агрегата и блока управления.

При неработающем двигателе

При неработающем моторе при измерении напряжения аккумулятора средний показатель должен быть в пределах 12,5-13,0 Вольт. Верхняя граница соответствует 100 % заряду, а нижняя – его зарядке всего лишь на 50 %. Эти измерения проводятся перед поездкой, а не после того, как двигатель был только что заглушен.

Только в этом случае можно получить точную информацию о том, насколько хорошо аккумулятор способен держать заряд.

Условия, в которых проверяется работоспособность АКБ

Перед тем, как проверить аккумулятор автомобиля с помощью мультиметра (с целью определить, в каком он находится состоянии) – потребуется провести подготовительные операции. Для этого сначала следует отсоединить клеммы АКБ и дать ему отстояться примерно 5-6 часов. Затем необходимо подготовить полный комплект инструмента, используемого при проверке. В него входят:

Сам мультиметр с измерительными щупами.
Нагрузочная вилка.
Галогенные лампы (2 штуки).

По завершении подготовительных операций приступают к измерениям, предусмотренным программой проверки аккумулятора мультиметром. В зависимости от полученных показаний принимается решение о необходимости замены или о продолжении эксплуатации данного образца.

По каким параметрам можно проверить аккумулятор мультметром

С помощью мультметра можно проверить следующие характеристические параметры АКБ:

Его номинальное или рабочее напряжение (оно указывает на качество зарядки).
Силу тока, отдаваемого в нагрузку в нормальном режиме.
Энергоемкость.

По номинальному напряжению, измеренному на клеммах прибора, судят о том, насколько хорошо заряжен аккумулятор.

Как проверить заряд аккумулятора

Перед тем, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром – нужно знать, что с помощью этого прибора проверку степени заряда АКБ осуществить невозможно. Оценку можно произвести с помощью нагрузочной вилки, позволяющей оценить зарядку с высокой степенью точности.

Проверка степени зарядки аккумулятора заключается в кратковременном подключении нагрузочной вилки с обязательным соблюдением полярности подсоединения.

До и после коммутации нагрузки нужно измерить напряжение на клеммах АКБ. Перед ее подсоединением оно должно быть в пределах 12,6-13,0 Вольт, а после завершения нагрузочной операции (по истечении пятой секунды) – не менее 10,5 Вольт. Только в этом случае проверяемый аккумулятор считается хорошо заряженным, то есть способным работать под нагрузкой длительное время.

Если в процессе проверки напряжение на клеммах падает ниже 9 Вольт – аккумулятор считается нерабочим и нуждающимся в восстановлении. В этой ситуации рекомендуется побеспокоиться о покупке нового образца АКБ.

О том, как проверить и отрегулировать ток зарядки аккумулятора с помощью мультиметра, вы можете посмотреть в представленном видео-ролике ниже.

Как проверить аккумулятор на ток утечки

У любого аккумулирующего энергию прибора, способного «выдавать» ток во внешнюю нагрузку, возможны утечки. При эксплуатации таких устройств важно следить за тем, чтобы значение этих токов не превышало определенного уровня. Для автомобильных аккумуляторов, в частности, оно не должно быть более 50 мА.

Наличие утечек объясняется тем, что энергия в небольших количествах расходуется на обеспечение током «паразитных» цепей, не предназначенных для рабочих целей. Кроме того, они могут появляться из-за необходимости расхода энергии на поддержание функционирования охранной сигнализации, например.

При превышении «нерабочими» утечками предельного уровня потребуется провести диагностику системы, сопровождающуюся замером величины «паразитных» токов. Для этого необходимо проделать следующие операции в указанной ниже последовательности:

Заглушить мотор работающего автомобиля, выключив зажигание.
Подождать, пока он полностью остынет (примерно 10-15 минут).
Отключить все потребители энергии без исключения.
Снять контакт с минусовой клеммы аккумулятора.
Перевести указатель режима измерений мультиметра на проверку постоянного тока, а затем выбрать диапазон до 10 Ампер.
Соединить красный провод прибора с минусом аккумулятора, а к снятой клемме подключить щуп в черной изоляции.

По показаниям включенного в эту схему тестера можно судить о наличии или отсутствии «паразитных» токов. Таким же образом выясняется и их абсолютная величина.

Способы выявления утечек

Проверить, на каком конкретном участке автомобильной сети образуется утечка, очень просто. Для этого нужно по очереди отключать, а затем вновь подключать предохранители на распределительном щитке. Если при снятии очередного предохраняющего элемента она пропадает (мультиметр показывает «0») – это значит, что именно в этой цепи появляются «паразитные» токи.

Многих пользователей также интересует вопрос о том, а можно ли найти утечку на аккумуляторе без прибора. Для того, чтобы решить эту задачу, потребуется сделать следующее:

Отключить все источники света и закрыть дверцу.
Заглушить двигатель и открыть капот.
Охранную сигнализацию полностью отключить от бортовой сети.

После этого нужно снять подводящий кабель с положительной клеммы и сделать 5-ти минутную выдержку. Затем следует вновь подключить клемму аккумулятора и проследить за видом образующейся при этом искры. Достаточно мощный разряд указывает на то, что утечка присутствует. Небольшое искрение свидетельствует об естественных процессах, происходящих при обрыве и восстановлении электрической цепи (утечки нет).

Ток утечки грязного аккумулятора

В определенных условиях утечка паразитными токами может образовываться из-за сильной загрязненности рабочей поверхности аккумулятора в зоне контактных клемм. Грязь в этих местах нередко скапливается по причине плохого ухода за АКБ, требующего постоянного поддержания в чистоте.

Накапливающиеся со временем грязевые наслоения из масла, испарений электролита и пыли образуют тонкую плену, являющуюся хорошим проводником тока. Именно из-за нее со временем обнаруживаются сильные утечки, приводящие к быстрому разряду АКБ. Устранить это неприятное явление можно очень просто. Для этого достаточно постоянно поддерживать свой аккумулятор в чистом состоянии, регулярно протирая его поверхности ветошью или кусочками мягкой фланелевой ткани.

Измеряем плотность электролита

Проверить плотность электролита аккумулятора с помощью мультиметра можно только одним методом. Он сводится к измерению номинального постоянного напряжения без нагрузки. Такой подход к оценке плотности позволяет быстро установить факт неисправности аккумуляторной батареи.

Таблица степени заряженности АКБ в зависимости от плотности электролита

Степень заряженности (%)	Плотность электролита (г/см³)	Степень разряженности (%)	Напряжение аккумуляторной батареи (В)	Время заряда при 10% от емкости (часы)
100	1,277	0	12,73	Нет необходимости
90	1,258	10	12,62	2
80	1,238	20	12,50	4
70	1,217	30	12,37	6
60	1,195	40	12,24	8
50	1,172	50	12,10	10
40	1,148	60	11,96	13
30	1,124	70	11,81	16
20	1,098	80	11,66	20
10	1,073	90	11,51	24
0	1,06	100	11,4	Сульфатация

О степени заряженности аккумуляторной батареи можно судить по плотности его электролита. Чем плотность ниже, тем сильнее батарея разряжена.

Как проверить емкость аккумулятора

Мы выяснили, что проверить аккумулятор по степени заряда измерительным прибором не только возможно, но и совсем несложно. А вот можно ли проверять емкость аккумулятора мультиметром – с этим вопросом еще следует разобраться. Сделать это удается, если помимо измерительного прибора использовать искусственную нагрузку и часы (таймер).

Суммарная мощность лампочек будет равна 110 Ваттам, а протекающий через них ток составит порядка 8,5-9 Ампер.

Чтобы измерить емкость аккумулятора потребуется проделать следующие действия в приведенной ниже последовательности:

Сначала нужно полностью зарядить проверяемый АКБ.
Затем следует подключить к клеммам нагрузку и мультиметр, переключатель которого переведен в режим измерения напряжения.
При их подключении следует засечь время и дожидаться момента, когда напряжение на клеммах понизится до величины 10,3 Вольта.
Определив по часам время снятия этого показания, вычисляем интервал, за который батарея полностью разрядилась.

Пусть он будет равен 6,5 часам. Проверить емкость при наличии этих данных очень просто: нужно умножить полученное время в часах на разрядный ток в амперах. В результате получится энергоемкость батареи в ампер-часах. В нашем случае она имеет значение 6,5х8,5 = 55 А/час.

В ходе эксплуатации всегда следует помнить о том, что автомобильные батареи плохо «переносят» глубокий разряд. Поэтому необходимо постоянно контролировать напряжение на его клеммах, непосредственно связанное с величиной емкости. При обнаружении падения этого показателя ниже 10,3 Вольта потребуется провести контрольную проверку энергоемкости описанным выше способом. По ее завершении обязательно нужно восстановить работоспособность аккумулятора тщательно подобранным зарядным током.

Еще один способ определения емкости аккумулятора — произвести измерения с помощью тестера емкости АКБ.

Тестер емкости аккумулятора

Проверка напряжения

Напряжение на клеммах АКБ – основной показатель его работоспособности и возможности дальнейшей эксплуатации. Перед тем как измерить напряжение на его клеммных контактах – потребуется проделать операции в перечисленном ниже порядке:

Сначала подготавливается сам аккумулятор, для чего его поверхности в зоне клемм тщательно протираются ветошью.
Затем нужно перевести подготовленный мультиметр в соответствующий режим («напряжение») и перейти к измерению параметра.
Далее выбирается предел показаний (для данного случая подойдет «20 Вольт»).

После этого измерительные щупы прибора подсоединятся к соответствующим клеммам АКБ (провод в изоляции красного цвета – к плюсу, а черный – к минусу). В заключение следует сравнить полученные показания с нормируемыми значениями.

При меньших показаниях АКБ нуждается в подзарядке, для проведения которой потребуется специальное зарядное устройство (ЗУ).

Критерии оценки

При оценке текущего состояния АКБ необходимо исходить из следующих критериев:

показания напряжения аккумулятора в пределах 12,6-13,0 Вольта указывают на то, что батарея хорошо заряжена и полностью готова к работе;
значения 12,1-12,4 Вольта – признак того, что аккумулятор заряжен не полностью и нуждается в подзарядке;
11,6-12,0 Вольт свидетельствуют о сильном разряде АКБ, который для работы непригоден;
показания менее 11,0 Вольт означают, что прибор полностью разряжен и нуждается в специальных восстановительных процедурах.

Для реанимации полностью «севшего» аккумулятора потребуется провести ряд восстановительных операций, описанных в соответствующем разделе.

Как проверить ампераж аккумулятора

Чтобы определиться с тем, как проверяется ампераж аккумулятора мультиметром – пользователю потребуется создать специальную нагрузочную цепь. В качестве потребителя могут использоваться либо галогенные лампы, либо специальная нагрузочная вилка.

Для измерения силы тока аккумулятора мультиметром необходимо проделать следующие манипуляции:

Переключить мультиметр в режим «Амперы» на пределе 10 А (20А).
Подсоединить контрольный щуп прибора красного цвета к плюсовой клемме АКБ, а второй (черный) – к одному из 2-х контактов нагрузки.
Второй ее контакт нужно подключить к минусовой клемме аккумулятора.

На его табло высветится показание, соответствующее величине нагрузочного тока.

Проверка внутреннего сопротивления

Воспользовавшись универсальным прибором типа «мультиметр», удается проверить аккумулятор на имеющееся у него внутреннее сопротивление. Для проведения таких измерений также потребуется специальная нагрузка (ее функцию обычно выполняет обыкновенная галогенная лампочка на 60 Ватт с током потребления порядка 5 Ампер.

При пересчете на токовую нагрузку в 5 Ампер соответствующие потери не должны быть более 0,05 Вольта.

Для проверки сопротивления пластин в аккумуляторе мультиметром потребуется проделать следующий ряд операций:

Сначала нужно подключить галогенную лампу к клеммам АКБ и дождаться момента, когда она начнет светиться.
Сразу вслед за этим потребуется замерить напряжение на клеммах с помощью мультиметра и записать полученное показание.
Затем необходимо отсоединить лампу от АКБ и вновь зафиксировать значение напряжения на его клеммах.

На завершающей стадии проверки следует определить разницу между двумя полученными показаниями (без нагрузки и с нагрузкой). Если эта величина не превышает 0,05 Вольта – то проверяемый аккумулятор имеет достаточно низкое сопротивление и не снижает рабочее напряжение. В противном случае придется смириться с тем, что батарея сильно изношена и нуждается в замене.

Проверка аккумулятора

С тем, как проверить напряжение на аккумуляторе мультиметром, можно ознакомиться при просмотре многочисленных видео обзоров, в больших количествах размещенных в Интернете. Кроме того, в них приводится и другая интересующая автолюбителей информация. Просмотрев эти видеоролики, каждый желающий сможет узнать, как измерить силу тока мультиметром, а также каким образом удается определить его рабочую емкость и внутреннее сопротивление. В заключение отметим, что разобраться в том, как проверить зарядку аккумулятора мультиметром совсем несложно. Для этого достаточно следовать тем указаниям и рекомендациям, которые приводятся в данной статье.

Нажмите, пожалуйста, на одну из кнопок, чтобы узнать помогла статья или нет.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Когда автомобиль не реагирует на зажигание, или, при еле горящих лампочках натужно подвывает стартер – многим сразу становится понятно, что с аккумулятором не всё в порядке. А можно ли не доводить до этого? Можно и нужно. Такой полезный в хозяйстве девайс как мультиметр даёт возможность измерить напряжение, сопротивление, силу тока и оценить ёмкость батареи. Практическое значение в бытовых условиях имеет проверка напряжения (заряда).

Оценка этого параметра, говорит нам о необходимости подзарядки аккумулятора, до появления «клинических» симптомов. Алгоритм достаточно прост.

Необходимо отсоединить аккумулятор от сети автомобиля и подождать примерно 5 часов. Это нужно для нивелирования фактора остаточного напряжения.
Далее, соединяем красный и чёрные контакты АКБ с аналогичными щупами мультиметра.

Трактуем показания.

Напряжение выше 13,0 В – на АКБ осталось поверхностное напряжение, и ему надо дать постоять ещё несколько часов.
12,7В и несколько выше — аккумулятор заряжен
12.5В — аккумулятор заряжен на 50%
11,9В — аккумулятор полностью разряжен
Ниже 11,9В — аккумулятор глубоко разряжен и скорее всего уже сильно сульфатирован.

Как проверить мультиметром аккумулятор на ток утечки

Утечка тока – нормальный процесс, если его значение не превышает 80 мА. Это ещё один показатель, который легко измерить в бытовых условиях, надо лишь следовать алгоритму.

Заглушить мотор.
Выключить зажигание.
Подождать минут 15.
Выключить абсолютно все потребители.

Снять минус с АКБ.
Поставить мультиметр на режим проверки постоянного тока.
Выбрать диапазон до 10 А.
Соединить положительный кабель мультиметра с плюсом аккумулятора.
К снятому минусу подключить минус АКБ.
Зафиксировать показатели.

Если на индикаторе нули, то и нет проблем. В противном случае, оцениваем значение и пробуем найти источник проблем поочерёдно отключая и включая предохранители.

С помощью мультиметра можно попробовать оценить и другие параметры, однако, эти данные будут очень опосредованы, а значит и доверять им нужно с определённой долей скепсиса. Корректность физико-химических процессов, протекающих внутри корпуса батареи (а значит и её состояние), можно оценить с помощью более совершенных методик.

Как проверить автомобильный аккумулятор нагрузочной вилкой?

Нагрузочная вилка создаёт краткосрочное короткое замыкание, которое вызывает рассеивание энергии от нагревающегося корпуса вилки, что вызывает, в свою очередь разрядку АКБ.

Методика проверки аналогична – красное с красным, чёрное с чёрным.

Чем меньше снижение напряжения аккумулятора, тем лучше качество и характеристики аккумулятора, и, если напряжение ниже 7В, то батарея неисправна. Нагрузочные вилки бывают ручные и автоматические, в которых задано время нагрузки. Понято, что последние более предпочтительны. Эти девайсы давали более точное представление о состоянии аккумулятора до появления более совершенного оборудования.

Как проверить автомобильный аккумулятор тестером тока холодной прокрутки?

Предыдущие методики не дают нам чёткого представления о таком ключевом параметре, как пусковой ток, т.е. какой максимальный ток может отдать конкретный аккумулятор для запуска двигателя автомобиля.

Процесс тестирования аналогичен предыдущим способам — устройство подключается к выводам аккумулятора, затем выбирается базовое значение пускового тока (написано на аккумуляторе) — чтобы тестер мог сравнить полученное значение и далее следим за указаниями тестера.

По сравнению с мультиметром и нагрузочной вилкой подобное тестирование имеет ряд преимуществ:

Проверку аккумуляторов можно проводить в разряженном состоянии.
В большинстве устройств предусмотрен алгоритм проверки и снятия поверхностного заряда, поэтому нет необходимости ждать часами, чтобы произвести проверку.
Проверка не разряжает аккумулятор, а значит не нужно его заряжать после исследования.
Это полностью безопасно — нет риска короткого замыкания
На «выходе», мы получаем анализ Количественных, а не только качественных параметров аккумулятора.

Подобные тестеры выпускаются в профессиональном и бытовом исполнении.

Следует учитывать, что в особо бюджетном «китайском» варианте, не стоит рассчитывать на корректность измерений.

Проверка аккумулятора нагрузочным устройством (разрядным устройством)

Собственно, это часть долгого и многоэтапного процесса, который лучше доверить профессионалам. Все эти кустарные методы, например, разрядка с помощью лампочки, с одновременным контролем времени и показаний мультиметра – архаичны и небезопасны. Точная оценка остаточной ёмкости, в условиях сервисной лаборатории, снимает все вопросы о состоянии АКБ и необходимости её замены.

Заключение

Мы сознательно не стали упоминать «гаражные» диагностические методики (проверка мультиметром на работающем двигателе, создание нагрузок и т.п.) – они архаичны, неточны и небезопасны для автомобиля и проверяющего.

На практике, для 90 % автолюбителей достаточно проверки заряда АКБ, с помощью мультиметра.

Если нет других вопросов к электрической части, углублённое тестирование может понадобиться перед зимним периодом эксплуатации, чтобы быть уверенным в том, что АКБ обеспечит надёжный холодный старт.

В современных автомобилях даже краткосрочное снятие клемм с аккумулятора может привести к «глюкам» в электронной начинке, поэтому заниматься самостоятельной диагностикой электрической части автомобиля в «познавательных» целях не рекомендуется. Особенно это актуально для гарантийных машин.

Здоровья вам и вашему автомобилю, и удачи на дорогах.

Как проверить аккумулятор мультиметром? Инструкция для проверки тока, емкости и заряда.

Главным топливом современного автомобиля является не бензин или дизель, а электричество. Без него не включится ни одна основная или вспомогательная система, и даже двигатель запустить не получится. Источником энергии является аккумулятор, о состоянии которого многие водители даже не задумываются, пока тот не выйдет из строя. В этой статье рассматривается, как проверить аккумулятор мультиметром, чтобы не оказаться в сложной ситуации, когда без сторонней помощи не обойтись.

Содержание

1 Как проверить аккумулятор мультиметром? Необходимое оборудование
2 Как проверить зарядку аккумулятора мультиметром?
3 Как проверить емкость аккумулятора мультиметром?
- 3.1 Как проверить емкость аккумулятора мультиметром под нагрузкой?
- 3.2 Как проверить емкость аккумулятора мультиметром, применяя контрольный разряд?
4 Как проверить утечку аккумулятора мультиметром?
5 Как проверить «ампераж» аккумулятора мультиметром?
6 Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?
7 Как проверить аккумулятор мультиметром с отключенным двигателем?

Как проверить аккумулятор мультиметром? Необходимое оборудование

Мультиметр – прибор, которым должен обладать любой автовладелец. Он позволяет оперативно и в «полевых условиях» определять массу показателей:

напряжение;
емкость батареи;
сопротивление;
температуру.

На некоторых современных аккумуляторах устанавливается индикатор заряда, что сильно облегчает жизнь водителю, но такие батареи стоят на 20–30% дороже обычного оборудования. Имея мультиметр, можно легко, быстро и с достаточным уровнем точности определить массу важных параметров, касающихся АКБ.

Как проверить зарядку аккумулятора мультиметром?

Определить, в каком состоянии находится литий-ионный (наиболее распространенный вид современных батарей) аккумулятор довольно просто, если следовать этим указаниям:

Отсоединяете накопитель энергии от автомобиля и ждете 5–6 часов.
Мультиметр должен работать в режиме «вольтаж» (проверка напряжения).
Стандартный литиевый аккумулятор вырабатывает ток в диапазоне 12,7–13,2 вольта. Переключатель устанавливается на показатель 20 или наиболее близко к нему. Так замеряется напряжение от этого значения и ниже.
Провода, идущие от прибора, подсоединяются к батарее: красный на положительную клемму, черный – на отрицательную. Если провода одного цвета, то ориентироваться следует на их маркировку и подключать к противоположным зарядам, минус к плюсу и наоборот.

В зависимости от показателей прибора, следует принимать решение насчет замены или дальнейшего использования аккумулятора.

12,7–13,2 вольта – батарея заряжена и готова к работе;
12,1–12,4 V показывает, что зарядка аккумулятора произведена примерно наполовину и желательно увеличить уровень энергии;
11,6–12 вольт – сильное истощение и в качестве источника электричества аккумулятор не годится;
Ниже 11-и V – оборудование полностью выведено из строя и попытки его использования могут привести к поломке.

Чтобы понять, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность мультиметром, не нужны особенные знания или специальное оборудование, достаточно немного времени и соблюдение перечисленных советов.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром?

Емкостью аккумулятора называется количество накопленной энергии, которую способна отдать батарея за конкретный период времени. Величина измеряется в ампер-часах. Определить ее значение можно двумя способами: проверка под нагрузкой и метод контрольного разряда.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром под нагрузкой?

Каждая заводская батарея имеет нанесенную на корпус маркировку, где указано значение емкости. Со временем оно начинает уменьшаться и реальные цифры становятся ниже заявленных показателей. Чтобы определить целесообразность дальнейшего использования оборудования, необходима нагрузка. В качестве нагрузки могут выступить фары автомобиля или даже обыкновенная лампочка на 35–40 Вт.

Поэтапно рассмотрим, как проверить мультиметром заряд аккумулятора:

Батарея отсоединяется от генератора;
Присоединяете к ней лампочку и в течение двух-трех минут наблюдаете за работой электрической цепи;
Разъединяете элементы и мультиметром снимаете показания с аккумулятора, предварительно включив режим измерения напряжения.

Если показатели на экране прибора превышают 12,4 единицы, то батарея исправна. Значение в 12–12,3 указывает на необходимость скорой замены оборудования.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром, применяя контрольный разряд?

Для этого вида определения емкости понадобится полностью зарядить батарею и присоединить ее к электрической цепи, которая имеет нагрузку, равную или близкую по значению к заявленным в техническом паспорте показателям. Дополнительно присоединяется мультиметр, работающий в режиме амперметра.

Понадобится немного подождать, чтобы сила тока снизилась наполовину, отметить, сколько прошло времени, и сравнить с указанными в паспорте значениями. Если показатель отличается на незначительную величину, то емкость оборудования снизилась не сильно и его можно использовать дальше. Большая разница в числах означает, что пора подыскивать новую батарею.

Как проверить утечку аккумулятора мультиметром?

Утечка тока – это показатель, который обозначает расход энергии на поддержание функционирования подключенных к неповрежденной электрической цепи сторонних приборов. Для каждой АКБ существует значение минимальной утечки тока, которое относительно автомобильной батареи в среднем составляет 55–80 мА.

В этот показатель входит обеспечение работы памяти магнитолы, системы впрыска топлива, сигнализации и ряда других вспомогательных систем. Совокупное значение не должно превышать 60–70 мА. Если утечка выше – то аккумулятор будет слишком быстро разряжаться и его придется менять. Это также важно, как знать, какую сигнализацию выбрать?

Чтобы знать, как проверить утечку аккумулятора мультиметром, следует сделать следующее:

Подготовьте транспортное средство к замеру. Отключите все, расходующее электрический заряд системы, и подождите пару минут.
Снимите положительную клемму с автомобильного АКБ.
Щуп мультиметра с отрицательным значением подключаете к клемме машины.
Провод с плюсом – к энергобатарее.

После этого необходимо снять показания с экрана прибора. Если они превышают норму, то вам надо по одному отключать и ставить обратно реле и предохранители, замеряя изменения тока утечки. После отсоединения одного из реле цифры придут в норму, следовательно оно и является слабым звеном цепи.

Как проверить «ампераж» аккумулятора мультиметром?

Чтобы определить силу тока, которую выдает ваша АКБ, понадобится создать цепь с нагрузкой. В ее роли выступает любой прибор или оборудование, потребляющее электроэнергию. Для замера понадобится предпринять следующие действия:

Прибор устанавливается в режим замера ампер, а переключатель на нем – на переменный ток, который обозначается английскими литерами AC.
Отсоединяете клемму с плюса батареи и на ее место ставите отрицательный провод измерительного прибора.
К оборудованию, которое выступает в качестве нагрузки, присоединяете отрицательную клемму АКБ и щуп измерителя с положительным зарядом.
В зависимости от конструкции, смотрите на высветившееся число или отсчитываете его на шкале прибора.

Исправный и полностью заряженный аккумулятор демонстрирует показатели в пределах 12,6–13 В.

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?

Можно произвести замер напряжения при включенном двигателе. Удовлетворительным показателем считается значение в 13,5–14 В. Оно указывает, что АКБ можно смело продолжать использовать.

Если число на измерительном приборе превышает 14,2 В, то аккумулятор не заряжается полностью, а генератор работает в усиленном режиме, чтобы снабдить все зависимые системы автомобиля энергией. Но следует учитывать окружающую обстановку при замере, холодной зимней ночью батарея могла разрядиться и генератор вырабатывает увеличенное напряжение, чтобы ее заполнить. Подождите 10–15 минут и повторите процедуру. Если значения снизились – все в порядке.

Если, при проверке мультиметром напряжения аккумулятора, с запущенным двигателем и отключении расходующих электроэнергию системах прибор показывает ниже 13 В, то это указывает на перебои в работе генератора, который не в состоянии заполнить АКБ до необходимого уровня.

Как проверить аккумулятор мультиметром с отключенным двигателем?

Средний показатель, при проверке аккумулятора мультиметром, на неработающем моторе должен находится в пределах 12,5–13 В, при этом верхнее значение указывает на 100 % заряда, а нижнее – на 50 %. Числа приблизительные, но общую картину по ним понять просто. Также не стоит забывать, что снимать показания стоит непосредственно перед поездкой, а не после нее, как только вы заглушили двигатель. Особенно хорошо проводить ее, когда машина некоторое время не использовалась, например, утром, после ночи в гараже. Так видно, насколько хорошо АКБ способен держать заряд.

Теперь вы понимаете, как проверить заряд аккумулятора автомобиля мультиметром. Этот прибор стоит приобрести каждому автомобилисту. Некоторые полагаются на показания бортового компьютера, но он не предоставляет достаточной точности. Встроенный вольтметр подключен к цепи приборов, расходующих энергию, а не напрямую к аккумулятору, следовательно, часть электричества расходуется «по дороге».

Также каждому владельцу машин рекомендуется к прочтению статья — Рейтинг лучших моторных масел.

проверка заряда, напряжения, ампеража, вольтажа, емкости АКБ автомобиля

Водителям часто приходится проверять заряд аккумулятора, особенно эта проблема актуальна зимой. Если машина долгое время не эксплуатировалась, аккумулятор может замерзнуть даже после успешного запуска двигателя. Проверка аккумулятора мультиметром позволит получить довольно точную информацию о заряде и не попасть в неприятную ситуацию.

Содержание

1 Какие параметры можно проверить
2 Как проверить
- 2.1 Напряжение аккумулятора
- 2.2 Емкость аккумулятора
- 2.3 Ампераж аккумулятора
- 2.4 Ток утечки
- 2.5 Перезаряд
- 2.6 Степень заряженности

Какие параметры можно проверить

Мультиметр – электроизмерительный прибор, объединяющий функции амперметра, вольтметра и омметра. Портативные устройства умещаются в руке и стоят недорого, его желательно иметь в машине каждому водителю. Чтобы измерять заряд аккумулятора, нужно померить напряжение. Также мультиметр полезен и для проверки других параметров – утечки тока, например. Это отличная профилактика против быстрого разряда АКБ.

В экстренных ситуациях, когда происходит отказ в работе электрооборудования, мультиметр пригодится для диагностики неисправностей:

измерение напряжения бортовой сети;
«прозвонка» предохранителей, электропроводки и лампочек;
контроль над датчиками, их сопротивлением и напряжением.

При выборе мультиметра предпочтение следует отдать ударопрочным моделям с подсветкой на цифровом дисплее.

Как проверить

Перед началом проверки напряжения нужно выключить зажигание авто. Замерить напряжение и другие параметры аккумулятора мультиметром несложно, работа с прибором требует минимальных знаний в области электроники. Сам АКБ нужно отключить от клемм или вынуть.

Напряжение аккумулятора

Для проверки напряжения прибор необходимо переключить в режим DC (вольтажа), а поворотный переключатель установить на значение 20 В. У мультиметра есть два щупа: черный подключить к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. На дисплее прибора появится цифра, характеризующая напряжение постоянно тока. Если провода одинакового цвета, нужно внимательно осмотреть их на наличие специальных обозначений.

После снятия напряжения можно получить следующую информацию о состоянии АКБ:

Заряд выше 90% соответствует значения 12,7В (иногда 13,2В). Это означает, что аккумулятор не нуждается в зарядке.
Диапазон напряжения от 12,1В до 12,4В сигнализирует о 50%-60% разряда.
Если значения попали в интервал 11,6В – 11,7В, то необходимо зарядить аккумулятор в ближайшее время.

Как видно, проверить акб мультиметром и замеривать напряжение можно при отсутствии опыта.

Емкость аккумулятора

Чтобы измерить емкость АКБ, придется провести контрольный разряд батареи. Предварительно аккумулятор нужно зарядить (полностью), определить этот момент легко – воспользоваться данной выше инструкцией для измерения напряжения. После этого к аккумулятору подключают нагрузку известной мощности – подойдет лампа накаливания. Отметив начало исследования, остановить его, когда произойдет разрядка на 50%. Отключить лампочку и посчитать емкость: для этого нужно перемножить значение силы тока при подключенной лампочке и время разрядки. Его нужно выразить в часах, а силу тока – в Амперах. В том случае, если результат получился близким к номинальному, батарея в порядке.

Ампераж аккумулятора

В режиме измерения ампеража важно выбрать внешнюю нагрузку – она не должна превышать 120 Вт. Диагностический режим для постоянного тока нельзя путать с сопротивлением – переключатели расположены рядом. Чаще всего требуется измерить ток утечки, который даст представление о состоянии кислотного аккумулятора.

Ток утечки

Когда клеммы аккумулятора не подключены к элементам, потребляющим энергию, он все равно разряжается. Этот самостоятельный процесс не случаен, он указывается в документации к АКБ, выше цифра у кислотных экземпляров. С ухудшением состояния аккумулятора увеличивается и ток утечки, на это влияют влажные участки и истончившаяся изоляция. Это постепенно приведет к разрядке и возгоранию поврежденного участка – и весь процесс пройдет мимо зрения водителя.

Это очень опасно, поэтому при малейших признаках увеличения скорости разрядки нужно проверить ток утечки. В противном случае появляется риск появления открытого огня – хватит даже одной искры. Перед началом измерения нужно отключить зажигание, магнитолу, сигнализацию и другие «побочные» потребители тока.

После этого перевести мультиметр в режим измерения тока и установить его на значок «10 А». Т.е. круговой переключатель в режим ампеража, а красный штекер в гнездо «10 ADC». Теперь, подключив клеммы прибора к аккумулятору, посмотреть на дисплей. Если никаких значений нет, все в порядке – ток утечки не выходит за норму. А вот любые значений, зарегистрированные мультиметром, свидетельствуют о проблемах с этим параметром. Необходима подробная диагностика бортовой части машины – именно для нее опаснее всего высокий показатель тока утечки.

Если уже при подсоединении клемм появились искры, наличие проблемы очевидно. Проводить дальнейшее исследование небезопасно!

Перезаряд

Перезаряд аккумулятора – неприятная ситуация, которая возникает из-за поломки реле-регулятора. Т.е. на электрические элементы в бортовой части поступает слишком высокое напряжение – приборы перегорают. Если регулятор все еще, пусть и слабо, но функционирует, поломку можно долго не замечать. В выявлении проблемы поможет мультиметр:

Подключить клеммы к АК в режиме вольтажа.
Начать с 20 В, а после увеличивать обороты.
Холостой ход должен показывать не более 14 В, средний – 13,6-14,2 В, высокий – до 14,5 В.

При превышении указанных значений нужно отсоединить прибор и зачистить контакты цепи, провести повторную проверку. Следующий рубеж проверки – отдельный замер для реле-регулятора. Нужно снять его и провести измерение напряжения с помощью внешнего источника питания и лампы (12 В). У источника должно быть регулируемое напряжение!

К корпусу подсоединяют минусовую клемму, к регулятору – плюсовую. Лампу подключают к графитным щеткам, соблюдение полярности необязательно.

Постепенно меняя напряжение от 12,7 В до 14,5 В, наблюдать на лампой. Сначала она должна загореться, а к максимальному значению погаснуть. Если этого не произошло, регулятор не исправен, необходима замена.

Степень заряженности

Для определения уровня заряда автомобильного АКБ, достаточно измерить напряжение и сравнить его с табличными значениями. Процесс полностью аналогичен описанному в первом разделе, только перед замером нужно подождать 4-5 часов после отключения аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы исключить влияние разрядных и зарядных токов. Значения заряженности для аккумуляторного элемента соответствуют напряжению следующим образом:

100% — 12,7 В;
90% — 12,57 В;
80% — 12,47 В;
70% — 12,37 В;
60% — 12,29 В;
50% — 12,21 В;
40% — 12.13;
30 % — 12.05;
20% — 11.99;
10% — 11.95.

Более точные цифры можно получить только с помощью специальных приборов с микропроцессорами. Для общей диагностики достаточно проверить заряд аккумулятора мультиметром на автомобиле.

Водитель должен знать примерный заряд аккумулятора своей машины – хотя бы приблизительно. Так он сможет быстрее обнаружить возможную неполадку, увеличение тока утечки и другие нарушения в работе АКБ-элемента. Мультиметр сбережет время и нервы, позволяя быстро и точно проверить напряжение на батарее.

Друзьям это тоже будет интересно

определение емкости и степени зарядки

Современный автомобиль имеет огромное количество различных узлов и систем, которые работают на электричестве. Основными источником питания во время движения транспортного средства становится генератор. Этот механизм преобразует механическую энергию в электричество. Если двигатель не заведен, то в качестве источника энергии выступает аккумулятор.

Многие автолюбители задаются вопросом, как проверить аккумулятор мультиметром. Своевременное обнаружение проблем позволит существенно продлить срок службы батареи.

Применение мультиметра
Определение заряда и емкости
Измеряемые показатели
Определение утечки
Применение контрольного заряда
Проверка внутреннего сопротивления

Применение мультиметра

Проверка аккумулятора может проводиться применением мультиметра. Этот метод — наиболее простой и эффективный, не требует наличия особых навыков. Рекомендуемая последовательность действий:

Проводится установка прибора в требуемый режим. Стоит учитывать, что современные модели мультиметров позволяют проводить замер самых различных показателей. В дальнейшем полученные результаты можно будет использовать при проведении расчетов.

Применяемое измерительное устройство часто имеет функцию установки диапазона измерений. Рекомендуется проводить установку значения, которое выше рекомендуемых в спецификации. В противном случае получить точный результат будет невозможно.
Практически все модели мультиметров имеют два разных щупа: красный и черный. Щуп черного цвета устанавливается в гнездо минуса.
На измерение уходит несколько секунд.
После получения требуемых результатов цепь разъединяется.

Инструкция последовательности действий довольно проста в исполнении, но полученные результаты следует правильно интерпретировать. Чаще всего используют то, как проверить заряд аккумулятора мультиметром для определения уровня заряда АКБ.

Определение заряда и емкости

При рассмотрении того, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность, следует учитывать, что наиболее важными показателями считаются напряжение и емкость. Рекомендуется проводить замеры только после прохождения не менее 5 часов с момента последнего применения батареи, за счет чего существенно повышается точность полученных результатов. Не стоит забывать о том, что температура окружающей среды не оказывает влияния на показатели выдаваемого тока.

Полученные результаты могут говорить о следующем:

Большинство используемых моделей АКБ должны выдавать напряжение 12,8 В при полном заряде. В некоторых случаях этот показатель намного выше, что говорит о неисправности устройства.
При значении напряжения менее 12,6 В уровень заряда составляет 75% от полной емкости. В подобном случае АКБ может работать стабильно, а вырабатываемого тока достаточно для старта мотора даже при низкой температуре окружающей среды.

Показатель 12,2 В указывает на то, что аккумулятор имеет только половину зарядки. В этом случае нужно проводить немедленную зарядку.
Напряжение 12 В является критическим показателем, который указывает на зарядку менее 25%. Вырабатываемого тока в этом случае недостаточно даже для старта двигателя при положительной температуре. Однако в этом случае зарядка от генератора может восстановить работоспособность аккумулятора.

При напряжении менее 12 В АКБ имеет критический показатель зарядки. При получении этого результата нужно провести зарядку от специального устройства.

Другим важным показателем является значение емкости. Рассматривая то, как мультиметром измерить емкость аккумулятора, следует указать следующие моменты:

Проводится зарядка АКБ до максимального значения.
Измерение емкости проводится исключительно при подаче нагрузки. Для этого необходимо соединение нескольких автомобильных фар в одну цепь. Можно использовать и другие источники нагрузки.
Тусклое свечение при напряжении 12,4 В указывает на то, что АКБ в зимний период не сможет подать ток, необходимый для пуска двигателя. При этом восполнить значение емкости невозможно.

Если при нагрузке значение напряжения составляет 12 В, то следует провести замену аккумулятора. Слишком низкая емкость даже при правильной работе генератора приведет к перебоям в работе электроники.

Регулярные проверки состояния источника питания позволяют исключить вероятность, что на момент движения возникнут проблемы. Кроме этого, своевременная подзарядка существенно продлевает срок работы АКБ.

Измеряемые показатели

На сегодняшний день вольтметр считается востребованным устройством, которое может применяться для измерения самых различных показателей. При его применении можно получить следующую информацию:

Сила тока. Слишком высокая сила тока может привести к выходу из строя электронных систем автомобиля.
Сопротивление. Измерение сопротивления проводится для того, чтобы определить техническое состояние источника питания.
Напряжение. Этот показатель наиболее важный, так как указывает на уровень заряда и емкость аккумулятора.

Современные модели имеют компактные размеры и небольшие размеры, за счет чего устройство мобильно и просто в применении. Если часто возникают проблемы с аккумулятором, следует приобрести наиболее подходящий вольтметр.

При выборе измерительного прибора уделяется внимание следующим показателям:

Величина постоянного напряжения. Стоит учитывать, что большинство аккумуляторов выдают напряжение не более 15 В. Однако можно приобрести устройство и для решения других задач. Передел проводимых измерений от 0 до 1000 В. Самые высокие показатели свойственны профессиональным моделям, которые обходятся дорого.
Точность измерений — наиболее важный показатель, так как отклонение всего в одну десятую вольта приводит к погрешности около 20%. Чем выше точность измерений, тем дороже устройство.
Постоянный ток может измеряться в пределах 2 мА или 20 мА.
Измерительный прибор может использоваться для определения переменного напряжения. Разбежка может составлять от 0 до 200 В.
Устройство применяется и для измерения сопротивления. Большинство моделей позволяет установить диапазон измерений о 0 до 200 Ом.

В продаже встречаются и более сложные варианты исполнения, которые подходят для профессионалов.

Определение утечки

Постоянная разрядка аккумулятора может указывать на то, что в цепи появилась утечка. Примером можно назвать случай, когда после установки автомобиля на ночь утром завести двигатель не получается. Стоит учитывать, что минимальный ток утечки можно встретить практически в любом автомобиле, так как некоторые системы могут потреблять электричество даже при отсутствии ключа в зажигании.

Показатель тока утечки может варьировать в пределе от 10 до 80 мА. При значении 60 мА установленный аккумулятор сможет проработать на протяжении длительного периода. Однако более высокие значения говорят о том, что устройство работает неправильно.

Слишком высокая утечка в случае, когда автомобиль не эксплуатируется на протяжении нескольких дней или при неправильной работе генератора, может привести к полной разрядке аккумулятора.

Провести замер утечки можно следующим образом:

Устанавливается режим измерений на 10 А или 20 А. Рекомендуется устанавливать более высокое значение, если применяемый прибор позволяет это.
С точки зрения безопасности замеры рекомендуется проводить исключительно при разрыве массы.
Проводится снятие минусовой клеммы.
Один из щупов подключается к минусовому выходу АКБ.
Другой щуп подсоединяют к снятому проводу.
После этого можно получить результат, который будет применяться при определении утечки.

Для того чтобы снизить погрешность полученных результатов уделяется внимание подготовке автомобиля:

Нужно вынуть ключ зажигания. Все цепи питания автомобилей предусматривают включение устройства зажигания в качестве механизма для ее разрыва.
Отключить все освещение, выключить магнитолу и другие источники потребления. К примеру, мультимедийная система может потреблять довольно много энергии.

В современном автомобиле может быть большое количество систем, которые могут работать при незаведенном двигателе и вынутом ключе из зажигания.

Если во время проверки автомобиля был получен результат в пределах 60 мА, то все электрооборудование находится в хорошем техническом состоянии. При получении более высокого результата проводится проверка отдельных цепей для определения тока утечки. Проверку можно провести путем поочередного снятия предохранителей, за счет чего происходит обрыв цепи.

Применение контрольного заряда

Классическим способом проверки емкости аккумулятора можно назвать применение контрольного заряда. Этот метод применяется в том случае, если обычный не позволяет получить точный результат. Инструкция в этом случае выглядит следующим образом:

Для начала следует полностью зарядить АКБ. Для этого можно использовать специальное зарядное устройство.
Следующий шаг заключается в подаче нагрузки, чтобы ток разрядки соответствовал паспортным данным. Если нет паспортных данных под рукой, то требуемые показатели можно найти в интернете.
После подачи нагрузки в цепь подключается измерительный прибор.
В этом случае определяется то, сколько нужно времени для снижения значения силы тока менее 50% от номинального показателя. Это время должно указываться в паспорте приобретенного АКБ.

Если разрядка проводится быстрее, чем это указано в паспорте аккумулятора, то есть необходимость в его замене. Это связано с тем, что батарея не способна держать заряд, и даже при эффективной работе генератора со стартом двигателя может возникнуть проблема.

Проверка внутреннего сопротивления

При проверке АКБ на исправность с применением мультиметра нужно измерить внутреннее сопротивление. Для этого проводится подключение нагрузки, которой может стать лампочка 12 В. Инструкция проверки внутреннего сопротивления выглядит следующим образом:

Лампочка подключается к источнику тока. Для этого следует отключить батарею от сети автомобиля.
После нескольких секунд нагрузки проверяется напряжение на клеммах аккумулятора. Для этого также применяется вольтметр.
Лампочка отключается и напряжение замеряется повторно. Как правило, полученные показания несколько отличаются.

В этом случае на неисправность указывает разница в полученных показаниях более чем 0,05 В. Более высокое значение указывает на то, что устройство находится в плохом техническом состоянии и его скоро нужно будет заменить.

При частой зарядке АКБ при использовании специального зарядного устройства проверка напряжения проводится часто. Только на основании полученных показаний с уверенностью можно сказать, был ли полностью заряжен аккумулятор.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Мультиметр – практически универсальное устройство для проверки аккумулятора автомобиля: напряжения, силы тока, ёмкости. Причём совсем не важно, какой прибор у вас есть: новый или старый, цифровой или аналоговый – подойдёт любой, главное, чтобы он хорошо работал. Далее вы узнаете, как его использовать.

Как измерить напряжение мультиметром

Начнём с того, как проверить напряжение аккумулятора мультиметром:

Поставьте переключатель в положение DC (V) – это означает, что вам нужны замеры постоянного тока. Иногда параметр обозначается другими буквами: V- В- или U -, и под чертой изображено ещё три точки.
На этом же поле выберите напряжение (подходящий вольтаж), которое соответствует вашей АКБ. Будьте внимательны, чтобы не перепутать с сопротивлением.
Присоедините чёрный проводок к минусу аккумулятора, а красный – к плюсу.
Посмотрите на дисплее значение.

Таким тестером можно как определить в целом работоспособность батареи и её соответствие требованиям, так и проверить заряд аккумулятора. Вот критерии значений:

12,72В – 100%;
12,50В – 75%;
12,35В – 50%;
12,10В – 25%.

Теперь вы знаете, как проверить зарядку аккумулятора, используя мультиметр.

Измерение силы тока

Теперь попробуем проверить силу тока:

Установите рычажок на отметке A – (также могут быть обозначения DCA или I -), поскольку нам нужно знать величину постоянного тока.
До того, как проверить ампераж аккумулятора с помощью мультиметра, нужно обязательно подыскать третий объект электрической цепи – проще всего для этих целей взять обычную лампочку 24 Вт. Без неё ни в коем случае нельзя обойтись, иначе вы получите короткое замыкание.
Металлический наконечник с красным проводом присоединяется к ветви, ведущей к плюсу АКБ, а с чёрным — к минусу.
Теперь можно проверить амперы на дисплее.

Этот метод также подойдёт, если вы искали способ, как измерить силу тока обычных батареек – мультиметр прекрасно справляется с этой задачей.

Как измерить ёмкость

С помощью мультиметра можно также проверить ёмкость аккумулятора. Для этого снова понадобится лампочка, такая же, как описано в предыдущем разделе. Последовательность действий:

Полностью зарядите АКБ.
Измерьте напряжение.
Создайте электрическую цепь с лампочкой и засеките время.
Как только напряжение снизится вполовину, уберите лампочку.
Умножьте силу тока на количество потраченного времени (в часах), и вы получите показатель ёмкости.

Теперь вы понимаете, как измерить ёмкость мультиметром, если у аккумулятора нет специальной шкалы.

Проверить внутреннее сопротивление

Если АКБ стала хуже работать, нелишним будет проверить внутреннее сопротивление:

К аккумулятору нужно подключить лампочку 12 Вт.
Как только она загорится, померяйте напряжение в зажимах батареи.
Уберите лампочку и снова проверьте то же самое.
Умножьте сопротивление на первую цифру и вычтите произведение сопротивления и второй цифры, а затем разделите полученное на значение напряжения без лампочки – должно получиться не более 0,05 Вт, в противном случае аккумулятор считается неисправным.

Техника замера утечки тока

С помощью мультиметра можно также проверить, нет ли утечки тока. Вообще-то определённая часть заряда расходуется, даже когда аккумулятор не служит источником питания, а просто стоит, это нормально. Но иногда сырость, плохая изоляция, неисправности в бортовой сети и другие факторы заставляют АКБ тратить ещё больше энергии в состоянии покоя. Это не только неприятно, но и опасно, поскольку достаточно небольшой искорки от спички во время курения или активации какого-то прибора, чтобы в машине начался пожар.

Посмотрите на самом аккумуляторе показатели допустимого расхода и сравните с результатами своих измерений. Как их произвести:

Выключите зажигание автомобиля и всё, что может работать в автономном режиме: аудиосистему, подсветку, противоугонную систему и т. п.
Поставьте вращающийся указатель мультиметра в положение 10 ADС.
Снимите провод с клеммы «+».
Подключите чёрный щуп мультиметра к «-», а красный – к снятому проводу.
Прибор не должен показывать никаких цифр. Если они появились, значит, утечка есть.

Быстрая проверка показателей аккумулятора

Можно произвести быструю проверку аккумулятора, не снимая его:

Выключите зажигание и все приборы, дождитесь полной остановки машины.
Подключите красный щуп к «+», а чёрный – к «-».
В идеале прибор должен продемонстрировать 12,7 В напряжения.
Заведите двигатель, показатель должен увеличиться до 14,7 В.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Аккумулятор является важным компонентом, обеспечивающим работу вашего автомобиля. Его здоровье влияет на то, может ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому, чтобы снизить вероятность поломки, важно регулярно, не реже двух раз в год, проверять автомобильный аккумулятор мультиметром. Не оставляйте его только до тех пор, пока автомобиль не начнет подавать признаки слабости.

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или вы столкнулись с некоторыми другими сигнальными признаками, скорее всего, аккумулятор неисправен. Убедившись, что ваша батарея достаточно хороша перед длительной поездкой, вы сможете избежать многих неприятностей. Проверка аккумулятора также помогает быстро определить, является ли медленный запуск результатом неисправного аккумулятора или других проблем. Вот пошаговое руководство о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, дешевого и удобного инструмента для легкого обслуживания автомобиля в домашних условиях.

Вы можете легко проверить автомобильный аккумулятор дома с помощью мультиметра. (Источник фото: автомобилист)

Как узнать, что автомобильный аккумулятор разряжен

Наиболее распространенные признаки того, что автомобильный аккумулятор нуждается в зарядке или замене:

Одним из наиболее очевидных признаков является сигнальная лампочка аккумуляторной батареи1. горит на приборной панели.
Фары тусклые. Когда аккумулятор разряжен, его мощности недостаточно для питания электрических компонентов автомобиля.
Вы слышите щелчок или вообще ничего не слышите при проворачивании двигателя.
Двигатель медленно прокручивается при запуске.
Для запуска нужно нажать на педаль газа.
Не заводится: Автомобиль просто отказывается заводиться.

Что такое мультиметр?

Мультиметр измеряет, какое напряжение в настоящее время хранится в аккумуляторе вашего автомобиля или сколько энергии хранится в аккумуляторе. Достаточная мощность обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля, а недостаточная мощность требует немедленной подзарядки. Это простой инструмент для проверки состояния автомобильного аккумулятора дома и в кратчайшие сроки. Это один из наших рекомендуемых советов по обслуживанию автомобиля в домашних условиях, который сэкономит ваше время и деньги на механике. Вы можете найти мультиметр всего за 8 долларов на Amazon.

Мультиметр — это удобный инструмент для проверки автомобильного аккумулятора, который легко найти. (Источник фото: autoone)

ПОДРОБНЕЕ

Почему вы видите коррозию на автомобильном аккумуляторе?
Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии? Вот 3 простых шага

Как с по проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра – Пошаговое руководство мультиметр. Выполните следующие действия, чтобы использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора:
1. Выключите автомобиль не менее чем на один час
Из-за того, как разряжается аккумулятор, важно дать автомобилю постоять не менее одного часа или на ночь, прежде чем использовать мультиметр для проверки автомобильный аккумулятор. Если автомобиль работает, когда аккумулятор проверяется мультиметром, заряд от генератора переменного тока, который является компонентом, который вырабатывает электричество и заряжает аккумулятор, повлияет на «истинные» показания мультиметра. Если автомобиль недавно эксплуатировался, батарея, скорее всего, выдаст более высокое значение, вводящее в заблуждение, на мультиметре, поэтому оно будет неточным.
2. Найдите аккумулятор
Аккумулятор часто находится в моторном отсеке под капотом, с одной стороны двигателя. На некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике для лучшей развесовки. Аккумулятор часто имеет пластиковую крышку, которую можно легко открыть, или может потребоваться удаление нескольких болтов или винтов. После того, как вы нашли батарею, убедитесь, что никакие металлические предметы не касаются клемм батареи. Держите подальше все инструменты.
Аккумулятор обычно размещается в капоте автомобиля. (Источник фото: bestcaraudio)
3. Подготовьте мультиметр
Вы должны настроить мультиметр на определенный диапазон, чтобы он мог измерять в этом диапазоне каждый раз, когда вы используете его для проверки чего-либо. Чтобы проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, установите мультиметр на напряжение постоянного тока 20 В, что позволит вам точно измерить аккумулятор, который хранит от 0 до 20 вольт. Для этого поверните ручку на 20 в диапазоне «DCV» (напряжение постоянного тока). Иногда это обозначается буквой «V» со сплошной линией над штриховой линией справа. Мультиметр должен показывать 0,00.
4. Подсоедините мультиметр к батарее
Прикоснитесь красным (положительным, отмеченным «+») щупом мультиметра к красной (положительной) клемме батареи. Прикоснитесь к черному (отрицательному, отмеченному «-») щупу измерителя черной (отрицательной) клеммой аккумулятора.
Подключить мультиметр к аккумулятору. (Источник фото: action4energy)
5. Считайте показания мультиметра.
Полностью заряженные батареи должны иметь напряжение 12,6 В или выше. Обратите внимание, что когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%. Значение ниже 12 указывает на то, что батарея вышла из строя и нуждается в замене.
Полностью заряженный аккумулятор должен показывать значение 12,6 или выше. (Источник фото: автомобилист)
6. Дополнительный тест
Попросите помощника провернуть двигатель и снова снимите показания мультиметра. На этот раз, если пересмотренное напряжение падает ниже 5 при работающем автомобиле, его следует немедленно выбросить и заменить. Если показание ниже 10, это признак того, что аккумуляторная батарея не находится в достаточно хорошем состоянии, чтобы включить стартер двигателя.
7. Зарядите автомобильный аккумулятор, если он заряжен не полностью
Если значение ниже 12,6, отсоедините аккумулятор, отсоединив кабели аккумулятора и открутив прижимной механизм, который удерживает аккумулятор на месте. Зарядите его, затем снова проверьте после ночного отдыха. Если новое значение не выше, замените батарею.
ПОДРОБНЕЕ
Проблемы с запуском автомобиля: 6 вещей, на которые следует обратить внимание
Что делать, если машина не заводится?
Другие возможные проблемы с аккумулятором
1. Повреждение корпуса батареи и кабелей
Повреждение корпуса батареи также может быть причиной отказа батареи. Замените его, если он каким-либо образом поврежден. Проверьте кабели аккумуляторной батареи на изношенную изоляцию, трещины или износ и при необходимости замените их. Если после проверки это не так, попробуйте проверить возможные проблемы ниже.
2. Клеммы аккумулятора загрязнены или покрыты коррозией
Другой распространенной проблемой является коррозия или скопление грязи на клеммных соединителях. Вы можете избавиться от коррозии или отложений с помощью наждачной бумаги или щетки и чистящего раствора (теплая вода и немного пищевой соды эффективно помогут). Не забудьте надеть перчатки и защитные очки для защиты глаз.
Корродированная или грязная клемма аккумулятора требует очистки или замены. (Источник фото: carcarehunt)
3. Проверка генератора
Генератор вырабатывает электричество и заряжает аккумулятор. Если генератор работает хорошо, срок службы аккумуляторной батареи вашего автомобиля будет максимальным. Если он перезарядит или недозарядит, срок службы батареи будет сокращен.
Вот как проверить генератор с помощью мультиметра. Оставьте двигатель включенным и выполните тот же тест батареи, что и выше, с помощью мультиметра. Исправный генератор должен выдавать напряжение от 13,8 В до 14,4 В на обычных оборотах холостого хода. Показания за пределами этого диапазона означают, что ваш автомобиль недозаряжен или перезаряжен, что вредно как для аккумулятора, так и для вашего автомобиля.
Мы надеемся, что наше руководство о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, окажется полезным для легкого обслуживания автомобиля в вашем собственном доме. Правильная зарядка автомобильного аккумулятора имеет решающее значение для продления срока его службы и обеспечивает приятное и беспроблемное вождение вашего автомобиля.
Если вы столкнулись с медленным запуском или отсутствием запуска, а тест мультиметра показывает, что аккумулятор в хорошем состоянии, это может быть стартер вашего автомобиля. Прочтите наше простое руководство о том, как завести автомобиль с неисправным стартером, а также другие способы устранения неполадок здесь.
Как проверить автомобильный аккумулятор
Как проверить автомобильный аккумулятор | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Аккумулятор разряжен Стоимость осмотра
Место обслуживания
$94,99 — $114,99
Диапазон цен для всех автомобилей
Это никогда не подводит — вы торопитесь, а дети закатывают истерику на заднем сиденье. Вы идете, чтобы завести свою машину, и все, что вы слышите, это щелчок. Большой.
Вы думаете, что проблема в батарее, но вы не уверены. К счастью, вы можете проверить уровень заряда аккумулятора с помощью недорогого мультиметра. Этот тест покажет, полностью ли заряжена ваша батарея.
Часть 1 из 2. Проверка аккумулятора
Для безопасного и эффективного тестирования аккумулятора вам потребуется несколько основных инструментов.
Необходимые материалы
Защитные очки
Защитные перчатки
Цифровой мультиметр
Шаг 1: Найдите аккумулятор . Первый шаг – найти батарею.
Большинство аккумуляторов находятся под капотом возле крыла. Однако некоторые производители любят прятать батарею в непонятных местах. Они могут быть в багажнике, под задним сиденьем, а некоторые даже установлены в нише колеса!
Если вы не можете найти аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя или выполните быстрый поиск по модели автомобиля, чтобы узнать его местоположение.
Шаг 2. Настройка испытательного оборудования . Выключите фары и зажигание автомобиля и приготовьте материалы.
Прикоснитесь черным проводом мультиметра к отрицательному кабелю аккумулятора, а красным щупом — к положительному кабелю аккумулятора. Не нужно паниковать, если вы получаете лиды в обратном порядке; вы просто увидите отрицательное значение вместо положительного. Это просто нежное напоминание о том, что красное переходит в красное, а черное — в черное.
Переключите ваш глюкометр на настройку напряжения постоянного тока. Это показание постоянного тока с линией над ним. Показание постоянного тока с волнистой штукой (синусоида с технической точки зрения) представляет собой напряжение переменного тока. Это не тот параметр, который вам нужен, если только вы не планируете тестировать бытовую технику. Итак, приберегите кондиционер для стиральной машины.
Шаг 3: Прочитайте результаты теста . Проверьте показания напряжения на экране.
Показания напряжения аккумуляторной батареи следующие:
12,66 В = 100 % заряда
12,45 В = 75% заряда
12,24 В = 50% заряда
12,06 В = 25% заряда
11,89 В = 0 % заряда
Эти показания относятся к батарее при температуре 80 градусов по Фаренгейту. Напряжение батареи будет меняться на 0,01 вольта при изменении температуры на каждые 10 градусов.
Шаг 4: Интерпретация результатов . Если ваша батарея больше 12,45 вольт, она достаточно заряжена. Все, что ниже, должно быть заряжено и проверено с помощью профессионального тестового оборудования.
Примечание : Тест состояния заряда не показывает, хороша ваша батарея или нет. Он показывает только текущее состояние заряда. Аккумулятор с низким уровнем заряда может оставаться в рабочем состоянии после перезарядки. Хороший аккумулятор тот, который держит заряд. Плохой аккумулятор тот, которого не будет.
Шаг 5. Зарядите аккумулятор . Если ваша батарея имеет низкий уровень заряда, следующим шагом будет ее зарядка и дальнейшее тестирование.
Это можно сделать с помощью портативного зарядного устройства или зарядив аккумулятор от генератора. Если вы выберете второй вариант, вам сначала нужно будет зарядить аккумулятор. Затем проедьте на автомобиле около 20 минут со скоростью более 40 миль в час. Вы также можете снять аккумулятор и зарядить его в магазине автозапчастей. Большинство будет выполнять эту услугу бесплатно.
Шаг 6: Полностью проверьте аккумулятор . После того, как батарея полностью заряжена, ее можно проверить, чтобы определить, хорошая она или плохая. Большинство магазинов автозапчастей сделают это бесплатно.
Существует два метода полной проверки аккумулятора:
С помощью нагрузочного тестера: этот тест прикладывает нагрузку к аккумулятору, в то время как тестер контролирует напряжение аккумулятора. Если во время проверки напряжение падает ниже 9,6 вольт, это значит, что он неисправен и его следует заменить.
С электронным тестером: этот тест посылает частотную волну через аккумулятор, чтобы определить состояние элементов внутри.
Вот оно! Проверка батареи относительно проста, недорога и дает вам чувство расширения возможностей. Итак, в следующий раз ваша машина не заводится, и вы подозреваете, что аккумулятор разряжен, достаньте мультиметр и приступайте к работе. Если вы предпочитаете, чтобы аккумулятор проверили профессионалы, позвоните команде YourMechanic.
Следующий шаг
Расписание Аккумулятор разрядился Осмотр
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Проверка аккумулятора». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Аккумуляторы
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации
Отличные рейтинги авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Отличная оценка
Сводка рейтинга
См. Обзоры возле ME
Phillip
19 лет опыта
310 Обзоры
Запрос Phillip
Phillip
19-летний опыт
запрос Phillip
. L — Батарея разряжена — Fair Oaks, California
Дружелюбный и очень знающий. Он успокоил меня и описал необходимость дальнейшего ремонта. Доверие — отличное дерево для Филиппа, и он тоже был быстр.
Джефф
Subaru Forester — Аккумулятор разряжен Инспекция — Сакраменто, Калифорния
Филипп был добрым, быстрым и представительным. Он помог добраться до корня моей проблемы и дал несколько вариантов действий для ее решения. Определенно забронировал бы снова.
Адам
17 лет опыта
230 Обзоры
Запрос Адам
Адам
17 лет опыта
Запрос Адам
от Don
Chevrolet Suburban 1500 V8-5,3 л — батарея — Boca Raton Raton. , Флорида
Эффективный, честный и очень полезный. Мы с радостью позвоним Адаму для любых наших потребностей автомеханика. Он точно скажет вам, что не так. Рад, что мы нашли его
Lee
38 -летний опыт работы
217 Обзоры
Запрос Lee
Lee
38 лет опыта
Запрос Lee
от Cynthia
Chevrole S10 V6-4.3 — Норман, Оклахома
Супер хороший парень! Знающий и полезный. Сделал все легко и не заставил меня чувствовать себя глупо! Буду спрашивать его о любых будущих проблемах. Спасибо Ли
Дэвид
14 лет опыта
22 Обзоры
Запрос Дэвид
Дэвид
14 лет опыта
Запрос Дэвид
от Aileen
Ford Fusion L4-2.5L — батарея — Dallas, Texas.
Он был очень хорошо осведомлен и пришел вовремя. Он был честен и порекомендовал новую батарею и где ее купить. Мы назначили еще одну встречу с Дэвидом, чтобы сделать тормозную работу, которую он рекомендовал.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить кабели аккумулятора
Несмотря на простоту конструкции, кабели аккумулятора (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-battery-cable) являются одним из Наиболее важные компоненты электрической системы автомобиля. Они служат…
Электромобили и принципы их работы
В электромобилях используется электродвигатель, приводимый в движение блоком управления. Их аккумуляторы заряжаются на зарядных станциях, и они не производят вредных выбросов.
Как заменить датчик температуры автомобильного аккумулятора
Аккумулятор оснащен датчиком температуры аккумулятора, который может выйти из строя, если загорится индикатор Check Engine, низкое напряжение аккумулятора или резкий скачок кривой оборотов.
Похожие вопросы
Аккумулятор не заряжается и автомобиль не заводится
Проблема, с которой вы столкнулись, звучит как неисправность узла стартера, но обычно это вызывает щелчок реле (https://www.yourmechanic.com/services/starter-relay-replacement) или узла стартера (https:/ /www.yourmechanic.com/services/starter-replacement), который крепится к двигателю. Я рекомендую вызвать местного эксперта, например…
Машина не заводится. Сигнализация продолжает срабатывать (послепродажная сигнализация)
Здравствуйте. Судя по тому, что вы описали, у вашего автомобиля были какие-то проблемы с электрикой. Возможно, система сигнализации сработала (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-disable-a-car-alarm) или вышла из строя, и в результате…
Машина продолжает глохнуть, хотя я прыгаю на ней, а аккумулятору меньше года.
Здравствуйте. Скорее всего это не из-за батареи. Генератор может не заряжать аккумулятор, и если после запуска от внешнего источника аккумулятор не заряжается, то аккумулятор может только…
Просмотр другого контента
Города
Техническое обслуживание
Услуги
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Как проверить и когда заменить разряженный автомобильный аккумулятор
Мало что может быть более разочаровывающим, чем сидеть за рулем своего автомобиля, готовый куда-то поехать, только чтобы обнаружить, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Но почему разрядился автомобильный аккумулятор и что можно сделать, чтобы это исправить? Давайте подробнее рассмотрим, что может привести к неисправности аккумулятора вашего автомобиля, как запустить разряженный автомобильный аккумулятор, как проверить автомобильный аккумулятор и как заменить разряженный автомобильный аккумулятор.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ РАЗРЯДКИ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
ОШИБКА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Распространенной причиной разряда автомобильного аккумулятора является простая ошибка пользователя. Либо вы непреднамеренно оставили включенным верхний свет, либо оставили что-то заряжаться в дополнительном источнике питания, либо использовали слишком много дополнительного питания, когда проехали только небольшое расстояние. Это означает, что большая часть энергии вашего аккумулятора использовалась, когда вы запускали свой автомобиль, но у вашего генератора переменного тока, который возвращает питание на ваш аккумулятор, не было достаточно времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор.
ВОЗРАСТ АККУМУЛЯТОРА
Другой потенциальной причиной разрядки автомобильного аккумулятора является возраст. В большинстве автомобильных аккумуляторов используются свинцово-кислотные многоэлементные батареи. Каждая ячейка заполнена разбавленным раствором серной кислоты, а также свинца. По мере старения аккумуляторной батареи вашего автомобиля происходит естественный процесс, называемый сульфатацией. Сульфатация — это когда отрицательные пластины в аккумуляторе вашего автомобиля покрываются кристаллами сульфата, которые затем могут накапливаться и снижать способность вашего аккумулятора подавать питание на ваш автомобиль и препятствовать запуску вашего автомобиля. Если аккумулятору вашего автомобиля от 2 до 5 лет, это может быть виновником, и, возможно, пришло время заменить его.
ДЕФЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
В некоторых случаях разряд батареи может быть вызван дефектом самой автомобильной аккумуляторной батареи. Если вы постоянно сталкиваетесь с разряженным аккумулятором, а ваш автомобиль или аккумулятор новый, возможно, стоит принести свой автомобиль в магазин, чтобы механик провел тест аккумулятора, чтобы определить, есть ли у него внутренний дефект.
АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА
Иногда разряженный автомобильный аккумулятор может указывать не на проблему с аккумулятором как таковым, а скорее на проблему с системой зарядки вашего автомобиля. Если во время вождения загорается значок предупреждения о разрядке батареи, это, вероятно, свидетельствует о неисправности вашей системы зарядки. Вам следует обратиться к механику, чтобы убедиться, что ваш генератор переменного тока, поликлиновой ремень, кабель и клеммы аккумуляторной батареи, а также ремень генератора работают правильно.
КОРРОЗИЯ НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Наконец, разряженный автомобильный аккумулятор может свидетельствовать о коррозии на клеммах аккумуляторной батареи. Это контакты, которые соединяют вашу батарею с остальной системой зарядки. Иногда коррозия, которая выглядит как белые пепельные отложения, накапливается между контактными клеммами и кабелями аккумуляторной батареи и может привести к снижению потока энергии в вашем автомобиле. Вы можете использовать проволочную щетку и пищевую соду, чтобы удалить коррозию с аккумулятора. Однако, если это происходит, это может указывать на необходимость замены аккумулятора, кабелей аккумулятора или клемм.
8 ШАГОВ ЗАРЯДКИ АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
Если вы вдруг оказались в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором, лучше всего запустить его от другого автомобиля. К счастью, если вы можете найти соединительные кабели и доброго самаритянина, зарядить автомобильный аккумулятор относительно просто. Вот несколько простых шагов и советов по правильной зарядке аккумулятора вашего автомобиля.
1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КАБЕЛИ
Убедитесь, что соединительные кабели чистые, на зажимах типа «крокодил» нет коррозии, а на проводах нет разрывов или перегибов.
2. ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛИ НА ОБЕИХ МАШИНАХ
Убедитесь, что обе машины находятся в режиме парковки и что зажигание полностью выключено.
3. КРАСНЫЙ НА РАЗРЯДКЕ
Прикрепите красный зажим типа «крокодил» к положительной клемме разряженной батареи. Положительная клемма будет отмечена символом плюса и, часто, красной пластиковой откидной крышкой.
4.
ЗАЖИМ НА АВТОМОБИЛЕ
Прикрепите красный зажим типа «крокодил» к положительной клемме транспортного средства. Затем прикрепите черный зажим типа «крокодил» соответствующей стороны к отрицательной клемме автомобиля под напряжением. Отрицательная клемма отмечена знаком минус.
5. ЗАЗЕМЛЕНИЕ МЕРТВОГО АВТОМОБИЛЯ
Используйте последний черный зажим из кожи крокодила, чтобы замкнуть цепь, заземлив заряд. Вместо того, чтобы прикреплять зажим к отрицательной клемме аккумулятора, вам нужно найти неокрашенную металлическую поверхность — например, кузов автомобиля или металлический стержень, которым открывается капот — который не находится рядом с аккумулятором. Это должно помочь заземлить электрический поток и предотвратить искрение от батареи.
6. ДВОЙНАЯ ПРОВЕРКА
Важно не забывать делать это в правильном порядке. Вы, Они, Они, Вы.
7. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Сначала заведите автомобиль с исправным аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут. Затем вы можете попробовать запустить свой собственный (мертвый) автомобиль. Если ваш автомобиль не заводится с первого раза, проверьте соединения и подождите, пока питание пройдет между батареями. От трех до пяти минут должно быть достаточно мощности, чтобы запустить заглохший автомобиль.
8. ДАЙТЕ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ РАБОТАТЬ
После того, как вы перезапустите свой автомобиль, важно помнить, что ваша батарея по-прежнему будет разряжена. Дайте ему поработать 15-30 минут, желательно на высокой скорости, без использования периферийных устройств, таких как радио или зарядное устройство для телефона, которые разряжают аккумулятор. Вам вряд ли придется снова прыгать на машине, если вы дадите ей перезарядиться во время долгой поездки. В целях безопасности убедитесь, что пункт назначения, который вы выбрали для завершения поездки и выключения автомобиля в первый раз, является вашим домом или предполагаемым конечным пунктом.
ПРОБЛЕМЫ ПО-прежнему ЕСТЬ?
Если вы неоднократно обнаруживаете, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, и вы не можете определить какую-либо ошибку пользователя, например не горящий верхний свет, вы, вероятно, захотите проверить свой автомобильный аккумулятор.
КАК ПРОВЕРИТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР
Автомобильные аккумуляторы можно проверить дома или в автосервисе с помощью мультиметра. Или, если вы представляете себя немного механиком, вы можете купить мультиметр онлайн примерно за 10 долларов и проверить свою батарею дома. Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром?
Установите мультиметр на 15-20 вольт, подключите мультиметр к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора и измерьте напряжение. Руководство пользователя даст вам более четкое представление о том, где должно быть напряжение вашей батареи, но в большинстве случаев вы ищете примерно 12,6 вольт. Батарея может нуждаться в замене, если ее напряжение говорит о том, что она вышла из строя.
По мере старения аккумулятора он теряет способность удерживать электрический заряд. Старая батарея может вызвать некоторые идентифицируемые проблемы, особенно когда вы заводите машину. Если ваша батарея не разряжается, но вы беспокоитесь о сроке службы батареи, ищите звук ленивого двигателя — это означает, что вам требуется больше времени, чтобы провернуть двигатель, когда вы заводите автомобиль, — или мерцание фар, когда вы запускаете двигатель. запуск вашего автомобиля. Если вы слышите или замечаете эти признаки, это явный признак того, что ваша батарея разряжается и, возможно, пришло время для новой. Подумайте о том, чтобы проверить аккумулятор, чтобы получить окончательный ответ.
КАК ВЫБРАТЬ ПОДХОДЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР
Аккумулятор вашего автомобиля является одной из наиболее важных частей вашей электрической системы, поэтому важно правильно подобрать аккумулятор для замены. Но автомобильные аккумуляторы не универсальны, и правильный выбор может сбить с толку. Итак, на что следует обратить внимание, когда пришло время заменить аккумулятор?
Первый , ваша батарея должна физически помещаться в аккумуляторный отсек вашего автомобиля. Батарейки могут быть разного размера! Обратитесь к руководству пользователя для указания размера батареи.
Второй , вы хотите быть уверены, что выбираете аккумулятор, который будет достаточно мощным для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с руководством пользователя и посмотрите, какое оно предлагает правильное количество пусковых ампер (количество мощности, необходимое для запуска двигателя вашего автомобиля), и выберите аккумулятор, который соответствует этим параметрам.
В-третьих, , вам, возможно, придется учитывать силу тока при холодном пуске или мощность, необходимую для проворачивания двигателя при отрицательных температурах. Это особенно важно, если вы живете в холодном климате. Это может иметь значение, когда ваша машина умирает или заводится в холодный зимний день.
Наконец, , вам нужно будет решить, какой вариант лучше для вас — аккумулятор, требующий обслуживания, или необслуживаемый. В то время как автомобильный аккумулятор, требующий обслуживания, который требует регулярного контроля уровня электролита и доливки, дешевле на входе, необслуживаемые аккумуляторы намного проще и не требуют особого внимания. Убедитесь, что вы готовы к обязательствам, если вы решите сэкономить деньги и выбрать более дешевый вариант.
КАК ЗАМЕНИТЬ РАЗРЯВШИЙСЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР
Хотя аккумулятор всегда можно заменить в автомастерской, замену разряженного автомобильного аккумулятора можно легко выполнить дома. Если вы решите пойти по пути «сделай сам», есть несколько вещей, которые вы должны иметь в виду.
Первый , всегда проверяйте руководство пользователя на предмет любых мер предосторожности, которые могут быть перечислены.
Второй Всегда надевайте перчатки и защитные очки, так как аккумуляторная кислота может нанести вред коже.
Третий , всегда отключайте отрицательную клемму аккумулятора перед положительной.
В-четвертых, , никогда не прикасайтесь металлическим предметом к штырям или клеммам аккумулятора.
Наконец , будьте осторожны с искрением как от батареи, так и вокруг батареи.
Помня об этих советах по безопасности, вот как заменить разряженный автомобильный аккумулятор:
1.
УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВАШ ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ
Это может показаться очевидным, но это важный первый шаг. Поставьте автомобиль на стоянку и выключите двигатель.
2. ОТСОЕДИНИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
С помощью гаечного ключа или специальных аккумуляторных клещей отсоедините отрицательный провод аккумулятора, ослабив гайку. Если есть много коррозии, которая затрудняет это, вы можете очистить ее либо раствором пищевой соды и воды, либо небольшим количеством безопасной автомобильной смазки.
После ослабления крепления отрицательного кабеля снимите кабель, скручивая и осторожно потянув. Вы также можете использовать инструмент для снятия клемм аккумулятора, который можно найти в магазине автозапчастей, чтобы вытащить и снять его. Будьте осторожны, потому что вы не хотите сломать клемму аккумулятора.
3. ОТСОЕДИНИТЕ ПЛЮС
Повторите процесс отсоединения отрицательного кабеля от положительного, чтобы отсоединить его. Ваша положительная клемма может быть под красным пластиковым кожухом, который откидывается назад, чтобы можно было ослабить гайку и снять кабель. Если в вашем автомобиле нет проводов с цветовой маркировкой, стоит пометить положительный кабель куском ленты или стяжкой.
4. СНИМИТЕ ЗАЖИМ АККУМУЛЯТОРА
Зажим аккумулятора удерживает аккумулятор на месте. Отвинтите его с помощью гаечного ключа или гнезда, чтобы убрать его с дороги. Часто зажим батареи будет состоять из трех частей, которые прикреплены, но подвижны независимо друг от друга. Так что, если зажим сначала кажется застрявшим, попробуйте подвигать боковые ответвления зажима вверх и вниз, чтобы вынуть их из батарейного отсека внизу. Как только они освободятся, весь зажим быстро оторвется.
5. СНИМИТЕ РАЗРЯЖЕННУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Установите старую аккумуляторную батарею на ровное сухое место, прежде чем поднимать ее из автомобиля. Извлеките разряженную батарею и подготовьте место для новой батареи. Как вы готовите пространство?
6. УДАЛИТЕ ЛЮБУЮ КОРРОЗИЮ ИЛИ ОСТАТКИ
Очистите лоток, штыри аккумулятора или разъем аккумулятора водным раствором пищевой соды или безопасной автомобильной смазкой, а также чистой тканью или проволочной щеткой. Если на оборудовании и поддоне слишком много коррозии и отложений, вам может потребоваться использовать раствор для очистки батареи.
7. УСТАНОВИТЕ НОВУЮ БАТАРЕЮ
Установите новую батарею на свободное место и убедитесь, что она надежно закреплена в лотке. Прикрепите зажим — опять же, независимо перемещая боковые рычаги на место — и затяните его, чтобы батарея не двигалась и не толкалась в своем новом месте.
8. ПРИКРЕПИТЕ ПЛЮС
Вставьте только что очищенный плюсовой кабель в положительный штырь аккумулятора и затяните крепеж так, чтобы он не двигался.
9. ПРИКРЕПИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
Повторите процесс присоединения положительного кабеля к отрицательному кабелю, чтобы снова прикрепить его. Убедитесь, что соединения чистые, а окончательное крепление вообще не двигается.
10. ДВАЖДЫ ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ
Вы хотите убедиться, что клеммы плотно прилегают к штырям для хорошего соединения. Если вы вообще можете шевелить кабели, затяните их сильнее. Ослабленные кабели аккумуляторной батареи могут привести к проблемам с запуском автомобиля, низкому напряжению или мерцанию фар.
11. БЕЗОПАСНАЯ УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ
Наконец, поскольку автомобильные аккумуляторы очень кислотные, их нельзя просто выбрасывать. Вместо этого вам нужно будет правильно утилизировать аккумулятор. Большинство автомагазинов (в том числе розничные магазины Bridgestone, такие как Firestone Complete Auto Care, Tyres Plus и Wheel Works), магазины запчастей и многие автосалоны предлагают бесплатную утилизацию аккумуляторов. Просто сначала позвоните им, чтобы проверить.
Как проверить силу тока автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра
Когда у вас возникают проблемы с запуском автомобиля, мир кажется вам гнилым местом.
Мы садимся в машины, чтобы поехать куда-то, и это ужасное чувство, когда машина не заводится. Относить к механику неудобно и дорого. Часто проблема заключается в умирающем аккумуляторе.
Позвольте нам показать вам, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, чтобы сэкономить ваше время и нервы.
Проверить аккумулятор несложно, если у вас есть мультиметр. Эти удобные машины делают процесс быстрым и легким. Следуйте нашим советам, и уже через несколько минут вы получите хорошие результаты.
Вот и весь процесс.
Как проверить силу тока автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра
Начните с мультиметра
Первое, что нужно сделать, это проверить мультиметр. Измените функцию на омы и соедините выводы вместе. Если он показывает 0 Ом, все в порядке. Когда провода разделены, показание должно быть 1.
После этого проверьте номинальную силу тока в руководстве пользователя. Каждая модель мультиметра рассчитана на определенный ток, и номинал должен быть достаточным для проверки автомобильного аккумулятора. Вы можете сделать это, проверив руководство пользователя вашего устройства.
Убедившись, что ваш мультиметр работает правильно, вам нужно выбрать соответствующую функцию на мультиметре. Когда вы измеряете силу тока автомобильного аккумулятора, выберите силу постоянного тока. Вы должны сделать это, потому что источник питания для вашей системы определяет тип измеряемого тока.
Последнее, что нужно сделать – это установить диапазон мультиметра намного выше ожидаемых показаний. Это создает максимальную чувствительность вашего устройства к силе тока. Вы должны сделать это, чтобы избежать перегорания вашего предохранителя.
В ситуациях, когда ваш мультиметр ничего не показывает, когда он подключен к вашей системе, уменьшите диапазон вашего устройства.
Аккумулятор
Ваш мультиметр должен поставляться с двумя кабелями. У одного должен быть зонд в конце, а у другого должен быть вывод. Пожалуйста, убедитесь, что вы подключаете шнуры к правильным клеммам.
Подключите плюс к плюсу и минус к минусу. Кроме того, руководство пользователя будет очень полезно, чтобы убедиться, что вы все делаете правильно.
Прежде чем проверять схему, позаботьтесь о себе.
Вы должны носить защиту для глаз, перчатки для рук и другую защитную одежду. Еще одна важная вещь — снять все украшения, потому что они могут быть проводниками электричества. Когда вы уверены в своей безопасности, значит, вы готовы к испытанию.
Тест
Включите фары автомобиля примерно на 30 секунд. Это устранит любые странные заряды, проходящие через систему вашего автомобиля. Затем подключите провода мультиметра к клеммам аккумулятора. Проверьте чтение. Вот краткое руководство по результатам:
Если показания превышают 12,5 вольт, это означает, что ваша батарея заряжена и находится в отличном состоянии.
Если показания колеблются от 12 до 12,3 вольт, ваша батарея заряжена на 75% и не нуждается в быстрой замене.
Наконец, если ваша батарея работает в критическом состоянии и имеет напряжение около 11,8 В или меньше, это означает, что она работает примерно на ¼ или на 25% от своей полной емкости. Его следует заменить как можно скорее.
Вывод
Мультиметровые тесты используются во всем мире не зря. Они быстрые, простые и очень надежные.
Можно провести дополнительные нагрузочные испытания, особенно если ожидается холодная погода.
Однако для большинства людей это руководство по проверке автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра поможет избежать распространенных проблем с аккумулятором.
Как проверить автомобильный аккумулятор без мультиметра?
Помимо мультиметра, существуют и другие способы проверки автомобильного аккумулятора.
В любом случае, вы можете заранее проверить и предотвратить дальнейшие проблемы с аккумулятором, если знаете, как проверить состояние автомобильного аккумулятора.
Вот два других метода, которыми пользуются автовладельцы и механики:
Очень простой способ проверить аккумулятор вашего автомобиля — это использовать фары
Для этого выключите автомобиль и включите фары. Оставьте их примерно на пятнадцать минут. По истечении этого периода времени заведите автомобиль и следите за яркостью фар.
Если фары резко тускнеют, значит батарея разряжена. Медленный запуск или невозможность запуска означают одно и то же.
Этот простой тест можно выполнить где угодно, и он должен выявить состояние вашей батареи.
Слабая батарея почти всегда ведет к полному отказу. Вы должны заменить его, прежде чем вас поймают там, где вы не хотите быть.
Проверка автомобильного аккумулятора с помощью Power Probe.
Выключите зажигание. Снимите положительную клемму и подключите красный провод. Подсоедините черный провод к отрицательной клемме. Если аккумулятор исправен, то его напряжение должно быть в пределах от 12,4 до 12,7 вольт. Если он ниже, то, вероятно, он находится на пути к выходу из строя и его следует заменить.
Пока датчик подключен, помощник может запустить двигатель для вас. Если напряжение падает ниже 9,6 в течение 2-х секунд работы стартера, то аккумулятор не держит полный заряд. Замена должна быть установлена как можно скорее.
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?
Автомобильный аккумулятор, особенно новый, может оставаться заряженным за счет питания двигателя автомобиля.
Автомобильные аккумуляторы могут работать до 4-5 лет без замены. Также бывают обстоятельства, когда хорошие автомобильные аккумуляторы разряжаются из-за чрезмерного использования или дефектов автомобиля, которые напрямую влияют на нормальный заряд и использование аккумулятора.
Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Давайте пройдемся по процессу вместе.
Подготовьте свои СИЗ (средства индивидуальной защиты). Перчатки и защитные очки защищают ваши руки и глаза от большинства проблем.
Подготовка аккумулятора
Большинство аккумуляторов можно заряжать, не снимая их с автомобиля. Однако, если для зарядных кабелей недостаточно места, вам следует отцепить аккумулятор и вынуть его для облегчения доступа.
После очистки батареи убедитесь, что клеммы чистые. Легкие загрязнения легко удаляются щеткой. Сильную грязь или коррозию можно сбить проволочной щеткой или удалить чистящей жидкостью.
Запишите, какой у вас аккумулятор. Существует около шести различных типов аккумуляторов, хотя в автомобилях распространены только два или три. Для каждого из них может потребоваться свой тип зарядного устройства. Эта информация должна быть указана в руководстве пользователя и на самой батарее.
Зарядка аккумулятора
Приобретите зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, подходящее для вашего аккумулятора и целей. Существуют различные типы зарядных устройств, от быстрых до медленных, от ручных до цифровых, которые могут автоматически останавливать процесс зарядки после полной зарядки аккумулятора. Обязательно прочитайте инструкцию по эксплуатации зарядного устройства, чтобы убедиться, что вы можете использовать его правильно.
Перед включением зарядного устройства проверьте подключение кабеля зарядного устройства к аккумулятору. Подсоедините черный кабель от зарядного устройства к минусовой клемме. Затем подключите красный кабель к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что кабели правильно подключены к батарее. Совмещение отрицательных и положительных клемм может привести к повреждению аккумулятора и возгоранию.
Установите и подключите зарядное устройство. Выберите правильные настройки в зарядном устройстве в соответствии с требованиями зарядки аккумулятора. После зарядки аккумулятора проверьте, работает ли он. Вы можете использовать методы, которые мы уже объяснили, чтобы сделать это. Если аккумулятор находится в автомобиле, подключите его и проверьте, заведя автомобиль.
Симптомы неисправного автомобильного аккумулятора
Одной из наиболее распространенных проблем с автомобилем является разряженный или разряженный аккумулятор.
Давайте посмотрим на эти проблемы с автомобильным аккумулятором, с которыми мы часто сталкиваемся.
Старые или просроченные аккумуляторы — Автомобильные аккумуляторы всегда достигают своего предела. Он может прослужить несколько лет, но в какой-то момент из-за постоянного использования детали изнашиваются.
Несколько факторов, включая экстремальные температуры, со временем разряжают батарею. Вам обязательно понадобится новая замена, как только ваша батарея достигнет своей последней стадии.
Автомобиль очень медленно заводится – Двигатель проворачивается при повороте ключа, но автомобиль заводится медленно.
Если вы столкнулись с этой проблемой, проверьте аккумулятор.
Автомобиль не заводится – Включение зажигания приводит к длинному пуску или просто щелчку. Если проблема заключается в аккумуляторе, вы можете перезарядить его или запустить от внешнего источника и повторить попытку.
Но если это повторяющаяся проблема, необходимо проверить или заменить батарею.
Ваш автомобиль нуждается в нескольких пусках от внешнего источника – Если у вас возникла эта проблема и у вас старый аккумулятор, замените его и наблюдайте за результатами после замены. Если у вас есть новый автомобильный аккумулятор, но вам все еще нужен быстрый запуск, проверьте аккумулятор.
Возможно, у вас преждевременно изнашивается батарея. Вам необходимо проверить аккумулятор, проверить гарантию и, при необходимости, заменить автомобильный аккумулятор. Ваша батарея может испытывать паразитные разряды.
Деталь или компонент автомобиля могут использовать ток аккумулятора, даже если автомобиль не используется. Вам нужно осмотреть свой автомобиль, чтобы предотвратить непреднамеренную разрядку аккумулятора.
Коррозия аккумулятора — Голубая коррозия или прозрачная пленка на поверхности аккумулятора означает, что из аккумулятора вытекает настоящая аккумуляторная кислота, и он может выделять пары. Это снижает напряжение батареи и ее эффективность.
Временным средством является очистка аккумулятора, но проблема вернется. Аккумулятор лучше заменить. Конец кабеля положительной клеммы также может нуждаться в замене, если он поврежден из-за коррозии.
Часто задаваемые вопросы
Сколько ампер должно быть в автомобильном аккумуляторе?
Аккумулятор — одна из важнейших частей автомобиля. Большинство людей знают, что автомобильный аккумулятор имеет напряжение около 12 вольт, но понятия не имеют, сколько ампер должно быть в автомобильном аккумуляторе.
Для запуска двигателя автомобиля с 4 цилиндрами требуется около 300 ампер при проворачивании. Это означает, что сила тока автомобильного аккумулятора составляет более 300 ампер. Автомобильные аккумуляторы имеют емкость от 550 до 1000 ампер (пусковой ток) в зависимости от характеристик аккумулятора.
Большинство (если не все) автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке, имеют эту емкость в амперах.
Мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться? Что делать?
Если автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться, это означает, что что-то быстро разряжает аккумулятор. Старайтесь отсоединять аккумулятор, когда вы не пользуетесь автомобилем (особенно ночью), а затем снова подсоединяйте его, когда собираетесь пользоваться автомобилем.
Если двигатель вашего автомобиля запускается без проблем, это означает, что вы столкнулись с паразитным разрядом аккумулятора. Вы можете проверить автомобильные компоненты, которые вы обычно используете, чтобы узнать, что разряжает автомобильный аккумулятор.
Если двигатель не заводится, то это означает, что аккумулятор не держит заряд. Попробуйте зарядить аккумулятор зарядным устройством. Если он резко разряжается во время использования автомобиля, это означает, что может быть проблема с регулятором напряжения вашего автомобиля или генератором. Пойдите к своему доверенному механику и позвольте им проверить вашу машину.
Как долго служат автомобильные аккумуляторы?
Обычно срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет. Многие факторы могут повлиять на общий срок службы батареи. Глубокие разряды и высокие температуры являются факторами, которые могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.
Срок службы батареи также зависит от качества изготовления и технических характеристик батареи. Также необходимо учитывать, как долго аккумулятор хранился в магазине неиспользованным до того, как вы его купили или собрали в автомобиле.
При покупке автомобильного аккумулятора проверьте дату изготовления, указанную на этикетке. Новые аккумуляторы лучше.
Аккумулятор лучше заряжать током 2 ампера или 10 ампер?
При зарядке автомобильного аккумулятора чем ниже (медленнее) заряд, тем лучше. Зарядка на 2 ампера занимает много времени, чтобы зарядить аккумулятор, но в этом есть преимущество.
Использование более низкой скорости зарядки снижает вероятность перезарядки автомобильного аккумулятора. Перезарядка аккумулятора может сократить общий срок службы аккумулятора.
Зарядное устройство на 10 ампер зарядит автомобильный аккумулятор быстрее. Это по-прежнему безопасно, но вы должны не забыть отключить зарядное устройство, как только аккумулятор будет полностью заряжен. Не ведитесь на быструю скорость зарядки и не допускайте случайного перезаряда аккумулятора.
Напряжение автомобильного аккумулятора | Как работают автомобильные аккумуляторы?
Важный момент
Напряжение автомобильного аккумулятора
#1. Введение
Для работы всего в этом мире требуется сила или энергия. Нам, живым существам, нужна энергия, которую мы получаем в виде пищи, тогда как неживым вещам, таким как автомобили или электромобили, требуется энергия в виде электричества или аккумуляторов.
Автомобильный аккумулятор является одним из основных источников энергии для движения электромобиля из одного места в другое. Электричество, хранящееся в аккумуляторе, помогает двигателю автомобиля работать.
Напряжение стандартной аккумуляторной батареи, используемой в автомобилях, составляет около 12 вольт. Напряжение играет важную роль в работе автомобильного аккумулятора. Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет от трех до шести лет. Привычки вождения и их воздействие влияют на жизнь шторма.
В этой статье вы узнаете о напряжении автомобильного аккумулятора, его важности в автомобиле, о том, как работают автомобильные аккумуляторы и как мы можем проверить наш автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра.
№2. Важность аккумулятора и напряжения в автомобиле
Автомобильный аккумулятор — самая важная часть автомобиля. Благодаря батареям автомобиль получает питание для запуска и помогает автомобилю заводиться, когда вы заводите автомобиль с ключа или самостоятельно. Все электрические функции работают благодаря этому аккумулятору.
Автомобильный аккумулятор обеспечивает электричество, необходимое для электрических компонентов, работающих на электричестве. Аккумулятор также преобразует химическую энергию в электрическую энергию для питания вашего автомобиля и обеспечивает напряжение для его запуска. Стабильное течение тока в автомобиле, поддерживающее работу двигателя.
Говоря простым языком, аккумулятор — это сердце автомобиля, которое обеспечивает энергию для работы автомобиля или его электрических компонентов. Все электричество в автомобиль подается от аккумулятора, поэтому можно сказать, что аккумулятор является электростанцией автомобиля. Аккумулятор представляет собой кубическую коробку, установленную в одном углу двигателя. Эта кубическая коробка содержит химическую смесь, которая затем преобразуется в электричество.
Со временем функции в автомобилях добавляются и модифицируются; все новые электрические функции, такие как люк, панорамный люк, электрические стеклоподъемники, электрический ручной тормоз и многое другое, работают от электричества, а другие уже существующие функции, такие как дворники, фары, противотуманные фары, светодиодные ДХО, также работают от электричества. аккумулятор автомобиля, поэтому аккумулятор является сердцем автомобиля.
Поток электричества, который батарея держит в этом ящике, представляет собой не что иное, как напряжение. В настоящее время в автомобилях нового поколения используется 12-вольтовая батарея.
Напряжение играет важную роль в работе аккумулятора. Автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую энергию и обеспечивает мощность или энергию для запуска автомобиля. Вот почему автомобильный аккумулятор является наиболее важным устройством, или, можно сказать, аккумуляторы — это сердце автомобиля, которое обеспечивает питанием все электрические компоненты.
Читайте также: Что делает система зарядки аккумулятора? | Сервисная система зарядки аккумуляторов | Симптомы неисправности системы зарядки аккумулятора
Как работают автомобильные аккумуляторы?
Основной задачей автомобильного аккумулятора является обеспечение электричеством, необходимым для питания всех электрических компонентов автомобиля. Как вы заметили, ваша машина не заводилась без аккумулятора.
Химическая реакция в вашем автомобиле заставляет его работать. Наш автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию автомобиля в электрическую энергию, которая обеспечивает питание вашего автомобиля.
Автомобильные аккумуляторы обеспечивают энергию, необходимую для запуска двигателя автомобиля, и стабилизируют подачу тока (напряжение) для работы машины.
Автомобильный аккумулятор представляет собой устройство, преобразующее химическую энергию в электрическую. Ячейка удерживает химическую энергию, а затем преобразует ее в электрическую энергию по требованию.
В настоящее время большинство автомобилей используют химическую энергию свинцовой кислоты. Каждая ячейка содержит два различных типа пластин, одна из которых состоит из свинца, а другая — из двуокиси свинца.
Пластины залиты серной кислотой, которая действует как катализатор и вызывает между ними химические реакции. Из-за этой реакции электроны производят и генерируют электричество. Это электричество после срабатывания поступает от аккумулятора к электрическим компонентам автомобиля и к двигателям автомобиля. Этот цикл двигателя перезаряжает ваши двигатели, когда вы запускаете двигатель своего автомобиля.
Также прочтите: Батарея бесключевого дистанционного управления разряжена | Когда замена батареи брелока замена? | Как заменить батарею пульта без ключа
Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра
#1. О мультиметре
Мультиметр — это устройство, используемое для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления в цепи — профессионалы, умеющие пользоваться мультиметром.
Они присоединяют два провода к разным частям электрической системы, чтобы проверить скорость или уровень напряжения. Мы используем это для просмотра напряжения аккумулятора автомобиля.
№2. Измерение с помощью мультиметра
При измерении с помощью мультиметра он рассчитает напряжение постоянного тока, показанное сплошной линией и пунктирной линией над V. Установите его на 20, чтобы измерить напряжение в диапазоне 0-20.
Установите красный щуп на клемму (+), а черный щуп на (-). Предположим, вы получаете минус (-) при чтении перед ним. Это неправильный путь.
Проверьте, меньше ли показание 12,6 или нет.
Напряжение питания обычного автомобиля должно быть 12,6 вольта. Всегда проверяйте / проверяйте автомобильный аккумулятор, если ваш автомобиль не заводится в течение как минимум 2-3 дней, чтобы узнать уровень напряжения в состоянии покоя. Оно называется напряжением покоя.
Если вы ведете автомобиль, а затем проверяете напряжение, оно даст вам более высокое значение, чем когда автомобиль находится в положении покоя (напряжение покоя). Чтобы проверить точное напряжение, оставьте автомобиль на ночь и проверьте его на следующий день.
Норма напряжения покоя не должна быть ниже 12,6 В. Батарея с показателем всего 12,2 В заряжена на 50% и разряжается ниже 12 В.
Также читайте: Лучшие автомобили до 3000 | Наш лучший выбор для автомобилей Beater до 3000
Какое напряжение необходимо для запуска двигателя автомобиля?
При напряжении автомобиля ниже 11,8 В завести двигатель автомобиля сложно, а при напряжении ниже 10,8 В невозможно завести двигатель автомобиля и считайте, что у вас разрядился аккумулятор и требуется замена.
Также прочтите: Что такое автомобиль-битер? | Кто должен получить автомобиль Beater? | Преимущества автомобиля загонщика | Beater Car Downsides
Диапазон напряжения автомобильного аккумулятора
Диапазон напряжения автомобильного аккумулятора составляет от 12,6 до 14,4 В. Когда двигатель автомобиля выключен, напряжение автомобильного аккумулятора составляет около 12,6 В. Это напряжение называется напряжением покоя.
При включенном двигателе напряжение аккумулятора составляет от 13,5 до 14,5 В. Почему вода попадает в машину с крыши? | Почему вода попадает в мою машину?
Как определить, не слишком ли старый аккумулятор?
В наши дни в автомобилях больше электрических компонентов, чем механических. Большинство функций в автомобилях работают на электричестве. Например, сиденье с электроприводом, задняя дверь, электрическая ручка, электрические стеклоподъемники, навигация, люк с электроприводом, стереосистемы, датчики, автоматические фары, антиблокировочная система, контроль тяги, ADA и т. д. затрудняют работу аккумулятора автомобиля. работающий.
Через некоторое время каждая батарея останавливается в точке, где она не может завести машину. Это происходит из-за утечек и коррозии соединения.
Лучшее время для замены автомобильного аккумулятора — до того, как он разрядится. Итак, как мы можем определить, стареет ли наш автомобильный аккумулятор?
Есть много способов определить, стареет ли автомобильный аккумулятор. Если у вас совершенно новый автомобиль, срок службы аккумулятора равен времени, прошедшему с момента получения автомобиля.
Правильное время для замены аккумуляторной батареи — это когда двигатель автомобиля шумит так, будто он пытается завестись. Если вы заметили что-то подобное, проверьте аккумулятор автомобиля, включив фары при выключенном двигателе. Если блики фары тусклые, то есть вероятность, что аккумулятор сдохнет.
Существует несколько Состояний, когда аккумулятор автомобиля выходит из строя из-за того, что автомобиль стоит в одном положении в течение длительного времени, а также при низкой температуре окружающей среды (низкой температуре). Но это не может не сказаться на аккумуляторе.
Быстрый самозапуск может перезагрузить аккумулятор и вернуть его в рабочее состояние. Но в некоторых случаях, если аккумулятор слишком старый и находится в слабом состоянии, быстрый самозапуск может на мгновение завести автомобиль, но через какое-то время аккумулятор автомобиля снова выйдет из строя.
Вы должны проверять автомобильный аккумулятор после интервала каждые шесть месяцев. Проверяйте автомобильный аккумулятор каждые шесть месяцев. Быстрое считывание напряжения с помощью мультиметра позволит вам узнать, надежна ли ваша батарея и работает ли она без сбоев или нуждается в обслуживании или замене.
Также читайте: Стоимость ремонта утечки охлаждающей жидкости BMW | Как выполняется ремонт утечки охлаждающей жидкости BMW? | Как часто происходят утечки охлаждающей жидкости?
Признаки низкого уровня заряда автомобильного аккумулятора
#1. Паршивый выброс фар
Если автомобильный аккумулятор вот-вот разрядится, он не сможет обеспечить достаточное количество электроэнергии для автомобиля. Это типичный признак того, что батарея разряжена и нуждается в замене.
№2. Проблемы с зажиганием
Когда автомобиль зажигается, аккумулятор посылает электрический ток на соленоид стартера, который работает на зажигание. Слабая батарея не может подавать такое количество тока на соленоид стартера, и проблемы возникают в системе зажигания, и когда вы поворачиваете ключ, чтобы завести машину, появляется щелчок.
Проблема в зажигании вызвана искрением в свечах, искрением в проводах свечей или неисправными проводами, выходящими из строя катушки зажигания. Всегда помните, что механические или электрические проблемы могут вызвать проблемы с двигателем автомобиля, такие как разрядка аккумуляторов и проблемы с запуском соленоида.
Также читайте: Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости | Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости? | Как это работает?
Как найти разряженные элементы в автомобильном аккумуляторе?
Автомобильный аккумулятор состоит из шести отдельных ячеек, каждая из которых имеет напряжение 2,1 В. Если какая-либо из этих ячеек разряжена, в таком случае батарея не может работать правильно. Как только любой элемент автомобильного аккумулятора закончился, батарея нуждается в замене.
Через каждые шесть месяцев проверяйте удельный вес электролита, чтобы проверить автомобильный аккумулятор на мертвые элементы. Если удельный вес в ячейке низкий по сравнению с другой клеткой, это означает, что ячейка с низким удельным весом мертва.
Также прочтите: Как выполнять сварку с флюсовым сердечником? | Какой защитный газ используется для дуговой сварки порошковой проволокой? | Методы дуговой сварки порошковой проволокой
Сколько вольт должен иметь автомобильный аккумулятор при полной зарядке?
Современные автомобили оснащены 12-вольтовой аккумуляторной батареей. Каждая ячейка имеет 2,1 вольта, когда она полностью заряжена, поэтому, когда двигатель не работает, автомобиль полностью настроен на 12,4 на 12,6 вольт. 12-вольтовый автомобильный аккумулятор имеет шесть продаж.
Чтобы зарядить аккумулятор двигателя автомобиля, нужно создать около 1000 об/мин. На высокой скорости автомобильные двигатели воздействуют на большее число оборотов, поэтому аккумулятор автомобиля заряжается быстрее, чем на низкой скорости. Большинству автомобилей требуется от 30 до 40 минут, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор.
Также читайте: Лучшие школы сварки в мире
Когда требуется замена батареи? Как это определить?
Если вы правильно обслуживаете автомобильный аккумулятор, но однажды это не имеет значения, его также необходимо заменить. В некоторых случаях вам сообщают, что ваша батарея умирает, если ваша батарея создает проблемы при запуске автомобиля или ваша батарея испытывает трудности при запуске двигателя вашего автомобиля. Пришло время заменить аккумулятор автомобиля.
Также прочтите: Лучшие школы сварки в США
Как визуально осмотреть корпус аккумулятора и кабели?
Проверьте, соответствует ли размер аккумулятора типу автомобиля.
Проверьте, нет ли на поверхности аккумулятора пыли и влаги.
Убедитесь, что соединение аккумулятора с электрическими компонентами не подвержено коррозии.
Проверьте кабели аккумулятора и правильно ли они установлены.
Также прочтите: При какой температуре тепловой насос неэффективен? | Что такое тепловой насос? | При каких температурах тепловой насос перестает работать?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Напряжение автомобильного аккумулятора
При выключенном двигателе напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора составляет 12,6 вольт. Это известно как «напряжение покоя». Когда двигатель работает, напряжение аккумуляторной батареи обычно повышается до 13,5–14,5 вольт. Аккумулятор повышается до этих более высоких уровней генератором переменного тока.
Проверка автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра
При первой проверке с помощью мультиметра будет измерено напряжение постоянного тока, обозначенное сплошной линией и пунктирной линией над буквой V. Установите циферблат на 20, что позволит вам точно измерить от 0 до 20 вольт.
Нормальное напряжение автомобильного аккумулятора
При более внимательном рассмотрении мы видим, что напряжение автомобильного аккумулятора может варьироваться от 12,6 до 14,4. При выключенном двигателе напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора составляет 12,6 вольт. Это известно как «напряжение покоя». Когда двигатель работает, напряжение аккумуляторной батареи обычно повышается до 13,5–14,5 вольт.
Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром
Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром. Подсоедините провода мультиметра к клеммам автомобильного аккумулятора. Последовательно выполните следующие действия для проверки напряжения автомобильного аккумулятора при выключенном автомобиле:
Включите фары на 2-3 минуты, чтобы снять поверхностный заряд с аккумулятора.
Выключите свет.
Установите мультиметр на 15-20В (напряжение постоянного тока).
Подсоедините красный штекер щупа к порту VΩmA мультиметра, а черный щуп к COM-порту.
Подсоедините провода мультиметра к клеммам аккумулятора (красный щуп к положительному полюсу аккумулятора, а черный щуп к отрицательному полюсу аккумулятора).
Снимите показания мультиметра.
Полное руководство по проверке аккумуляторной батареи автомобиля с помощью цифрового мультиметра
Мультиметр является важным инструментом любого механика. Вы не можете обойтись без них при устранении неполадок в электрических системах и компонентах, таких как автомобильные аккумуляторы, и помимо этого у них есть много других применений.
Полное руководство по проверке автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра
Несмотря на то, что проверить напряжение автомобильного аккумулятора достаточно просто, вам все же необходимо уметь пользоваться мультиметром, чтобы получать надежные показания и ставить точный диагноз. Наем профессионала устранит любой риск травмы или несчастного случая, но это также будет не так просто, как сделать это самостоятельно.
Выполните следующие действия с хорошим вольтметром, чтобы быстро и точно определить состояние аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
Проверка автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра
Проверка напряжения
В некоторых автомобилях на приборной панели имеется вольтметр, но он отражает мощность генератора, а не аккумулятора, что делает его бесполезным для проверки состояния аккумулятора. Узнайте, как проверить напряжение батареи, выполнив следующие действия.
1. Установите мультиметр
Все начинается с подключения красного щупа к разъему питания и черного щупа к разъему COM.
Цифровые мультиметры можно настроить на автоматическую или ручную работу. Если у вас его еще нет, вам следует приобрести мультиметр с функцией автоматического выбора диапазона. Для начала мультиметр может автоматически выбрать правильный диапазон измерения.
2. Полярность батареи
Положительная клемма батареи должна быть подключена к красному щупу, а отрицательная клемма должна быть подключена к черному щупу. Чтобы упростить задачу, положительные клеммы большинства автомобильных аккумуляторов окрашены в красный цвет.
Измерение напряжения менее чувствительно к полярности, чем измерение тока или запуск от внешнего источника. Вольтметр покажет -12,6В вместо 12,6В, если полярность поменять местами. Просто заменив датчики, вы можете вернуться к работе мгновенно.
3. Обеспечьте легкую нагрузку и проверьте показания
Начните с включения фар на 30 секунд при работающем двигателе, чтобы устранить любые паразитные заряды, которые могут исказить данные.
Напряжение автомобильного аккумулятора зависит от температуры, поэтому вот как читать показания мультиметра при 27 градусах Цельсия:
Аккумуляторы с напряжением выше 12,5 В полностью заряжены и в хорошем состоянии.
Если показания находятся в пределах от 12 до 12,3 вольт, ваша батарея работает на 75% своей емкости и у вас есть некоторое время перед ее заменой.
Наконец, если напряжение вашей батареи составляет около 11,8 вольт, это всего лишь четверть пути к максимальной мощности, и ее следует немедленно заменить.
Обратите внимание, что в этой ситуации вы измеряете не ток аккумулятора при холодном пуске, а только его напряжение. Не ожидайте, что ваш автомобиль заведется при повороте ключа, даже если аккумулятор полностью заряжен, если температура на улице ниже нуля. Это должно быть сделано с помощью теста нагрузки батареи. Поскольку у большинства людей нет нагрузочного тестера, может потребоваться посещение автомагазина для проверки аккумулятора.
Что делать в случае низкого показания
Рекомендуется использовать интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов с напряжением менее 12,60 вольт. Аккумуляторы транспортных средств могут естественным образом потерять напряжение, если они не используются в течение нескольких дней. Быстрая зарядка позаботится об этом. Если вы хотите проверить, помогает ли зарядка, вы можете повторить только что выполненный тест. Если это не так, вам следует заменить аккумулятор вашего автомобиля в ближайшее время.
Завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут — еще один вариант. Напряжение аккумуляторной батареи можно проверить, чтобы убедиться, что генератор работает при работающем двигателе. Если аккумулятор вашего автомобиля не заряжается должным образом, проблема может быть в генераторе.
Напряжение в диапазоне от 13 до 14,6 вольт является оптимальным для аккумуляторной батареи автомобиля, работающего на холостом ходу. Если напряжение падает ниже этой точки, потребуется новый генератор. Откладывание ремонта сломанного генератора, который повреждает аккумулятор автомобиля, только усугубит ситуацию. Его замена приведет к финансовой экономии в долгосрочной перспективе.
Проверка клемм автомобильного аккумулятора с помощью цифрового мультиметра
Автомобильный аккумулятор может быть в порядке, но проблема может заключаться в соединениях. Когда соединения аккумуляторной батареи в автомобиле грязные, покрытые коррозией или ослаблены, может быть трудно, если не невозможно, включить зажигание и завести автомобиль.
Болтающаяся клемма аккумулятора является очевидным признаком неправильного соединения, но другие виды соединений могут быть труднее обнаружить. В этом случае также пригодится мультиметр.
Вам понадобится помощь.
Вот что вам нужно сделать:
Первое, что вы должны сделать, это отключить стартер двигателя или топливные форсунки. Отключение топливной системы можно выполнить, удалив реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, а систему зажигания можно отключить, физически разделив катушки зажигания. Если вы не можете найти инструменты для обслуживания вашего автомобиля, обратитесь к руководству, прилагаемому к ним.
Если ключ не в замке зажигания, машина не заведется. Во время запуска перекройте подачу топлива в двигатель, чтобы предотвратить его захлебывание.
Затем положительную клемму аккумулятора следует соединить с красным щупом мультиметра, а положительную клемму кабеля следует соединить с черным щупом.
Запустите двигатель после того, как помощник установит мультиметр на точку измерения 2 В.
Желательно показание мультиметра менее 0,5 В. Если это не так, вам нужно будет проверить состояние аванпоста и его терминала и, возможно, очистить его.
Негативного эффекта можно добиться, просто обратив процедуру.
Проверка герметичности крышки аккумуляторного отсека с помощью цифрового мультиметра
Без регулярного технического обслуживания на внешней стороне автомобильного аккумулятора образуются отложения. Электричество может вытечь из батареи, если на столбах присутствует грязь или кислота.
Цифровой мультиметр может мгновенно определить, протекла ли батарейка, тогда как визуальный осмотр ничего не выявит.
Красный щуп должен быть вставлен в порт напряжения мультиметра, черный щуп в порт COM, а шкала должна быть установлена на минимальное измерение напряжения.
Включите мультиметр и, удерживая черный щуп напротив отрицательного провода, проверьте красным щупом крышку аккумуляторного отсека.
Возможно, отложения вызвали утечку заряда из аккумулятора, что отразится на мультиметре в виде напряжения. Чтобы удалить грязь с крышки аккумуляторного отсека и нейтрализовать кислоту, вы можете использовать чистящее средство для автомобильного аккумулятора или просто теплую воду с пищевой содой.