Как измерить мультиметром амперы в аккумуляторе: Страница не найдена

Содержание

Как измерить амперы

В этой статье: Подготовка мультиметра Измерение силы тока 13 Источники. Если вы собираете или проверяете какое-либо электрическое устройство, возможно, потребуется измерить силу тока, то есть количество электрического заряда, протекающего по цепи. Например, измерение силы тока помогает определить, разряжает ли какой-либо компонент в вашем автомобиле аккумулятор. К счастью, при наличии мультиметра и соблюдении техники безопасности измерить силу тока достаточно легко. Предупреждение: будьте крайне осторожны при работе с электричеством. Наденьте толстые резиновые перчатки, не работайте возле воды или на металлической поверхности, не прикасайтесь руками к оголенным проводам.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Как измерить силу тока мультиметром: учимся измерять ток по инструкции

Как измерить силу тока мультиметром – правила измерения

Как измерить силу тока мультиметром

Как измерить силу тока с ШИМ?

Как измерить силу постоянного и переменного тока мультиметром

Как измерить ток и напряжение мультиметром?

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе автомобиля?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Токоизмерительные клещи. Как ими пользоваться. Как измерить ток клещами

Как измерить силу тока мультиметром: учимся измерять ток по инструкции

Мультиметр является многофункциональным устройством для измерения различных параметров электрического тока, поэтому с его помощью может быть произведена и проверка заряда аккумулятора. Для выполнения данной работы можно использовать различные виды мультиметров. Стоимость изделия не имеет значения, главное чтобы цифровой или аналоговый измерительный прибор был в исправном состоянии.

О том как проверить аккумулятор мультиметром будет рассказано далее. С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.

С помощью мультиметра, можно проверить напряжение не только кислотных аккумуляторов, но и элементы питания сотовых телефонов. Чтобы проверить мобильник на величину заряда батареи, прибор переводится в режим измерения постоянного тока до 20 В.

В этом режиме цифровой прибор, позволяет измерить напряжение, с точностью до сотых долей вольта. Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.

Ёмкость аккумулятора также можно проверить мультиметром. Для этой цели можно воспользоваться несколькими способами.

Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля. Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Затем чёрный щуп мультиметра следует присоединить к минусовой клемме, а красный — к плюсу АКБ, на дисплее устройства, в этот момент, будет показано напряжение постоянного тока.

Обычно, исправный и полностью заряженный автомобильный аккумулятор имеет напряжение 12,7 В. Если при таком напряжении плотность электролита находится в норме, то источник электроэнергии может быть использован по назначению. Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Мультиметр можно использовать и как тестер для измерения ёмкости аккумулятора. Замер ёмкости аккумулятора можно произвести с помощью контрольного разряда батареи. Чтобы проверить ёмкость потребуется вначале полностью зарядить аккумулятор. Затем необходимо убедиться что батарея максимально заряжена, сделав замер напряжения и плотности электролита.

Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:. Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.

В том случае, когда значение падение напряжения больше, внутреннее сопротивления источника питания будет выше, что косвенно будет обозначать значительное ухудшение технического состояния аккумулятора. Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии.

Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.

Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией.

В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места. Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.

В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля. Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.

Чтобы для тестера проверка аккумулятора не оказалась последней, необходимо правильно выбрать диагностический режим. Если требуется проверить ампераж, то категорически запрещается это делать без дополнительной нагрузки, которая не должна превышать мощности Вт. Выбирая режим измерения постоянного тока, следует проявлять осторожность, чтобы по ошибке, не включить мультиметр в режим измерения сопротивления, который находится, в большинстве моделей мультиметров, рядом с положением переключателя для измерения постоянного тока.

Главная Инструменты Проверки мультиметром и тестером Как проверить основные параметры аккумулятора мультиметром Как проверить основные параметры аккумулятора мультиметром. Предыдущая новость. Оценка статьи:. Как измерить силу тока мультиметром Проверка диодного моста мультиметром Проверка микросхемы мультиметром и специальным тестером Как проверить катушку зажигания тестером.

Как измерить силу тока мультиметром – правила измерения

Иногда, в радиолюбительской практике и не только, требуется измерить токи, величиной в несколько десятков ампер. Обычный мультиметр может измерять токи до 10 А, ито не всегда. Зачастую имеющийся под рукой прибор позволяет делать измерения до десятых долей ампера. Опытный радиолюбитель легко выйдет из положения, поэтому статья предназначена в первую очередь для новичков. Итак, будем разбираться, как измерить ток с помощью закона Ома. Эта формула говорит нам, что если в разрыв измеряемой нагрузки где нужно измерить ток включить шунт R и измеренное на шунте напряжение U подставить в формулу, по двум величинам R и U мы узнаем нужную нам I — протекающий ток.

В общем, проблема была в том, что INA просто не успевала измерять все остальные значения, т.к. частота ШИМ 40кГц и там нифига не.

Как измерить силу тока мультиметром

Не дорогой, но очень полезный в домашних условиях и не только, универсальный прибор мультиметр, поможет в различных ситуациях. Не зависимо от цены, им решаются различные задачи, связанные с электричеством. Измерить силу тока мультиметром можно, главное знать, как это делать. Для начинающих, необходимо понимать, что и куда подсоединять, зачем нужны переключатели значений, как выполнить замеры в бытовых условиях. Каждый тестер имеет два выхода. Для подсоединения проводов со щупами. Гнезд для подключения может быть больше, но нам нужен красный для подключения щупа на фазу и черный для нулевого провода.

Как измерить силу тока с ШИМ?

Адрес: Нижний Новгород, Ленинский район, ул.

Как измерить силу постоянного и переменного тока мультиметром

Данный прибор считается незаменимым и даже необходимым атрибутом каждого радиолюбителя. С его помощью всегда можно определить напряжение, уточнить параметры транзисторов с диодами, прозвонить цепь. Разновидностей такого прибора довольно много, различаются они точностью замеров и своей функциональностью. Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:. Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью , необходимо потренироваться на слабых элементах питания — батарейках.

Как измерить ток и напряжение мультиметром?

Причин, которые побуждают людей измерять ток в розетке мультиметром, судя даже по моему опыту, довольно много. Кто-то хочет узнать насколько соответствует действительности указанная на механизме розетки сила тока 6А, 10А или 16А, кого-то больше интересует хватит ли в ней тока для подключения какого-то определенного прибора, а кто-то просто исследует возможности цифрового мультиметра, пробуя вся его режимы работы подряд. Но как вы уже поняли, измерять ток в розетке мультиметром нельзя, более того, очень опасно. В розетке, к которой ничего не подключено, тока нет , ведь он возникает лишь в электрической цепи. В случае с бытовой розеткой В цепи нет и неосторожные, неопытные мастера, помещают щупы к фазному и нулевому разъемам розетки, надеясь увидеть как получится ток, что же в этом случае происходит и как правильно измерятьсилу тока читайте дальше. А так как мультиметр в режиме амперметра измерения тока , подключается в разрыв электрической цепи, он становится её неотъемлемым элементом и если при этом он будет иметь серьезное сопротивление, как например при измерении напряжения , то показания будут неточными, соответственно, при измерении тока мультиметр не задействует внутреннее сопротивление. Тестер во время замеров, в общей электрической схеме, становится лишь проводником, оказывая влияние на общий ток системы не больше, чем просто дополнительный кусок провода. Теперь смотрите, когда вы пытаетесь измерить ток в розетке, пуская его через мультиметр, поместив щупы в гнезда механизма, он не испытывает никакого сопротивления и происходит банальное короткое замыкание.

Рассказывается, что такое сила тока и как измерить силу тока не количество электронов, а их движение, выраженное в амперах (А).

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе автомобиля?

Проверяем небольшие блоки питания для различной аппаратуры — касс, фотоаппаратов, сотовых телефонов и тд. Правый щуп переключаем в гнездо слева для измерения силы тока всегда нужно не только менять режим, но и перетыкать щупы или как в данном случае — данной модели мультиметра — один крайний щуп. Далее разрываем цепь — если нельзя открыть корпус просто перерезаем одну жилу питающего провода и замыкаем цепь мультиметром, то есть один провод — один щуп тестера на аккумуляторную клейму или один конец перерезанной жилы провода от блока питания — второй на питающую цепь то есть провод от блока питания или второй конец перерезанного провода , то есть просто замыкаем цепь от блока питания на устройство через мультиметр. При этом мы можем увидим что если энергопотребитель в данном случае аккумулятор полностью разряжен — то сила тока может в два раза превысить указанную на блоке питания.

В частности если речь идет об электрохозяйстве, нередко приходится прибегать к помощи мультиметра. Этот компактный и относительно недорогой по нынешним временам прибор позволяет тестировать бытовую технику и освещение, выявлять неполадки в домашней электрической сети, контролировать уровень заряда батареек и аккумуляторов, становится незаменимым при различных электромонтажных работах. Но кроме наличия самого мультиметра, необходимо еще и умение работать с ним. Вот здесь бывает сложнее.

Для измерения силы тока применяется измерительный прибор, который называется Амперметр.

Мультиметр — это такой электроизмерительный прибор, который сочетает в себе несколько функций. Используется данный прибор в основном для починки или при создании электрических цепей. Мультиметр за то и назван так, что объединяет сразу три прибора в одном — омметр, амперметр, вольтметр. Из этого следует, что при помощи такого устройства можно получать более расширенные сведения о состоянии электроцепи, будь она в рабочем состоянии или нет.

А узнать о таком приборе поподробнее вы сможете из этой статьи. Одни из самых первых устройств такого типа заменяли сразу три прибора и служили для измерения напряжения, силы тока и сопротивления проводников. Для измерения же постоянного и переменного токов он не подходил, раньше не было возможности совершать такие действия аналоговыми приборами.

Мультиметр — прибор для измерения различных показателей электрической сети. При помощи мультиметра можно осуществить измерения главных электротехнических величин: сопротивление, напряжение, сила тока. Однако, далеко не всегда мультиметр может быть применён для осуществления вышеозначенны измерений. В нижеприведённой публикации будут описаны основные ограничения.

Как измерить силу тока аккумулятора мультиметром

Содержание

Тип проводки и ее параметры
Как правильно проверить ток в розетке мультиметром
Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе
Заключение
Как работать
Измеряем силу тока
Проверяем зарядку в аккумуляторе
Проверяем автомобильный генератор
Блок питания
Проверка заряда без нагрузки
Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой
Проверка батареек способом измерения силы тока
Полезные советы
Заключение

Измерение силы тока в цепи домашней электропроводки – важный этап определения ее характеристик. Одно из применений данного вида замера – выяснение допустимой мощности подключаемых приборов. Проще всего решить вопрос, зная, как измерить силу тока мультиметром – этот универсальный прибор есть в большинстве домов.

Тип проводки и ее параметры

В домашних условиях чаще всего приходится иметь дело с переменным током, гораздо реже – с постоянным. Обычно постоянный ток замеряется в аккумуляторах и батареях, домовая проводка всегда работает на переменном. Даже если электросеть запитана от аккумуляторов (резервный источник питания, основной при отсутствии централизованного энергоснабжения), в ней обязательно присутствует «переходник» – устройство, преобразующее постоянный ток в переменный.

Разбираясь, как измерить ток мультиметром, надо четко уяснить: для работы с постоянным током используют сегмент DCA (A-) мультиметра, для замеров переменного – сектор ACA (A

). Обозначения связаны с аббревиатурами английских терминов: direct current amperage (DCA) и alternating current amperage (ACA) – это обозначение переменного тока на мультиметре.

Обычно мультиметры позволяют замерять микротоки – до 200 мА – и более сильные (до 10А). Приборы, допускающие замеры в более мощных электросетях, имеют дополнительное гнездо для штекера (щупа) с обозначением 20А. Обычно в моделях с четырьмя разъемами два предназначены для измерения силы тока в разном диапазоне, одно – для остальных измерений (напряжение, сопротивление).

Общий (универсальный) для всех видом замеров разъем COM (COMMON) предназначен для минусового (черного) щупа мультиметра.

Таким образом, чтобы замерить ток мультиметром, необходимо включить черный щуп в разъем COM, а красный – в гнездо для проверки микротоков или обычных токов. Для розеток и выключателей регулятор прибора выставляется в сектор переменного напряжения, для аккумуляторов и батарей – постоянного. При неизвестном заранее уровне выбирается самое большое из допустимых устройством значений.

Важно: если в розетку (на выключатель) не подключено никакое энергопотребляющее устройство, электрическая цепь разомкнута и тока в ней нет. Замерять силу тока непосредственно в розетке или на контактах выключателя бесполезно и опасно! При этом происходит короткое замыкание.

Как правильно проверить ток в розетке мультиметром

Засовывать щупы в розетку к контактам фазы и ноля нельзя, для выполнения проверки необходимо подключить «нагрузку», то есть любой электроприбор.

Ниже показана схема для замера тока трансформатора, в качестве нагрузки к его контактам подключена обычная лампа накаливания. Как видно по показаниям дисплея, ток составляет 1,14 А. Важно понимать – в домовой электросети показатели выше, поэтому не стоит рисковать, напрямую «закорачивая» фазу и ноль щупами мультиметра.

Фактически для проверки выполняется такая последовательность действий:

отключается ток в выбранной для замеров розетке (автоматом на щитке). Проверить, подключена розетка или нет, можно с помощью замера напряжения мультиметром. Эта процедура безопасна даже под нагрузкой;
с розетки снимается лицевая (защитная часть) так, чтобы был прямой доступ к контактам. После этого к одному из них, например, фазному, подключается контакт через клеммник от вилки (провода) любого маломощного электроприбора – настольной лампы, например;
далее, как показано на иллюстрации, также через клеммники, свободный штырек вилки (провод лампы) к одному из щупов, свободный контакт розетки – к другому. В большинстве современных мультиметров полярность подключения (куда подключать плюсовый щуп, куда минусовый) не важна, показания на дисплее будут одинаковыми. При перепутанной полярности рядом с цифрами появится знак «-»;
после выполненных подключений розетку снова включат в общедомовую цепь автоматом. После перевода выключателя лампы в положение «ON» можно проводить замер. Для разных приборов-потребителей ток будет различаться. Так, при подключении обычной лампы накаливания ток составить около половины ампера.

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе

Для маломощных аккумуляторов и батареек замер силы тока проще, чем для сети с переменным током.

Измерение силы тока мультиметром в этом случае проводится на диапазоне измерений «постоянный ток», величина выставляется с учетом маркировки аккумулятора или, при отсутствии данных, на максимально допустимое значение диапазона.

Замеры также, как и в случае с переменным током, производятся в присутствии «нагрузки», контакты подключаются параллельно.

Схема для замера тока в автомобильном аккумуляторе приводится ниже. Важно: здесь измеряется ток утечки.

Заключение

При работе с мощными энергопотребителями при замерах любого типа проводки – с постоянным или переменным током – необходима предельная осторожность и соблюдение правил безопасности. В противном случае лучшим исходом будет выход из строя мультиметра.

Содержание:

Как работать

Перед началом рассказа о том, как измерить силу тока мультиметром, необходимо дать ряд рекомендаций, как работать:

Первым делом, следует изучить инструкцию о порядке работы таким прибором, чтобы не вывести его из строя. Чтобы уверенно работать с электрической цепью, необходимо потренироваться на слабых элементах питания – батарейках. Если опыта работы маловато, строго соблюдайте инструкции и изучите все функции вашего мультиметра:

Такой простой моделью пользуются автомобилисты, когда возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.

Измеряем силу тока

Многие интересуются вопросом, как измерить силу тока зарядного устройства. Примеры могут быть различными – аккумулятор, батарейка и даже обычная комнатная розетка. Такой вопрос не совсем правильный, и этому есть причина – для источника питания определить силу тока не представляется возможным, так как такой показатель определяется только в электроцепи. Поэтому придется ее создать, взяв источник питания, любой прибор и мультиметр. Примерная схема будет выглядеть таким образом:

Проверяем зарядку в аккумуляторе

Чтобы выполнить такие действия мультиметром, следует переключить его в режим замера постоянного напряжения, установив диапозон несколько выше наибольшего показателя напряжения на аккумуляторной батарее. После этого подключаем щуп мультиметра. Окрашенный в черный цвет, к минусу батареи, а красный, соответственно, к плюсовому полюсу. На дисплее прибора появляются интересующие нас показания:

Если аккумулятор полностью заряжен, то его напряжение не должно быть ниже 12,6 В. В ином случае, уровень зарядки батареи не превышает пятидесяти процентов, требует срочной подпитки. Показатель, не превышающий 11,6 В сигнализирует о том, что аккумулятор разряжен полностью.
Чтобы зарядки батареи хватало долго, следует выявить причины потери тока, которая бывает в любом автомобиле. Способствуют этому сигнализация, магнитола, приборная панель и устройство центрального замка. Если в общей сложности потери тока не превышают 80 мА, то аккумуляторная батарея будет без проблем эксплуатироваться в течение нескольких лет.
Для работы мультиметр выставляется в режим замера тока на 10 или 20 ампер:

Сняв «минусовую» клемму, подсоединяем один из проводов прибора. Вторым прикасаемся к снятому проводку. Полярность в этом случае значения не имеет:

Проверяем автомобильный генератор

Это основной источник энергии в транспортном средстве, и если является неисправным, то одного аккумулятора для долгих поездок вам не хватит. Разберемся, как проверить напряжение на генераторе.
Чтобы выполнить все правильно, придется выполнить несколько операций по проверке:

щеток и колец;
диодного моста;
регулятора напряжения;
статорного устройства;
ротора:

Блок питания

Сегодня автолюбитель должен иметь на вооружении все блага технического оснащения. В их число входит и гаражный блок питания, представляющий собой мощное, надежное, вполне универсальное устройство и, что самое важное – абсолютно безопасное.
Его вполне можно собрать своими руками, имея в распоряжении трансформатор и другие нужные детали, или приобрести в магазине. В первом случае прибор для измерения напряжения разрешается не устанавливать, просто показатель данной величины на блоке придется замерять при помощи мультиметра.
Работать с таким прибором довольно удобно. Он позволяет не подсаживать аккумуляторную батарею, запускать мотор для периодической подзарядки, открывать гаражные ворота для проветривания. С помощью блока есть возможность проверять практически все приборы автомобиля на работоспособность, настраивать автолюбительские конструкции.
Блок питания без проблем подзарядит батарею, но в качестве пускового элемента его применять не следует – однозначно перегорит.

Пальчиковые батарейки применяются во многих современных приборах в качестве элементов питания. Хотя внешне эти изделия неотличимы друг от друга, их технические параметры, а также стоимость может существенно различаться. Чтобы не попасть впросак, приобретя изделие с небольшим ресурсом, а то и вовсе нерабочее, следует знать, как проверять эти элементы, и уметь делать это на практике. Пригодится это умение и при проверке батареек, скопившихся дома – если одним из них место на свалке, то другие еще могут послужить в устройствах, не отличающихся мощностью. В этой статье мы разберемся, как проверить батарейку мультиметром, и при какой величине остаточного заряда она может эксплуатироваться в электроприборах.

Проверка заряда без нагрузки

Чтобы выявить полностью неисправные элементы, достаточно произвести простую проверку:

Выбрать режим мультиметра, соответствующий измерению величины постоянного напряжения.
Установить предел измерения, равный 20В.
Приложить щупы прибора к контактам проверяемой батареи и замерить напряжение.
Снять показания тестера.

Если напряжение, показанное при проверке батарейки мультиметром, составляет более 1,35В – аккумулятор исправен и подойдет для работы в любом электроприборе. Если заряд элемента меньше этого уровня, но не ниже 1,2В – его можно использовать в нетребовательных устройствах. При более низком уровне заряда использование батареи невозможно, и она подлежит утилизации.

Для полноты картины такой проверки недостаточно, поскольку она показывает величину напряжения без нагрузки (ЭДС).

В качестве нагрузочного элемента можно использовать обычную лампочку, предназначенную для работы в карманном фонарике. Светодиоды для этого не подойдут из-за слишком малого сопротивления. Объем нагрузки должна составлять от 100 до 200 мА – это самый распространенный показатель для большинства современных электрических изделий средней мощности.

Однако для отбраковки явно непригодных к эксплуатации батареек проверки тестером без нагрузки достаточно. Если прибор показывает менее 1,2В – проверка под нагрузкой бессмысленна.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Оставшиеся элементы тестируются повторно. Разберемся теперь, как проверить емкость элемента питания под нагрузкой. Для этого нужно действовать следующим образом:

Соединить щупы мультиметра с контактами тестируемой батареи.
Параллельно подключить нагрузочный элемент и выждать 30-40 сек.
Снять полученный результат.

В зависимости от показаний прибора измеренные элементы нужно рассортировать. Батарейки с остатком 1,1В и менее можно смело отправлять в утиль. Изделия, при проверке которых прибор показал до 1,3В, можно использовать в пультах ДУ. Если же элемент под нагрузкой показывает 1,35В и более – он полностью исправен.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Этот метод применяется в отношении новых элементов питания и позволяет оценить их мощность сразу при покупке. Положение мультиметра должно соответствовать постоянному току. Чтобы померить величину заряда на новом аккумуляторе, действовать нужно следующим образом:

Тестер для проверки батареек установить на максимальный предел измерений.
Взять новый элемент и приложить щупы прибора к его контактам.
Через 1-2 сек, после прекращения роста значения тока на индикаторе, щупы нужно убрать.

Нормальный показатель величины тока для новой батарейки должен составлять 4-6 Ампер. Если он составляет 3-3,9 Ампер – это означает, что эксплуатационный ресурс батареи снижен, но элемент подойдет для использования в портативной аппаратуре.

Показания мультиметра в пределах 1,3-2,9 Ампер говорят о том, что в обычных бытовых приборах батарею лучше не использовать, но она может быть установлена в аппараты, потребляющие незначительное количество тока (к примеру, телевизионные или другие пульты ДУ).

Если же величина тока, показываемого тестером, составляет 0,7-1,1 Ампер, то такой элемент способен работать исключительно в приборах с низким энергопотреблением, при этом качество работы аппаратуры снизится. Его можно использовать в «дистанционках», но лишь в том случае, если более качественных элементов под рукой нет.

Наглядно процесс проверки батареек мультиметром на видео:

Полезные советы

Приведем несколько рекомендаций, касающихся использования батареек, а также их утилизации:

Не затягивайте с проверкой и сортировкой скопившихся дома элементов питания. При отсутствии новых батареек или недостаточном их количестве вы сможете при необходимости временно использовать протестированную.
Севшие в бытовом приборе элементы питания необязательно менять полностью. Обычно разряд их наступает неодновременно, и проверка выявит аккумуляторы, которые могут эксплуатироваться дальше.
Не храните дома непригодные к работе батарейки и, тем более, не держите их в корпусе аппаратуры. Зачастую из них вытекает электролит, и это приводит к порче находящихся рядом вещей.

Не пытайтесь как-либо повредить корпус элемента питания – находящаяся в нем жидкость (кислота или щелочь) может попасть на кожу, причинив химический ожог.

Кроме того, использованные батарейки не стоит бросать в мусорные баки. Содержащийся в них электролит вреден для окружающей среды, поэтому элементы питания подлежат утилизации в местах, которые предназначены специально для этой цели.

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно проверить батарейку мультиметром, а также, в каких приборах можно использовать протестированные элементы питания, исходя из результатов измерений. Как вы могли убедиться, чтобы измерить остаток заряда в батарее, достаточно иметь под рукой домашний тестер и располагать несколькими минутами свободного времени.

как измерить силу тока, заряд и напряжение АКБ

Содержание

Алгоритм проверки напряжения аккумулятора
Как измерить силу пускового тока
Как тестером проверить заряжает генератор АКБ или нет
Проверка тока на утечку
Можно ли мультиметром померять емкость и внутреннее сопротивление

Для тестирования фактического состояния АКБ применяются специальные устройства – аккумуляторные тестеры, стенды и т.п. Но многое о батарее можно узнать и с помощью обычного мультиметра, имеющего функции измерения тока и напряжения.

Алгоритм проверки напряжения аккумулятора

Чтобы проверить напряжение аккумулятора на холостом ходу, надо снять плюсовой провод с клеммы генератора, чтобы исключить просадки из-за влияния автомобильных нагрузок или возможных утечек. Любители точности могут отключить и минусовую клемму. Переключатель режима мультиметра надо перевести в режим измерения постоянного напряжения (V=). На дисплее у многих моделей тестеров будут отображаться символы DC.

Мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения.

Замеренное напряжение будет отображать уровень заряженности батареи.

Напряжение холостого хода, В	12,6	12,3-12,6	12,1-12,3	11,8-12,1	11,8 или ниже
Уровень заряда, %	Полный заряд (100%)	75	50	25	Полностью разряжен (0%)

Как измерить силу пускового тока

При измерении пускового тока приходится решать две проблемы:

амплитуда броска может достигнуть сотен ампер — не каждый мультиметр может измерить такое значение;
длительность импульса невелика – в лучшем случае несколько секунд, из-за инерции прибора она может не отобразиться, поэтому надо применять мультиметры с сохранением пикового результата (функция HOLD).

Для такой процедуры подойдет лишь профессиональный мультиметр с токовыми клещами постоянного тока. Такие приборы стоят недешево, но это единственная возможность произвести измерение, обычным тестером достоверно померить пусковой уровень тока не получится.

Мультиметр с токовыми клещами постоянного тока.

Надо включить тестер в режим измерения постоянного тока (отмечено стрелкой), нажать кнопку открывания клещей и обхватить провод, подключенный к аккумулятору (плюсовой или минусовой), и включить режим фиксации максимума. После этого надо завести двигатель (клеммы с аккумулятора не снимать!). Клещи зафиксируют наибольшее значение – это и будет ток холодной прокрутки.

Рекомендуем видеоролик на эту тему.

Как тестером проверить заряжает генератор АКБ или нет

Самый простой способ проверить, идет ли подзаряд аккумулятора или нет, это измерить напряжение на клеммах батареи с остановленным двигателем и после его пуска. Во втором случае напряжение должно быть выше. В этом случае аккумулятор будет заряжаться. При исправном генераторе и АКБ и заглушенном двигателе на выводах должно быть не менее 10,5 вольт (при полностью заряженном – 12,5 вольт). Если запустить двигатель, напряжение должно подняться о 14..14,5 вольт. Делать это надо в режиме измерения напряжения не отключая клемм АКБ.

Для полной уверенности можно замерить направление тока. Суть этого метода показана на рисунке, где приведена упрощенная схема питания бортсети автомобиля.

Два режима работы бортсети.

Видно, что при подзаряде аккумулятора ток втекает в плюсовой вывод аккумулятора, а при разряде вытекает из него. Направление можно определить с помощью мультиметра в режиме измерения постоянного тока. Удобнее использовать токовые клещи, это исключит операции по отсоединению и присоединению клемм. Но если их нет, хватит возможностей обычного тестера с наибольшим током до 10..20 ампер. Надо отсоединить плюсовую клемму АКБ и в разрыв включить мультиметр в режиме измерения постоянного тока с наибольшим пределом. Во многих приборах для этого измерительный провод надо включить в соответствующее гнездо.

Измерение направления тока.

Общий провод тестера надо подключить к клемме батареи, измерительный – к отсоединенному проводу. Если на дисплее отображается значение тока со знаком «минус», то имеет место потребление тока аккумулятором, что означает его подзаряд. По величине тока можно судить о ее скорости. Если ток вытекает из батареи и происходит ее разряд, то измеренное значение индицируется без знака «минус».

Индикация тока со знаком “минус»

Если подключить щупы тестера наоборот (измерительный к клемме батареи, общий к проводу), то полярность будет индицироваться с обратной логикой – «минус» при разряде, его отсутствие при заряде.

Индикация при обратной полярности подключения.

Рекомендуем ознакомиться: 8 причин почему генератор не заряжает аккумулятор

Проверка тока на утечку

Точно таким же образом можно измерить утечку тока в автомобиле – токовыми клещами или мультиметром. Схема измерения будет такая же, как и предыдущая. Перед началом измерения надо заглушить двигатель и отключить явных потребителей:

светосигнальное оборудование;
автомагнитолу;
другие нагрузки.

Если измеренный ток утечки превышает разумное значение (приблизительная сумма оставшихся нагрузок – автосигнализация, другая автомобильная электроника, которую нельзя или сложно отключить), надо искать проблему – короткое замыкание, перекрытие по изоляции или по загрязнениям и т.д. Надо понимать, что если утечка происходит по загрязненному корпусу батареи (пятна масла, электролита, налипшая токопроводящая пыль), то таким способом ее обнаружить не получится – путь тока будет направлен мимо измеряемой цепи. Поэтому при первых подозрениях на нештатное потребление надо очистить корпус аккумулятора от грязи (например, вымыть с помощью моющих средств).

Пути токов утечки по загрязненному корпусу.

Более подробно читайте статью: Как найти утечку тока в автомобиле мультиметром

Можно ли мультиметром померять емкость и внутреннее сопротивление

Чтобы измерить фактическую емкость или внутреннее сопротивление, помимо тестера понадобится эквивалент нагрузки. Для него удобно использовать 12-вольтовые автомобильные лампы:

их легко приобрести;
параллельным соединением можно набрать любую мощность и установить любой разрядный ток;
в режиме разряда напряжение снижается, но одновременно снижается накал нити лампы, растет ее сопротивление, ток остается примерно на прежнем уровне – это ведет к повышению точности замеров.

Также можно нагружать аккумулятор резисторами соответствующего номинала и потребной мощности, но мало у кого есть коробка с сопротивлениями на все случаи жизни.

Для измерения емкости надо полностью зарядить аккумулятор (лучше от стороннего ЗУ). Замеры надо производить при отключенных клеммах, а для удобства лучше снять АКБ с автомобиля. Собирается схема.

Схема разряда АКБ.

В качестве измерителя тока можно использовать отдельный амперметр или периодически контролировать ток в течение процесса мультиметром (в теории достаточно сделать один замер). Лампочка (или набор для параллельного включения) выбирается так:

Разрядный ток должен составлять около 0,1 от предполагаемой фактической емкости АКБ (точная только будет замеряться).
Для относительно новой батареи можно взять паспортное значение емкости.
Определяется требуемая мощность нагрузки по формуле P=12*I (12- напряжение АКБ, I – расчетный ток в амперах).
Подбираются лампы так, чтобы их общая мощность была примерно равна рассчитанной в предыдущем пункте.

Например, для АКБ начальной емкостью 60 А*ч, бывшего некоторое время в эксплуатации, логично предположить снижение емкости до 50 А*ч. Выбирается разрядная сила тока в 5 ампер. Мощность нагрузки должна быть 12*5=60 ватт. Можно подобрать лампу в 60 ватт, или набрать 25+25+10 ватт, или нагрузить батарею другими способами, исходя из наличия элементов. После подключения нагрузки надо засечь время и измерить ток. В процессе разряда надо периодически контролировать напряжение на клеммах АКБ – окончанием процедуры считается достижение уровня 10,5 вольт. В этот момент можно зафиксировать время разряда. В конце процедуры можно еще раз измерить ток – он не должен радикально измениться.

Время разряда в часах, умноженное на средний ток разряда, даст реальную емкость в ампер*часах. Надо понимать, что емкость батареи зависит от разрядного тока, и результат, полученный при другой нагрузке (например, при мощности ламп 150 ватт) может заметно отличаться от цифры, полученной при описанном измерении.

Для наглядности видео-инструкция.

Этот же способ можно использовать для измерения реальной токоотдачи (пускового тока), но понадобится очень мощная нагрузка. Так, для аккумулятора с заявленным значением 520 ампер, потребуется набор ламп в 6250 ватт (62 лампы по 100 ватт каждая). Для пытливого ума это может не стать проблемой, но надо помнить, что замер надо производить очень быстро – 1. .3 секунды (по разным стандартам наибольшую токоотдачу батарея должна осуществлять от 9 до 30 секунд). Этого должно хватить, чтобы измерить ток, но тестер должен обеспечивать предел измерений в несколько сот ампер.

Также надо позаботиться, чтобы провода имели достаточную толщину, а еще придется решать проблему коммутации большого тока, чтобы контакты в момент отключения не приварились. Для этого можно применить втягивающее реле от стартера автомобиля, управляемое от того же аккумулятора или от постороннего источника 12 VDC небольшой мощности.

Как измерить напряжение аккумулятора мультиметром

В жизни бывает всякое. Например, нужно оценить степень заряда нескольких аккумуляторов Ni-Mh или Li-Pol, не имея «умной зарядки» под рукой. Или узнать, насколько сел автомобильный аккумулятор, который стоит в гараже полгода. На помощь придёт тестер или мультиметр.

Содержание:

Готовим мультиметр
Подключаем провода
Измеряем напряжение аккумулятора
О чём расскажет напряжение
На работающем двигателе
На неработающем двигателе
Итоги

Готовим мультиметр

Вынимаем прибор из футляра или чехла, осматриваем мультиметр и провода. При долгом хранении пластик корпуса и изоляция проводов имеют свойство деградировать. Изоляция рассыхается, пластик корпуса трескается. Особенно, при небрежном хранении. Если корпус просто распался — собираем на штатных защёлках или штатных винтах. Главное, чтобы не было «на улице» элементов монтажа — дело даже не в том, что можно получить поражение электрическим током — на слаботочных системах это маловероятно. Дело в том, что можно при касании исказить результаты измерений — человеческое тело имеет определённое сопротивление, ёмкость… То же касается и проводов — повреждения необходимо заизолировать. Лента, термоусадочная трубка — всё годится. Проверяем питание. Переводим селектор в режим замера сопротивления на предел в 20 или 200 Ом — для проверки питания конкретный предел не имеет значения. На дисплее при этом должен появится символ бесконечного сопротивления — единица. Замыкаем щупы — естественно, сопротивление цепи, состоящей только из щупов — ноль. Вот ноль и должен быть на табло. Если на табло любое другое число — прибор неисправен, принимаем меры. Если единица и нуль временами пропадают с дисплея — скорее всего подсело питание. Нужно заменить батарею тестера на свежую.

к содержанию ↑

Подключаем провода

У мультиметра на лицевой панели есть несколько гнёзд. Правильное подключение кабелей со щупами — гарантия правильных измерений. Чёрный провод включается в гнездо «Общее» или «Com». Красный же нужно включить в гнездо с единицами измерений — кратко этот кабельный ввод называют «ADC». Чёрный провод отвечает за «минус», красный — за «плюс». Аккумулятор в любом случае источник постоянного, а не переменного тока. Поэтому полярность при измерении важна.

к содержанию ↑

Измеряем напряжение аккумулятора

Напряжение измерять не в пример легче, чем ток. Потому что не нужно заморачиваться с нагрузкой. Включаем мультиметр параллельно. То есть просто замыкаем красный щуп на плюсовой ввод, а чёрный — на минусовой. Но перед этим нужно переместить селектор на ближний сверху предел измерений. Ближний сверху: для автомобильного аккумулятора это будет 20 вольт, для маленьких аккумуляторов — 10, если такой предел есть на шкале. Вот теперь можно касаться щупами выводов аккумулятора — чёрный на минус, красный на плюс.

О чём расскажет напряжение

Для автомобильного аккумулятора напряжение сразу покажет, что делать с батареей. Чтобы качественно проверить автомобильный аккумулятор, делаем два измерения. Селектор тестера ставим на 20 V.

На работающем двигателе

Первое измерение — при работающем двигателе. На клеммах должно быть от 13,5 до 14 В. Если оно больше, чем 14,2 В — аккумулятор подсел и генератор выдаёт повышенное напряжение, чтобы подзарядить батарею. Такое может быть, например, на холоде — саморазряд аккумуляторов при низкой температуре никто не отменял. Но если такое происходит летом, да на старой батарее — стоит как минимум обслужить аккумулятор у электрика. Если при работающем моторе напряжение на клеммах аккумулятора меньше 13,4 В — выключаем все потребители — фары, магнитолу, обогревы. И замеряем вновь. Получаем такой же результат — повод ехать на сервис, генератор неисправен.

к содержанию ↑

На неработающем двигателе

При неработающем двигателе напряжение на исправном аккумуляторе должно составлять от 12,5 до 13 В. Падение напряжения говорит о падении уровня заряда. Если у вас постоянно уровень заряда низок, а так может быть при коротких поездках и старой батарее, стоит хотя бы иногда батарею заряжать специальным устройством. Уровень заряда автомобильного аккумулятора на 55 Ач можно приблизительно оценить по таблице.

Напряжение, В			12,9	12,5	12,1
Уровень заряда, %			90	50	10

Итоги

Мультиметр — универсальный помощник электрика, независимо систем. Автомобильные, компьютерные, обычные бытовые схемы и сети можно протестировать мультиметром. Соблюдайте правила измерений и технику безопасности. Не включайте тестер в режиме измерения амперов параллельно. Берегите себя.

описание прибора, способы проверки для разных устройств

Работоспособность батареи определяется ее вольтажом (напряжением) и емкостью накопителя. Для проверки этих параметров потребуется вольтметр, амперметр или комбинированный прибор – мультиметр.

Чтобы определить оптимальное время зарядки или замены, нужно знать, как пользоваться мультиметром и как проверять аккумулятор под нагрузкой и без нее.

Прибор для измерения силы тока и напряжения.

Содержание:

1 Мультиметр: что это такое
2 Строение мультиметра
3 Как проверить аккумулятор автомобиля
- 3.1 Проверяем ток утечки
- 3.2 Измеряем напряжение
- 3.3 Проверяем внутреннее сопротивление
- 3.4 Определяем емкость
4 Проверяем батарейки
5 Записываем параметры аккумулятора телефона

Мультиметр: что это такое

Мультиметр – это многофункциональное устройство, которое применяется для измерения силы постоянного и переменного тока, напряжения, электрического сопротивления цепи и емкости конденсаторов. Прибор можно использовать в качестве тестера для проверки проводимости («прозвона») цепи и обнаружения разрывов.

Благодаря наличию 3 шунтирующих резисторов с различным электросопротивлением мультиметр может снимать показания в нескольких диапазонах.

Строение мультиметра

Основные рабочие зоны мультиметра.

Наиболее часто для домашних проверок используются электронные мультиметры, имеющие небольшой ЖК-экран и ручку переключения режимов работы устройства. Текущий тип и диапазон измерения находится напротив красной точки или углубления на краю переключателя.

На передней или боковой части корпуса есть несколько гнезд для подключения щупов. Щуп черного цвета является отрицательным и всегда подключается к разъему, отмеченному «Com» или «Common» (земля). Положительный (красный) щуп вставляется в свободное гнездо.

Если на корпусе мультиметра 3 гнезда для щупов, то красный щуп вставляется в среднее гнездо (нижнее обозначено как «Земля»). Верхний разъем применяется для «плюсового» щупа только в том случае, если измеряемая сила тока меньше 5-10 А. В моделях с 4 гнездами диапазон ампеража делится на 3 зоны: до 200 мА (1-й разъем), от 200 мА до 5-10 А и более 5-10 А.

Режим измерения напряжения постоянного тока имеет маркировку ACV, переменного – DCV, силы тока – DCA, а электрического сопротивления – Ω (омега). Постоянный и переменный ток могут обозначаться прямой и волнистой чертой соответственно.

Зона включения прозвонки располагается между диапазоном ампеража и сопротивления. При обнаружении разрыва мультиметр подает звуковой сигнал (у некоторых моделей – только световая индикация). Функциональность тестера обеспечивается батарейкой Крона, резисторами, выпрямительными диодами и другими элементами.

Как проверить аккумулятор автомобиля

Тестирование автомобильного аккумулятора.

При проверке автомобильного аккумулятора измеряется напряжение, ток утечки и электросопротивление. При покупке батареи, бывшей в употреблении, либо в порядке ежегодного теста можно провести проверку емкости.

Проверяем ток утечки

Для проверки тока утечки нужно:

Перевести прибор в режим амперметра, выбрав диапазон более 10 А.
Выбрать метод проверки утечки – в разрыв плюса или массы. В 1 случае «плюс» мультиметра подключается к соответствующей клемме аккумуляторной батареи (АКБ), а «минус» – к контактам автомобиля. Во 2 случае щупы подключаются к минусовым клеммам АКБ и машины, но полярность не влияет на результат.
Отключить освещение, магнитолу и габаритные фары в автомобиле.
Отсоединить «минусовую» клемму машины от АКБ, в разрыв цепи подключить мультиметр, соблюдая полярность метода.
Снять показания с прибора. При наличии тока утечки – поочередно проверить разрывы цепей сигнализации, противотуманных фар, обогрева, дополнительного освещения и других систем автомобиля.

Измеряем напряжение

Наиболее быстро определить работоспособность батареи можно с помощью вольтметра. Чтобы узнать напряжение на АКБ, необходимо:

Переключить тестер в режим измерения постоянного напряжения.
Заглушить двигатель и выключить все системы автомобиля, потребляющие электричество. При работающем моторе полученный вольтаж будет соответствовать генератору, а не накопителю.
Подключить щупы параллельно к «плюсу» и «минусу» аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.
Снять показания прибора. При отсутствии потребителей и тестовой нагрузки вольтаж должен составлять 12,66 В при 100% заряда. При 75% напряжение составит 12,42 В, при 50% – 12,18 В, а при полном разряде – 11,6-11,8 В. При снятии показаний нужно учитывать долю погрешности мультиметра. Подзарядку рекомендуется производить при 12,2-12,4 В в зависимости от времени года. Полный разряд является небезопасным для аккумулятора и требует длительного восстановления низкими токами.

Также вольтаж измеряется при работающем двигателе, при участии нагрузочной катушки (18-20 мОм) и основных потребителей аккумулятора (магнитолы, габаритов и др.). Тест на работающем моторе показывает заряд, который передается от генератора на АКБ.

Для проверки напряжения нужно завести двигатель, но выключить все потребители электроэнергии в машине. Нормальный показатель составляет 13,6-13,7 В, но может колебаться в пределах от 13,5 до 14 В. Вольтаж более 14 В означает, что идет подзарядка АКБ. Такое значение может наблюдаться при измерении в холодную погоду без предварительного прогрева двигателя.

Если же напряжение не поднимается выше 13,4 В, то батарея не способна к полноценному заряду.

После первичного теста нужно поочередно включать потребителей в цепь, продолжая наблюдать за показателями мультиметра. После каждого прибора вольтаж должен падать не более чем на 0,1-0,2 В. Оптимальное значение напряжения при включении всех систем – 12,8-13 В.

Для измерения нагрузочной вилкой (катушкой) устройство подключается к клеммам АКБ на 5 секунд. Мультиметр, подсоединенный параллельно, снимает вольтаж при заданной нагрузке. Напряжение рабочей батареи составит 10,2 В. Вольтаж ниже 9 В свидетельствует о сильном износе аккумулятора.

Проверяем внутреннее сопротивление

Внутреннее сопротивление (R) влияет на потери тока на аккумуляторе и интенсивность разогрева батареи по закону Джоуля-Ленца. Чем меньше этот показатель для АКБ, тем выше ее потенциальная работоспособность.

Общее значение складывается из нескольких локальных сопротивлений:

на стыке электродов и электролита;
на соединениях и электродах;
в электролите (сопротивление ионному потоку).

Измеряемая величина зависит от температуры и заряженности АКБ: чем холоднее электролит и ниже заряд, тем больше показатель R.

Для определения внутреннего сопротивления нужно:

Разрядить аккумулятор до 85-90%, чтобы получить более точное значение.
Подключить к АКБ резистор или другой элемент сопротивления с заданным параметром R и силы тока. Для проверки батарей автомобилей используются лампы мощностью 60 Вт (5 А).
Подсоединить параллельно мультиметр в режиме вольтметра. Запомнить полученный вольтаж.
Отключить лампу, повторно измерить напряжение. Допустимое увеличение показателя при токе 5 А – 0,05 В (внутреннее сопротивление – 10 мОм). Если разница вольтажа превышает 0,05 В, аккумулятор нужно заменить.

Определяем емкость

Емкость АКБ измеряется методом контрольного разряда при заданных параметрах нагрузки. Целью теста является определить, за какое время батарея потеряет половину заряда после полного его восстановления.

Проверка выполняется в следующей последовательности:

измерить напряжение на клеммах, сравнить с показателем, эквивалентным полной заряженности;
подключить потребляющий элемент с заданной мощностью, отметить время начала теста;
время половинного разряда батареи умножается на силу тока в цепи;
полученное значение в А*ч сравнивается с данными технического паспорта аккумулятора.

Для быстрой проверки можно подключить к АКБ лампу, которая потребляет половину тока батареи. Потускнение света после 2-5 минут теста свидетельствует о низкой работоспособности аккумулятора.

Умные зарядные устройства проводят проверку емкости АКБ автоматически – при штатной зарядке или восстановлении после глубокого разряда.

Проверяем батарейки

Проверка работоспособности батарейки.

Номинальное напряжение щелочных и алкалиновых пальчиковых батареек составляет 1,5-1,6 В. Для проверки их работоспособности можно применять 2-хэтапный тест:

Без нагрузки. Выбрать на мультиметре режим постоянного напряжения диапазоном от 200 мА до 5-10 А, приложить щупы с соблюдением полярности. Классифицировать батарейки по полученным показателям: более 1,35 В – рабочие, от 1,2 до 1,35 В – требуют проверки под нагрузкой, менее 1,1-1,2 В – подлежат утилизации.
С нагрузкой. Проверять нужно только те батарейки, вольтаж которых на 1 этапе превысил порог в 1,2 В. После включения нагрузки в цепь нужно выждать 30-40 секунд, а затем подсоединить щупы мультиметра. При напряжении менее 1,1 В батареи следует утилизировать, при 1,1-1,3 В – можно использовать в маломощных устройствах (пультах дистанционного управления, компьютерных мышках), при более чем 1,35 В – применять в любых приборах, питающихся от портативных накопителей.

Для проверки литиевых аккумуляторов принимаются другие значения напряжения. При полном заряде работоспособная батарея выдает 3,6-3,7 В, при разряде – 2,5 В.

Записываем параметры аккумулятора телефона

Емкость аккумулятора телефона проверяется при помощи мультиметра, часов, резистора и зарядки. Полностью заряженная батарея разряжается с помощью резистора, после чего снова ставится на зарядку. В процессе контролируется длительность и сила тока зарядки.

Если измерить только длительность восстановления батареи, то можно получить меньшее значение, чем указано в паспорте телефона. Это обусловлено тем, что производитель указывает А*ч при восстановлении зарядкой 3,8 В, а штатное напряжение на стандартных зарядных устройствах составляет около 5 В. С учетом КПД зарядки вольтаж падает до 4,5 В.

Для расчета нужно умножить ампераж зарядки на длительность полного восстановления, а затем дополнительно учесть коэффициент 4,5 В/3,8 В.

При отсутствии нагрузочного элемента можно разрядить АКБ самим смартфоном.

Как замерить силу тока аккумулятора мультиметром

24.

12.2019

Как проверить основные параметры аккумулятора мультиметром

Какие параметры можно проверить?

С помощью мультиметра можно измерить напряжение с высокой точностью. По величине электрического напряжения можно определить заряжена ли аккумуляторная батарея или элемент необходимо зарядить постоянным током.

Аккумулятор шуруповёрта, также можно легко проверить мультиметром. Номинальное напряжение прибора, в данном случае, можно узнать из документации электроинструмента, и если напряжение меньше этого значения, то батарею необходимо зарядить.

Проверить с помощью мультиметра можно утечку тока. Если необходимо измерить данный параметр на автомобиле, то кроме утечки тока на корпус, проверяется и утечка в бортовой сети автомобиля.

Таким образом можно предотвратить быстрый разряд АКБ и повысить её эксплуатационный ресурс.

Как измерить напряжение

Если необходимо проверить только аккумуляторного напряжения, то мультиметр переводится в режим DC. Если нужно проверить источник электроэнергии, напряжение которого не превышает 20 вольт, то в данном секторе переключатель режимов устанавливается в положение 20 В.

Аналогичным образом измеряется напряжение литий-ионных батарей сотовых телефонов, а также щелочных или гелевых батарей, которые применяются для запуска двигателей различной мототехники, дизельных генераторов и иных устройств, для начала работы которых, необходим определённый заряд электричества.

Как измерить ёмкость

Далее необходимо подключить нагрузку известной мощности, например лампу накаливания мощностью 24 Вт, и отметить точное время начала данного эксперимента. Когда напряжение батареи упадёт до 50% процентов от ранее установленного показания полностью заряженного аккумулятора, лампочку следует отключить.

Измерение ёмкости, которое выражается в а/ч, осуществляется путём перемножения силы тока в цепи при подключённой нагрузке, на количество часов, в течение которых осуществлялся контрольный разряд батареи. Если получится значение, максимально приближенное к номинальному показателю а/ч, то батарея находится в отличном состоянии.

Проверить внутреннее сопротивление

Чтобы проверить АКБ на исправность с помощью мультиметра, требуется измерить внутреннее сопротивление аккумулятора. Проверить работоспособность источника питания можно с применением мультиметра и мощной лампочки на 12 В. Проверить батарею необходимо в такой последовательности:

Лампа 12 В подключается к АКБ.
Спустя несколько секунд свечения лампы, замеряется напряжение на клеммах батареи.
Лампа отключается, и напряжение снова замеряется.

Если разница измерения не превышает значения 0,05 В, то аккумулятор находится в исправном состоянии.

Таким образом удаётся довольно точно проверить источник электроэнергии на исправность.

Как проверить ток утечки

Аккумулятор может самостоятельно разряжаться, даже в том случае, когда его клеммы не подключены к потребителям электроэнергии. Величина саморазряда указывается в документации к аккумулятору и является естественным процессом. Особенно заметно потеря электроэнергии может наблюдаться в кислотных АКБ.

Дополнительно к естественным утечкам электрического тока, в цепи могут быть участки, которые находятся во влажном состоянии или с истончённой изоляцией. В этом случае, даже в момент, когда все потребители электроэнергии находятся в выключенном состоянии, происходит дополнительная утечка тока, которая может привести к полному разряду батареи, а в некоторых случаях, и к возгоранию повреждённого места.

Особенно, такое явление может быть опасно в бортовой сети автомобиля, у которого отрицательным проводником является весь кузов и агрегаты, на которых может находиться достаточное количество огнеопасных веществ для образования открытого пламени даже от небольшой искры или электрической дуги.

Чтобы выявить, такое «несанкционированное» расходование электричества, необходимо выключить зажигание автомобиля, а также отключить устройства работающие в «дежурном режиме», например магнитолу и сигнализацию.

Измерить силу тока на аккумуляторе с помощью мультиметра, можно только в том случае, если измерительный прибор переведён в режим измерения силы тока, обозначенный значком «10 А». Для этого круговой переключатель переводится в соответствующий режим, а красный штекер в гнездо обозначенное знаком «10 ADС».

Красный щуп мультиметра соединяется с «+» аккумулятора, а чёрный, с отсоединённой клеммой. В этот момент должны полностью отсутствовать какие-либо показания прибора. Если мультиметр покажет любое значение, то ток утечки является значительным, и необходимо произвести детальную диагностику бортовой сети автомобиля.

Подобным образом производится замер утечки в других электронных системах. При проведении диагностики следует проявлять осторожность, и при подозрении на значительную утечку электрического тока, которая проявляется искрением при отсоединении или подключении клеммы, от замера тока утечки мультиметром следует отказаться.

Если пренебречь этим правилом, то можно «спалить» прибор, который не рассчитан на проверку больших значений силы тока.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром и не повредить хрупкую электронную «начинку» устройства?

Выбирая режим измерения постоянного тока, следует проявлять осторожность, чтобы по ошибке, не включить мультиметр в режим измерения сопротивления, который находится, в большинстве моделей мультиметров, рядом с положением переключателя для измерения постоянного тока.

Как проверить аккумулятор мультиметром?

Ни для кого не секрет, что работа современных автомобилей напрямую зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор. Ведь время двигателей, которые могут заводиться от поворота рычага уже давно прошло, не говоря уже о том, что для функционирования современных электронных систем отвечающих за безопасность вождения, навигацию и т.д. необходимо электропитание. Соответственно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии достаточно важно. К сожалению методы его диагностики неизвестны многим владельцам авто. Поэтому в данной статье мы расскажем, как проверить аккумулятор мультиметром.

Мультиметр является универсальным электроприбором, который стоит иметь при себе любому водителю. С его помощью можно измерить множество важных параметров, которые свидетельствуют о работе аккумулятора.

Как проверить мультиметром заряд аккумулятора?

В большинстве современных аккумуляторов имеется специальный датчик, который изменяет свой цвет в зависимости заряда аккумулятора. Однако получить с его помощью точные данные с его помощью не получится.

Как проверить напряжение аккумулятора мультиметром?

Для того чтобы проверить заряд литий-ионного аккумулятора необходимо выполнить следующие действия:

Перевести мультиметр в режим вольтметра (измерение напряжения) и установить диапазон от 0 до 20V;
Отсоединить аккумулятор от электропроводки автомобиля;
Подсоедините красный щуп к положительному гнезду;
Подсоедините черный щуп к отрицательному гнезду;
Запишите показания.

Если мультиметр показывает, что напряжение равно 12,6 вольт, то это свидетельствует о том, что батарея не нуждается в зарядке и полностью работоспособна. Если показания ниже 12,6 – это обозначает необходимость дозарядки аккумулятора.

В том случае, если мультиметр показывает менее двенадцати вольт, то аккумулятор полностью разряжен, и необходимо срочно зарядить его. Если показания меньше одиннадцати вольт – использование такого аккумулятора может сжечь генератор или зарядное устройство, а значит, от него лучше избавиться и купить новый.

Важно помнить о том, что для получения актуальных данных нужно проверять заряд нужно подождать 5-6 часов после того как аккумулятор будет отключен от автомобиля.

Как проверить зарядку аккумулятора от генератора мультиметром? Точно таким же образом, но теперь для замера показателей необходимо будет отключить генератор от аккумулятора, получить нужные данные, и при необходимости снова поставить его на дозарядку.

Как проверить емкость аккумулятора мультиметром?

Еще одним важным показателем является емкость аккумулятора. Эта характеристика показывает, какое количество заряда он отдаст в течение конкретного промежутка времени, при определенном напряжении, и она измеряется в ампер-часах.

Емкость аккумулятора автомобиля, при помощи мультиметра можно проверить несколькими способами.

Проверка емкости аккумулятора авто под нагрузкой

Одним их способов проверки емкости аккумулятора с помощью мультиметра является применение нагрузки, в роли которой может выступать обычная лампочка. Стоит помнить, что если она начинает постепенно тускнуть, то на этом можно заканчивать проверку, поскольку аккумулятор неработоспособен.

Нагрузку для проверки аккумулятора необходимо подбирать таким образом, чтобы она могла забрать половину тока батареи, то есть если емкость равна 7 Амперам в час, то нагрузка должна быть 3,5 Вольт. Отличным вариантом может быть автомобильная фара мощность, которой равна 35-40 Ватт.

Поэтапно данная процедура выглядит так:

Аккумулятор отключается от генератора;
Подключается нагрузка;
Около двух минут аккумулятор должен работать под нагрузкой;
Отключается нагрузка;
К аккумулятору подключается мультиметр в режиме измерения напряжения;
Снимаются показатели.

Если аккумулятор исправен, то его напряжение должно быть выше 12,4 Вольт. Соответственно любые проблемы при запуске, скорее всего, вызывает неисправность электропроводки или иных систем автомобиля. В том случае, если показатели мультиметра находятся в промежутке от 12 до 12,4 Вольт, то это значит, что долго он не проработает и в скором времени нужно будет приобрести новый аккумулятор.

Проверка емкости аккумулятора методом контрольного разряда

Для того чтобы проверить аккумулятор таким образом необходимо полностью зарядить его и нагрузить таким образом, чтобы сила тока разрядки соответствовала расчетному значению, которое указано в паспорте батареи. При этом в цепь включается амперметр или мультиметр включенный в режим отображения силы тока в цепи.

После этого, необходимо зарегистрировать через какое время сила тока уменьшится более чем на 50%. Получившееся значение сравниваем с паспортными данными аккумулятора и если разница не велика, то он вполне годен к использованию. Если разница велика, то это явное свидетельство о том, что батарею нужно заменить.

Как проверить ампераж аккумулятора мультиметром?

Несмотря на то, что для успешной работы батарей основными характеристиками являются напряжение (заряд) и емкость, немалое количество водителей интересуется тем как проверить силу тока аккумулятора мультиметром или амперметром.

В первую очередь необходимо помнить, что силу тока бесполезно замерять непосредственно на аккумуляторе. Более того, это может привести короткому замыканию.

Для того чтобы проверить амперы аккумулятора мультиметром необходимо снимать показания непосредственно из электроцепи. Однако стоит помнить о том, что данная характеристика во многом будет зависеть от количества и типа подключенных приборов.

Видео — проверка аккумулятора

Как измерить силу тока мультиметром

Тип проводки и ее параметры

Как правильно проверить ток в розетке мультиметром

Фактически для проверки выполняется такая последовательность действий:

отключается ток в выбранной для замеров розетке (автоматом на щитке). Проверить, подключена розетка или нет, можно с помощью замера напряжения мультиметром. Эта процедура безопасна даже под нагрузкой;
с розетки снимается лицевая (защитная часть) так, чтобы был прямой доступ к контактам. После этого к одному из них, например, фазному, подключается контакт через клеммник от вилки (провода) любого маломощного электроприбора – настольной лампы, например;
далее, как показано на иллюстрации, также через клеммники, свободный штырек вилки (провод лампы) к одному из щупов, свободный контакт розетки – к другому. В большинстве современных мультиметров полярность подключения (куда подключать плюсовый щуп, куда минусовый) не важна, показания на дисплее будут одинаковыми. При перепутанной полярности рядом с цифрами появится знак «-»;
после выполненных подключений розетку снова включат в общедомовую цепь автоматом. После перевода выключателя лампы в положение «ON» можно проводить замер. Для разных приборов-потребителей ток будет различаться. Так, при подключении обычной лампы накаливания ток составить около половины ампера.

Как измерить силу тока мультиметром на аккумуляторе

Для маломощных аккумуляторов и батареек замер силы тока проще, чем для сети с переменным током.

Схема для замера тока в автомобильном аккумуляторе приводится ниже. Важно: здесь измеряется ток утечки.

Заключение

{SOURCE}

Оценка статьи:

Загрузка…

Adblock
detector

Как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра? [Обновлено в 2022 г.

]

Последнее обновление 17 июля 2022 г. Эллис Гибсон (бакалавр машиностроения)

Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12 вольт. Вы можете проверить напряжение вашей батареи с помощью мультиметра. Для этого установите мультиметр на настройку напряжения и прикоснитесь черным щупом к отрицательной клемме аккумулятора, а красным щупом к положительной клемме. Если мультиметр показывает 12 вольт или близко к этому, то батарея в порядке. Если он показывает ниже 12 вольт, то аккумулятор необходимо зарядить.

Итак, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра?

Чтобы проверить силу тока автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, подсоедините положительный вывод мультиметра к положительному выводу аккумулятора, а отрицательный вывод мультиметра к отрицательному выводу аккумулятора. Затем установите мультиметр на настройку ампер и снимите показания.

Давайте покопаемся в этом и посмотрим, сможем ли мы найти решение.

# Содержание

Пошаговый процесс проверки силы тока автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра?

Здесь я объясню вам шаг за шагом, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра? давайте посмотрим, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра.

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не знаете, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра. И это совершенно понятно, потому что это не то, что большинству людей нужно знать, как это делать. Но если вы автолюбитель или механик, то знание того, как тестировать усилители автомобильных аккумуляторов, может оказаться ценным навыком.

Есть несколько различных способов проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, но наиболее распространенным способом является использование настройки амперметра на мультиметре. Для этого вам необходимо подключить положительный вывод мультиметра к положительной клемме автомобильного аккумулятора, а отрицательный вывод мультиметра к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.

После подключения проводов вам необходимо настроить мультиметр на настройку амперметра. Обычно это делается путем поворота шкалы мультиметра в положение «А». После того, как мультиметр настроен на настройку амперметра, вам нужно будет снять показания ампер автомобильного аккумулятора.

Для этого вам нужно завести машину, а затем дать ей поработать несколько минут на холостом ходу. Когда автомобиль работает на холостом ходу, вам необходимо измерить ампер автомобильного аккумулятора. Показание должно быть в пределах 12-14 вольт.

Если показания выходят за пределы этого диапазона, возможно, автомобильный аккумулятор неисправен, и его необходимо заменить.

Знание того, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, может оказаться ценным навыком и поможет вам избежать дорогостоящего ремонта. Если вы считаете, что ваш автомобильный аккумулятор может быть неисправен, всегда полезно обратиться к профессионалу для более тщательного тестирования.

Хотите посмотреть видео на YouTube, в котором показано, как проверить ампер автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра? Я включил видео ниже:

Как проверить амперы на автомобильном аккумуляторе с помощью мультиметра?

Это отличный вопрос, который нам часто задают. Чтобы проверить ампер на автомобильном аккумуляторе, вам понадобится мультиметр. Сначала установите мультиметр на настройку «Ампер». Затем прикоснитесь черным щупом к отрицательной клемме аккумулятора, а красным щупом — к положительной клемме. Вы должны увидеть показания мультиметра в амперах. Если вы этого не сделаете, убедитесь, что щупы надежно прикреплены к клеммам и что мультиметр настроен на правильную настройку.

Как проверить пусковой ток мультиметром?

Если вам интересно, как проверить пусковые усилители с помощью мультиметра, вы попали по адресу. Пусковые усилители — это мера электрического тока, который аккумулятор может обеспечить для запуска двигателя. проверка пускового тока вашей батареи может помочь вам определить, пришло ли время для замены.

Чтобы проверить пусковой ток вашей батареи, вам понадобится мультиметр. Вы можете купить мультиметр в большинстве хозяйственных магазинов. Если у вас есть мультиметр, выполните следующие действия:

1. Установите мультиметр на значение «Ампер».

2. Подсоедините красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора.

3. Подсоедините черный щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.

4. Попросите кого-нибудь повернуть ключ в замке зажигания, чтобы запустить двигатель.

5. Мультиметр зарегистрирует величину тока, протекающего от аккумулятора к стартеру. Это пусковой ток аккумулятора.

Если пусковой ток вашей батареи низкий, возможно, пришло время заменить ее. Мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к сертифицированному механику или автомобильному специалисту для проверки и замены аккумулятора, если это необходимо.

Как узнать, сколько ампер у моего автомобильного аккумулятора?

Когда дело доходит до автомобильных аккумуляторов, одна из самых важных вещей, которую нужно знать, это их сила тока. В конце концов, это определит, сколько энергии у вашего автомобиля и как долго он сможет работать, прежде чем потребуется перезарядка.

К счастью, есть несколько простых способов определить номинальную мощность автомобильного аккумулятора. Одним из самых простых является использование мультиметра. Просто установите мультиметр на соответствующую настройку и прикоснитесь щупами к положительному и отрицательному полюсам аккумулятора. Затем мультиметр выдаст показания в вольтах.

Чтобы преобразовать это в ампер, вам нужно знать сопротивление батареи в омах. Эту информацию обычно можно найти на самой батарее или в руководстве пользователя. Получив это число, просто разделите показания напряжения с мультиметра на номинал батареи в омах. Это даст вам количество ампер, которое может обеспечить батарея.

Если у вас нет мультиметра или вы не знаете, как им пользоваться, есть еще один простой способ определить номинальную мощность автомобильного аккумулятора. Просто взгляните на номинальный ток холодного пуска (CCA). Эта информация обычно печатается на самой батарее. Рейтинг CCA — это количество ампер, которое батарея может обеспечить при температуре 0 градусов по Фаренгейту.

Чтобы преобразовать это число в количество ампер, которое аккумулятор может обеспечить при температуре 77 градусов по Фаренгейту, просто разделите рейтинг CCA на 2. Это даст вам точную оценку номинального тока вашего автомобильного аккумулятора.

Важно знать номинальную мощность автомобильного аккумулятора. Это может помочь вам определить, сколько энергии у вашего автомобиля и как долго он сможет работать, прежде чем потребуется перезарядка. Используя мультиметр или взглянув на рейтинг CCA, вы можете легко найти эту информацию.

Также мультиметр можно использовать для измерения напряжения батареи. Чтобы измерить силу тока, вы должны сначала узнать номинал батареи в омах. Используя закон Ома, вы можете найти силу тока, разделив измеренное напряжение на сопротивление автомобильного аккумулятора в омах.

Что должен показывать 12-вольтовый автомобильный аккумулятор на мультиметре?

Мультиметр — важный инструмент для диагностики электрических проблем в автомобиле. Его можно использовать для проверки исправности автомобильного аккумулятора путем измерения напряжения. Автомобильный аккумулятор на 12 вольт должен показывать на мультиметре от 12,2 до 12,6 вольт, когда щупы касаются клемм, когда автомобиль выключен, а аккумулятор отдыхает. Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля.

Кроме того, при прикосновении щупов к клеммам при выключенном автомобиле и неактивном аккумуляторе на дисплее мультиметра должно отображаться значение от 12,2 до 12,6 вольт (полный заряд). Этот диапазон напряжения означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии для запуска автомобиля.

Как проверить силу тока батареи с помощью мультиметра?

Существует несколько способов проверки силы тока батареи с помощью мультиметра, но наиболее распространенным и точным способом является использование функции измерения постоянного тока. Сначала настройте мультиметр на функцию измерения постоянного тока и выберите правильный диапазон. Во-вторых, подключите положительный вывод мультиметра к положительному выводу аккумулятора, а отрицательный вывод мультиметра к отрицательному выводу аккумулятора. Наконец, снимите показания и сравните их с номинальной емкостью батареи.

Как проверить силу тока на автомобильном аккумуляторе 12 В?

Если вы любите автомобильную аудиосистему, то знаете, что одним из наиболее важных факторов при выборе подходящего усилителя является его выходная мощность. Но как узнать, действительно ли усилитель выполняет свои обещания? Единственный способ убедиться в этом — проверить это на себе. Вот краткое руководство о том, как проверить усилители на автомобильном аккумуляторе 12 В.

Во-первых, убедитесь, что ваш усилитель правильно подключен к автомобильному аккумулятору. Если это не так, вы не сможете получить точные показания.

Затем включите усилитель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут.

Теперь пришло время взять вольтметр и проверить напряжение на клеммах усилителя. Вы должны увидеть показания около 12В. Если показания ниже, это означает, что усилитель не выдает достаточной мощности.

Наконец, прибавьте громкость на усилителе и посмотрите, как изменится напряжение. Если напряжение значительно падает, это означает, что усилитель ограничивает мощность и не может обеспечить полную мощность.

С помощью этих простых тестов вы можете быть уверены, что ваш усилитель способен обеспечить заявленную мощность. Так что смело увеличивайте громкость!

Как проверить ток холодного пуска с помощью мультиметра?

Если вы пытаетесь понять, как проверить мультиметром усилители холодного пуска, вам нужно знать несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что ваш мультиметр настроен правильно. Далее подключите провода к клеммам аккумулятора. Наконец, снимите показания и сравните их со спецификациями производителя.

Если вы не знаете, как настроить мультиметр, обратитесь к руководству пользователя. После того, как вы установите правильную настройку, подключите провода к клеммам аккумулятора. Убедитесь, что красный провод подключен к положительной клемме, а черный провод подключен к отрицательной клемме.

Теперь снимите показания и сравните их со спецификациями производителя. Если показания ниже спецификаций, это означает, что батарея не обеспечивает указанное количество ампер при холодном пуске. Это может быть связано с рядом факторов, включая слабый аккумулятор, ослабление контактов или проблему со стартером.

Как проверить ампер автомобильного аккумулятора?

Аккумулятор вашего автомобиля необходим для его работы. Без аккумулятора ваш автомобиль не заведется. И если батарея разрядится во время вождения, вы окажетесь в затруднительном положении.

Вот почему важно знать, как проверить ампер автомобильного аккумулятора. Делая это, вы можете быть уверены, что ваша батарея всегда в хорошем состоянии и что она не подведет вас, когда вам это нужно больше всего.

Вот как проверить силу тока в автомобильном аккумуляторе:

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.

2. С помощью вольтметра коснитесь положительной и отрицательной клемм аккумуляторной батареи.

3. Вольтметр покажет показания в амперах.

4. Если показание ниже 12 вольт, аккумулятор разряжен и нуждается в подзарядке.

5. Если показания выше 12 вольт, аккумулятор в порядке и его не нужно перезаряжать.

Знание того, как проверить ампер автомобильного аккумулятора, — это простой и легкий способ обеспечить бесперебойную работу автомобиля. Регулярно проверяя состояние аккумулятора, вы можете быть уверены, что он не подведет вас, когда вам это нужно больше всего.

Какой тип мультиметра вам нужно проверить?

Если вы планируете выполнять какие-либо электромонтажные работы, вам понадобится мультиметр. Но со всеми различными типами на рынке может быть сложно понять, какой из них вам нужен. Вот краткое руководство, которое поможет вам выбрать правильный мультиметр для работы.

Аналоговый или цифровой?

Первое, что вам нужно решить, — хотите ли вы аналоговый или цифровой мультиметр. Аналоговые мультиметры — это старый стиль, и они используют стрелку для указания показаний на циферблате. Цифровые мультиметры представляют собой более новый стиль, и они отображают показания на цифровом экране.

Оба типа мультиметров имеют свои плюсы и минусы. Аналоговые мультиметры, как правило, дешевле, но их показания сложнее считывать. Цифровые мультиметры дороже, но их легче считывать. Если вы не уверены, какой из них вам нужен, возможно, будет хорошей идеей получить оба. Таким образом, вы можете попробовать их и посмотреть, какой из них вам больше нравится.

Что нужно измерить?

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это то, что вам нужно измерить. Мультиметры могут измерять напряжение, ток и сопротивление. Большинству людей нужно будет измерять только напряжение, но если вы планируете выполнять какую-либо работу с электроникой, вам также может понадобиться измерить ток и сопротивление.

Если вы собираетесь измерять только напряжение, вы можете обойтись более дешевым мультиметром. Но если вам нужно также измерить ток и сопротивление, вам нужно будет потратить немного больше денег на более продвинутый мультиметр.

Какие функции вам нужны?

Есть несколько дополнительных функций, которые вы, возможно, захотите найти в мультиметре. Одним из них является подсветка, которая может быть полезна, если вы работаете в условиях низкой освещенности. Другая функция — это функция удержания, которая позволяет вам снимать показания, а затем удерживать их на экране, чтобы вы могли записать их.

Некоторые мультиметры также оснащены встроенными датчиками температуры. Это может быть удобно, если вы работаете с электроникой, так как вы можете использовать мультиметр для проверки температуры компонентов.

Сколько вы хотите потратить?

Мультиметры могут стоить от 20 до 200 долларов. Более дешевые мультиметры справятся с основными задачами, но они могут не иметь всех нужных вам функций. Более дорогие мультиметры будут иметь больше функций, но они не всегда необходимы. Прежде чем присмотреться к мультиметрам, важно решить, сколько вы готовы потратить.

Теперь, когда вы знаете, что искать, вы можете приступить к покупке идеального мультиметра для ваших нужд. Проведя небольшое исследование, вы сможете найти идеальный мультиметр для работы.

Лучше ли заряжать батарейки ААА до того, как они полностью разрядятся?

Этот вопрос волнует многих, и он актуален! Есть свои плюсы и минусы как в перезарядке аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся, так и в ожидании полной разрядки, прежде чем перезаряжать их.

Начнем с плюсов перезарядки аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся. Один большой плюс в том, что это может помочь продлить срок службы ваших батарей. Когда вы ждете, пока батареи полностью разрядятся, прежде чем перезарядить их, вы, по сути, каждый раз «убиваете» их понемногу. Это связано с тем, что химические вещества внутри батареи израсходованы и не заменяются, поэтому батарея медленно изнашивается. Подзаряжая батареи до того, как они полностью разрядятся, вы даете им возможность «отдохнуть», а химические вещества успевают перезарядиться. Это может помочь значительно продлить срок службы ваших батарей.

Еще один большой плюс перезарядки аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся, заключается в том, что это поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Это связано с тем, что, как мы только что упомянули, перезарядка батарей до того, как они полностью разрядятся, может помочь продлить срок их службы. Это означает, что вам не придется заменять батареи так часто, что может сэкономить вам много денег!

Теперь поговорим о минусах перезарядки аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся. Одним из недостатков является то, что перезарядка батарей, которые разряжены лишь частично, может занять намного больше времени. Это связано с тем, что батарея должна заряжать химические вещества внутри нее, а также саму батарею. Это может занять намного больше времени, чем просто зарядка разряженной батареи.

Еще один недостаток перезарядки аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся, заключается в том, что это может вызвать дополнительную нагрузку на зарядное устройство. Это связано с тем, что вашему зарядному устройству приходится прилагать больше усилий для зарядки частично разряженной батареи, чем для зарядки разряженной. Это может привести к более быстрому износу зарядного устройства, а значит, вам придется чаще его заменять.

Итак, плюсы и минусы перезарядки аккумуляторов до того, как они полностью разрядятся. Как видите, есть несколько веских причин для этого и несколько веских причин для того, чтобы этого не делать. Это действительно зависит от вашей индивидуальной ситуации и того, что вы цените больше: удобство или долговечность.

Каковы преимущества аккумуляторов Aaa?

Если вы ищете аккумулятор, который прослужит дольше и его не нужно будет заменять так часто, вам следует подумать о приобретении перезаряжаемой батареи AAA. Вот некоторые преимущества использования этих типов батарей:

1. Они более экономичны в долгосрочной перспективе.

Возможно, вам придется потратить больше денег на покупку комплекта перезаряжаемых батареек AAA, но в конечном итоге вы сэкономите деньги, поскольку вам не придется заменять их так часто. Кроме того, вы можете использовать их снова и снова, что еще больше снижает стоимость использования.

2. Они лучше для окружающей среды.

Поскольку вы не будете выбрасывать столько батареек, перезаряжаемые батарейки ААА лучше для окружающей среды. Это связано с тем, что обычные батареи содержат вредные химические вещества, которые могут просачиваться в землю и загрязнять почву и воду.

3. Они служат дольше.

Аккумуляторы AAA обычно служат дольше, чем обычные батарейки, а это означает, что вам не придется заменять их так часто. Кроме того, их можно перезаряжать несколько раз, поэтому у вас всегда будет под рукой свежий комплект батареек.

4. Они удобнее.

С обычными батареями всегда приходится беспокоиться о том, что они разрядятся в самый неподходящий момент. Но с перезаряжаемыми батареями AAA вы можете просто подзарядить их, когда они начнут разряжаться. Таким образом, вас никогда не поймают без работающего комплекта батареек.

5. Доступны разные размеры.

Аккумуляторы AAA бывают разных размеров, поэтому вы можете выбрать те, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям. Например, если вам нужно много энергии для устройства с высоким энергопотреблением, вы можете приобрести аккумулятор большей емкости. Или, если вам нужна батарея, которая поместится в небольшом пространстве, вы можете приобрести батарею меньшего размера.

6. Работают с разными устройствами.

Аккумуляторные батареи AAA можно использовать в самых разных устройствах, включая цифровые камеры, пульты дистанционного управления и портативные электронные устройства. Поэтому, если у вас много разных устройств, в которых используются батарейки типа ААА, вы можете использовать перезаряжаемые батарейки во всех из них.

7. Их легко найти.

Аккумуляторы AAA широко доступны, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с их поиском, когда они вам понадобятся. Обычно их можно найти в местном хозяйственном магазине или аптеке.

8. Они просты в использовании.

Аккумуляторы AAA очень просты в использовании. Вы просто заряжаете их, когда они разряжены, а затем используете их на своих устройствах. Когда они снова закончатся, вы просто перезарядите их. Это так просто.

9. Они надежны.

Аккумуляторы AAA очень надежны. Они хорошо держат заряд и могут использоваться многократно. Поэтому, если вам нужна батарея, на которую вы можете положиться, вам обязательно нужно приобрести перезаряжаемую батарею AAA.

10. Они доступны по цене.

Аккумуляторы AAA очень доступны по цене, особенно если сравнивать их со стоимостью обычных батареек. Поэтому, если вы ищете аккумулятор, который не сломит банк, вам обязательно стоит подумать о приобретении перезаряжаемой батареи AAA.

Есть ли недостатки в использовании перезаряжаемых батареек Aaa?

Короткий ответ: да, использование перезаряжаемых батареек AAA имеет некоторые недостатки. Одним из самых больших недостатков является то, что они могут быть дороже, чем одноразовые батарейки типа ААА. Другим недостатком является то, что они не служат так долго, как некоторые другие типы батарей, такие как ионно-литиевые батареи. Наконец, перезаряжаемые батареи AAA могут быть менее экологичными, чем одноразовые батареи AAA, поскольку для их производства требуется больше ресурсов.

Какие советы по зарядке аккумуляторов Aaa?

Если в вашем устройстве используются батареи типа AAA, важно знать, как правильно их заряжать. Батареи AAA обычно используются в небольшой электронике, такой как пульты дистанционного управления, цифровые камеры и портативные колонки. Вот несколько советов по перезарядке батареек AAA:

1. Всегда читайте инструкции производителя перед зарядкой батарей AAA.

2. Используйте подходящее зарядное устройство для батарей типа AAA.

3. Заряжайте только полностью разряженные батареи AAA.

4. Не перезаряжайте батареи AAA.

5. Храните батарейки AAA в прохладном, сухом месте.

Final Word

Мультиметр — незаменимый инструмент для проверки автомобильного аккумулятора. Проверив батарею, вы можете определить, правильно ли она работает и нуждается ли она в замене.

Чтобы проверить аккумулятор с помощью мультиметра, вам потребуется:

1. Установите мультиметр на настройку напряжения постоянного тока.

2. Подсоедините положительный провод мультиметра к положительному выводу аккумулятора.

3. Подсоедините отрицательный провод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.

4. Прочтите показания мультиметра.

Если мультиметр показывает значение 12 вольт или выше, то батарея работает нормально. Если мультиметр показывает показания менее 12 вольт, то батарею необходимо заменить.

Часто задаваемые вопросы

Как проверить выходной ток батареи?

Если вы хотите проверить выходную силу тока вашей батареи, вам нужно сделать несколько вещей. Во-первых, вам нужно найти вольтметр. Если у вас есть вольтметр, вам нужно установить его правильное значение. Затем вам нужно найти положительные и отрицательные клеммы на аккумуляторе. Как только вы нашли клеммы, вам нужно будет прикоснуться положительной клеммой к положительному выводу вольтметра, а отрицательной клеммой — к отрицательному выводу вольтметра.

Теперь вы должны увидеть показания вольтметра. Это показание является выходной силой тока вашей батареи. Имейте в виду, что это показание может быть неточным, если ваша батарея не полностью заряжена.

Какова средняя сила тока автомобильного аккумулятора?

Средняя сила тока автомобильного аккумулятора составляет около 40 ампер. Однако это может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Некоторые автомобильные аккумуляторы могут иметь большую силу тока, в то время как другие могут иметь меньшую силу тока.

Как проверить исправность автомобильного аккумулятора без мультиметра?

Если автомобильному аккумулятору больше трех лет, рекомендуется проверить его исправность и выяснить, не требуется ли его замена. Вы можете сделать это без мультиметра, выполнив следующие простые шаги:

Сначала очистите клеммы аккумулятора проволочной щеткой, чтобы удалить коррозию.

Затем включите фары и дайте машине поработать несколько минут. Если фары тускнеют во время движения автомобиля, это указывает на то, что аккумулятор неисправен и, возможно, его необходимо заменить.

Наконец, проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Здоровая батарея должна иметь напряжение 12,6 вольт или выше. Если напряжение ниже 12,6 вольт, аккумулятор необходимо заменить.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра?

Если ваш автомобильный аккумулятор разрядился или вы подозреваете, что он может разрядиться, вы можете проверить его с помощью мультиметра. Это скажет вам, держит ли аккумулятор заряд и сколько энергии у него осталось.

Для проверки автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра:

1. Установите мультиметр в положение «Напряжение постоянного тока».

2. Подсоедините черный провод мультиметра к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи.

3. Подсоедините красный провод мультиметра к положительной (+) клемме аккумулятора.

4. Прочтите показания мультиметра. Если он показывает показание 12 вольт или выше, то батарея исправна. Если он показывает значение менее 12 вольт, значит, аккумулятор неисправен и его необходимо заменить.

Связанный пост:

Как пользоваться портативным зарядным устройством для автомобильного аккумулятора?
Как справиться с замерзшим автомобильным аккумулятором?
Как узнать, что аккумулятор или зарядное устройство моего ноутбука неисправны?
Как узнать, что батарея Dewalt заряжена?
Как узнать, что батарея Nikon заряжена?

Как измерить силу тока с помощью мультиметра?

Galvin Power поддерживается считывателем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию бесплатно для вас. Узнать больше

21 сентября 2022 г.

Научиться измерять силу тока с помощью мультиметра достаточно просто, так как это устройство очень простое в использовании. Это руководство поможет вам точно и правильно проверить усилители с помощью цифрового мультиметра, независимо от того, используете ли вы базовую модель или более продвинутую модель с дополнительными функциями и аксессуарами.

Важно знать, какие настройки выбрать и как лучше всего действовать при использовании мультиметра для проверки усилителей.

Содержание

Подготовьте следующее
Несколько важных замечаний, прежде чем мы начнем
Пошаговые инструкции по использованию мультиметра для измерения силы тока
- 1. Проверьте номиналы, с которыми вы работаете.
- 2. Проверьте предохранители.
- 3. Вставьте красный провод в клемму усилителя (A), а черный провод в клемму заземления (COM).
- 4. Установите мультиметр на переменный или постоянный ток.
- 5. Подключите мультиметр последовательно к источнику и получите показания.
Проверка тока холодного пуска автомобильного аккумулятора
Несколько советов, которые стоит принять к сведению
Часто задаваемые вопросы
Заключение

Подготовьте следующее

Перчатки

Несколько важных примечаний, прежде чем мы начнем

Эти шаги относятся к мультиметрам производства Klein и Fluke. Тем не менее, они, безусловно, дадут вам хорошее представление о том, как работают и должны эксплуатироваться большинство мультиметров.
Максимальный ток, который может выдержать большинство мультиметров, составляет 10 или 20 А. Не пытайтесь превысить эту цифру, так как это приведет к перегоранию предохранителя и сделает счетчик бесполезным.

Если вы хотите измерять более высокие токи, вам понадобятся токоизмерительные клещи, для которых потребуется другой набор инструкций.

Обратите внимание, что некоторые люди могут сказать, что вам нужно «определить силу тока с помощью мультиметра с клещами», хотя на самом деле они имеют в виду токоизмерительные клещи. Суть в том, что не путайте их.

Цепь, которую вы измеряете, переменного или постоянного тока? Большинство современных мультиметров могут измерять и то, и другое. Однако некоторые мультиметры могут измерять переменный ток, но не могут измерять постоянный ток.

Всегда сначала проверяйте это и убедитесь, что вы используете правильный мультиметр для ваших целей.

Не путайте вольт-ампер (вольт-ампер) с током, поскольку первое больше связано с ваттами, чем с чем-либо еще.

Пошаговые инструкции по использованию мультиметра для измерения силы тока

1. Проверьте оценки, с которыми вы работаете.

Как можно чаще я не пропускаю эти меры безопасности, прежде чем приступить к измерению силы тока батареи:

Вы уверены в максимальном токе вашего мультиметра? Обычно он напечатан на задней панели мультиметра. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству или веб-сайту магазина, в котором вы его приобрели.
Ваш источник питания рассчитан на 10 или 20 А или менее? Посмотрите на шильдик устройства или гаджета для подтверждения. Если вы проверяете автомобильный аккумулятор, посмотрите спецификацию, называемую усилителями холодного пуска (сокращенно CCA).

2. Проверьте предохранители.

Перед запуском никогда не забывайте проверять, в рабочем ли состоянии предохранители мультиметра. Для этого вставьте красный щуп в клемму ампер (А) или микроампер (мА), в зависимости от того, какой предохранитель вы хотите проверить.

После этого поверните циферблат мультиметра в любое положение, кроме того, которое обозначено символом ампер. Устройство должно издать звуковой сигнал и отобразить слова «LEAD» — по крайней мере, это должно произойти, если вы проверяете силу тока с помощью мультиметра Fluke.

Это значит, что можно идти. Если звукового сигнала нет, предохранители, вероятно, больше не работают, и счетчик необходимо отремонтировать.

При использовании мультиметра Кляйна значок LEAD должен отображаться, если перегорели предохранители или если вы неправильно вставили провод по отношению к текущему положению шкалы.

3. Вставьте красный провод в клемму усилителя (A), а черный провод в клемму заземления (COM).

Я рекомендую всегда сначала использовать клемму усилителя (A) при получении показаний силы тока, особенно если вы не уверены, имеет ли источник высокий или низкий ток.

Почему? Потому что с самого начала установка на более низкую клемму в микроамперах (мА) повышает риск перегорания предохранителя, который рассчитан только на этот более низкий ток.

Если вы хотите измерить потребление тока устройством, которое, как вы уверены, имеет низкий номинальный ток, то вместо этого вы можете вставить провод в миллиамперный терминал.

Теперь вы можете взять черный провод и подключить его к клемме заземления (COM). После этого поверните циферблат или ручку, пока она не будет установлена в положение A или миллиампер.

4. Установите измеритель на переменный или постоянный ток.

При повороте ручки мультиметр должен автоматически включаться. Когда он включен, вам нужно установить измеритель на переменный или постоянный ток, в зависимости от того, что подходит для источника, который вы измеряете.

Для некоторых мультиметров Fluke достаточно нажать желтую кнопку «Функция», чтобы переключиться между переменным и постоянным током.

На устройствах Кляйна вам, возможно, придется нажать красную кнопку «Выбор», если настройка (например, Вольты, Амперы и т. д.) отмечена символами переменного и постоянного тока. В противном случае вам нужно будет установить настройку усилителя на мультиметре в положение переменного или постоянного тока.

Чтобы быстро различать символы на аналоговых устройствах, всегда помните, что волнообразные линии относятся к переменному току, а прямая линия обозначает постоянный ток.

5. Подключите мультиметр последовательно к источнику, затем получите показания.

Независимо от того, измеряете ли вы силу тока простой цепи, которую вы построили с нуля, или компонента или устройства в цепи 240 В, вам необходимо подключить мультиметр последовательно. Это единственный способ обеспечить точные показания силы тока.

Для этого вам нужно создать разрыв или разъединение на любой доступной клемме в цепи, так как измерения тока остаются одинаковыми во всей электрической
В некоторых случаях вам придется отпаивать или отсоединять провода от одного конца цепи компонента.

Прикоснитесь щупом красного провода к клемме (т. е. точке, где вы сделали размыкание в цепи), желательно положительной клемме. Зонд черного провода должен соединиться с проводом, который вы отсоединили, чтобы замкнуть цепь. Теперь мультиметр является его частью!

Если вы выполнили каждый шаг до тройника, мультиметр должен автоматически отображать правильное значение силы тока. Как только вы удалите щуп (т.е. разомкнете цепь), число должно упасть. Всегда обращайте внимание на отображаемую цифру, пока щуп касается источника питания.

Проверка силы тока при холодном пуске автомобильного аккумулятора

Предположим, вы хотите проверить правильность значений тока при холодном пуске, указанном на этикетке аккумуляторной батареи вашего автомобиля, или вы проверяете общее состояние аккумулятора. Это один из хороших способов проверки автомобильного аккумулятора мультиметром.

Для этих шагов я буду использовать стандартную батарею 12 В:

Подсоедините красный и черный щупы к положительным и отрицательным выводам соответственно. Затем установите шкалу мультиметра в положение напряжения постоянного тока.
Включите зажигание автомобиля, затем оставьте двигатель включенным. За все это время показания напряжения не должны опускаться ниже 10. Ничего страшного, если значение будет немного выше.
Если показания не падают и остаются стабильными, значит батарея в хорошем состоянии. В противном случае, если оно упадет ниже 10 В, скажем, до 5 В, возможно, вы имеете дело с аккумулятором, который требует замены.

Пара советов, которые стоит принять к сведению

Лучше каждый раз подключать провода к заземлению цепи, чтобы защитить свои гаджеты и себя
Всегда проверяйте мультиметр, его разъемы и щупы на наличие явных признаков повреждения. Никогда не работайте со сломанными щупами, если вам дорога ваша жизнь!
Для подключения макетной платы мультиметра для измерения тока: вставьте черный щуп в COM-порт, а красный щуп в мА-порт. Для измерения подсоедините черный щуп к минусу, а красный к плюсу.

Часто задаваемые вопросы

Что такое символ ампер на мультиметре?

Обозначается заглавной буквой «А». С другой стороны, символы «мкА» и «мА» обозначают микроампер и миллиампер соответственно.

Чем усилитель постоянного тока отличается от усилителя переменного тока?

Они оба относятся к тому, как движутся электроны. Постоянный ток течет в одном направлении, а переменный ток течет назад и вперед в нескольких циклах.

Как проверить силу тока на проводе?

Вы можете использовать токоизмерительные клещи (то есть токоизмерительные клещи) или мультиметр.

Самый быстрый способ сделать это — использовать токоизмерительные клещи. Просто установите его на переменный или постоянный ток, затем установите диапазон измерения (от 0 до 600 А и даже до 2500 А, в зависимости от используемой модели).

После этого зацепите измеритель за любую часть провода под напряжением, чтобы начать измерения.

Заключение

Теперь, когда вы знаете, как измерять силу тока мультиметром, весь процесс довольно прост, верно?

Перед измерением обратите внимание на общий номинальный ток вашего мультиметра и нагрузки, а также на переменный или постоянный ток.
Проверьте, правильно ли работает мультиметр, особенно его предохранители.
Вставьте провода в соответствующие клеммы для измерения силы тока, установите циферблаты в подходящие положения, затем установите измеритель на переменный или постоянный ток.
Подсоедините мультиметр последовательно, затем получите показания.
При проверке CCA аккумуляторной батареи вашего автомобиля убедитесь, что вы подключили щупы к нужным клеммам, прежде чем включать зажигание для точных измерений.

Эдвин Джонс

Меня зовут Эдвин Джонс, я отвечаю за разработку контента для Galvinpower. Я стремлюсь использовать свой опыт в маркетинге для создания надежной и необходимой информации, чтобы помочь нашим читателям. Было весело работать с Эндрю и применять его невероятные знания к нашему контенту.

Как самостоятельно проверить автомобильный аккумулятор

ByHila • Сертифицировано ASE Обновлено: 3 сентября 2022 г.

Приборная панель и свет горят, но машина не заводится? Вы слышите щелчок или лампочки на приборной панели тускнеют, когда вы пытаетесь завести машину? Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, у вас может быть плохой аккумулятор.

Прежде чем заменить эту дорогую батарею, рекомендуется выполнить проверку батареи, чтобы убедиться, что батарея неисправна. В противном случае вы можете заменить хороший аккумулятор без причины. В этой статье рассказывается, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью цифрового мультиметра и анализатора аккумулятора.

Как проверить автомобильный аккумулятор мультиметром или вольтметром?

Проверка автомобильного аккумулятора проста и требует наличия цифрового мультиметра. Не волнуйтесь, если вы никогда раньше не пользовались мультиметром; это просто.

Короче говоря, вам нужно установить мультиметр на настройку 20 вольт постоянного тока. Далее выключите зажигание и фары. Подсоедините красный кабель к положительной (+) клемме аккумулятора, а черный кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.

Выключите зажигание. Чтобы проверить автомобильный аккумулятор мультиметром, нужно заглушить двигатель.
Найдите автомобильный аккумулятор. Первым шагом в проверке автомобильного аккумулятора является его местонахождение. В большинстве случаев автомобильный аккумулятор находится в моторном отсеке. Откройте и найдите аккумулятор рядом с двигателем. Аккумулятор, скорее всего, будет в багажнике, если у вас европейский автомобиль или роскошный автомобиль высокого класса. В некоторых моделях аккумуляторы могут располагаться под подушкой пассажира или заднего сиденья. Не удается найти автомобильный аккумулятор? Если автомобильный аккумулятор спрятан под сиденьем или установлен в труднодоступном месте, для подключения мультиметра можно использовать клеммы для запуска от внешнего источника. Вы можете заметить разницу в напряжении от 0,0 до 0,2 между батареей и прыжковыми столбиками.
Настройте мультиметр на 20 вольт. Настройте мультиметр на измерение напряжения. Большинство мультиметров имеют две настройки напряжения. Одним из них является постоянный ток (DC), с прямой линией поверх символа V. Другой — альтернативный ток (AC) и имеет ~ поверх V. Символ ~ представляет собой синусоидальную волну.
Автомобильные аккумуляторы вырабатывают постоянный ток, поэтому установите вольтметр на V со штриховой линией (-) сверху. Подключите кабели к двум портам вольтметра. С технической точки зрения они называются тест-лидами.
Красный кабель или провод вашего мультиметра должен быть подключен к порту + и подключен к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
Соединение отрицательное. Черный кабель должен подключаться к порту – (Neg, Ground) на цифровом мультиметре и к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.
Измерение напряжения После включения мультиметра и правильной настройки диапазона напряжения мультиметр покажет напряжение батареи.

Определите состояние батареи

Определите, заряжена ваша батарея или нет.

Норма напряжения батареи

Напряжение	Статус
Работа двигателя: от 13,7 до 14,7 В	ХОРОШО
Двигатель выключен	Статус зарядки
12,6 В или выше	100% заряжен – ХОРОШО
12,4+ В	75% заряда – ХОРОШО
12,2–12,4 В	50 % заряда — требуется зарядка
12,05 В	25% заряда — требуется зарядка
Менее 12 В	Батарея разряжена

Только то, что напряжение батареи превышает 12,6 В, не всегда означает, что батарея исправна. Аккумулятор может показывать более 12,4 вольта, но не выдает достаточного тока холодного пуска (CCA) для запуска автомобиля. В следующем разделе вы узнаете, как выполнить тест нагрузки аккумулятора.

Как узнать, исправен ли мой автомобильный аккумулятор?

Любая автомастерская или даже некоторые магазины автозапчастей могут провести для вас нагрузочное тестирование аккумулятора. Неверно предполагать, что батарея сама по себе плохая, потому что батарея разряжена. Чтобы определить, исправна ли батарея, зарядите батарею и выполните нагрузочный тест.

Во время испытания под нагрузкой автомобильные аккумуляторы должны обеспечивать напряжение не менее 9,5 В при запуске двигателя. Аккумулятор должен быть полностью заряжен для точного выполнения нагрузочного теста. Проверка напряжения может ввести в заблуждение , поскольку батарея может хорошо протестировать напряжение, но не выдержать нагрузку.

В современных автомобилях нагрузочный тест является лучшим способом определить, исправна ли ваша батарея или ее необходимо заменить.

Подсоедините щупы мультиметра к автомобильному аккумулятору.
Установите показания вольтметра на автоматическое определение или 20 вольт.
Запишите напряжение аккумуляторной батареи при выключенном двигателе.
Заведите машину, а тем временем попросите друга понаблюдать за падением напряжения на мультиметре. (Это нормально, если машина не заводится.)
Аккумулятор исправен, если напряжение падает менее чем на два вольта, например, с 12,5 вольт до 10,5 вольт при запуске двигателя.
Аккумулятор необходимо заменить в ближайшее время, если напряжение падает более чем на два вольта или становится ниже 9,5 вольт во время запуска.

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью тестера?

Самый простой способ проверить автомобильный аккумулятор — использовать анализатор аккумулятора, электронный тестер или тестер проводимости.

Электронный тестер посылает сигнал переменной частоты через аккумулятор для определения состояния элементов. Батарея с внутренней пластиной может иметь низкий ток и проводимость в старой батарее.

Другими словами, электронный тестер измеряет проводимость элемента батареи. Некоторые, но не все анализаторы аккумуляторов измеряют ток холодного пуска аккумулятора (CCA), например, анализатор аккумуляторов Foxwell BT-705. Измерив емкость CCA батареи, вы можете определить оставшийся срок службы батареи.

Как зарядить севший автомобильный аккумулятор?

Многие автовладельцы заводят машину от внешнего источника и позволяют генератору заряжать аккумулятор. Хотя зарядка аккумулятора от генератора работает, в большинстве случаев это не лучший способ зарядки автомобильного аккумулятора, который может сократить срок его службы.

Генератор вашего автомобиля предназначен для подачи напряжения, необходимого для работы автомобиля, а не для зарядки разряженного аккумулятора. Вот две причины, по которым вам не следует заряжать автомобильный аккумулятор с помощью генератора переменного тока.

Предположим, аккумулятор полностью разряжен, и вы запускаете автомобиль от внешнего источника. В этом случае вы рискуете вызвать проблемы с электричеством, вызвать коды неисправности пониженного напряжения в модулях управления вашего автомобиля и даже заставить автомобиль перейти в аварийный режим.

Когда генератор заряжается, аккумулятор неисправен; быстрая зарядка будет иметь место. Используйте метод медленной зарядки, если вы хотите правильно зарядить аккумулятор до 100%. Подзарядное устройство требует больше времени, но полностью заряжает аккумулятор.

Чтобы правильно зарядить автомобильный аккумулятор, его не нужно снимать с автомобиля. Хотя удаление или отключение было бы предпочтительным методом.

Получите любое 12-вольтовое зарядное устройство.
Подсоедините красную положительную клемму к положительной клемме аккумуляторной батареи.
Подсоедините отрицательный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Примечание. Многие автомобили имеют клеммы для запуска от внешнего источника под капотом. В большинстве случаев производители автомобилей рекомендуют использовать клеммы для зарядки аккумулятора.

Батарея с низким напряжением может быть исправна, если она полностью заряжена. Вам нужно проверить, будет ли аккумулятор держать заряд, чтобы определить, хороший он или плохой. Чтобы определить, неисправен ли аккумулятор, выполните процедуру, описанную в следующем разделе, чтобы выполнить тест нагрузки аккумулятора.

Каковы симптомы неисправного автомобильного аккумулятора?

Если автомобильный аккумулятор не держит заряд или продолжает разряжаться во время стоянки, причиной может быть сам аккумулятор. Аккумулятор плохо работает в большинстве случаев, но иногда проблемы с аккумулятором не так очевидны.

Индикатор батареи горит
Машина не заводится
Щелчок, щелчок, щелчок при попытке завести машину.
Двигатель прокручивается медленно
Аккумулятор не держит заряд

Часто задаваемые вопросы

Сколько вольт должно быть в автомобильном аккумуляторе?

Хороший автомобильный аккумулятор должен показывать напряжение 12,5 В или выше. Если ваш автомобиль простоял долгое время, есть большая вероятность, что показания батареи будут ниже этого значения. Не думайте, что батарея неисправна. Пожалуйста, зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства, чтобы довести его до 100% заряда.

Мой автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться?,

Если автомобильный аккумулятор продолжает работать, когда автомобиль припаркован, проблема не всегда может заключаться в неисправном аккумуляторе. В некоторых автомобилях развивается так называемый паразитный разряд. Это означает, что одна автомобильная система по-прежнему использует аккумулятор, даже когда автомобиль выключен. Это будет так же, как если бы вы оставили свет включенным. Другие системы, которые могут вызывать паразитное энергопотребление, включают усилители, неоригинальные стереосистемы, электронику, подключенную к 12-вольтовой розетке, которая всегда включена, сиденья с электроприводом и неисправный блок управления ECU, и это лишь некоторые из них.

Могу ли я водить машину, чтобы зарядить аккумулятор?

Теоретически можно ездить на машине, чтобы зарядить аккумулятор. В идеале вы хотите избежать зарядки автомобильного аккумулятора через генератор. Генераторы предназначены для производства электроэнергии для работы автомобиля, а не для замены полностью разряженного аккумулятора. Зарядка автомобильного аккумулятора от генератора становится все более серьезной проблемой для современных автомобилей класса люкс. Низкое напряжение батареи часто вызывает электрические предупреждения, такие как включение индикатора подушки безопасности или переход трансмиссии в аварийный режим.

Как я могу проверить 6-вольтовый или 24-вольтовый аккумулятор мотоцикла или лодки?

В этой процедуре показано, как проверить 12-вольтовую батарею с помощью мультиметра. Проверьте другие размеры батарей, например, 6 или 24 вольта, используя ту же процедуру, но выберите соответствующий диапазон напряжения на мультиметре или настройте его на автоматическое определение.

Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от четырех до пяти лет. Нередко автомобильный аккумулятор выходит из строя через два года или прослужит более семи или восьми лет.

Мы надеемся, что руководство «Как проверить автомобильный аккумулятор самостоятельно» окажется для вас полезным. Ознакомьтесь с этими руководствами по устранению неполадок и ремонту, чтобы получить дополнительную помощь по вашему автомобилю.

Сколько ампер в автомобильном аккумуляторе?

Есть несколько компонентов автомобиля, о которых должен знать автовладелец. Знание о них важно не только для устранения неполадок и замены, но и для использования этих компонентов в сочетании с другими электронными гаджетами. Есть много важных компонентов автомобиля, и аккумулятор имеет решающее значение.

Аккумулятор играет свою роль в запуске двигателя автомобиля и питании фар, мультимедийных систем и кондиционера. Большинство автовладельцев могут знать, что их автомобильный аккумулятор относится к категории 12 вольт, но не многие из них осведомлены о номинальных значениях тока автомобильного аккумулятора. Важно знать параметр перед зарядкой аккумулятора . В этой статье мы объясним, что такое номинальный ток и как его определить для автомобильного аккумулятора.

Краткое описание

Какой ток у автомобильного аккумулятора?

Номинальная мощность автомобильного аккумулятора представляет собой текущую емкость аккумулятора. Чем больше батарея, тем выше номинальный ток. Номинал автомобильного аккумулятора варьируется от 550А до 1000А. Обратите внимание, что номинал в амперах отличается от номинала в ампер-часах, который указан на большинстве аккумуляторов.

Номинальная мощность автомобильного аккумулятора зависит от нескольких факторов, начиная от внутренней химии и заканчивая резервной емкостью. Таким образом, вы должны понять характеристики автомобильного аккумулятора, прежде чем понять и измерить номинальный ток для автомобильного аккумулятора.

Характеристики автомобильного аккумулятора —

Вот некоторые важные характеристики автомобильного аккумулятора, о которых вам следует знать.

Химия – Химия автомобильного аккумулятора относится к типу аккумулятора. Большинство автомобильных аккумуляторов представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы, но залитые свинцово-кислотные аккумуляторы заменяются аккумуляторами AGM (абсорбирующий стекломат) и SLA (герметичный свинцово-кислотный). Аккумуляторы AGM и SLA лучше с точки зрения виброустойчивости, меньшего обслуживания и защиты от проливания.

Емкость — Емкость батареи измеряется в ампер-часах. Он показывает, сколько ампер заряда аккумулятор может обеспечить в течение нескольких часов, пока его напряжение не достигнет напряжения отключения. Как правило, для свинцово-кислотных аккумуляторов предельное напряжение составляет 10,5 В.

Пусковой ток – Это максимальный ток, который полностью заряженный аккумулятор может обеспечить в течение 30 секунд без падения напряжения. Это параметр для измерения силы батареи. Усилители холодного и горячего пуска показывают, как батарея будет работать в холодных и жарких погодных условиях.

Импульсный ток горячего пуска — Это максимальный ток, который новый аккумулятор выдает в течение 5 секунд после начала работы. Он используется для измерения пусковой силы батареи.

Максимальный ток зарядки — Максимально допустимый ток, который можно использовать для безопасной зарядки аккумулятора.

Что такое диаграмма ампер-часов автомобильного аккумулятора?

Таблица ампер-часов связана с батареями для морских транспортных средств, автомобилей, а также кемпингов. График ампер-часов на самом деле является измерением емкости батареи. Мы уже обсуждали емкость по спецификациям автомобильного аккумулятора. Ампер-часы на самом деле измеряют, как долго прослужит автомобильный аккумулятор. Следовательно, если ампер-час автомобильного аккумулятора показывает 100 Ач, это означает, что аккумулятор может отдавать 5 ампер в течение 20 часов. Точно так же он может подавать 10 ампер в течение 10 часов и так далее.

Внутренний химический состав аккумулятора оказывает огромное влияние на ампер-час автомобильного аккумулятора. Вот диаграмма ампер-часов, которая показывает разницу между залитой батареей и батареей AGM. Вы можете ясно видеть, насколько эффективен аккумулятор AGM по сравнению с перелитым аккумулятором.

Сколько ампер и часов необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Обычно зарядное устройство автомобильного аккумулятора передает на аккумулятор мощность 2 ампера в час. Как правило, для зарядки аккумулятора требуется около 24 часов. Вы можете считать это медленным, но медленная зарядка автомобильного аккумулятора всегда предпочтительнее, поскольку она предотвращает перезарядку, повреждение аккумулятора и сокращение срока его службы.

Однако вы найдете варианты быстрой зарядки, такие как зарядное устройство на 10 ампер, которое может зарядить аккумулятор за несколько часов. Тем не менее, вы должны убедиться, что вы не перезаряжаете его, и, следовательно, потребуется частый контроль во время зарядки.

Чтобы определить, сколько ампер требуется для зарядки автомобильного аккумулятора, вы должны вычесть текущую емкость аккумулятора из его общей емкости. Как только вы узнаете общее требуемое количество ампер, вы можете разделить общее количество ампер на номинальную мощность зарядного устройства, и вы узнаете, сколько часов зарядки требуется вашей батарее.

Требуемые часы зарядки = (общая емкость – текущая емкость)/номинальный ток зарядного устройства.

Как измерить силу тока автомобильного аккумулятора?

Если вы не знаете общую емкость и текущую емкость вашего автомобильного аккумулятора, вы не можете просто заряжать его часами в произвольном порядке. Таким образом, вы должны знать ампер автомобильного аккумулятора, и вы можете использовать тестер аккумулятора или цифровой мультиметр для его измерения.

Если вы используете мультиметр, вы можете измерить напряжение батареи. Чтобы измерить ампер, вы должны знать номинал батареи в омах. Используя закон Ома, вы можете найти ампер, разделив измеренное напряжение на сопротивление автомобильного аккумулятора в омах.

Однако, выполнив обратный расчет стандартного автомобильного аккумулятора, можно понять, насколько велик текущий заряд автомобильного аккумулятора. Вам нужно измерить напряжение, подключив мультиметр к постоянному току и подключив красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный провод к отрицательной клемме.

Показания мультиметра (В)	Остаток заряда в процентах
12,6	100%
12,4	75%
12,2	50%
12,0	25%
11,9 и ниже	Мертвый

Когда вы знаете процент оставшегося заряда, вы можете рассчитать ток автомобильного аккумулятора в амперах. Если аккумулятор на 1000 ампер имеет емкость 50 %, то текущий ток автомобильного аккумулятора составляет 500 ампер.

Заключение

автомобильный аккумулятор не перезаряжается и не повреждается. Мы объяснили все важные характеристики и параметры и проиллюстрировали, как рассчитать количество ампер и часов, необходимых для эффективной зарядки аккумулятора.

Как измерить силу постоянного тока с помощью мультиметра за 5 шагов

Электричество и электронные компоненты ничего не значат без тока или ампер.

Когда вы работаете с электронной схемой, вам может потребоваться проверить проходящий через нее ампер, чтобы диагностировать проблему, с которой вы столкнулись.

При измерении силы тока возникает много путаницы, и это связано с различными типами силы тока, а также с ее сходством с напряжением.

В этом руководстве мы рассмотрим весь процесс измерения силы постоянного тока с помощью мультиметра.

Давайте начнем.

Что такое ампер или сила тока?

Усилитель постоянного тока — это только один тип силы тока. Вам нужно знать, что такое «ампер», прежде чем вы поймете, почему измерение силы постоянного тока не так просто, как вы ожидаете.

«Ампер» — это единица измерения силы тока в системе СИ, а «Ампера» — это просто измерение тока, протекающего по цепи.

Многие путают силу тока с напряжением, и уверяем вас, что разница есть.

Сила тока отличается от напряжения тем, что напряжение является мерой скорости тока (Ампер), протекающего по цепи.

Возьмем силу тока как воду в трубе, а напряжение как величину давления, проталкивающего эту воду через трубу или из нее.

Труба в данном случае представляет собой электрическую цепь.

Теперь есть два типа измерения силы тока; Усилитель постоянного тока и усилитель переменного тока.

Чем усилитель постоянного тока отличается от усилителя переменного тока?

Постоянный ток (DC) Ампер относится к току, который течет в одном направлении.

Ампер переменного тока, с другой стороны, относится к току, который течет в обоих направлениях.

Измерения силы постоянного тока обычно более распространены для устройств с батарейным питанием, так как питание поступает только от батареи, а не передается на нее.

Усилитель переменного тока чаще используется с бытовой техникой или устройствами, в которых используются трансформаторы.

Ампер переменного и постоянного тока имеют одинаковую силу тока. Из того, что было сказано, единственная разница между ними заключается в том, что мощность или ток текут только в одном направлении с усилителем постоянного тока, а с усилителем переменного тока они текут в обоих направлениях.

Забегая вперед, какие инструменты вам потребуются для точного измерения силы постоянного тока электронного компонента или схемы?

Инструменты, необходимые для измерения силы постоянного тока

Для измерения силы постоянного тока вам понадобится

Мультиметр для проведения измерений
Зажимы типа «крокодил» для упрощения соединений
Изолированные перчатки для защиты

Вы также можете использовать токоизмерительные клещи для измерения мощность постоянного тока в цепи, но в этой статье основное внимание уделяется тому, как вы можете использовать мультиметр для проверки усилителя постоянного тока.

Как измерить силу постоянного тока с помощью мультиметра

Подключите черный щуп к порту «COM», подключите красный щуп к порту с маркировкой «A» или «10A» и установите мультиметр на ближайший постоянный ток. Диапазон усилителя для технических характеристик устройства. Поместите датчики на соответствующие клеммы и проверьте результаты на экране измерителя.

О каждом из этих шагов подробнее, и мы подробно рассмотрим их.

Вставьте черный провод мультиметра в порт «COM»

Цифровой мультиметр обычно работает с двумя щупами; красный положительный щуп и черный отрицательный щуп.

Каждый из этих зондов имеет большой конец, который подключается к глюкометру, и заостренный металлический конец, который подключается к устройству, которое вы хотите диагностировать.

Кроме того, на мультиметре есть три порта, к которым подключаются щупы.

Это слот «COM», слот «10A» и слот «VΩmA». Слоты «COM» и «10A» важны, когда речь идет об усилителе постоянного тока.

Вставьте большой конец черного щупа в разъем с надписью «COM» на измерителе. В качестве альтернативы этот слот может быть помечен «-», что означает «отрицательный».

Вставьте красный провод мультиметра в порт с маркировкой «A» или «10A»

Теперь красный щуп вставляется либо в слот с маркировкой «A», либо в слот с маркировкой «VΩmA». «А» или «10А» используются для измерения токов ниже 10 Ампер.

В то время как слот «мА» представляет миллиампер (слабый ток) до 300 мА. «V» в том же слоте представляет собой напряжение, а «Ω» представляет омы или сопротивление.

Для любых тестов усилителя постоянного тока, которые вы хотите выполнить, всегда используйте слоты «A» или «10A», чтобы избежать перегрузки измерителя.

Установите мультиметр на ближайший диапазон постоянного тока

Усилитель постоянного тока обозначен буквой «A-» (с тремя точками) на мультиметре.

Сбоку, где вы видите этот символ, вы также видите диапазон чисел, причем лучшие цифровые мультиметры имеют пять диапазонов (200 мк, 2 м, 20 м, 200 м и 10 А).

Представляют максимальный ток, ожидаемый от устройства или провода, который вы хотите проверить.

«μ» представляет собой микроампер, «m» представляет собой миллиампер, а «A» или «10A» представляет стандартное измерение для целых ампер.

Если вы хотите настроить мультиметр на диапазон постоянного тока, поверните циферблат на ближайшее большее значение на мультиметре.

Например, если вы хотите измерить устройство с определенной силой постоянного тока 9 ампер, вы устанавливаете мультиметр на диапазон 10 ампер.

Чтобы получить соответствующее значение, проверьте технические характеристики вашего устройства или электрической системы для выходного напряжения постоянного тока.

Выбор более высокого диапазона предотвращает перегрузку мультиметра, поэтому очень важно правильно указать эти значения и диапазоны.

Настройка мультиметра на диапазон «10А» лучше всего предотвращает перегрузку. Вы также получаете результаты, которые могут быть преобразованы в миллиампер или микроампер.

Некоторые мультиметры оснащены функцией автоматического выбора диапазона, позволяющей отказаться от этой ручной настройки.

Тем не менее, знать это крайне важно, так как для большинства мультиметров требуются эти ручные настройки.

Установите мультиметр на соответствующие клеммы

Будь то ослабленные провода в вашем автомобиле, клеммы разъемов различных устройств или сами батареи постоянного тока, вы подключаете выводы мультиметра к соответствующим точкам для проверки усилителя постоянного тока.

Эти точки различаются в зависимости от устройства, и некоторые из них требуют соблюдения полярности клемм.

Это означает, что вам необходимо расположить щупы мультиметра между устройством и источником питания. Поэтому используйте мультиметр, чтобы замкнуть цепь.

При измерении постоянного тока мультиметр действует как провод для передачи тока.

Например, вы должны разместить красный провод на положительном выводе аккумулятора, а черный провод — на положительном выводе устройства.

При тестировании электроизгороди настройки щупа совсем другие.

Для некоторых электрических компонентов это не требуется, поэтому перед диагностикой с помощью мультиметра следует провести небольшое исследование.

Проверка результатов на экране мультиметра

Как и в случае с размещением щупов, результаты, которые вы ожидаете от мультиметра, различаются в зависимости от устройства, которое вы хотите диагностировать.

Например, ожидается, что батарея на 9 В покажет вам постоянное показание около 0,9 А, в то время как проверка датчика O2 покажет результат от 0,2 до 1,5 А.

Кроме того, при просмотре результатов, конечно, значение, которое не соответствует требуемым характеристикам устройства, означает, что ток постоянного тока в цепи либо недостаточен, либо избыточен.

Небольшие отклонения в измерениях допускаются.

Некоторые устройства, однако, считают небольшое отклонение слишком большим, поэтому вам также необходимо провести исследование, чтобы узнать точные результаты для того конкретного электронного компонента, который вы тестируете.

Вы также можете посмотреть наше видео об измерении силы постоянного тока здесь:

Использование токоизмерительных клещей для измерения силы постоянного тока

Токоизмерительные клещи — это бесконтактное устройство, которое используется для измерения силы тока, напряжения или сопротивления в проводе. . Он работает так же, как мультиметр, но вместо того, чтобы использовать щупы для прикосновения к открытым клеммам, вы просто помещаете провод (даже изолированный) между зажимами.

Измерение постоянного тока с помощью токоизмерительных клещей более просто, чем измерение с помощью мультиметра.

Более того, вы можете измерять силу тока, которая достигает диапазона до 1000 А и обычно доходит до минимума 40 А (что является большими измерениями по сравнению с максимальным диапазоном обычного мультиметра 10 А).

Это означает, что токоизмерительные клещи являются более подходящим вариантом для измерения цепей или проводов, несущих большое количество ампер.

Чтобы использовать его, просто установите его на соответствующий диапазон ампер (40 А, 400 А или 1000 А) и поместите провод между зажимами счетчика.

Ваш измеритель отображает значение измерения, когда провод правильно выровнен между зажимами.

Заключение

Измерение постоянного тока в основном требует внимания к характеристикам диагностируемого устройства или электрического компонента.

Любая другая процедура настолько проста, насколько это возможно; вставьте щупы мультиметра в правильные разъемы, поместите провода на соответствующие электрические клеммы и проверьте показания на экране мультиметра.

Часто задаваемые вопросы

Что такое символ ампер на мультиметре?

Ампер обозначается буквой «A-» с тремя точками на мультиметре. В этом разделе вы также видите диапазон чисел, включающий 200 мк, 2 м, 20 м, 200 м и 10 А. Диапазон «10А» самый безопасный из всех.

Что произойдет, если вы измерите напряжение постоянного тока с помощью мультиметра переменного тока?

Если вы измеряете напряжение постоянного тока при настройке напряжения переменного тока, используя правильную полярность, мультиметр выдает неточные результаты. Вы получаете нулевое значение (0), когда меняете полярность.

ОБ АВТОРЕ

Автор

Алекс Кляйн — инженер-электрик с более чем 15-летним опытом работы. Он является ведущим YouTube-канала Электроуниверситета, у которого тысячи подписчиков.

Как найти и устранить паразитный разряд батареи

Вы подходите к своему автомобилю/грузовику, поворачиваете ключ и слышите великолепный звук «щелк-щелк». За ночь у вас разрядился аккумулятор, но вы не оставили свет включенным. Кто знает, где кабели аккумулятора, и вы не заряжали свой джамп-бокс с момента последнего похода. Да, мы все были там. Мы покажем вам простой способ найти паразитный разряд батареи; Другими словами, мы найдем причину разрядки аккумулятора.

Зачем читать, если можно смотреть видео? Вы можете посмотреть наше видео «Как найти паразитную батарею», чтобы получить пошаговые инструкции.

Установите значение «Ампер постоянного тока» — обратите внимание на выводы проводов

Необходимые инструменты:

Мультиметр — должен иметь показания постоянного тока — не менее 10 А (мы использовали Southwire 14090T)
8 мм, 10 мм Гаечный ключ/головка 7/16 или 1/2″ — для снятия клеммы аккумулятора
Плоскогубцы с острыми концами или съемник для предохранителей — для извлечения предохранителей из панели/панелей предохранителей
Стяжки или небольшие зажимы

[adsenseyu1]

Что такое паразитный разряд батареи?

В вашей батарее нет паразитов, так что это хорошо. Пока нет необходимости в костюмах HazMat! Паразитный разряд батареи — это то, что постоянно и постоянно разряжает вашу батарею. Это может быть неисправное реле, выключатель фары/плафона, генератор или любые другие электрические гремлины. Доставка вашей машины к механику с «неизвестным» виновником также может стоить вам больших денег. Большинству механиков не нравится диагностировать проблемы с электричеством.

Как диагностировать разряд батареи

Вы сможете диагностировать проблему разрядки батареи в течение нескольких минут. Дополнительный помощник может помочь с этим проектом, но он не нужен. Имейте в виду, что в зависимости от вашего автомобиля у вас, вероятно, есть более одной панели предохранителей. Большинство автомобилей имеют как минимум одну панель предохранителей под капотом и еще одну в салоне. Некоторые иномарки имеют внутри несколько панелей предохранителей в разных местах. Вы можете проверить руководство пользователя или проверить один из форумов.

Снимите отрицательный кабель

Шаг 1: Снимите отрицательный кабель батареи

Отрицательный кабель удален

С помощью подходящего ключа или розетки отсоедините отрицательный кабель батареи от клеммы аккумулятора. В нашем случае мы работали с Ford Explorer 2000 года выпуска, поэтому для клеммы аккумулятора использовался 8-миллиметровый болт. Вы можете выполнить этот тест/диагностику, используя положительный или отрицательный кабель, но использование отрицательного кабеля намного безопаснее. Заземление отрицательного провода на землю не проблема; однако заземление плюса может разрушить электронику, включая мультиметр.

Шаг 2. Проверьте сопротивление отрицательного кабеля и клеммы аккумулятора

Включите мультиметр, выберите ток (А) и убедитесь, что он установлен на постоянный ток (постоянный ток). Вы должны увидеть символ в виде сплошной линии с черточками под ней. Вам не нужен переменный ток (~), это для электричества вашего дома. Вероятно, у вас будет вариант для ампер или мА (миллиампер), поэтому для начала выберите амперы, предпочтительно 10 А или 20 А. Убедитесь, что провода находятся в правильном месте на мультиметре. На мультиметре должна быть схема, показывающая, куда подключать измерительные провода.

Вы собираетесь подключить мультиметр к разряду батареи или потреблению тока. Это означает, что потребляемый ток будет проходить через мультиметр. В нашем случае мы потребляли 4,4 ампера, так что питание проходило через мультиметр. Убедитесь, что ваши лиды и циферблат находятся в правильном месте.

Поместите один из выводов мультиметра (неважно какой) на отрицательный полюс аккумулятора, а другой — на отсоединенный кабель аккумулятора. Вы должны увидеть, как мультиметр отображает количество ампер, которые активно вызывают разрядку батареи. Используйте стяжки или небольшие зажимы, чтобы провода мультиметра были подключены к клемме аккумулятора и проводу аккумулятора.

Совет: Нормально работающий автомобиль будет потреблять около 50 миллиампер на аккумуляторе.

Еще одно отличное видео: Лучшие сверла

Видео о наших лучших сверлах

Шаг 3.

Снимите и замените предохранители

Начните с панели предохранителей под капотом. Убедитесь, что вы можете видеть свой мультиметр, когда вытаскиваете предохранители. Используйте острогубцы или съемник предохранителей для удаления и замены предохранителей, пока не увидите, что ампер на мультиметре падает. Будьте осторожны, чтобы каждый предохранитель вернулся в правильное положение.

Удаление предохранителей

Если вы разберетесь со всеми предохранителями под капотом, перейдите к внутренним панелям предохранителей. Здесь может помочь дополнительный человек, он может следить за мультиметром, пока вы вытаскиваете предохранители. Если у вас нет помощника, провода мультиметра должны быть достаточно длинными, чтобы вы могли положить мультиметр лицевой стороной вниз на лобовое стекло.

[adsenseyu2]

Шаг 4. Изолируйте и устраните проблему

Как только вы вытащите предохранитель, который является виновником, вы сможете устранить проблему. В нашем случае это был генератор переменного тока/регулятор напряжения, который постоянно вытягивал более 4 ампер, что оказалось неисправным генератором. После того, как мы удалили этот предохранитель на 30 А, потребляемый ток упал до 0,2 А, что все еще больше, чем обычно. Мы также обнаружили вторичную розыгрыш с реле/выключателем ламп внутреннего освещения. Удаление обоих предохранителей снизило энергопотребление нашего усилителя почти до нуля.

Мы заменили генератор и заменим внутренний выключатель в другой раз.

Шаг 5: Замена отрицательного кабеля аккумулятора

Теперь, когда проблема устранена, можно снять стяжки/зажимы с проводов мультиметра и заменить отрицательный кабель аккумулятора. Вы должны быть в порядке, и ваш паразитный разряд батареи теперь исправлен.

Об авторе

Тим Джонсон

Имея любовь к автомобилям, которая восходит к гонкам его отца, Тим всю жизнь провел среди легковых и грузовых автомобилей. От восстановления и ремонта их, а также ремонта их, когда они ломаются, у Тима всегда есть инструмент под рукой. В настоящее время он проживает в центральной Флориде со своей женой и 5 детьми, где он делит свое время в качестве наставника, преданного отца, любящего мужа и тренажерного зала.