Своими руками построить гараж видео: Страница не найдена – VADIMGRUPP

Гараж своими руками: технологии, видео, фото, чертежи 

На некоторых участках гараж появляется раньше дома. Самим можно и в палатке переночевать, а машину — поставить под крышу. Потому вопрос о том, как построить гараж своими руками не праздный. Начинаем с выбора места. 

Один из шикарных вариантов

Содержание статьи

• 1 Выбор места
• 2 Размеры и конструкции
  • 2.1 С ямой или без
  • 2.2 Фундамент для гаража
    • 2.2.1 Ленточный — монолитный и сборный
    • 2.2.2 Свайный или свайно-ростверковый
    • 2.2.3 Монолитная плита
  • 2.3 Из чего делать стены
  • 2.4 Виды крыши
  • 2.5 Ворота
  • 2.6 Внутренняя отделка
• 3 Отопление и утепление гаража
• 4 Чертежи и схемы
• 5 Фотоотчеты со строительства
  • 5.1 Каркасный гараж из дерева
  • 5.2 Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Выбор места

Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.

• Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
• Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.

При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа.

Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.

Ворота открываются прямо на улицу — один из неплохих вариантов

Размеры и конструкции

Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.

С ямой или без

Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.

Как сделать смотровую яму в гараже смотрите тут.

Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.

Пример строительства смотровой ямы

Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.

Фундамент для гаража

Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.

Ленточный — монолитный и сборный

Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен). В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.

Ленточный фундамент готов под заливку бетоном

В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.

Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.

Подробнее про ленточные фундаменты и их типы можно прочесть тут.

Свайный или свайно-ростверковый

Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).

Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент

При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном.  После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном. 

Подробнее о свайно-ростерковых фундаментах можно прочесть тут а в этой статье описаны сваи ТИСЭ.

Монолитная плита

Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.

По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.

Сразу и пол и фундамент

Из чего делать стены

Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.

Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.

Виды крыши

Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.

В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.

Пример стропильной системы двускатной крыши

Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.

Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.

Изготовление двухскатной крыши описана тут (фотоотчет), об устройстве мансардных крыш читайте тут.

Ворота

Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте тут).

Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.

Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.

Внутренняя отделка

Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.

Штукатурка — лучшая из отделок

Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.

Подробнее о каркасной технологии строительства прочесть можно тут. 

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Чертежи и схемы

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Материалы для строительства каркасного гаража

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Бетонные сваи по буро-набивной технологии

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Нижняя обвязка

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой —  появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

Вертикальные стойки

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Верхняя обвязка на месте

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Продолжаем собирать каркас гаражаВид с другой стороны

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Собираем стропила

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Устанавливаем стропила на крыше

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

Стропила снизуВсе на месте

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

Обрешетка, на не кровельный материал

На обрешетку набили профнастил.

Кровельный профнастил на крыше гаража

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Параллельно начали оформлять зону ворот

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Рамы подъемно-поворотной двери

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Привезли ЦСП

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Обшивка начатаОбшивка продолжаетсяВид со стороны беседкиЭто уже смонтированы ворота

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Лента, готовая к заливке

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Утрамбованный песок

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Сетка на пленке для армированияПриехала бетономешалка

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

Каркас для гаража из доски

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

Ветрзоащитная мембрана по каркасуУзлы стропильной системыКрепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке несложнаСтены готовы, укладываем мембрану на крышу

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Ондулин тоже монтируется без особых проблем

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Много времени ушло на подшивку свесов

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Почти итог: еще ворота и утепление

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Въезд готовПроверено, отсыпка нормальная

Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.

Гараж готов

Гараж своими руками дешево

Содержание

• Основа экономии для строительства
  • Дешевый гараж из дерева
  • Дешевый гараж из шлакоблока
  • Дешевый гараж из профнастила
• Подведем итоги

Каждому автомобилю, нужен гараж, как и человеку собственный дом. Он служит защитой как от погодных условий, так и от грабителей. Кроме того, гараж может быть мастерской или подсобным помещением, в котором выполняются разные работы и хранятся инструменты с запчастями. Но, ввиду экономического кризиса, не все могут позволить себе сделать капитальный гараж. Просто- напросто у большинства нет денег на такую постройку.

Вот почему люди ищут варианты, чтобы построить гараж своими руками, сделав это дешево и быстро. А вот как это сделать и реально ли? Ответ на этот вопрос вы узнаете из статьи. Есть некоторые возможности, которые помогут вам осуществить все в жизнь.

Основа экономии для строительства

Что поможет вам сэкономить деньги на строительстве конструкции? Во-первых, тот факт, что вы будете выполнять все работы своими руками. Во-вторых, ни для кого не секрет, что материалы для строительства играют основную роль в себестоимости. Скажем, постройка из кирпича обойдется вам очень дорого. Мало того что материал стоит денег, так еще и быстро построить свой гараж не удастся. То же можно сказать и о железобетонной конструкции. А как построить гараж дешево? Для этого вам понадобятся такие материалы:

1. Древесина. Материал, который издавна используется в строительстве. Он экологически чистый, экономичный, легко поддается обработке и имеет отличные теплоизоляционные качества. Гараж получится надежным и долговечным, если дерево обработать. Есть много построек древности из дерева, которые сохранились до наших пор.
   
2. Шлакоблоки. Идеальный вариант, чтобы построить гараж своими руками. Он имеет невысокую стоимость, надежен, долговечен и прочен. Для строительства полноценного дома его выбирать не стоит, а вот для гаража в самый раз.
   
3. Профнастил. Универсальный материал, которым не только кроют крышу, фасады и сооружают заборы, но и собирают гараж. Он выглядит довольно удачно и возвести его не составит проблем. Работы быстрая и несложная.
   

Обратите внимание! Поликарбонат. Довольно популярный вариант, если ваш постройка будет находиться около дома. Он будет выполнять защитную функцию от погодных условий. Однако защитить от воров не получится. Все же, постройка выполняется мгновенно и дешево.

Теперь вы знаете, из какого материала можно дешево соорудить «дом» для автомобиля. Давайте подробней рассмотрим сами материалы и технологию строительства.

Дешевый гараж из дерева

Дерево – уникальный продукт, который мы получили от природы. В нашей стране дерево доступно и цена его невысокая. Внешне гараж будет довольно привлекательным, а построить его не составит особого труда. Все же, в работе нужно учитывать некоторые моменты. У вас есть два варианта постройки:

• по каркасной технологии;
• из оцилиндрованного бревна.

Дешевле использовать каркасную технологию, а для надежности лучше выбрать строительство из оцилиндрованного бревна. Какой именно выбрать – решать вам.

Обратите внимание! Дерево боится влаги, хорошо горит и гниет со временем. Для того чтобы гараж простоял дольше, все материалы следует обработать средствами против этих явлений.

Какова технология постройки? Все по стандарту. Основной момент – четкие чертежи и план. Выбирается тип конструкции, его местоположение и точные размеры. После чего подготавливается участок, все расчищается, выравнивается и утрамбовывается. Согласно типу почвы, залеганию грунтовых вод, точке промерзания грунта и веса гаража, выбирается тип фундамента и выполняется его устройство. Чаще всего используют ленточный фундамент, армированный арматурой. Когда все готово, начинается сборка гаража. Как именно это происходит, вы можете узнать из этого подробного видео:

Дешевый гараж из шлакоблока

Не менее популярный в строительстве гаражей материал. Примечательно, что шлакоблок может быть нескольких видов:

1. Доменной шлак, имеющий отличные характеристики и долговечность.
2. Ракушечник.
3. Кирпичный бой.

Чтобы улучшить характеристики материала, изготовители добавляют в состав перлит, полистирол и перечень других материалов. Можно сказать, что шлакоблок – практически идеальный вариант. Это касается как и быстроты возведения постройки, так и его стоимости. При всем этом, постройка будет долговечной и надежной. Если отметить недостатки, то выделяем один – гигроскопичность шлакоблоков. Также как и древесина, он впитывает влагу, которая его разрушает. Если речь идет о сухой почве, то для шлакоблока это не проблема.

Если соблюдать технологию постройки, то дешевый гараж простоит около 50 лет. Если же в вашей местности высоко грунтовые воды, предпочтительней использование более стойкого материала.

Совет! То же дерево вы можете защитить лаком, антисептиками и другими средствами от влаги, гниения и насекомых. Со шлакоблоком этого не сделаешь!

Что сказать о технологии строительства? Вот процессы вкратце:

1. Создание плана и чертежей: конструкция, размеры, конфигурация, планировка, тип фундамента.
2. Подготовка участка под строительство: очистка, выравнивание и утрамбовка.
3. Устройство ленточного фундамента: разметка, копка траншеи, устройство песчаной подушки, армирование и опалубка, конечная заливка бетонным раствором.
   
4. Гидроизоляция фундамента рубероидом.
5. Возведение стен посредством шлакоблоков. Кладка такая же, как с использованием кирпича. Но за счет величины блоков, работы проходят значительно быстрее. Предпочитают выполнять кладку в половину или один камень.
   Не запрещено делать в два или полтора.
6. Стяжка пола гаража.
7. Устройство кровли.
8. Установка ворот и внутренняя отделка.

Обратите внимание! Шлакоблок отличается не только составом, но и конфигурацией. Существуют полнотелые и пустотелые изделия. Первые применяют при устройстве фундамента, вторые – для кладки стен.

Дешевый гараж из профнастила

Довольно быстрый способ получить «дом» для вашего автомобиля. С профнастилом легко работать. Он не гниет, не поддается влиянию ультрафиолетовых лучей и со временем не теряет своих характеристик. Он сделать на основе оцинкованного листа, который состоит из нескольких слоев. Защитой от коррозии является полимерное покрытие, определяющее и цвет профнастила. За счет своих изгибов, имеет ребра жесткости. Материал долговечный и надежный.

Правда, нужно правильно выбрать профнастил. Чтобы построить гараж недорого и качественно, используйте парку изделий ПС или С. Буква «С» указывает на то, что он стеновой. А цифра рядом – какой жесткости лист. Оптимальным вариантом для гаража является марка С-20. 

Обратите внимание! Бывает, что консультанты рекомендуют использовать для этой цели С-10 или С-8. Причиной может быть их неграмотность или отсутствие С-20 на складе. Но не стоит вестись на это. Требуйте только С-20, если таковой марки нет, отправляйтесь в другой магазин. Пусть он будет немного дороже, но прослужит намного дольше.

При строительстве из простой С-8, ваш гараж будет довольно холодным, а при сильном ветре конструкция будет дрожать и ходить ходуном. Останавливайтесь только на С-20. Что касается цвета – это чисто ваше решение.

Технология строительства следующая:

1. Планирование.
2. Подготовка участка.
3. Сама конструкция будет легкой. Вы можете просто уплотнить грунт и поставить каркас на него. Все же рекомендуем выполнить устройство мелкозаглубленного монолитного фундамента.
4. Основа этого дешевого гаража – профильная конструкция. Главная задача – сделать такой каркас.
5. Когда «костяк» гаража готов, можно обшивать его профнастилом. Процедура несложная, но требующая аккуратности.
6. В конце устанавливаются ворота и проверяется конструкция.

Есть еще один вариант построить каркасный гараж из профнастила. Как именно это можно сделать, узнайте из этого видео:

Подведем итоги

Как вы могли увидеть из этой статьи, даже в это тяжелое экономическое время можно дешевле построить гараж, используя простые материалы. При этом вся работа будет выполнена быстро. А с учетом того, что весь процесс будет делаться самостоятельно, то себестоимость значительно снижается. Недорогой гараж– не мечта, а реальность. Если учитывать все вышеприведенные советы, то вы получите качественный и хороший гараж, за небольшие деньги.

• Строительство туалета на даче своими руками
• Баня из клееного бруса своими руками
• Детский деревянный домик своими руками
• Строим погреб своими руками

Гараж из шлакоблоков — по шагам с фото и видео

Блочное возведение по праву считается самым востребованным строительством сооружений различного назначения. Так, гараж из шлакоблоков является оптимальным решением для любого автолюбителя. Методика создания бетонного камня и мастерство применения на практике отработаны до автоматизма, поэтому блок также популярен, как и кирпич.

Особенности строительного материала:

• если строить гараж из шлакоблока своими руками, следует знать, что пустотелые формы необходимы для создания стен, а полнотелый материал применяется для возведения фундамента;
• строитель должен учитывать, что шлакоблок не переносит влагу, что важно при сооружении основы здания. Строительный камень укладывается только на сухих грунтах для небольших построек;
• все работы можно осуществить самостоятельно без привлечения профессионалов.

Бетонный блок в производстве выпускается только доменный, так как отличается отменным качеством и полезным выходом. Среди недорогих наполнителей могут добавляться кирпичный бой, для повышения термозащитных свойств используется керамзит или полистирол. Материал имеет низкий звукоизолирующий потенциал.

Подготовительные работы

Перед тем, как построить гараж из шлакоблока своими руками, следует учесть ряд важных моментов: помещение будет лишь для хранения транспортного средства или также для ремонта машины. Если строение небольшое, расчет осуществляется быстро.

Важные моменты:

• геодезическая оценка местности;
• расчет расстояния до линий света и воды;
• схематично определяется проект будущего здания;
• следует определиться с видом фундамента, кладки и типом крыши;
• составить материальную базу.

Дополнительный расчет денежных затрат с небольшим запасом гарантирует успешную реализацию проекта.

Создание фундамента

Будущий гараж из шлакоблоков своими руками прослужит долго, если основа будет прочная. Глубина фундамента зависит от типа грунта, высоты прохождения грунтовой воды и степени промерзания почвы в зимний период.

Способы создания оснований:

• По периметру выкапывается траншея, которая слоями заполняется утрамбованным песком, щебнем или битым красным кирпичом. Все составляющие пропитываются крепким цементным раствором. Такой прием характерен для твёрдых почв, где деформация минимальна.
• На глубину полуметра выкапывается траншея, которая равномерно заполняется очищенным песком. Полученный слой заливается водой и трамбуется. Затем в разном направлении выкладывается арматура. После манипуляций все полости заливаются крепким бетоном вперемешку со щебнем. Получившемуся фундаменту под гараж из шлакоблоков нужно выстоять около месяца, прежде чем построить стены.
• Самым простым способом возведения фундамента под гараж из шлакоблоков является бутобетонный. В вырытые по периметру полости выкладывается бутовый камень, который заливается цементом высокой марки. В скрепляющую смесь добавляется немного песка (1:2) и воды, пока не получится густая и подвижная масса.

Следует помнить о гидроизоляции фундамента. Чаще всего используется рубероид, который выстилается на несколько сантиметров больше строящегося строения. Отдельно прорабатывается цоколь пояса из кирпича. Он необходим для наилучшей теплоизоляции и дополнительной вентиляции помещения.

Стены гаража из шлакоблоков

Чтобы гараж из шлакоблока своими руками отличался максимальной прочностью, особые усилия прилагаются для сооружения несущих стен будущей постройки. Принцип с бетонным камнем такой же, как и с кирпичом. Способ возведения кладки зависит (ее толщина) от функционального назначения гаража, температурных условий эксплуатации и порывов ветра.

 

Самый ходовой метод создания стен – «кирпичный». Каждый последующий ряд перекрывает предыдущий с небольшим смещением. Сначала сооружаются углы, между которыми протягивается веревка (самый действенный прием для выравнивания плоскости), затем выводят стены согласно заданной траектории.

В качестве связующего материала используется клеящий состав. Смесь экономичная, поэтому так востребована в строительстве. Швы получаются тонкие, прилегание блоков максимально крепкое.

Любой гараж из шлакоблоков лучше сооружать в частном дворе или на территории закрытого типа: проникнуть во внутреннее пространство довольно легко из-за крупной структуры бетонных камней, которые легко вытащить из общей стеновой цепи.

Прочное кровельное покрытие

В основе крыши идут балки, которые фиксируются в проемах стен. Поверх выстилаются доски и накрываются водоизоляционными материалами. Для необходимости верхнее пространство дополнительно утепляется: между балками утеплители дополнительно обшиваются фанерой, МДФ и не только. Наверх изоляции укладывается кровельный материал (профнастил, шифер, ондулин).

Заливка пола

Крепкое основание получит гараж из шлакоблока своими руками в том случае, когда все действия будут выверены и выполнятся в определенной последовательности:

• Верхний слой грунта убирается, и дно образовавшейся ямы аккуратно утрамбовывается.
• Засыпается просеянный песок, затем равномерно укладывается щебень. Получившаяся подушка дополнительно уплотняется.
• Наверх стелется скрепленный из арматурных прутьев каркас.
• Заливается бетонная масса и выравнивается по уровню цокольного периметра.

Для полного застывания пола необходимо определенное время. По завершению трудоемких работ обязательно устанавливается вентиляционный ход, проводится электропроводка и устанавливаются ворота.

Обязательно соорудите отмостку по всему периметру здания с небольшим уклоном, чтобы дождевые и талые воды не подрывали фундамент «автодома».

Отделочные работы

Если хотите, чтобы гараж из шлакоблоков имел завершенный вид, можно осуществить отделочные работы. При желании вертикальная поверхность оштукатуривается, обшивается вагонкой. Для повышения теплоизоляционных свойств помещение утепляется стекловолокном или пенопластом. Полиэтиленовая пленка помогает защитить от влаги.

Готовая постройка ничем не отличается от здания, выполненного из кирпича. Конструкция теплая, эстетичная и с большим сроком службы.

Основные преимущества шлакоблока, как строительного материала:

• приемлемая цена;
• требуется немного цементного раствора для возведения кладки, ведь каждый блок имеет большой размер;
• стены сможет быстро и просто вывести даже дилетант;
• к прочности фундамента предъявляются заниженные требования при строительстве из-за легкой структуры материала;
• шлакоблок подойдет для создания постройки различного назначения;
• бетонные камни устойчивы к возгоранию и отличаются высокой механической прочностью.

Если строительный блок в своем составе содержит доменный шлак со слишком крупными частицами-гранулами, материал для возведения «автодома» не годится. Низкая теплопроводность пагубно скажется на деталях и обшивке транспортного средства.

Другим моментом является большой вес изделия около двадцати килограмм, поэтому нужно настраиваться, что строительные мероприятия окажутся трудоемкими.

Строительство гаража своими руками из дерева по чертежу

Для стильного загородного дома не придумать лучшего дополнения, чем добротный деревянный гараж. В нем можно хранить всякую крупногабаритную утварь, заниматься бытовыми ремонтными работами, и конечно же, ставить туда автомобиль. И если вы думаете, что это строение влетит вам в копеечку, то очень ошибаетесь, ведь при наличии некоторых навыков, а также детальных инструкций, сооружение из дерева вполне возможно построить собственными силами. Но прежде чем приступать к работе, стоит изучить все «за» и «против» строительства деревянного гаража своими руками.

Содержание

• 1 Достоинства и недостатки гаража из дерева
• 2 Начинаем строительство
  • 2.1 Фундамент
  • 2.2 Каркас и его обшивка
  • 2.3 Крыша
• 3 Видео “Как построить гараж из дерева”

Достоинства и недостатки гаража из дерева

Список достоинств решения постройки собственного гаража из дерева весьма внушителен. Самые главные плюсы выглядят следующим образом:

• В первую очередь – экономия средств. Если вам удастся добыть бюджетный материал и строить деревянный гараж своими руками без привлечения рабочих – конструкция обойдётся вам совсем недорого. Также финансы помогает сократить укладка простого, облегченного фундамента. А если не нужно откладывать средства – значит, возведение пройдёт без лишних отлагательств «на потом», в очень сжатые сроки.
• Дерево – это сам по себе отличный теплоизолятор, из чего следует, что даже без дополнительных утепляющих мероприятий внутри вашего гаража всегда будет умеренно-терпимая температура. Ну а если обшить стены минеральной ватой или изоляционными плитами – сооружение выйдет достаточно тёплым для долгого пребывания в холодное время года. Даже если вы не собираетесь проводить лишнего времени в гараже, комфортная температура будет необходима, если нужно оставить автомобиль на продолжительный срок.
• В отличии от бетона – дерево не способно создавать пыль, да и появление ржавчины ему не грозит, как это бывает с конструкциями из металлопрофиля. К тому же, деревянный брус очень прочный, долговечный, и способен нести свою службу много лет.
• Дерево – это целиком и полностью экологичный материал, который пропускает кислород и тем самым облегчает работу и просто времяпровождение в таком строении.
• По необходимости, гараж всегда можно разобрать и водрузить на другом месте, поскольку этот вид материала допускает возможность повторного использования. При очень лёгком весе существует практика переноса конструкции целиком, не разбирая.

Само собой, кроме положительных сторон, перед тем как построить деревянный гараж, нужно изучить еще и факторы отрицательные:

1. Самым большим и опасным минусом деревянных конструкций можно назвать их пожароопасность. Дерево легко воспламеняется, точно также легко сгорает, и от этого никуда не денешься. Бороться с этой неприятностью можно только бережным и внимательным отношением, то есть профилактикой.
2. Древесина прекрасно впитывает влагу, и это может стать причиной гниения и последующего разрушения гаража. Так что если вы хотите чтобы сооружение прожило долго – придётся позаботиться о качественной гидроизоляции.
3. Кроме всего прочего, этот материал имеет способность впитывать запахи, а поскольку при ремонте автомобиля используются различные едкие составы, то очень скоро в гараже прочно установится специфический дух.

Но если вы тщательно взвесили все аргументы, и готовы мириться с некоторыми недостатками этой конструкции, значит можно приступать, непосредственно, к возведению деревянного гаража.

Начинаем строительство

Проект каркасного гаража общей площадью 27м2

В самом начале работы я рекомендую определить основополагающую технологию строительства будущего гаража. Всего существует два способа: построить каркасный гараж, или построить гараж из оцилиндрованных бревен. Второй вариант следует выбирать, если другие объекты на участке уже построены аналогичным образом. В то же время, каркасное строение обойдётся намного дешевле и потребует значительно меньше времени на процесс строительства, так что лучше рассматривать именно этот способ.

Как и в любых ремонтных работах, здесь нужен чёткий план действий и проект будущего строения. Чтобы упростить себе задачу, можно скачать уже готовый чертеж, и действовать согласно ему, тем более, что подобного рода проекты весьма распространены в интернете.

Очень важно определить для себя размеры гаража: они зависят, в первую очередь, от количества машин, которые должны поместиться внутри. Также можно продумать открытый навес, где авто можно хранить в летнее время.

Выбранная местность должна быть достаточно ровной. По типу строение может располагаться отдельно, или примыкать к рядом стоящему зданию. Продумайте способ открывания ворот – иногда гараж служит одновременно продолжением въездной зоны на участок. Также в список подготовительных мероприятий входит очистка, выравнивание и утрамбовка выбранного участка.

Когда все предварительные вопросы будут решены. Можно переходить к закладке фундамента.

Фундамент

По причине достаточно лёгкого веса сооружения, его можно установить на самый простой  фундамент. При этом используются либо монолитные столбы, для устройства которых применяется бетон, либо сборные столбы из железобетонных блоков.

Перед началом закладки фундамента не стоит пренебрегать небольшой геологической разведкой, в ходе которой нужно выяснить хотя бы уровень грунтовых вод. Это нужно для определения глубины посадки бетонных столбов. Если грунт перенасыщен водами, либо слишком подвижен и слаб, значит, гараж в будущем обязательно перекосит и вся ваша работа пойдёт насмарку. Чтобы этого избежать, столбы должны быть установлены с одинаковой глубиной и абсолютно ровно по отношению к друг другу. Проверить возможность такой установки реально с помощью куска деревянной рейки или веревочного отвеса.

Монолитный фундамент, как правило, одновременно играет роль пола, так что вы убьете двух зайцев одним выстрелом:

• Для его устройства сперва намечается определённая территория, с которой потом снимается слой грунта.
• После нужно устроить по периметру опалубку высотой чуть менее половины метра.
• В качестве основы прекрасно подойдёт песок в вперемешку с гравием. При укладке этот первый слой нужно залить водой и утрамбовать, чтобы итоговая высота получилась около 20 сантиметров.
• После обязательно укладывается гидроизоляционный слой, чаще всего для него используется рубероид или специальные непроницаемые для воды мембраны.
• Затем фундамент армируется, заливается бетоном, и опять-таки трамбуется.
• Для засыхания такой основы требуется продолжительный срок – около месяца, и это станет основной задержкой в постройке деревянного гаража.

Когда фундамент затвердеет, можно начинать возведение скелета конструкции, а именно – каркаса.

Каркас и его обшивка

Существует определённый порядок работ при возведении коробки:

1. Для начала на расстоянии одного метра устанавливаются основные балки, которые должны лежать горизонтально по отношению к земле.
2. Стойки несущего каркаса врезаются в цокольную обвязку, которая делается по всему периметру. Также необходимо продумать установку подкосов и верхней обвязки, придающих необходимую жесткость всему строению.
3. Одними из первых обычно крепятся угловые балки, которые и служат ориентирами при дальнейших работах. Проследите за тем, чтобы опорные балки были установлены строго вертикально – для этого нужно использовать строительный уровень.
4. Перпендикулярно этим стойкам крепятся направляющие, для чего понадобятся доски с параметрами сечения 4х10 сантиметров. Их расстояние при этом не должно превышать отметку в один метр.
5. В верней обвязке должны быть заранее сделаны специальные пазы, куда устанавливаются стропильные балки. В качестве крепежей, для большей надёжности, нужно использовать металлические скобы.
6. Сверху на стропила ложится обрешетка, после укладывается слой гидроизоляции и затем устанавливается кровля.

Далее можно переходить к формированию стен деревянного гаража. Сперва между стойками ложится утеплитель – это могут быть изоляционные маты или пенопласт. Изнутри для гидроизоляции используется плёнка, для крепления которой нужно запастись строительным степлером.

Также снаружи устанавливается слой паро- и гидроизоляции, после чего каркас можно обшивать листами фанеры с внутренней стороны, а с наружной – фасадным сайдингом или простой вагонкой.

Обратите внимание, что этой, как  и любой другой конструкции, необходим водослив, который можно соорудить из простой пластиковой трубы, разрезанной на две половины.

Крыша

Финальным этапом постройки будет установка крыши деревянного гаража.

При любом устройстве конструкции, крыша всегда сооружается примерно одинаковым образом:

• Для начала нужно собрать стропильную коробку
• Затем прикрепить подшивочную доску
• После вмонтировать выбранный утеплитель, гидроизоляцию и изоляцию от пара.
• Сверху крепится наружное покрытие, которое одновременно выполняет декоративную функцию.

Выбирая между односкатной и двоскатной крышей для деревянного гаража, лучше выбрать первую. Во-первых, сделать её намного проще, во-вторых – она даёт больше возможностей для обустройства небольшого чердачного пространства, где можно устроить дополнительное место для хранения различных вещей. В качестве внешнего покрытия можно выбрать профнастил, либо же мягкий битумный материал. Также в роли простой и недорогой облицовки может выступить старый добрый шифер – это очень долговечный, недорогой и всем знакомый материал. Еще одним неплохим вариантом станет металлочерепица – лёгкое и дешевое покрытие, которое очень просто установить своими руками.

Финальным этапом постройки деревянного гаража будет установка ворот – и строение полностью готово к эксплуатации. Можно сказать, что самостоятельное возведение вышеописанной конструкции – это отличная практика и возможность приобрести новые навыки. Так что если вы задумали обзавестись новеньким деревянным гаражом, остаётся только закупить материалы и найти идеальный проект будущей конструкции.

Видео “Как построить гараж из дерева”

Видео инструкция по строительству каркасного деревянного гаража своими руками.

Гараж своими руками, чертежи фото и видео, практические советы

Перейти к содержимому

Каждый владелец авто согласится, что оставлять транспорт под открытым небом крайне небезопасно. Длительное воздействие атмосферных осадков может вызвать необратимые коррозийные процессы, а внешний вид транспортного средства со временем ухудшится. Учитывая эти факты, многие владельцы автомобилей задумываются о строительстве гаража своими руками, чертежи, фото и видео можно увидеть в статье.

Строительство гаража – это долгосрочное капиталовложение, поэтому нужно возводить постройку больших размеров, причем с учетом будущих потребностей. Не менее важно сделать объект красивым и практичным. Если заблаговременно продумать детали, то гараж хорошо впишется в ландшафт и станет единым целым с окружающими строениями.

Фундамент гаража своими руками

Прежде всего нужно определиться с размерами гаража и шириной ворот. На размеры повлияет количество машин и оборудования, которые будут располагаться внутри помещения. Средний размер гаража стандартных размеров составляет 6х4 метра, а высота – 2,5-3 метра. Обычно такого размера достаточно для того, чтобы внутри поместился автомобиль и инструменты со стеллажами.

Начать изготовление фундамента нужно с рытья траншеи под его заливку. Обычно глубины на полтора, два штыка лопаты хватает с запасом. При таком фундаменте строение будет достаточно устойчиво, и нагрузка будет с двукратным запасом.

Еще до заливки нужно купить машину песка и щебня, не меньше 20 мешков цемента. Для изготовления опалубки понадобятся доски. Фундамент важно укрепить с помощью арматуры, которая будет заливаться раствором.

Первым делом участок, где планируется расположить гараж, нужно расчистить от растений, кустарников. После этого стоит постараться распланировать землю, чтобы поверхность была ровная и без уклонов. После этого можно начать делать разметку с помощью колышков и прочной веревки. Разметка выполняется с учетом предполагаемых размеров будущего гаража. В итоге должен получиться прямоугольник с равными диагоналями.

Возможно, потребуется проводить несколько примерок и поправок, пока разметка не выйдет идеальной. Это очень важно, ведь в дальнейшем по ней нужно будет ориентироваться. Так как основание гаража будет иметь прочный фундамент, при разметке нужно предусмотреть дополнительное пространство для размещения опалубки. Обычно достаточно сделать разметку на 15-20 сантиметров шире, и щиты будут устанавливаться легко.

Щиты для фундамента изготавливаются из досок, которые были заблаговременно куплены. Доски сбиваются плотно одна к другой, чтобы не было щелей. При изготовлении нужно соблюдать расчеты и все выполнять строго, соблюдая запланированные размеры. При этом высота щита не имеет большого значения. Готовую конструкцию нужно установить в выкопанную траншею и прочно зафиксировать с помощью железных кольев, которые вбиваются в землю. Далее укладывается арматура и скрепляется на разном уровне по высоте с помощью вязальной проволоки. Небольшие куски арматуры можно использовать в качестве перемычек.

Когда опалубка возведена, можно сразу приступать к следующему шагу – заливке бетона. Многие строители гаража для экономии времени используют бетономешалку, которая очень быстро, с минимальными затратами сил, а главное качественно перемешает ингредиенты между собой, так что бетон получится однородным и пластичным. Очень важно выполнить бетонные работы по заливке фундамента за один день, это позволит выполнить его в форме цельного монолита. Залив бетон, нужно тщательно утрамбовать его, чтобы не было воздушных полостей. После заливки бетон затвердевает и набирает максимальной прочности в течении одного месяца. Свежий бетон необходимо поливать водой, это предотвратит появление трещин. Для этих же целей можно укрыть его пленкой, что защитит от осушающего воздействия солнца и ветра. Однако опалубку можно снимать уже через 7-10 дней.

Строительство гаража своими руками

Для возведения стен потребуется приобрести блоки для укладки, песок, цемент, кладочную сетку, рубероид, брус и обрезную доску, стальные уголки. Рубероид необходим для изготовления прокладок между фундаментом и блоками. Поэтому его нужно нарезать полосами, средний размер которых – 25 см. Нарезку легко проводит острым ножом, который каждый раз смачивается водой для лучшего скольжения. Опытные строители рекомендуют разложить полосы рубероида по всему периметру фундамента в два слоя и в нахлест.

Далее начинается процесс кладки блоков или кирпича. Большие блоки лучше сразу распилить болгаркой на две половинки, так как они нужны не только целые. Если будут половинки подготовлены, то при кладке не придется отвлекаться от процесса. Раствор также замешивается в бетономешалке в такой пропорции, а именно:

• три части песка;
• одна часть цемента;
• вода по необходимости.

В течение одного рабочего дня можно возводить стены не выше 4 ряда по периметру. Таким образом, приблизительно за неделю можно завершить всю работу. На завершающем этапе кладки, нужно установить перемычки над воротами. Для этого подойдет металлический уголок.

Рекомендуем: Как сделать смотровую яму в гараже своими руками?

Крыша гаража своими руками выполняется обычным способом. Можно с помощью крана положить бетонные плиты, сделать крышу самостоятельно, двускатную с установкой деревянных стропил, поверх которых крепится металлическая кровля. Далее конструкция обшивается деревом. Крышу можно утеплить с помощью минеральной ваты и рубероида.

Все о строительстве гаража своими руками в видео:

Построить гараж своими руками, чертежи фото и видео облегчат задачу. Самое важное – это подготовка каждого строительного этапа. Если какие-то детали процесса вызывают вопросы, нужно проконсультироваться с профильным специалистом. Однако, если постараться, то за полтора месяца можно полностью построить гараж и ввести его в эксплуатацию. Продолжить чтение на сайте beton-area.com. 

Похожая запись

Adblock
detector

виды, из чего и как правильно построить, схема с видео

Наличие собственного гаража позволяет удобно решать большое количество повседневных бытовых задач. Чтобы постройка удовлетворяла все потребности, можно своими руками построить гараж и учесть при возведении индивидуальные пожелания. Вариативность стройматериалов и современных дизайнерских решений открывают возможности строительства различных видов гаражей с полным комплексом удобств.

Содержание

• 1 Основные виды
• 2 Что нужно учитывать при планировке
  • 2.1 Количество машин
  • 2.2 Назначение
  • 2. 3 С ямой или без
  • 2.4 Рассчитываем размеры
  • 2.5 Необходимые материалы и инструменты
• 3 Из чего можно построить
  • 3.1 Из древесины
  • 3.2 Кирпича
  • 3.3 Шлакоблока
  • 3.4 Профнастила
  • 3.5 Пеноблока
  • 3.6 Сэндвич панели
• 4 Выбираем материалы для постройки бюджетного гаража
  • 4.1 Подготовительные работы
  • 4.2 Подбираем место для постройки
  • 4.3 Подготавливаем место под фундамент
• 5 Основные строительные работы
  • 5.1 Заливка фундамента
  • 5.2 Делаем стены
  • 5.3 Накрываем крышей
  • 5.4 Монтируем ворота
  • 5.5 Внутренняя отделка

Основные виды

Гаражные помещения классифицируются на несколько категорий. В перечень разновидностей входят следующие:

1. Гаражи, которые используются как парковочное место для автомобиля. В подобных помещениях не обязательно выполнять дополнительные работы по утеплению и отделке.
2. Мастерские, где хозяева хранят инструменты и работают. Для удобства в постройках проводится отопление и оборудуется рабочее пространство.
3. Складские гаражи, используемые исключительно для хранения различных вещей.

По способу расположения постройки подразделяются на отдельно стоящие и являющиеся частью массива либо основного здания. При строительстве гаража необходимо заранее определить, будет ли он играть роль пристройки или выступать в качестве отдельного элемента.

Что нужно учитывать при планировке

Перед непосредственным началом строительства рекомендуется подготовить схематический план и чертежи. При возведении должен учитываться широкий перечень факторов, от которых зависят габариты постройки, используемые строительные материалы и инструменты.

Количество машин

В зависимости от количества машин, которые предполагается одновременно оставлять в гараже, зависит площадь постройки. При строительстве важно обеспечить автомобилям свободный въезд и выезд, а также рассчитать высоту потолка с учетом габаритов транспорта.

Назначение

От целей использования гаража зависят требуемые стройматериалы, толщина стен, потребность в утеплении и внутреннее обустройство. В случае изменения целей предназначения в ходе эксплуатации гаража допускается перестройка, уплотнение стен и обустройство рабочего пространства.

С ямой или без

Наличие ямы в основании гаража позволяет с удобством ремонтировать нижнюю часть автомобиля. Более глубокую яму можно использовать в качестве хранилища для зимних заготовок, инструментов и прочей утвари. Определиться с наличием ямы необходимо на этапе планировки, поскольку в случае с бетонным основанием соорудить яму проблематично.

Рассчитываем размеры

Основным этапом при составлении плана или схемы постройки является определение габаритов конструкции. Задаваясь вопросом, с чего следует начать расчет размеров, необходимо уточнить предназначение сооружения. Если гараж будет использоваться только для стоянки автомобиля, размеры можно сделать больше габаритов автомобиля на метр в ширину и длину. Если внутри помещения планируется выполнение ремонтных работ и понадобится смотровая яма либо подъемник, то желательно оставить минимум по метру с каждой стороны.

Для создания мастерской в гараже допускается увеличить размеры по собственному желанию. Ограничениями являются только имеющаяся площадь и бюджет на строительство.

Необходимые материалы и инструменты

Для возведения гаража требуется приобрести строительные материалы и набор инструментов. Чтобы соорудить постройку, требуется основной стройматериал, из которого будут построены стены, а также бетон, штукатурка, отделочные материалы, деревянные брусья и металлические листы.

Конкретный перечень материалов зависит от типа постройки. Помимо перечисленных материалов, необходимо подготовить подъемник, если используются тяжелые блоки, шпатель, саморезы, строительный уровень и рулетку, шуруповерт и ряд стандартных инструментов.

Из чего можно построить

Для строительства гаража нужно предварительно определиться, из чего будут выполнены стены. Среди распространенных вариантов материалов числятся следующие:

• кирпич — прочный и надежный материал, который просто укладывается и не требует применения специализированного оборудования;
• железобетон — используется для создания разборных конструкций;
• шлакобетон — доступный по цене вариант, в сравнении с кирпичом, но делающий работу более трудоемкой;
• металл — прочный материал, предназначенный для быстрого сооружения постройки.

Чтобы выбрать подходящий вариант, рекомендуется изучить характеристики всех возможных материалов. Разные варианты обладают индивидуальными характеристиками, достоинствами и недостатками.

Из древесины

Деревянные гаражи подходят для возведения на загородных участках, где не требуется высокая степень защиты. К основным преимуществам постройки из деревянных брусьев относятся: малые затраты на стройматериал, простота монтажа, возможность частичного разбора для перестройки. Недостатками конструкций являются минимальная защищенность от внешних факторов, низкие тепло- и шумоизоляционные характеристики, склонность к гниению, появлению грибка.

Кирпича

Построенные из кирпича гаражи отличаются надежностью и долговечностью. Сравнительно малый вес кирпичей упрощает процесс монтажа и транспортировки стройматериала. Кирпичные сооружения не требуют дополнительной декоративной отделки и могут использоваться в качестве мастерской для проведения широкого перечня работ. При строительстве сооружения из кирпича необходимо учитывать следующие моменты:

1. Нагрузка должна быть равномерно распределена по всей площади гаража.
2. Должна использоваться только одна схема кладки. Для непрофессиональных строителей предпочтительной является многорядная схема.
3. Для придания дополнительной прочности выполняется армирование — укрепление стен металлическими конструкциями.

Шлакоблока

Использование шлакоблока позволяет построить гараж дешевле, чем при применении остальных материалов. Шлакоблок изготавливают путем прессования бетона. Второстепенными компонентами при создании материала являются доменный шлак и зола. Для увеличения показателя теплопроводности добавляют керамзит и полистирол.

Плотность материала зависит от состава. Существуют полнотелые и пустотелые варианты блоков. Несмотря на доступную цену, шлакоблоки отличаются высоким показателем прочности, стойкостью к воспламенению и длительным периодом эксплуатации.

Профнастила

Рифленые листы профнастила представляют собой оцинкованную рулонную сталь. Материал используется в качестве стенового покрытия при возведении гаражей. Главными преимуществами профнастила являются:

1. Простой монтаж. Легкие конструкции удобно скреплять между собой без применения специализированного оборудования и дополнительной обработки.
2. Малая себестоимость. В сравнении с рядом других материалов затраты на приобретение профнастила существенно меньше.
3. Долговечность. Независимо от внешнего воздействия, средний период эксплуатации готовой конструкции составляет 40 лет.

Пеноблока

Пенобетон ценится за высокую прочность и низкую теплопроводность. При использовании материала для строительства гаража не потребуется дополнительная теплоизоляция.

Недостатком является недостаточная проницаемость, из-за которой в помещении может образовываться конденсат. Чтобы уберечь автомобиль в помещении из пеноблоков, потребуется дополнительно соорудить приточно-вытяжную вентиляцию с использованием кулера, функционирующего на электрическом приводе. Данная процедура повлечет лишние финансовые затраты.

Сэндвич панели

Если требуется выполнить быструю постройку гаража, рекомендуется рассмотреть в качестве основного стройматериала сэндвич панели. Многослойные сборные конструкции легко соединяются друг с другом, что позволяет возвести конструкцию за короткий срок. Сооруженный из сэндвич панелей гараж можно дополнительно оснащать системами обогрева и освещения.

Установить панели возможно на любой бетонной площадке, без создания специального основания.

Выбираем материалы для постройки бюджетного гаража

На возведение гаража уходит большое количество средств, поэтому при выборе материалов следует рассматривать бюджетные варианты с целью экономии. Чтобы недорого соорудить постройку, рекомендуется обратить внимание на следующие материалы:

1. Дерево. На заводе производителя есть возможность заказывать готовые комплекты деревянных брусьев по заранее составленному проекту. Останется только соединить элементы, что упростит процесс монтажа.
2. Шлакоблок. Прочности материала достаточно для возведения гаража, а низкая стоимость позволяет приобрести шлакоблок в большом количестве.
3. Профнастил. Универсальный материал прост в эксплуатации и не требует затрат на дополнительную облицовку.

Подготовительные работы

Чтобы построенный гараж прослужил долгие годы и выполнял все требуемые функции, необходимо перед возведением провести ряд подготовительных действий. В их перечень входит выбор и подготовка места, составление чертежей и приобретение стройматериалов.

Подбираем место для постройки

Выбирая подходящее место для расположения постройки, необходимо учесть ряд окружающих условий и собственные предпочтения. Для правильного размещения гаража рекомендуется придерживаться следующих правил:

1. Гараж должен располагаться на минимальном удалении от выезда с территории. Количество поворотов для удобства должно быть сокращено.
2. Чтобы предотвратить подтопление грунтовыми водами и дождем, лучше не размещать постройку в низине.
3. В месте запланированного строительства не должны находиться инженерные коммуникации, включая водопроводные трубы, линии электропередач и канализационные элементы.
4. На выбранной территории требуется обеспечить достаточное количество свободного пространства для полного открытия ворот и выезда автомобиля.

Подготавливаем место под фундамент

Перед заливкой фундамента будущей постройки проводится разметка территории. Разметку начинают с определения точных габаритов сооружения. Для этого учитывается свободное пространство на территории, бюджет и индивидуальные потребности. Когда размеры определены, необходимо разметить место при помощи арматурных стержней.

Если в гараже планируется соорудить смотровую яму, то после разметки выкапывается земля на соответствующую глубину по центру участка. Остальная часть основания ровняется для дальнейшей обработки.

Основные строительные работы

По окончании подготовительных действий проводится перечень основных работ. Все этапы строительства нужно сделать последовательно, чтобы не допустить ошибок. На каждом рабочем этапе рекомендуется придерживаться инструкции и стандартных правил для строительства прочного гаража с длительным периодом эксплуатации.

Заливка фундамента

От качества основания постройки напрямую зависит его срок службы. Создание фундамента начинается с земляных работ и выкапывания траншеи. Стандартная ширина траншеи составляет 40 см, глубина — от 60 до 100 см, в зависимости от степени замерзания грунта в зимний период. Дно вырытой траншеи равняется, а стенки обрабатываются лопатой, чтобы с них не сыпалась почва.

На дно траншеи укладывается крупнофракционный бутовой щебень или камни в несколько рядов. На каждый ряд заливается цементно-песчаная смесь до тех пор, пока траншея не будет заполнена. Чтобы фундамент не проседал, рекомендуется использовать высококачественный цемент, а соотношение песка не должно превышать 2:1. Если планируется монтаж готовой металлической конструкции, следует залить бетоном всю площадь.

Делаем стены

Высота и протяженность стен гаража определяется в индивидуальном порядке. Толщина кладки зависит от ожидаемых погодных условий, ветровой нагрузки и температурных перепадов. Самым простым способом кладки материала для стен является кирпичный, при котором каждый следующий ряд перекрывает швы предшествующего.

Сначала выкладываются углы, после чего протягиваются веревки для выравнивания конструкции. Строительным уровнем следует вымерять каждый ряд, особое внимание уделив стартовому. После возведения стен выполняется их обшивка теплоизоляционным материалом, если требуется дополнительное утепление и защита.

Накрываем крышей

Сооруженный цоколь и стены накрываются крышей, которую проще всего соорудить из двутавровых балок. Элементы укладываются поперек с шагом порядка 1 м. Закрепить балки можно анкерами либо другими фиксирующими элементами. Основание крыши перекрывается брусьями толщиной 4-5 см. Чтобы исключить протекание и продувание крыши, следует укладывать брусья максимально плотно. Сверху на брусья укладываются слои рубероида и теплоизоляции.

Завершающим покрытием является стяжка и рубемаст или его заменитель.

Монтируем ворота

Гаражные ворота бывают распашными, подъемными, с автоматизированным механизмом и откатным. Подходящую разновидность следует выбрать с учетом наличия свободного пространства и собственных требований к конструкции.

Монтаж ворот следует проводить до или в процессе возведения стен. Сначала к воротной раме привариваются прутья арматуры для создания более прочного сцепления со стенами. В ходе сооружения стен арматура заделывается в швы. Ворота монтируются исключительно вертикально. После выравнивания конструкции ворота фиксируются при помощи раскосов из древесины.

Внутренняя отделка

Предназначение внутренней отделки заключается в дополнительной защите стен гаража от мороза и придании декоративных свойств. Чтобы утеплить построенный гараж изнутри, вдоль периметра стен выстраивается фальш-перегородка, в которую закладывается теплоизоляционный материал. Сверху материал обрабатывается краской или лаком.

Если для строительства используется материал, который не поддается окрашиванию, то его можно дополнительно обшить изнутри тонкими листами фанеры. По желанию можно обустроить в гараже рабочее пространство – разместить верстак, ящики и полки для инструментов. Выполняя внутреннюю отделку, необходимо установить противопожарный уголок, состоящий из огнетушителя, ящика с песком и прочих элементов.

Стоит ли строить гараж самостоятельно?

По

Ли Уоллендер

Ли Валлендер

Ли имеет более чем двадцатилетний практический опыт реконструкции, ремонта и улучшения домов, а также более 12 лет дает советы по благоустройству дома.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 23.05.22

Рассмотрено

Келли Бэкон

Рассмотрено Келли Бэкон

Келли Бэкон является лицензированным генеральным подрядчиком с более чем 40-летним опытом работы в строительстве, строительстве и реконструкции жилых домов, а также в коммерческом строительстве. Он является членом Наблюдательного совета по благоустройству дома Spruce.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Поставка изображений / Getty Images

Обзор проекта

Строительство гаража на вашей территории защищает ряд ваших самых ценных активов — ваши автомобили. Дождь, снег и ультрафиолетовые лучи солнца могут быстро испортить транспортные средства, не находящиеся в гараже.

Не только это, но и строительство гаража значительно увеличивает стоимость вашей собственности. В среднем дома с гаражами стоят на 20% дороже, чем дома без гаражей. Кроме того, дома с гаражами продаются быстрее и проще, чем дома без гаражей.

Самостоятельное строительство гаража — серьезный проект, но его можно осуществить при наличии достаточной мотивации, планирования и знаний. Взяв проект на себя или отдав часть его по контракту, вы можете сэкономить деньги по сравнению с наймом генерального подрядчика с полным спектром услуг.

Размещение

Гаражи могут быть пристроены сбоку, сзади или иногда спереди дома. Пристроенные гаражи позволяют получить доступ к гаражу из дома. Эти гаражи стоят дороже, чем отдельные гаражи, но они имеют большую стоимость при перепродаже.

Подумайте о зонировании и отступах. Гаражи со стороны дома должны быть отодвинуты от границы участка на определенное расстояние, определяемое местными ограничениями зонирования. В гаражах сзади меньше проблем с зонированием и неудачами, но вам нужно будет обеспечить доступ к дому для транспортных средств.

Перед началом работы

Гараж — это солидное сооружение, и его планы должны быть составлены архитектором, подрядчиком или проектно-строительной компанией. Зачастую внешний вид гаража предопределен стилем дома. Сайдинг, кровля, цвет и окна обычно совпадают с цветом самого дома.

Гараж на две машины обычно имеет размеры 24 на 24 фута, с одной или двумя гаражными воротами, одной дверью в дом, боковой дверью наружу и окном или двумя.

Вам также потребуется получить весь спектр разрешений на строительство, даже если вы строите гараж самостоятельно. Само строение должно быть разрешено и проверено местными муниципальными инспекторами.

Для компонентов в гараже потребуются отдельные разрешения и проверки. В пристроенном гараже потребуется электропроводка для питания розеток и освещения, требуемых кодом. Если вы устанавливаете раковину для стирки, оборудование для стирки или внешний нагрудник для шланга, вам также потребуется получить разрешение на установку сантехники.

Tip

Строительство гаража — это сложный проект, требующий от вас мастерства во многих профессиях. Одна альтернатива, которая по-прежнему позволяет сэкономить на затратах, состоит в том, чтобы передать некоторые части процесса по контракту, а другие сделать самостоятельно.

Оборудование/инструменты

• Нейлер и компрессор
• Аккумуляторная дрель
• Электрические пилы
• Рулетка

Материалы

• Два на четыре
• балка LVL
• Сайдинг
• Опоясывающий лишай
• Обшивка фанерой или OSB
• Обертывание дома
• Гаражная дверь
• Гипсокартон
• Конкретный

Ель / Микела Бутиньоль

1. Создание нижних колонтитулов фундамента

   Гараж должен иметь нижние колонтитулы фундамента, которые, если необходимо, простираются ниже линии промерзания вашего района. Экскаватор вкопается в почву на эту глубину. Для фундамента будут сооружены деревянные железобетонные формы. Бетон заливают в формы и оставляют затвердевать.

2. Заливка бетонной плиты

   Подрядчик по бетону свяжет металлическую арматуру, чтобы она служила укрепляющей основой для бетонной плиты. Затем бетоновоз зальет плиту одной непрерывной заливкой, а бетонщики займутся стяжкой и отделкой бетона.

3. Построить стены

   Плотники будут строить стены с двойными подоконниками вверху и внизу с вертикальными стойками, размещенными через каждые 16 дюймов. Остаются места для окон и дверей. Заголовки для 9Двухметровые гаражные ворота могут быть изготовлены из двутаврового или клееного бруса LVL.

4. Построить крышу

   Предварительно построенные фермы крыши прибывают на грузовике и перемещаются на место с помощью крана, а рабочие прибивают фермы гвоздями.

5. Установка черепицы

   Двигаясь снизу вверх, горизонтально раскатывают перекрывающиеся ряды кровельной мембраны. Опоясывающий лишай следуют. Как и мембрана, черепица начинается с края крыши и движется вверх перекрывающимися рядами.

6. Установка обшивки и обертывания дома

   Наружная 3/4-дюймовая фанера или плита OSB прибиваются к внешней стороне гаража и покрываются домашней пленкой.

7. Установка сайдинга

   Сайдинг монтируется поверх обшивки дома. Сайдинг подведен прямо к сайдингу дома, так что они стилистически совпадают.

8. Установка дверей

   Между гаражом и домом установлена ​​дверь. Большинство кодов требуют прочной, огнеупорной двери. Для наружной двери установите наружную предварительно навесную дверь.

9. Установка гаражных ворот

   Направляющие гаражных ворот устанавливаются на потолок гаража. Двери устанавливаются в дверные проемы, затем крепятся к направляющим.

10. Установка электропроводки

    Подключиться к электросети дома. Если у вас есть доступные места для цепей на сервисной панели, запустите от них цепи освещения, розетки, сушилки и ворот гаража.

11. Установка водопроводных линий

    Если в гараже будет прачечная, водопроводные линии подключаются к системе горячего и холодного водоснабжения и канализации дома. Для нагрудника для шланга линия подачи холодной воды соединяется с водопроводом дома и проходит через стены к наружному крану.

12. Повесить и обработать гипсокартон

    Внутри гаража установлен гипсокартон. Кодекс может потребовать наличия специального огнестойкого гипсокартона на той стороне гаража, которая примыкает к дому.

Сделай сам или пригласи профессионала

Строительство гаража похоже на строительство небольшого дома. Основные особенности, такие как кровля, фундамент и стеновые системы, одинаковы. Строительство собственного гаража вручную требует, чтобы вы были знатоком многих профессий и располагали достаточными временными рамками для работы. Таким образом, большинство домовладельцев предпочитают заключать контракт на строительство гаража.

Альтернативой является найм субподрядчиков для некоторых работ и выполнение других работ самостоятельно. Это не только снижает стоимость некоторых проектов субподрядчиков, но также устраняет 10–20-процентную надбавку подрядчика. Если вы продвинутый мастер «сделай сам», вы можете разделить задачи следующим образом:

Проекты, которые можно сделать своими руками

• Провести электричество в гараж от дома
• Установка цепей для освещения, розеток и гаражных ворот
• Повесить и отделать гипсокартон
• Установка гаражных ворот
• Установить окна
• Установка дверей в дом и наружу

Проекты для профессионалов

• Построить фундамент
• Залить бетонную плиту
• Построить стены
• Установка сайдинга
• Сборка конструкции крыши
• Установка черепицы

Как построить гараж: каркас гаража (сделай сам)

Обновлено: 22 октября 2019 г.

Узнайте, как построить гараж с помощью этих советов, которые помогут вам спланировать, построить прочный фундамент, каркас и многое другое.

Следующий проект›

Редакция журнала «Семейный мастер на все руки» демонстрирует, как построить гараж и как построить гараж. Получите их лучшие советы по дизайну, фундаменту, каркасу, обшивке и многому другому.

от экспертов по DIY в журнале Family Candyman

Время

Несколько дней

. Недавно у была возможность объединить наши таланты и показать вам, как построить гараж. Нам напомнили, какой это отличный проект для продвинутого мастера своими руками. Итак, вот некоторые из наших лучших советов о том, как построить гараж. Мы сконцентрировались на обрамлении гаражных ворот, которое является самой отличительной частью проекта. Мы не смогли указать, как строить крышу, устанавливать сайдинг и окна из виниловых или цементных плит и т. д., но вы можете перейти по приведенным выше ссылкам или выполнить поиск по этим темам в окне поиска выше и найти всю необходимую информацию.

Вы захотите привлечь несколько друзей и членов семьи для проекта такого масштаба. Полезно иметь хотя бы одного работника с некоторым опытом работы с рамой, но уровень навыков остальных членов бригады может варьироваться от среднего до «Какой конец молота мне держать?»

Мы также поговорим о многих других темах для всех, кому интересно заняться «отдельным» (не пристроенным к дому) гаражом. К ним относятся процесс получения разрешения, проектные соображения, детали перекрытий, варианты стропильных ферм, заказ материалов и многое другое.

Do Your Homework

Самое первое, что вам нужно сделать, когда вы планируете построить гараж, это получить или загрузить информационный пакет, предоставленный вашим муниципалитетом. Если в вашем местном органе власти его нет, спросите у строительного чиновника, что вам нужно знать, прежде чем приступить к работе. Хотя иногда легче извиниться позже, чем спросить разрешения, это не тот случай, когда вы строите гараж — получите одобрение вашего плана! Вот несколько вопросов, которые вы должны задать.

Насколько большим он может быть? Конечно, было бы неплохо построить 40 х 60 футов. Гараж мечты с 12-фут. стены, но будут местные правила, постановления или договоры о площади в квадратных футах и ​​о том, какой высоты могут быть новые строения. Вот некоторые правила, с которыми вы можете столкнуться:

• Только определенный процент участка может быть покрыт непроницаемыми конструкциями, включая здания, настилы, подъездные пути, перроны и тротуары.
• Будет введено ограничение на общее количество разрешенных зданий.
• Возможно, гараж должен быть короче дома.

Где можно построить?

Сначала поговорите с соседями. Миссис Уитмен может не понравиться, что ваш новый гараж загораживает солнце из сада, который она взращивала последние 20 лет. Город/округ захочет узнать, где вы планируете строить. Вот что вам нужно будет сделать:

• Получите копию отчета о вашей собственности от города/округа.
• Начертите контур предполагаемого здания на съемке.
• Найдите маркеры собственности (по крайней мере, два или три подходящих).
• Выкопайте яму и проверьте наличие твердой почвы (вы не можете строить на рыхлой почве).
• Расскажите о своих планах соседям.
• Подайте заявление на отклонение, если планы не совпадают.

Подумайте над дизайном

Фото 1: Отметьте расположение стен

Привяжите линии в качестве ориентира для внутренней части стен. Таким образом, вы получите прямые стены, даже если перекрытия нет.

Расположение линий

Отмерьте 4 дюйма, чтобы обшивка была заподлицо с плитой.

Отличные дизайнерские идеи можно найти на нескольких интернет-сайтах, но нет необходимости тратить сотни долларов на чертеж. Все, что нужно городу или округу, — это базовый чертеж, показывающий длину, ширину, высоту, уклон крыши, размер софита и т. д. Но на этапе проектирования учитывайте следующее: и кровля по возможности.

Разместите окна так, чтобы вы могли видеть людей, входящих и выходящих.

Не размещайте окна там, где вам может понадобиться шкаф или перфорированная панель.

Поставьте служебную дверь рядом с домом.

При необходимости добавьте дополнительную служебную дверцу сзади.

Постройте более высокие стены, чтобы разместить большую верхнюю дверь.

Увеличьте размер стен до 2×6, чтобы получить больше места для изоляции и повысить коэффициент теплопередачи.

Разместите здание так, чтобы избежать проблем со стоком воды.

Выберите один из нескольких вариантов фундамента

Фото 2: Разложите стеновые пластины

Отрежьте пластины по длине и одновременно отметьте места стоек, дверей и окон на верхней и нижней пластинах. Не забудьте добавить 3 дюйма к грубым отверстиям, чтобы можно было разместить триммеры под коллекторами.

Фото 3. Сборка стен

Чтобы стена не была волнистой, осмотрите каждую стойку, чтобы определить, в каком направлении она «увенчана» (изогнута), а затем расположите их все короной вверх, чтобы они не качались. стул. Пусть один член бригады тащит шпильки, один выстраивает их, а другой прибивает.

Тип фундамента или фундамента и плиты, на которых вы строите свой гараж, зависит от вашего бюджета, размера гаража, уровня и состояния почвы. Заливка просто плиты с утолщенным периметром — наименее затратный и вполне приемлемый вариант, если у вас хорошие почвенные условия (не губчатые). Добавление одного ряда блоков к плите удерживает раму гаражных ворот дальше от земли, что может быть необходимо в зависимости от сорта. Самый дорогой вариант — уложить несколько рядов блоков поверх морозостойких фундаментов, а затем положить края плиты на блоки. Но это также самый прочный и долговечный вариант. В больших гаражах и на участках с глубоким органическим слоем почвы может потребоваться либо этот метод, либо много копаний и много насыпи.

С уклоном или без уклона…

Если вы планируете парковать автомобиль в гараже, вам понадобится наклонный пол, чтобы вода/снег могли стекать обратно. Даже если вы хотите, чтобы для магазина был ровный пол, область возле верхней двери должна быть с уклоном, чтобы дождевая вода не стекала обратно в здание. Хорошая бетонная бригада сможет сделать уклон только в тех областях, которые в этом нуждаются, и сохранить другие области плоскими, поэтому вам не придется строить на неровной поверхности.

Пообщаться с бетонщиками

Фото 4: Соберите оконные и дверные проемы

Соберите оконный проем в следующем порядке: шпильки, перемычка, триммер, нижние ригели, подоконник, верхние ригели. Не вырезайте пластину, закрывающую нижнюю часть дверного проема, пока не будет установлена ​​стена. Последним этапом является прибивание верхних пластин.

Фото 5: Подставка для стен

Установите стены на пенопластовый герметик для подоконников, чтобы заполнить небольшие зазоры под нижней пластиной. Попросите кого-нибудь держать ногу на нижней пластине, чтобы она не скользила при подъеме стены. Временно закрепите первую стену вертикально на прочных кольях, вбитых в землю. Затем поднимите и скрепите противоположные стены, а затем две торцевые стены, скрепляя углы по мере продвижения. В последнюю очередь добавьте верхние пластины.

Фото 6: Отвесьте углы

Нажмите или потяните верхнюю часть стены, чтобы отвесить ее. Затем прибейте длинный брусок 2×4 по диагонали от верхней пластины к нижней, чтобы удерживать его на месте. Повторите это на всех углах, закрепляя каждый с обеих сторон. Разместите все эти раскосы (и те, которые будут позже) внутри здания, чтобы вам не пришлось снимать их для обшивки.

Даже если вы нанимаете подрядчика по цементированию для заливки вашей плиты, вы должны участвовать в этом процессе. Вот некоторые минимальные требования, на которых вы должны настаивать:

• Надлежащая отметка: Деревянный каркас гаражных ворот, обшивка и деревянный сайдинг должны находиться на расстоянии 6 дюймов от конечного уровня (виниловый сайдинг может касаться земли, а фиброцемент — в пределах 2 дюймов).
• Базовый материал толщиной от 4 до 6 дюймов уложен и утрамбован.
• Бетон со смесью 4000 фунтов на квадратный дюйм.
• Заливка толщиной не менее 3-1/2 дюйма (толще, если вы планируете парковать на ней тяжелые предметы, такие как антикварные тракторы).
• Армирование сеткой, арматурным стержнем или волокнистой сеткой, смешанной с бетоном.
• Наклонный пол (по крайней мере, возле верхней двери).
• Одобренные пластинчатые анкеры расположены на правильном расстоянии (укажите расположение стен, чтобы избежать анкеров в дверных проемах).
• Регулирующие соединения (расстояние не более 12 футов).

Если заранее задать много вопросов, это сведет к минимуму недопонимание и позволит избежать конфликтов. Вот другие темы, которые следует обсудить:

• Варианты изоляции грунта для отапливаемых помещений.
• Напольные трапы.
• Установка проходных отверстий из ПВХ для подвода электрики или сантехники.
• Заземление арматуры для электрощита.
• Накладки снаружи служебной двери и фартуки перед верхней дверью.
• Цементный герметик (но не герметизируйте пол, если вы планируете укладывать эпоксидное напольное покрытие).
• Составление графика осмотра (кто позвонит?).
• Всегда звоните по номеру 811, чтобы определить местонахождение ваших коммунальных услуг, прежде чем начинать какие-либо раскопки.

Если возможно, наймите местного подрядчика, знакомого с правилами вашего муниципалитета. Большинство опытных бригад наладили отношения с местным строительным чиновником (надеюсь, с хорошим) и знают, чего ожидать.

Закажите нужный материал

Фото 7: Выпрямите верхнюю часть стены

Посмотрите вниз на верхнюю пластину и нажмите или потяните, пока она не станет идеально прямой. Затем закрепите верхнюю часть стены длинными 2×4. Прибейте две 2×4 вместе, если это необходимо. Если вы не доверяете своему глазу, пропустите веревку между двумя гвоздями, по одному на каждом конце стены. Держите веревку немного в стороне от верхней пластины и выровняйте ею стену.

Фото 8. Установка обшивки

Прикрепите обшивку гвоздями или скобами с помощью разрешенных крепежных элементов. Разместите листы на расстоянии 1/8 дюйма друг от друга. Это работа для двоих.

Фото 9: Сначала установите концевые фермы фронтона

Разместите места расположения ферм на пластинах, располагая их через каждые 2 фута. Прибейте 2×4 вместе, чтобы сформировать L, и используйте их, чтобы временно удерживать торцевые фермы в вертикальном положении. Установите пару блоков, чтобы нижняя часть фермы не соскальзывала с верхней части стены. Прикрепите фанерные прокладки к 2×4 и блокам, чтобы представить фанерную обшивку, которая будет установлена ​​после установки ферм.

Фото 10. Растягивание осевой линии

Важно, чтобы фермы фронтона были точно отцентрированы, прежде чем прибивать их гвоздями к пластинам. Растяните линию каменщика, чтобы она служила ориентиром для остальных общих ферм. Верхние пояса на этих фермах ниже, поэтому проложите линию примерно на 5 дюймов выше, чем центр ферм на фронтоне.

Не беспокойтесь о заказе материалов; пусть ваш поставщик пиломатериалов сделает это за вас. Ближайший домашний центр, вероятно, ваша первая мысль, но дайте шанс местному лесопилке. Цены могут быть немного выше, но вы получите опыт людей, которые целыми днями занимаются «взлетом» материалов для строителей и ремонтников.

Кто бы ни составлял для вас список материалов, внимательно изучите его. Ваш список может включать герметик, гвозди, обшивку и другие предметы, которые вам могут не понадобиться. Хуже того, у вас может не быть всего, что вам нужно, и последнее, чего вы хотите, это чтобы вся ваша команда сложа руки ждала появления материалов. Вот на что следует обратить внимание при проверке списка материалов:

• Пиломатериалы, обработанные давлением, для нижних плит.
• Длинные верхняя и нижняя пластины (14 или 16 футов).
• Рациональнее использовать одну и ту же обшивку для крыши и стен. Полдюйма или 7/16 дюйма. OSB (ориентированно-стружечная плита) – самый распространенный материал, который используют строители.
• Материал заголовка.
• Н-образные зажимы для настила крыши.
• Зажимы Hurricane для крепления ферм к стенам.
• Материал для верхних косяков гаражных ворот.

Неплохо бы также перепроверить фактический заказ пиломатериалов. Если бы неопытный человек делал съемку материала, у вас могла бы быть каша на руках. Используйте эти эмпирические правила для проверки списка материалов:

• Шпильки: одна шпилька на каждый погонный фут. Это оставит много лишнего для триммеров, углов, блоков и калек.
• Обработанная нижняя плита: общее количество погонных футов плюс 20 процентов.
• Верхние пластины: 4 фута на каждый 1 фут периметра. Вам понадобится дополнительный материал для крепления и блокировки.
• Обшивка: добавьте общую площадь стен (за вычетом проема гаражных ворот и площади крыши), включая свесы, и разделите полученное значение на 32, чтобы получить общее количество листов обшивки, которые вам понадобятся. А потом добавить парочку!

Фермы

Изготовление ферм вручную сэкономит вам немного денег, но добавит много времени вашему проекту. Сборные фермы прямые и прочные, и их очень легко установить. Человек, который заказывает ваши пиломатериалы, также заказывает ваши фермы. Закажите заранее — подождите от двух до четырех недель для доставки.

Обычная ферма состоит из верхнего и нижнего поясов, поддерживаемых диагональными лямками и скрепляемых металлическими косынками.

Фронтонные фермы имеют вертикальную лямку для крепления обшивки и сайдинга. Некоторые фронтонные фермы имеют размеры, соответствующие обычным фермам. Другие, называемые «фермами с заниженным верхом», стоят примерно на 3-1/2 дюйма ниже, чем обычные фермы. Это позволяет обзорным площадкам переезжать через ферму фронтона и укрепляет широкие свесы (см. фото 15).

Фермы для хранения не имеют лямок в центре, что создает больше места для вещей. Нижний пояс более толстый, поэтому он выдержит дополнительный вес. Складские фермы стоят примерно на 30 процентов дороже, чем обычные фермы.

Фермы будут поставляться с пакетом инструкций по установке. В этих инструкциях указано, какая ферма куда идет (для нескольких линий крыши), и они укажут, как фермы должны быть закреплены. У каждого производителя ферм свои требования к креплениям. Без этого пакета вы не пройдете техосмотр на месте!

Максимально используйте возможности команды

Фото 11: Прикрепите ленточную доску

Установите ферму по направлению к середине и установите ленточную доску рядом с вершиной и перпендикулярно направлению фермы. Предварительно разметьте ленточную доску, чтобы она соответствовала макету на верхних пластинах. Не снимайте ленточную доску, пока не будет установлена ​​большая часть настила крыши.

Фото 12: Поднимите остальные фермы

Легче сдвинуть фермы на боку. Чтобы сохранить пространство для этого, поднимите остальные фермы и прислоните их к концевой или центральной ферме.

Фото 13: Установите остальные

Установку ферм лучше всего проводить, когда один человек находится в центре и по одному на каждом конце. Прибейте ферму к ленточной доске, а затем прибейте ее к верхней пластине. Аренда передвижных лесов действительно ускоряет работу и делает всю операцию намного безопаснее.

Зажим для урагана

Вернитесь и установите зажимы для урагана после того, как фермы будут прибиты гвоздями.

Фото 14: Гвоздь на нижней панели

Выровняйте нижнюю панель с вершинами ферм с помощью любой линейки. Попросите помощника переместить субфасцию вверх или вниз по мере необходимости, чтобы получить правильный угол. Не забудьте запустить его достаточно долго, чтобы позже встретиться с выступом фронтона.

Ваш самый опытный плотник не должен таскать дрова — это работа для новичка (извините, для новичка). Ключом к получению максимальной отдачи от вашей команды является назначение задач, соответствующих уровню навыков. Вот хороший способ разделить труд:

Эксперт: Делать планировки, монтировать оконные и дверные проемы, выравнивать стены.

Некоторый опыт: Резка пиломатериалов и обшивки, изготовление коллекторов, гвоздей и обшивки, помощь с фермами.

Нет опыта: Перетаскивать пиломатериалы, приносить крепеж и другие материалы, удерживать «тупой конец» меловой линии, завинчивать шпильки, поднимать стены, содержать рабочее место в чистоте, устанавливать ураганные зажимы.

Совет инспектора

Фото 15: Проведите линию фронтонного свеса

Наблюдатели садятся на фермы с откидным верхним поясом фронтона и прибиваются к ближайшей общей ферме. Чтобы получить идеально прямой свес, сделайте длинные смотровые окошки, защелкните линию и обрежьте их по размеру.

Установка настила крыши

Верх фермы не всегда прямой, поэтому отметьте линию на верхнем крае настила через каждые 2 фута, чтобы указать центр каждой фермы. Затем нажмите или потяните фермы, чтобы совместить их с отметками, прежде чем прибивать верхнюю часть каждого ряда фанеры.

Н-образные зажимы

Укрепите швы фанеры, установив Н-образные зажимы в местах стыка двух листов ОСП.

Мы поговорили с местным инспектором по строительству и спросили о наиболее частых ошибках домовладельцев при строительстве гаража:

1. График проверок: Вероятно, будет несколько проверок на разных этапах строительного процесса. Не пропустите ни одного.

2. Вентиляция чердака: Если в гараже будет установлен потолок, на каждые 300 кв. 40 процентов в крыше. Даже если вы планируете отделку позже, устанавливайте вентиляционные отверстия до кровли. Сейчас будет намного легче, чем потом.

3. Борьба с эрозией: Как только вы начнете перемещать грязь, необходимо установить противоиловый забор или другие средства борьбы с эрозией. Это предотвратит смывание дождем почвы во двор вашего соседа или в ливневую канализацию, которая может загрязнить наши реки.

4. Требования к каркасу портала: Небольшие стены с каждой стороны гаражных ворот нуждаются в дополнительных мощных распорках, чтобы связать стены с фундаментом, а также перемычку со стеной (подробности узнайте у местного строительного служащего). .

Необходимые инструменты для этого проекта

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта «Сделай сам» перед началом — вы сэкономите время и нервы.

• Air compressor
• Air hose
• Brad nail gun
• Cat’s paw
• Chalk line
• Circular saw
• Framing nail gun
• Framing square
• Hammer
• Hearing protection
• Level
• Miter saw
• Защитные очки
• Рулетка
• Ремень с инструментами

Необходимые материалы для проекта «Как построить гараж»

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

• Lumberyards создаст список материалов на основе ваших планов.

Первоначально опубликовано: 06 августа 2018 г.

Похожие проекты

Популярные обучающие видео

ⓘ

Этот 22-летний парень строит чипсы в гараже своих родителей

org/Person»> Том Симонайт

Бизнес

20 января 2022 г. 7:00

Сэм Зелуф сочетает машины 1970-х годов с самодельными конструкциями. Его творения показывают, на что способны мелкие производители кремния.

Сэм Зелуф завершил создание этого самодельного компьютерного чипа с 1200 транзисторами, видимого под увеличительным стеклом, в августе 2021 года. Почва, завод стоимостью 100 миллиардов долларов, где 10 000 рабочих будут производить новое поколение мощных процессоров, усеянных миллиардами транзисторов. В том же месяце 22-летний Сэм Зелуф объявил о своей вехе в области полупроводников. Это было сделано в одиночку в гараже его семьи в Нью-Джерси, примерно в 30 милях от того места, где в 1919 году в Bell Labs был изготовлен первый транзистор.47.

С помощью коллекции утилизированного и самодельного оборудования Zeloof изготовил микросхему с 1200 транзисторами. Он нарезал кремниевые пластины, нарисовал на них микроскопические узоры с помощью ультрафиолетового света и вручную погрузил их в кислоту, документируя процесс на YouTube и в своем блоге. «Возможно, это излишняя самоуверенность, но у меня менталитет, что другой человек понял это, поэтому я тоже могу, даже если это займет у меня больше времени», — говорит он.

Чип Зелуфа был его вторым. Первую, гораздо меньшую, он сделал в старшей школе в 2018 году; он начал делать отдельные транзисторы за год до этого. Его чипы отстают от процессоров Intel на технологические эпохи, но Зелуф лишь полушутя утверждает, что он добился более быстрого прогресса, чем полупроводниковая индустрия на заре своего существования. Его второй чип содержит в 200 раз больше транзисторов, чем его первый, и темпы роста опережают закон Мура — эмпирическое правило, придуманное одним из основателей Intel, согласно которому количество транзисторов на чипе удваивается примерно каждые два года.

Zeloof теперь надеется соответствовать масштабу революционного чипа Intel 4004 1971 года, первого коммерческого микропроцессора, который имел 2300 транзисторов и использовался в калькуляторах и других бизнес-машинах. В декабре он начал работу над временной схемой, способной выполнять простые сложения.

Зелуф говорит, что упрощение работы с полупроводниками будет способствовать появлению новых идей в области технологий.

Фотография: Sam Kang

За пределами гаража Zeloof пандемия вызвала глобальную нехватку полупроводников, что привело к замедлению поставок продукции от автомобилей до игровых консолей. Это вызвало новый интерес политиков к восстановлению мощностей США по производству собственных компьютерных чипов после десятилетий офшоринга.

Самые популярные

Микросхемы, изготовленные в гараже, не помогут вашей PlayStation, но Зелуф говорит, что его необычное хобби убедило его в том, что общество выиграет от того, что изобретатели станут более доступными для производителей микросхем. без многомиллионных бюджетов. «Этот действительно высокий барьер для входа сделает вас крайне не склонным к риску, а это плохо для инноваций», — говорит Зелуф.

Зелуф начал делать свои собственные чипы в старшей школе в 2016 году. На него произвели впечатление видео на YouTube изобретателя и предпринимателя Джери Эллсуорт, в которых она делала свои собственные транзисторы размером с большой палец, в процессе, который включал шаблоны, вырезанные из виниловых наклеек, и бутылка от пятновыводителя ржавчины. Зелуф решил воспроизвести проект Эллсуорта и сделать следующий шаг, который ему казался логичным: перейти от одиночных транзисторов к интегральным схемам — скачок, который исторически занимал около десяти лет. «Он сделал квантовый скачок дальше», — говорит Эллсворт, ныне генеральный директор стартапа дополненной реальности под названием Tilt Five. «Огромная ценность в том, чтобы напомнить миру, что эти отрасли, которые кажутся настолько недосягаемыми, начинались с чего-то более скромного, и вы можете сделать это сами».

Производство компьютерных микросхем иногда называют самым сложным и точным производственным процессом в мире. Когда Зелуф начал вести блог о своих целях в отношении проекта, некоторые отраслевые эксперты написали ему по электронной почте, что это невозможно. «Причиной для этого была честность, потому что я думал, что это будет забавно», — говорит он. «Я хотел сделать заявление о том, что мы должны быть более осторожными, когда слышим, что что-то невозможно».

Семья Зелуфа поддерживала его, но в то же время была осторожна. Его отец попросил знакомого инженера-полупроводника дать несколько советов по безопасности. «Моей первой реакцией было то, что ты не можешь этого сделать. Это гараж», — говорит Марк Ротман, посвятивший 40 лет разработке микросхем, а сейчас работающий в компании, разрабатывающей технологии для OLED-экранов. Первоначальная реакция Ротмана смягчилась, когда он увидел прогресс Зелуфа. «Он сделал то, что я никогда бы не подумал, что люди могут сделать».

Проект Zeloof включает в себя как историю, так и инженерию. Производство современных микросхем происходит на предприятиях, чьи дорогие системы вентиляции и кондиционирования воздуха удаляют все следы пыли, которая может повредить их оборудованию стоимостью в миллиарды долларов. Зелуф не мог сравниться с этими методами, поэтому он читал патенты и учебники 1960-х и 70-х годов, когда инженеры компаний-первопроходцев, таких как Fairchild Semiconductor, изготавливали микросхемы на обычных верстаках. «Они описывают методы с использованием лезвий X-Acto, ленты и нескольких стаканов, а не «У нас есть эта машина стоимостью 10 миллионов долларов размером с комнату», — говорит Зелуф.

Зелуфу пришлось оснастить свою лабораторию старинным оборудованием. На eBay и других аукционных сайтах он нашел готовую поставку дешевого оборудования 1970-х и 80-х годов, которое когда-то принадлежало закрытым калифорнийским технологическим компаниям. Большая часть оборудования требовала ремонта, но со старыми машинами легче возиться, чем с современными лабораторными. Одной из лучших находок Зелуфа был сломанный электронный микроскоп, который в начале 90-х стоил 250 000 долларов; он купил его за 1000 долларов и отремонтировал. Он использует его для проверки своих чипов на наличие дефектов, а также наноструктур на крыльях бабочки.

Самые популярные

Zeloof чинит устаревшее оборудование, купленное в Интернете, включая электронный микроскоп, для изготовления своих чипов.

Фотография: Сэм Канг

Иногда Zeloof приходилось импровизировать. Как и в настоящей фабрике микросхем, он хотел перенести свои микроскопически детализированные проекты на свои устройства, используя процесс, называемый фотолитографией. Он включает в себя покрытие будущего чипа светочувствительным материалом и использование такого устройства, как сверхточный проектор, для прожига шаблона, который будет направлять последующие этапы обработки. Машины для фотолитографии стоят дорого — до 150 миллионов долларов, — поэтому Зелуф сделал свое собственное, прикрутив модифицированный проектор для конференц-зала, купленный на Amazon, к микроскопу. Он проецирует его проекты в крошечном масштабе на кремниевые пластины, которые Зелуф покрывает материалом, чувствительным к ультрафиолетовому излучению.

В 2018 году Зелуф разработал свой первый чип, простой усилитель с шестью транзисторами, во время урока физкультуры после того, как замещающий учитель направил учеников выполнять классную работу. Примерно через 12 часов работы и 66 шагов в гараже он получил Z1. На нем были изображены три танцующих медведя, которые являются символом Grateful Dead и теперь появляются на всех фишках Zeloof в знак благодарности Ротману, фанату группы.

В Z1 использовались транзисторы, которые Зелуф называет «прямо из 1970-х», с характеристиками размером всего 175 микрон, что составляет примерно тоньше. Он включил микросхемы в печатную плату, которая мигает одним светодиодом и гитарной педалью дисторшн.

В конце 2018 года Зелуф начал работать в Университете Карнеги-Меллона, взламывая части гаражного оборудования в своей комнате в общежитии, изучая электротехнику. Хотя он говорит, что соблюдал протоколы безопасности, университет возражал против рентгеновского аппарата в его комнате в общежитии. Во время поездок домой он модернизировал свою установку, готовясь к установке своего второго чипа, Z2. В нем используется транзистор с более быстрым переключением, основанный на пластинах кристаллического кремния, известного как поликремний, который стал доминирующим в 19 веке.70-е годы.

Самое популярное

Zeloof скручивал вручную нарезанные полудюймовые квадраты поликремния, каждый из которых становился отдельным слоем на 4000 оборотов на маленьком самодельном поворотном столе. со светочувствительным материалом, необходимым для переноса его рисунка на поверхность. Затем его самодельная фотолитографическая машина сияла на его конструкции: сетка из 12 цепей, по 100 транзисторов в каждой (и танцующий медведь), всего 1200 транзисторов.

Первый чип Zeloof, Z1, был изготовлен в 2018 году, когда он еще учился в старшей школе, и состоит из шести транзисторов.

Фотография: Сэм Канг

Его второй чип, Z2, был закончен в августе 2021 года и имеет 1200 транзисторов.

Фотография: Сэм Канг

Zeloof работает над Z3, чипом, который будет способен складывать 1 + 1, как шаг к полноценному микропроцессору.

Фотография: Sam Kang

Затем каждый чип был протравлен кислотой и прокален в печи при температуре около 1000 градусов Цельсия, чтобы запечь в атомах фосфора, чтобы отрегулировать его проводимость. Еще три раунда под фотолитографической машиной, разделенные этапами, включая время в вакуумной камере, заполненной светящейся фиолетовой плазмой для вытравливания поликремния, завершили каждый чип. Сегодняшние коммерческие фабрики производят микросхемы в целом аналогичным образом, используя последовательность шагов для постепенного добавления и удаления материала в разных частях конструкции. Эти чипы намного сложнее, с миллиардами гораздо меньших транзисторов, тесно связанных друг с другом, и шаги выполняются машинами, а не вручную. Транзисторы на чипах Зелуфа второго поколения были примерно в 10 раз быстрее, чем на его первом, и имели характеристики всего 10 микрон, что немногим больше эритроцита.

В августе Зелуф протестировал Z2, подключив его к квадратному бежевому полупроводниковому анализатору, выпущенному Hewlett Packard примерно за два десятилетия до его рождения. Серия плавно нарастающих кривых ток-напряжение на светящемся зеленом экране сигнализировала об успехе. «На эту кривую было потрясающе смотреть, — говорит Зелуф, — первый признак жизни после того, как вы целый день окунаете этот маленький осколок кристалла в химический стакан».

Как отпраздновать, когда самодельный чип заработал? «Твитни это!» — говорит Зелуф. Его проект получил множество подписчиков в Твиттере и миллионы просмотров на YouTube, а также несколько полезных советов от ветеранов 19-го века.Полупроводниковая промышленность 70-х годов.

Зелуф говорит, что не знает наверняка, чем он хочет заниматься после выпуска этой весной, но он думал о том месте, которое может занять самодельное производство микросхем в современной технологической экосистеме. Во многих отношениях самостоятельные эксперименты никогда не были более эффективными: робототехника и 3D-принтеры легко покупаются, а удобное для хакеров оборудование, такое как микроконтроллер Arduino и Raspberry Pi, хорошо зарекомендовало себя. «Но чипы по-прежнему производятся где-то на большом заводе, — говорит Зелуф. «Был небольшой прогресс в том, чтобы сделать это более доступным».

Эллсворт, чьи самодельные транзисторы вдохновили Zeloof, говорит, что создание высококачественных чипов вручную может принести пользу. «Инструменты, которые у нас есть сегодня, могут сделать это доступным для небольших операций, и я думаю, что для некоторых проблем это имеет большой смысл», — говорит она. Эллсворт говорит, что технология чипов, которую ведущие фабрики считают устаревшей, все еще может быть полезна инженерам.

Zeloof недавно модернизировал свою фотолитографическую машину, чтобы печатать детали размером около 0,3 микрона или 300 нанометров — примерно на уровне производства коммерческих чипов в середине 90-х годов.0 с. Теперь он думает о функциях, которые он мог бы встроить в чип в масштабе исторического Intel 4004. «Я хочу продвинуть гаражный кремний дальше и открыть умы людей для возможности того, что мы можем делать некоторые из этих вещей дома», — говорит он. .

---

Другие замечательные истории WIRED

• 📩 Последние новости о технологиях, науке и многом другом: получайте наши информационные бюллетени!
• Гонка за «зеленым» гелием
• Ковид станет эндемическим. Что происходит?
• Год спустя политика Байдена в отношении Китая очень похожа на политику Трампа
• 18 телешоу, которые мы с нетерпением ждем в 202
• Как защититься от смишинг-атак
• 👁️ Исследуйте искусственный интеллект, как никогда раньше, с нашей новой базой данных
• 📱 Разрываетесь между новейшими телефонами? Не бойтесь — ознакомьтесь с нашим руководством по покупке iPhone и любимыми телефонами Android

Том Симонит — старший автор WIRED в Сан-Франциско, освещающий искусственный интеллект и его влияние на мир. Однажды он обучил искусственную нейронную сеть генерировать морские пейзажи и доступен для комиссионных. Симонит ранее была главой бюро в Сан-Франциско в 9 лет.0236 MIT Technology Review , а также написал и отредактировал. .. Читать дальше на Луну , члены вымышленного Балтиморского стрелкового клуба, все инвалиды-ветераны Гражданской войны, беспокойно ищут нового врага, которого нужно победить. Они провели войну, изобретая новое, более смертоносное оружие. К концу войны, когда «между четырьмя людьми не хватает одной руки, а между шестью ровно две ноги», эти оружейники-самоучки с ампутированными конечностями решают перенаправить свои навыки на новый снаряд: ракетный корабль.

История Балтиморского стрелкового клуба, отправившегося на Луну, рассказывает о необычайной мужской силе ветерана, который не просто «преодолел» свою инвалидность; он черпает из этого силу и амбиции. Их «костыли, деревянные ноги, искусственные руки, стальные крюки, каучуковые [резиновые] челюсти, серебряные черепа [и] платиновые носы» не играют ведущей роли в их личности — они просто инструменты на их телах. Эти разрозненные люди вряд ли можно назвать изобретательными крестоносцами с еще более маловероятной миссией. И все же кто может лучше спроектировать следующий большой технологический скачок, чем люди, сами переделанные технологиями?

Что еще более показательно, пользователи с неэлектрическими захватами или разъемными крюками тратили значительно меньше времени на выполнение задач, чем пользователи с более сложными протезами. Спайерс и его команда отметили плавность и скорость, с которой первые приступили к выполнению задач в своих домах. Они могли использовать свои искусственные руки почти мгновенно и даже получать прямую тактильную обратную связь через кабель, который управляет такими системами. Исследование также выявило небольшую разницу в использовании между миоэлектрическими устройствами с одним захватом и более причудливыми миоэлектрическими многошарнирными руками с несколькими захватами, за исключением того, что пользователи, как правило, избегали подвешивания предметов на своих руках с несколькими захватами, по-видимому, из страха сломать их.

«У нас сложилось впечатление, что люди с миоэлектрическими руками с несколькими хватами довольно осторожно подходят к их использованию», — говорит Спирс. Это неудивительно, поскольку большинство миоэлектрических рук стоят более 20 000 долларов, редко получают одобрение страховки, требуют частой профессиональной поддержки для изменения схемы хвата и других настроек, а также требуют дорогостоящих и длительных процессов ремонта. По мере того, как протезные технологии становятся все более сложными и запатентованными, все большую озабоченность вызывает долгосрочная работоспособность. В идеале устройство должно легко ремонтироваться пользователем. И все же некоторые стартапы в области протезирования предлагают модель подписки, при которой пользователи продолжают платить за доступ к ремонту и поддержке.

Несмотря на выводы своего исследования, Спирс говорит, что подавляющее большинство исследований и разработок в области протезирования по-прежнему сосредоточено на совершенствовании способов захвата дорогих высокотехнологичных бионических рук. По его словам, даже помимо протезирования исследования манипуляций в исследованиях приматов и робототехники в подавляющем большинстве связаны с хватанием: «Все, что не хватает, просто выбрасывается».

TRS производит широкий ассортимент протезов с приводом от тела для различных хобби и занятий спортом. Каждое приспособление предназначено для определенной задачи, и их можно легко заменить для различных видов деятельности. Филлауэр TRS

Хватаясь за историю

Если мы решили, что то, что делает нас людьми, — это наши руки, а то, что делает руку уникальной, — это ее способность хватать, то единственный протез, который у нас есть, — это тот, который прикреплен к запястьям большинства людей. Тем не менее, погоня за максимальной пятизначной хваткой не обязательно является следующим логическим шагом. Фактически, история показывает, что люди не всегда были зациклены на идеальном воссоздании человеческой руки.

Как рассказывается в сборнике эссе 2001 г. Письмо на руках: память и знания в Европе раннего Нового времени , представления о руке развивались на протяжении столетий. «Душа подобна руке; ибо рука есть орудие инструментов», — писал Аристотель в « De Anima ». Он полагал, что человечество было намеренно наделено проворной и цепкой рукой, потому что только наш уникально разумный мозг мог использовать ее — не как простую утварь, а как инструмент для apprehensio , или «схватывания» мира в прямом и переносном смысле.

Спустя более 1000 лет идеи Аристотеля нашли отклик у художников и мыслителей эпохи Возрождения. Для Леонардо да Винчи рука была посредником между мозгом и миром, и он приложил исключительные усилия в своих анализах и иллюстрациях человеческой руки, чтобы понять ее основные компоненты. Его тщательные исследования сухожилий и мышц предплечья и кисти привели его к выводу, что «хотя человеческая изобретательность делает различные изобретения… она никогда не найдет изобретений более красивых, более подходящих или более прямых, чем природа, потому что в ее изобретениях нет ничего недостающего и ничего лишнего».

Иллюстрации да Винчи вызвали волну интереса к анатомии человека. Тем не менее, при всем тщательном изображении человеческой руки европейскими мастерами, рука рассматривалась скорее как источник вдохновения, чем как объект, который простые смертные могли воспроизвести. На самом деле было широко признано, что хитросплетения человеческой руки свидетельствуют о божественном замысле. Никакая машина, заявил христианский философ Уильям Пейли, не является «более искусственной или более очевидной», чем сгибатели руки, что предполагает преднамеренный замысел Бога.

Выполнение задач крутым бионическим способом, даже если это имитировало две руки, было явно не лучше, чем выполнение вещей по-моему, иногда с помощью моих ног и ступней.

К середине 1700-х годов, когда на глобальном севере произошла промышленная революция, начал формироваться более механистический взгляд на мир, и грань между живыми существами и машинами начала стираться. В своей статье 2003 года « Wetware восемнадцатого века, — пишет Джессика Рискин, профессор истории Стэнфордского университета, — период между 1730-ми и 1790s был симуляцией, в которой механики искренне пытались сократить разрыв между живыми и искусственными механизмами». В этот период произошли значительные изменения в конструкции протезов конечностей. В то время как механические протезы 16-го века были отягощены железом и пружинами, в протезе 1732 года с приводом от тела использовалась система шкивов для сгибания руки, сделанной из легкой меди. К концу 18 века металл заменили кожей, пергаментом и пробкой — более мягкими материалами, имитирующими живую материю.

Технооптимизм начала 20-го века привел к очередным изменениям в дизайне протезов. Вольф Швейцер, патологоанатом Цюрихского института судебной медицины, человек с ампутированными конечностями. Он владеет широким спектром современных протезов рук и имеет необходимый опыт для их тестирования. Он отмечает, что анатомически правильные протезы рук вырезались и выковывались на протяжении большей части 2000 лет. И все же, по его словам, разрезной крючок 20-го века с приводом от тела «более современен», его конструкция больше стремится сломать форму человеческой руки.

«Рука, приводимая в действие телом, — с точки зрения ее символизма — (по-прежнему) выражает человеко-машинный символизм индустриального общества 1920-х годов». пишет Швейцер в своем блоге о протезах рук, «когда человек должен был функционировать как заводная шестерня на производственных линиях или в сельском хозяйстве». В оригинальном дизайне крючка Хосмера 1920-х годов петля внутри крючка была помещена только для завязывания обуви, а другая — только для удержания сигарет. Эти дизайны, как сказал мне Ad Spiers, были «невероятно функциональными, функциональность превыше формы. Все части служили определенной цели».

Швейцер считает, что по мере того, как в 20-м веке потребность в ручном труде уменьшалась, протезы, которые были высокофункциональными, но не натуралистичными, затмились новым высокотехнологичным видением будущего: «бионическими» руками. В 2006 году Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов США запустило Революционное протезирование, исследовательская инициатива по разработке следующего поколения протезов рук с «почти естественным» контролем. В рамках программы стоимостью 100 миллионов долларов были созданы два многошарнирных протеза руки (один для исследований, а другой стоимостью более 50 000 долларов). Что еще более важно, это повлияло на создание других подобных протезов, сделав бионическую руку — как ее представляли себе военные — святым Граалем в протезировании. Сегодня бионическая рука с несколькими захватами является гегемоном, символом целостности киборга.

И все же некоторые разработчики протезов придерживаются другого видения. TRS, базирующаяся в Боулдере, штат Колорадо, является одним из немногих производителей протезы для конкретных видов деятельности, которые часто более долговечны и более доступны с финансовой точки зрения, чем роботизированные протезы. Эти пластмассовые и силиконовые насадки, в том числе мягкое устройство в форме гриба для отжиманий, храповой зажим для поднятия тяжестей и вогнутый плавник для плавания, помогли мне ощутить наибольшую функциональность, которую я когда-либо получал от протеза руки. .

Такие низкотехнологичные протезы для активности и протезы с питанием от тела работают на удивление хорошо, а стоимость бионических рук составляет ничтожную долю. Они не выглядят и не действуют как человеческие руки, и от этого они функционируют лучше. Согласно Швейцеру, протезы с приводом от тела инженеры регулярно называют его «мистическим» или насмешливо называют «капитаном Крюком». Будущие бионические плечи и локти могут иметь огромное значение в жизни людей, у которых отсутствует конечность до плеча, если предположить, что эти устройства можно будет сделать надежными и доступными. Но для Швейцера и большого процента пользователей, неудовлетворенных своими миоэлектрическими протезами, индустрия протезов еще не предложила ничего принципиально лучшего или более дешевого, чем протезы с питанием от тела.

Прорывы, которых мы хотим

Бионические руки стремятся сделать людей с ограниченными возможностями «цельными», чтобы мы участвовали в мире, который в культурном отношении двурукий. Но гораздо важнее, чтобы мы жили так, как хотим, с доступом к необходимым нам инструментам, чем чтобы мы выглядели как все. В то время как многие люди с разными конечностями использовали бионические руки для взаимодействия с миром и самовыражения, многовековые усилия по совершенствованию бионической руки редко сосредотачиваются на нашем жизненном опыте и том, что мы хотим делать в своей жизни.

Нам обещали прорыв в технологии протезирования на протяжении большей части 100 лет. Мне вспоминается научный ажиотаж вокруг выращенного в лаборатории мяса, который кажется одновременно взрывным сдвигом и признаком интеллектуальной капитуляции, когда политические и культурные изменения игнорируются в пользу технологического исправления. С персонажами в мире протезирования — врачами, страховыми компаниями, инженерами, протезистами и военными — которые десятилетиями играют одни и те же роли, почти невозможно создать что-то действительно революционное.

Между тем, эта метафорическая гонка на Луну — это миссия, которая забыла о своей первоначальной цели: помочь людям с ограниченными возможностями приобретать и использовать инструменты, которые они хотят. Есть недорогие, доступные, низкотехнологичные протезы, которые доступны прямо сейчас и требуют инвестиций в инновации для дальнейшего снижения затрат и улучшения функциональности. И, по крайней мере, в Соединенных Штатах существует сломанная система страхования, которую необходимо починить. Освобождение себя от гонки бионических ручных вооружений может открыть возможности более функциональных конструкций, которые будут более полезными и доступными, и могут помочь нам вернуть наши устремления в области протезирования на землю.

Эта статья опубликована в печатном выпуске за октябрь 2022 г.

Как построить идеальный гараж для начинающих механиков

Самой болезненной реальностью, с которой вы столкнетесь, будучи мастером-слесарем, может быть тот факт, что у вас никогда не будет магазина, в котором знаменитости работают над вашей любимой программой. Эти дорогостоящие средства оборудованы для того, чтобы прокачивать любую поездку в течение нескольких недель, а не лет, и когда вы сравните их с тем, с чем вам приходится работать, вы вдруг чувствуете, что вам повезло установить велосипед. цепь.

Но так ли необходимы все эти подъемники и ящики с инструментами? Точно нет. Некоторые из самых уникальных сборок происходят из гаража на две машины, где семейный универсал занимает 90 236 из 90 237 из них. Черт возьми, у многих людей даже нет гаражей, чтобы работать! Пока вы настроите себя с помощью правильных инструментов и стратегической системы, любой проект возможен независимо от ваших настроек.

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее. , Джонатон Кляйн

Мы здесь не для того, чтобы просто бросить вам слова ободрения без направления — дайте нам несколько долларов через Venmo, и мы сделаем это тоже. Что вы можете рассчитывать на наркоманов лучших магазинов The Drive, так это помощь в создании идеального «гаража» в любом месте. Время настроить!

Основы создания идеального гаража

• Расчетное необходимое время: В процессе 
• Уровень навыка : Новичок

Что такое идеальный гараж?

Давайте обратимся к метафизике и спросим: «Что, по вашему мнению, является идеальным гаражом?» Большинство из нас сразу представляют себе нечто похожее на ангар, с которым Кэрроллу Шелби приходилось работать в свое время, инструменты повсюду, а также несколько «Кобр» и прототип GT40. Хотя это несбыточная мечта, большинство из нас вряд ли осуществят ее в ближайшее время.

Факты таковы, что у большинства энтузиастов есть гараж на одну или две машины, если у них вообще есть гараж. То, что мы видим в качестве основы для идеальной настройки, позволяет вам работать максимально эффективно. Пространство, которое держит вас в постоянном потоке от начала до конца, не перегружая беспорядком и не разочаровываясь в уровне сложности работы, за которую вы взялись. За годы мучений вы обнаружите, что определенный набор инструментов имеет приоритет или что некоторые вещи, которые любят другие, не работают для вас. Наш совет — начинать с малого и постепенно создавать идеальный гараж по мере развития ваших навыков и потребностей.

И важно понимать, что потребуется некоторое время, чтобы найти систему, которую вы считаете идеальной. Даже с безграничным бюджетом вы не можете ожидать, что бросите все свои деньги в магазин и сразу же возьмете его в руки.

В качестве любителя можно заниматься творчеством. Я много лет использую настольную пилу со сломанным мотором в качестве верстака. , Хэнк О’Хоп

Гараж «Строительство» Безопасность

Как вы, вероятно, поняли, мы на самом деле не говорим о том, как построить гараж с нуля. Таким образом, вам не нужно сильно беспокоиться о защитных очках, защитных перчатках и касках — если только ситуация не говорит нам об обратном.

Но организация химикатов, инструментов, запчастей и стеллажей может быть довольно опасной. Итак, вам следует помнить об этих советах по безопасности во время работы:

• Химикаты есть химикаты. Даже при хранении агрессивные химикаты только и ждут, чтобы вызвать проблемы. Лучше всего хранить легковоспламеняющиеся, токсичные и откровенно вредные продукты там, где они не могут причинить никакого вреда. Навесы для хранения химикатов — это вещь. Инвестируйте в один.
• Не перегружайте полки. Легко забыть, что стеллажи имеют ограничения по весу. Обязательно помните об этом, пока будете их заполнять. Если вы пренебрежете этим, вы либо окажетесь в большом беспорядке, либо будете площе, чем блин, когда эта вещь упадет.
• Держите более тяжелые детали ближе к земле. Не кладите головки цилиндров на верхнюю полку, если не хотите проткнуть позвоночником бетон. Держать все тяжелые предметы на уровне земли может быть неудобно, но это сведет визиты к мануальному терапевту к минимуму.
• Направьте заостренные части в сторону. Раскладывая инструменты, материалы и все остальное в магазине, держите острый конец подальше. Поверьте мне. Ваши отвертки и кусочки листового металла умирают от желания укусить.  

Все, что вам нужно для обустройства Магазин

Попытаться рассказать вам, что вам нужно для обустройства идеального гаража, почти невозможно. Как мы уже говорили, идеальный гараж — это тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям . Мы понятия не имеем, над какими транспортными средствами вы будете работать, какую работу вы готовы взять на себя, или даже какой бюджет у вас есть в вашем распоряжении. Этот означает, что означает, что вам нужно будет придумать свой собственный список необходимых инструментов и расходных материалов для вашего гаража. Но есть еще некоторые основы, которые должны быть в каждом гараже.

Список инструментов:

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий щеголь или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Ред. .)

Volvo и твердый пол. , Джонатон Кляйн

Вот как спланировать установку гаража

Давайте сделаем это!

1. Чистый цех

Перед тем, как закидывать полки и верстаки в гараж, нужно навести порядок. Имейте в виду, что многие вещи, которые вы туда поместите, останутся на месте очень долгое время. Вы действительно хотите убедиться, что вы отлично справляетесь с подметанием полов и мытьем стен, прежде чем сойти с ума. Если это означает вырвать все, это значит вырвать все — лучше сейчас, чем потом.

2. Приведите себя в порядок

Во время уборки не помешает отметить, какие вещи у вас есть, и сравнить их со списком основных потребностей, который мы предоставили, и со списком, который вы составили для себя. Как только вы узнаете, что вам нужно, начните собирать то, что можете. Покупать все сразу может быть дорого, поэтому не торопитесь и сначала соберите предметы, которые вам абсолютно необходимы, и проработайте список вещей, которые вам нужны.

3. Возьмитесь за несколько проектов

После того, как вы поймали свои дела, лучше всего приступить к работе. Проекты, за которые вы беретесь, транспортные средства, над которыми вы работаете, и, самое главное, ваш рабочий процесс будут определять необходимую вам настройку. Итак, вы захотите запачкать руки и узнать кое-что о торговле и о себе, прежде чем пытаться воспроизвести системы и инструменты, которые используют другие.

4. СНОВА Уборка в магазине

Может показаться глупым, что мы напоминаем вам, что уборка в магазине необходима. Но реальность такова, что очень легко поддаться дурной привычке работать с беспорядком. Поверьте мне. Вы потратите больше денег на замену инструментов и деталей, которые потеряете в магазине, чем где-либо еще, если не будете поддерживать чистоту. Лучше всего подавить любые привычки в зародыше сейчас и сэкономить значительную сумму денег, которую вы можете потратить на товары, которые действительно нужны вашему магазину.

5. Примите к сведению свои потребности

Поработав над несколькими проектами, вы можете подумать об инструментах и ​​настройках, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям. После повторной уборки мастерской вы можете отступить и начать визуализировать компоновку, которая лучше всего дополнит ваш рабочий процесс, и любые дополнительные инструменты, в которые вы, возможно, захотите инвестировать. Органайзер и ящик для инструментов достаточно хороши. , Хэнк О’Хоп

6. Реорганизуйте свою установку

Не просто мечтайте, делайте это. Возьмите на себя инициативу, чтобы начать организовывать свой магазин так, как вы этого хотите. Во время этой части вы действительно начнете чувствовать, что отбрасываете настройки своей мечты. Не думайте только о настоящем. Например, хорошей идеей будет освободить место для лифта или станции, которую вы в конечном итоге собираетесь купить сейчас.

7. Отправляйтесь за покупками

Итак, у вас есть список и видение. Тем не менее, вы можете пропустить мелочи. Потратьте время, чтобы проверить местную поставку инструмента. Вы обязательно найдете мелочи, которые улучшат ваш рабочий процесс. Такие вещи, как магнитные направляющие для инструментов, диспенсеры для бумажных полотенец и держатели для отверток, могут иметь большое значение в любом проекте. Просто будьте готовы увлечься и потратить всю зарплату, когда вы это сделаете.

8. Соберите, систематизируйте и проведите инвентаризацию своих запчастей

Хобби с механикой стоит дорого. Однако это не из-за инструментов. Это те части, которые поглощают ваш доход. Именно поэтому стеллажи и шкафы для хранения имеют решающее значение для любого гаража. Теперь и время от времени вы должны смотреть на имеющиеся у вас детали, проводить инвентаризацию и систематизировать их. Поверьте мне. Создание коллекции запасных частей, из которых вы можете выбирать, сэкономит вам ТОННУ денег в долгосрочной перспективе.

Как я начал обустраивать свой гараж с нуля

Мы все мечтали о гараже, созданном в точном соответствии с нашими вкусами. Вот как бы я это сделал.

Место

Сколько места в гараже моей мечты? Настоящей мечтой было бы здание промышленного размера, но гараж на два или три отсека тоже подойдет. Один отсек отлично подходит для хранения, но проекты, как правило, занимают довольно много места. Наличие дополнительного отсека, предназначенного для восстановления двигателя или аналогичного проекта, является значительным удобством, которое, честно говоря, значительно продвигает проект вперед. Это то, что я бы помнил, если бы собирался строить гараж с нуля.

Верстак

Подходящий верстак не обязательно должен быть размером с Канзас, но, безусловно, хорош, когда он есть. В гараже моей мечты поворотный верстак был бы одной из первых вещей, которые нужно построить. Таким образом, сверху будет достаточно места для хранения инструментов, а снизу — крупногабаритного оборудования, а у вас будет достаточно места, чтобы снести все, что вам нужно, не рискуя загрязнить или пролить свою чашку кофе.

Хранение инструмента

Хранение инструментов является серьезной проблемой для многих, но минималист в этой области имеет большое значение. Я признаю, что я, безусловно, купился бы на идею перфорированной доски просто потому, что она экономит много места на верстаке, но я бы использовал ее не более чем для хранения основных ручных инструментов. Кроме этого, мне вполне хватило бы одного большого ящика для различных инструментов и нескольких ящиков поменьше, предназначенных для специальных инструментов, таких как электрические диагностические инструменты, пневматические инструменты и так далее.

Хранение запчастей

Если у вас есть проектный автомобиль, у вас всегда есть запасные части. Эта коллекция, хотя и удобна, занимает больше места, чем что-либо другое в моем распоряжении. Многоярусные проволочные стеллажи прекрасно подходят для хранения деталей. Они занимают немного места на полу, но в сочетании с сумками вы можете быстро организовать все, что у вас есть под рукой. В настоящее время я полагаюсь на аналогичную систему и абсолютно точно добавил бы что-то подобное в гараж своей мечты, поскольку мой мозг запрограммирован на работу с ним. Я хотел бы видеть шкафы для разделения частей, связанных со скоростью, или тех, из которых я выбираю чаще всего.

Специальные инструменты

Я думаю, что хороший воздушный компрессор — это то, что нельзя упускать из виду, говоря о специальных инструментах. Очевидно, что пневматические инструменты для механических проектов — отличное дополнение к любому магазину. Они также дают вам возможность заняться покраской и кузовными работами. Даже если вы не занимаетесь кузовным ремонтом, а я нет, возможность нанести правильный слой краски всегда полезна. В настоящее время я не использую сжатый воздух для чего-то большего, чем освобождение колес или заполнение шин. Тем не менее, я все еще хотел бы видеть 30-галлонный компрессор в магазине моей мечты.

Как насчет лифта?

В гараже мечты каждого есть лифт, верно? Мой тоже. Если бы у меня был безграничный бюджет и помещение промышленного размера, установка автоподъемника в вашем гараже была бы на повестке дня. Хотя я знаю, что это нереалистичная мысль. Итак, хороший напольный домкрат, несколько стоек домкрата, и лиана займет его место. О, и трансмиссионный домкрат. Поверьте мне. Обычный напольный домкрат просто не подходит для работы, когда приходит время заменить сцепление.

У всех разная система хранения деталей и инструментов., Тони Маркович

Советы профессионалов по строительству гаража

Мы построили несколько гаражей, так что вот наши профессиональные советы.

• Проверьте другие магазины . Я не из тех, кто говорит, что вам следует покупать новейшие лучшие штуковины, которыми пользуются ваши приятели, чтобы не отставать от Джонсов. Тем не менее, я скажу, что стоит заглянуть в магазин ветеранов индустрии всякий раз, когда вы можете. Однако не смотрите только на большие вещи, когда у вас есть такая возможность. Посмотрите, как они организуют такие мелочи, как запасные части или верстак. Это отличный способ получить небольшие советы, которые действительно могут повысить вашу эффективность.
• Попробуйте свои силы в проектах, прежде чем инвестировать в дорогостоящие системы. Различные области требуют различных специальных инструментов, и вы можете потратить кучу денег в определенных областях. Сборка двигателя, покраска, кузовные работы, работы с шасси и внутренние работы — все это требует разных вещей от вашего рабочего места. Лучше побаловаться этими вещами, прежде чем покупать все снаряжение, которое вам понадобится для регулярного использования.
• Не стыдись работать с тем, что имеешь . Кого волнует, что вы не можете позволить себе вооруженный до зубов магазин? Не покупайтесь на тот факт, что вам нужно новейшее и самое лучшее оборудование для выполнения работы. Дорогие инструменты и всеохватывающие настройки действительно облегчают работу, но они не являются необходимыми, чтобы сделать ее возможной. Мало того, есть немного больше гордости за завершение работы с очень небольшим количеством в вашем углу.

Ассортимент тонких инструментов и пиломатериалов. .. и одна коляска. , Джонатон Кляйн

Часто задаваемые вопросы о гаражных установках

У вас есть вопросы, В Drive есть ответы!

В: Как организовать свой гараж?

A: Вы всегда должны организовывать свой гараж так, чтобы планировка дополняла ваш рабочий процесс. Вы хотите подумать об инструментах и ​​расходных материалах, которые вы используете чаще всего, и расставить приоритеты, разместив их в легкодоступных местах. Кроме того, организация зависит от количества места, с которым вам приходится работать. В любом случае настоятельно рекомендуется использовать полки и шкафы для хранения инструментов, расходных материалов и запасных частей.

В: Какая система хранения в гараже лучше?

Ответ: Старые добрые полки — лучшая система хранения. Они имеют широкое и открытое пространство, которое позволяет легко получить доступ к необходимым вещам, не разбирая их. Конечно, ящики для инструментов и органайзеры для деталей также необходимы в любом гараже или магазине.

В: Какие инструменты нужны начинающему механику?

A: Это зависит от работы, которую вы собираетесь выполнять. Набор инструментов механика охватывает самое необходимое, но это все. Вы хотите продумать область, на которой вы будете больше всего фокусироваться, и получить специальные инструменты для этого типа работы. Например, те, кто работает с двигателями, должны также приобрести тестеры компрессии и другие диагностические инструменты, в то время как кузовщики хотят инвестировать в шлифовальные машины и воздушный компрессор.

В: Что должно быть в гараже?

Ответ: Вы. Даже если у вас нет «гаража», важным элементом любой среды, в которой вы собираетесь работать, является вы сами. Затем идут инструменты и проекты. Опять же, все сводится к вашим желаниям и потребностям, основанным на работе, которую вы делаете. Иначе все устройства в мире ничего не стоят. Но если вы только начинаете, приведенный выше список основ является отличным источником вдохновения.

В: Что нельзя хранить в гараже?

A: За исключением скоропортящихся продуктов и виниловых пластинок, вам действительно не следует хранить в гараже какие-либо контейнеры под давлением или исключительно вредные химические вещества. Если произойдет несчастный случай, такой как пожар, эти продукты могут значительно усугубить ситуацию.

Видео

Мы знаем. Есть о чем поговорить, когда дело доходит до создания идеального гаража. Мы также понимаем, что не можем быть для вас единственным источником вдохновения в этом вопросе, поэтому   рекомендуем посмотреть это замечательное видео. Влогер рассказывает о своем подходе к вопросу и о том, как он постепенно построил собственный гараж. Даже если вы не будете в точности следовать его шагам, вы сможете многому научиться, прислушиваясь к его опыту.

Давайте поговорим: комментарий ниже, чтобы поговорить с гидами и редакторами Gear!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с инструкциями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже, и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Twitter или Instagram, вот наши профили. Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: guidesandgear@thedrive.com.

• Джонатон Кляйн: Твиттер | Инстаграм
• Тони Маркович: Twitter | Инстаграм
• Крис Тиг: Твиттер | Инстаграм
• Хэнк О’Хоп: Твиттер | Инстаграм
• Виктория Скотт: Twitter | Инстаграм

Из чего можно построить гараж своими руками. Из чего построить недорогой гараж

Каждый автомобилист хорошо знает, насколько важен гараж для сохранности автомобиля.

Помимо надежной защиты от угона, это сооружение позволяет комфортно обслуживать автомобиль и при этом выполняет ряд полезных хозяйственных функций.

В гараже можно оборудовать мини-мастерскую, мастерскую по изготовлению столярной или мягкой мебели, смотровую яму, погреб и даже уютную комнату отдыха от домашних дел и сварливой жены.

Важна и прямая экономическая выгода от гаража.

Годовая стоимость его содержания несравненно меньше постоянной платы за парковочное место на автостоянке. Поэтому не только автомобилисты, но и владельцы загородных коттеджей и дач стараются реализовать свои планы по строительству капитальных навесов для автомобиля.

Вариантов постройки этого объекта очень много, поэтому окончательный выбор зависит только от вашего бюджета и умелых рук.

Сегодня построить гараж на даче или в городе можно не только из кирпича , но и из пеноблока, шлакоблока и бруса. Хорошо зарекомендовали себя легкие конструкции из сэндвич-панелей и каркасные варианты с использованием профнастила. Рассмотрим преимущества каждой конструкционной системы, чтобы выбрать лучшую с точки зрения стоимости и простоты возведения.

Сразу отметим, что по установленной градации все существующие укрытия для автомобилей делятся на капитальные и временные. Отличие между ними заключается в возможности быстрого демонтажа и разборки и транспортировки на другое место установки. Понятно, что гараж, стены которого построены из газобетона или кирпича, разобрать без повреждения материала гораздо сложнее, чем легкую конструкцию из профнастила или сэндвич-панелей, собранных на резьбовых соединениях.

При этом как капитальные, так и временные гаражи нуждаются в прочном фундаменте и фундаменте. Первый нужен для того, чтобы передать нагрузку от стен и перекрытий на грунт, а под второй обычно делают фундамент, чтобы выровнять грунт под установку стеновых модулей. Соответственно, глубина фундамента для постоянного гаража будет в несколько раз больше, чем для сборной конструкции.

Кирпич

Отвечая на вопрос, из чего построить гараж, нужно не только оценить свои финансовые возможности, но и определиться с его назначением. Если эта конструкция не будет использоваться зимой, то ее не следует утеплять. Если вы планируете использовать гараж круглогодично, то и материал, и способ утепления должны полностью соответствовать этой цели.

Гаражи из холодного кирпича выгоднее всего строить в кооперативе, так как в этом случае нет необходимости возводить толстые стены для обшивки и защиты от проникновения. «Ячеистая» структура кооперативных гаражей очень проста: каждая стена вашего гаража является и стеной соседнего, поэтому все затраты на строительство делятся пополам. Такой гараж перекрывается деревянными балками или бревнами, вдоль которых укладывается обрешетка из доски, после чего укладывается шифер или металлочерепица.

Если гараж будет стоять отдельно на дачном участке, то кооперативный вариант стены толщиной в полкирпича не подойдет. Здесь лучше строить более мощные стены, толщиной не менее одного кирпича (250 мм), а перекрытия делать из пустотелых железобетонных плит. Сделав это, вы не только защитите гараж от злоумышленников, но и получите хорошее хранилище для даров сада. Сразу оговоримся, что гараж из кирпича очень трудоемок в строительстве и требует хороших практических навыков кладки.

Пенобетон и газобетон

В последние годы эти материалы значительно вытеснили кирпич, который уступает им по трем основным показателям: легкость кладки, скорость возведения и энергосбережение.

Поэтому выбирая из чего можно сделать гараж недорого , в первую очередь рассмотрите газобетон или пенобетон. Большой размер, легкий вес и отличная геометрия этих блоков не требуют большого опыта, чтобы построить хороший и теплый навес для автомобиля.

При обшивке стен железобетонными панелями не забудьте последний ряд кладки закончить монолитным железобетонным поясом высотой не менее 10 см. Он защитит хрупкий газобетон от разрыва. Благодаря ровным краям стена из легких блоков не требует отделки, а вот газобетон снаружи придется обрабатывать акриловой грунтовкой или другой пропиткой глубокого проникновения. Он защитит материал от влаги, которая может разрушить его при замерзании.

Внутренняя структура пенобетонных пустот, в отличие от газоблоков, нелинейная, а замкнутая, поэтому в дополнительной защите от влаги не нуждается.

Бревно и брус

В прошлом веке пожарные записали эти материалы как нерекомендуемые для гаражного строительства. Однако сегодняшнее обилие огнезащитных пропиток и огнезащитных покрытий сделало древесину и бревна вполне подходящими для укрытия автомобиля.

Поэтому, построив дачу или дачу из оцилиндрованного бревна или строганного бруса, вы идеально дополните ландшафт участка гаражом из того же материала. Для повышения огнестойкости деревянных стен изнутри их можно утеплить полужесткой плитой из базальтовой ваты, а затем обшить влагостойкими гипсокартонными или стекломагнезитовыми листами.

При устройстве пола обязательно утеплите его керамзитовой стяжкой, а сверху под затирку проложите нагревательный кабель. Этот вариант оптимален для любой конструкции гаража, так как обеспечивает комфортное тепло и отличную сохранность кузова автомобиля.

Террасная доска и сэндвич-панели

Большинство автовладельцев могут себе позволить сделать недорогой газобетонный гараж, но вариант сборной конструкции также заслуживает внимания. Самый простой вариант – собрать каркас из металлического профиля с последующей обшивкой профнастилом.

Эта технология используется для создания холодных укрытий для автомобилей. Но для качественного утепления стен потребуется выбрать шаг стоек каркаса, равный ширине или длине жесткой плиты минеральной ваты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель ровно и аккуратно ляжет на место, после чего его необходимо зашить любым листовым материалом. Например, плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, ОСП, деревянная обшивка, обработанная антипиреном, или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с изоляцией из минеральной ваты, пенополистирола или пенополиуретана и конструкции из листов ОСП с пенопластом.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлокаркас, панели, ворота, доборные элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать в руки сварочный аппарат и шуруповерт, может заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость гаража из сэндвич-панелей сравнима с ценой пеноблочного варианта. На его возведение уйдет на 3-4 дня меньше времени, так как не только стены, но и крыша собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Важными моментами, от которых зависит качество конструкции из сэндвич-панелей, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. Если эти работы выполнены правильно, то монтаж стен и кровли занимает не более суток.

Какой бы хорошей и надежной ни была машина, но для того, чтобы она служила долго, необходимо помещение, защищающее технику от перепадов температур, от влажности, от губительного ветра и солнечных лучей. Поэтому при выборе материалов, из которых можно построить гараж, нужно опираться на такие принципы, как погодные условия вашей климатической зоны, материалы, которые вы будете использовать, защита – сигнализация, замки, ворота.

Преимущества гаража для дачи

Гараж на даче может выполнять разные функции. Вот, например, интересное решение для хозблока

Помимо прямой функции «хранения» автомобиля, гараж дает возможность оборудовать мастерскую. Может быть оснащен смотровой ямой, что сделает Ваш автомобильный ангар еще удобнее. Там же часто устраивают погреб, еще одну кладовую для хранения солений или комнату отдыха. Читайте о проектах домов в стиле минимализм и функционализм.

Очень большой плюс гаража в том, что это экономически выгоднее, чем платить за то же парковочное место. Именно поэтому владельцы загородных домов или дач всегда включают этот вид хозяйственной постройки в план застройки.

Стройматериалы

Кирпич

Первое, с чем вам нужно определиться при строительстве гаража, это ваши финансовые возможности. То есть сумма, которую вы можете и хотите потратить на строительство. Выбирая кирпичное здание, вы выбираете:

• Прочность;
• Надежность;
• Прочность.

Важно понимать, что построить гараж из кирпича не так просто, нужно иметь базовые понятия, как строить стены.

Вам также необходимо решить, как часто и для чего вы будете использовать это здание. Если вы планируете хранить там только машину, можно построить холодный гараж, то есть не возводить толстые стены и не утеплять их. А если вы хотите помимо укрытия для автомобиля устроить удобную мастерскую, подумайте о защите от перепадов температур.

Для отдельно стоящих гаражей на дачных участках лучше строить стены не тоньше 250 мм. и закрыть панелями.

Пенобетон и газобетон

Современный материал, постепенно вытесняющий привычный нам кирпич. Среди преимуществ этого материала:

• Относительно недорогая цена;
• Хорошо сохраняет тепло
• Возможность быстро строить стены.

Большой размер газобетонных блоков позволяет очень быстро возводить стены. Но, прежде чем крыть крышу панелями, необходимо последний ряд укрепить армированным поясом, шириной около десяти сантиметров.

Еще одним преимуществом газопеноблоков является то, что наружные стены практически не нуждаются в отделке. Достаточно промазать швы акриловой смазкой, чтобы защитить постройку от сырости. Это возможно благодаря тому, что газобетонные блоки имеют замкнутую конструкцию, что предотвращает попадание влаги внутрь.

Видео: как построить недорого

На видео показано, как построить дешевый гараж из пеноблоков:

Деревянный: бревно и брус

Деревянный гараж — необычно, но стильно

Двадцать лет назад деревянные материалы для строительства гаражей были запрещены, так как были признаны пожароопасными. Да, это так. Но современные огнезащитные пропитки и лаки делают эти материалы тугоплавкими и стойкими.

Преимущества зданий из бревен и бруса:

• Красивый внешний вид;
• Хорошая теплопроводность;
• Прочность и практичность материала.

Особенно хорошо навесы и агнары для автомобилей из оцилиндрованного бруса подходят для загородных коттеджей в стиле эко. Неуместной будет подобная конструкция из бревен в паре с современной конструкцией из бетона и стекла. Какие есть проекты гаражей, бань, летних кухонь, подробное по.

Кроме того, деревянный гараж отлично удерживает тепло, поэтому эта постройка – отличное решение для тех, кто также собирается обустроить здесь мастерскую или комнату отдыха.

На видео — сколько стоит построить гараж:

Профнастил и сэндвич-панели

Сэндвич-панели позволяют быстро построить любое здание

Данная технология используется для строительства холодных неотапливаемых навесов для автомобилей. Но чтобы хорошо закрепить стены здания, нужно выбрать шаг опор основания конструкции равным ширине или длине сплошной плиты минеральной ваты (50 или 100 см). В этом случае утеплитель будет аккуратно и аккуратно опираться на свое место. Второй этап – зашиваем любым листовым материалом для защиты от вырубки. Например, плоские асбестоцементные листы, цементно-стружечные плиты, ОСП, деревянная обшивка, обработанная антипиреном, или оцинкованная сталь.

Многослойные панели делятся на два типа: классический сэндвич из стального профнастила с утеплителем из минеральной ваты, пенопласта или пенополиуретана и конструкции из листов ОСП с пенопластом.

Вы можете приобрести готовый «конструктор» для самостоятельной сборки (металлокаркас, панели, ворота, доборные элементы и крепеж). Тот, кто не хочет брать в руки сварочный аппарат и шуруповерт, может заказать установку сразу при покупке.

При строительстве своими руками стоимость возведения сэндвич-панели сравнима с ценой пеноблочного варианта. На его возведение уйдет на 3-4 дня меньше времени, так как не только стены, но и крыша собирается из многослойных панелей и не требует утепления.

Видео: строительство теплого гаража из профнастила

Преимущества сэндвич-панелей

• Бюджетный дизайн;
• Простота монтажа;
• Практичность.

Важными моментами, от которых зависит качество конструкции из сэндвич-панелей, является точность заливки бетонного основания и сборки каркаса. Если эти работы выполнены правильно, то монтаж стен и кровли занимает не более суток. О пристройке пеноблоков к деревянному дому читайте .

Проект легких сэндвич-панелей

Варианты легковозводимых гаражей

Вариантов и возможностей для строительства гаража множество. Также существует множество различных материалов, из которых его можно построить. Но прежде чем приступить к строительству, или выбору стройматериалов, стоит все обдумать с самого начала – с момента проектирования.

предварительное планирование

Изначально, как только возникла идея постройки, не стоит задумываться из чего лучше построить гараж, в первую очередь следует продумать его конструкцию, планировку, размеры и т.д.

Следует знать, что гаражи можно разделить на множество типов и подвидов. Это могут быть:

• Отдельно стоящее временное сооружение;
• Отдельностоящий, капитальное строительство;
• Примыкает непосредственно к дому;
• Временная постройка рядом с домом.

Как выглядят отдельно стоящие временные и капитальные гаражи, видно на рис. 1 ниже.

Слева капитальное кирпичное здание, а справа металлическое. Такие гаражи вы наверняка видели не раз. Именно о них мы и поговорим.

В качестве примера для статьи возьмем отдельно стоящий гараж.

План постройки гаража

Собираясь построить гараж, следует изначально тщательно продумать его размеры – высоту, ширину и длину. Опять же, если вы планируете поставить машину в гараж и больше не использовать гаражное пространство ни для каких целей, стоит вас отговорить — сделайте небольшой запас — он вам наверняка очень пригодится в будущем. Туда можно будет положить, скажем, зимнюю резину, запчасти, инструменты и т.д. Никогда не будет лишнего свободного места.

Опять же, конкретных стандартов строительства гаража нет, но вы можете их учитывать. На рис. 2 вы можете увидеть несколько вариантов размеров гаража, каждый из которых позволит вам сэкономить, получить максимально полезную площадь и удобство или найти золотую середину.

Маленькие размеры гаража могут быть неудобны

Теперь, когда вы определились с размерами, стоит приступить к выбору материалов, из которых мы будем строить гараж.

Материалы, из которых можно построить гараж

Как и типы гаражей, существует множество различных материалов, из которых вы можете легко построить свой гараж. К основным вариантам относятся:

• Кирпичная кладка;
• Древесина, доски, балки и т.п.;
• металлические листы;
• Можно использовать шлакобетон;
• Железобетонная конструкция.

Все эти варианты допустимы для строительства гаража, однако стоит рассмотреть все эти варианты по отдельности, так как каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Например, кирпичная кладка всегда была актуальна. Если вы хотите построить гараж, то именно этот материал есть в свободном доступе, он не отличается высокой ценой, такой гараж, позаботившись о фундаменте, можно построить своими руками, не прибегая к помощи профессиональных строителей. Такая конструкция, безусловно, в зависимости от качества работы сможет прослужить долго, не потребует постоянного ремонта и т. д. Кирпичные постройки надежны и практичны.

На рисунке ниже показан вариант гаража, построенного исключительно из кирпича.

Если этот вариант вас не устраивает, стоит начать рассматривать другие.

Например, в качестве материала для гаража можно взять шлакоблоки. В этом случае можно здорово сэкономить. Шлакобетон обойдется вам гораздо дешевле, чем кирпичный, но вы также столкнетесь с рядом трудностей. Например, с шлакоблоками работать намного сложнее, чем с кирпичами, вы потратите гораздо больше времени и сил, чем в случае с кирпичами. Опять же, что касается безопасности и надежности такой постройки, то она будет значительно ниже, чем при строительстве гаража из кирпича.

Дерево, доски и подобные материалы

К сожалению, этот материал не совсем подходит для строительства гаража. Несмотря на свою дешевизну, этот материал очень капризен. В частности, в дальнейшем вам придется очень часто обновлять конструкцию:

• Менять гнилые доски;
• Покрасить стены гаража;
• Чтобы залатать постоянно возникающие дыры;
• Такая конструкция будет очень ненадежной с точки зрения взлома.

Однако такая конструкция будет оптимальной, если у вас достаточно древесины, из которой можно сделать гараж. Вам не нужно покупать другие строительные материалы. Опять же, если гараж находится рядом с домом, на участке, то такой вариант вполне приемлем. Гараж всегда будет перед вашими глазами. Тогда этот вариант можно принять и приступить к строительству. Если гараж находится далеко от дома, вне поля зрения, то следует отдать предпочтение другим материалам изготовления. Как будет выглядеть гараж из досок, можно увидеть ниже.

Здесь представлены варианты создания гаража из досок, бруса, вариант примыкающий к дому, отдельно стоящий.

Несмотря на очевидную непрактичность этого варианта, многие отдают ему предпочтение, ввиду изначальной дешевизны. Но, в дальнейшем, через несколько месяцев потребуются новые запасы досок, новые вложения в строительство, восстановление гаража.

Листы металлические и железобетонные

Многие в далекие 90-е предпочитали строить отдельно стоящие гаражи из листов металла. Здесь есть несколько вариантов изготовления:

• Возможно изготовление цельной конструкции, с возможностью быстрого демонтажа;
• Можно сделать предварительный каркас, на который будут устанавливаться листы.

Какой бы вариант вы ни предпочли, следует знать, что листы нужно подгонять очень плотно, даже внахлест. Если один из краев ваших листов начнет ржаветь, вы можете получить дыру, которую придется чем-то заделывать. В этом случае придется купить новый лист металла и прикрепить его к существующей конструкции. Также позаботьтесь о покупке качественных металлических листов, способных противостоять погодным условиям, влажности, морозу, жаре и т. д.

Оптимальность этого варианта также будет высокой за счет того, что вам не нужно вкладывать большие суммы, строительство гаража из этого материала не ударит по вашему бюджету. Еще один плюс – возможность построить гараж очень быстро. Пожалуй, гаражи из металла строятся гораздо быстрее и проще, чем из любых других материалов.

Пример такого гаража можно посмотреть ниже, на рисунке. Наверняка вы не раз видели такие гаражи в своем районе, в городе. Такие конструкции когда-то были очень популярны в гаражных кооперативах.

В случае с железобетоном вы получите надежную конструкцию, которая легко и просто разбирается и демонтируется. Такие материалы также стоят относительно скромно, но надежность такой конструкции очень высока. На рисунке ниже вы можете видеть железобетонное здание.

Выбирая материалы для строительства гаража, не стоит забывать о том, каким будет фундамент вашего гаража. Важным моментом и полезным уточнением станет планировка гаража под воротами. Не поленитесь сделать металлический лут в воротах своего гаража. В дальнейшем вы будете благодарны себе, ведь установить любой тип ворот, как сварных рядовых, распашных, так и установить откатные, подъемные, секционные и т. д., в зависимости от ваших предпочтений, будет намного проще.

Пример фундамента и подготовки ворот на рисунке ниже.

Полезное видео — из чего лучше построить гараж из

09.08.2014

Гараж возле дома с обшивкой блок-хаусом

Вы решили построить дом для своей машины, но у вас мало денег, как сделать так, чтобы гараж был вместительным, добротным и денег хватало? В статье мы расскажем, из какого материала дешевле построить гараж, а также о преимуществах и недостатках каждого вида.

Что предлагают производители

Здание состоит из следующих конструкций:

• Фундамент.
• Стены.
• Крыша.
• Ворота.
• Отделка.

Разберем каждую позицию отдельно, постараемся подобрать наиболее экономичный тип материала для каждой конструкции.

Фундамент

Под гараж обычно подводят ленточный фундамент (см.).

Изготавливается из нескольких видов материала:

1. Сборные железобетонные блоки.

Преимущества такого фундамента в скорости монтажа, прочности и надежности. Из них также можно выложить подвал в гараже или смотровую яму. Но цена блоков довольно высока, чтобы их привезти и установить, придется нанимать дорогую технику, специалистов по работе с краном и монтажу железобетона.

Этот вариант хорош, когда в наличии есть б/у блоки, друг работает на кране и готов помочь за символическую плату, а у хозяина стройки есть навыки и опыт монтажных работ.

1. Заливка бетона в установленную опалубку с обязательным армированием.

В этом случае вам придется потратиться только на цемент и песок и гравий; для опалубки используется любой подходящий материал: бывшие в употреблении доски, щиты, фанера, металлические листы, то есть все, что может оказаться под рукой. Для армирования также можно найти бывшую в употреблении арматуру, сетки или любой металлический профиль, подойдут куски или обрезки, которые связываются в единую конструкцию.

Бетонную смесь можно приготовить вручную или с помощью небольшой (0,5 м3) растворомешалки, которая наверняка есть у кого-то из соседей по гаражу или друзей. Конечно, этот вариант потребует некоторого времени и сил, но, как говорится, «твоя работа не в счет», если нужно сэкономить на материалах и работе.

1. Кирпич или пенопласт, шлакоблоки.

Чтобы сделать такой фундамент самостоятельно, нужен некоторый опыт и знания в кирпичной кладке, а наем специалиста обойдется недешево. Кроме того, поверхность из блоков или кирпича потребует обязательной многослойной гидроизоляции от проникновения влаги и защиты материала от разрушения.

Итак, исходя из всего вышеизложенного, делаем вывод, что самый рентабельный фундамент под гараж – «ленточный» из бетонной смеси, изготовленный и залитый своими руками.

Стены

Гараж относится к легким постройкам, и эта конструкция испытывает незначительные нагрузки — крыша и осадки, поэтому мощные, толстые стены здесь не нужны.

Если гараж примыкает к дому, то можно сэкономить на одной стене, главное правильно соединить два строения. Мы не будем развивать здесь эту тему, инструкция по стыковке гаража с домом есть на любой стройплощадке.

Поговорим о недорогих материалах, из которых можно построить стены:

шт.

Размеры строения (дача, гараж, баня и т.д.)
Периметр стены, м
Высота стены, м
Окна и двери
Дверь входная, шт.
Ширина ворот, м
Высота ворот, м
Окна в количестве
Ширина одного окна, м
Высота одного окна, м
Выберите строительный материал и кладку
Тип материала Керамзитовые блоки, кладка в 0,5 блока, стена 20 см. Керамзитовые блоки, кладка в 1 блок, стена 40см. Шлакоблоки, кладка в 0,5 блока, стена 20 см. Шлакоблоки, кладка в 1 блок, стена 40 см. Кирпичная облицовка толщиной 0,5 кирпича или 12 см. Облицовка из толстого кирпича, толщина стенки 0,5 кирпича

Итак, теперь вы знаете, сколько керамзитоблоков или шлакоблоков нужно для вашей постройки. Теперь с помощью простых расчетов на обычном электронном калькуляторе можно узнать общую сумму денег на все блоки, необходимые для дачи или гаража.
Но эти материалы очень гигроскопичны, поэтому вам придется обшивать гараж снаружи для защиты от атмосферных воздействий, что потребует дополнительных затрат.

• Кирпич (см.).

Самодостаточный материал, не требующий дополнительной обшивки, конструкция из него прочная, прочная и надежная, плюсом также является малый вес и компактность материала, но строительство займет некоторое время, возможно дольше, чем мы хотел бы. К тому же стоимость кирпича, наверное, самая высокая по отношению к другим, а строительство потребует сноровки и специальных навыков.

• Блоки из пено-, газо- и шлакобетона.

За счет габаритов материала сроки строительства сокращаются, здание будет легким, теплым, прочным, стоимость блоков доступная, а транспортировка не составит труда. Кроме того, масса стен из пеноблоков не требует мощного фундамента, в этом случае на фундаменте можно немного сэкономить.

• Металл.

Из листовой стали можно при наличии у владельца навыков сварки, либо можно нанять специалиста. Каркасный гараж с металлической обшивкой обойдется дешевле, чем кирпичный или пеноблоковый.

Недостатком металлического гаража является его высокая теплопроводность, иными словами зимой в нем будет очень холодно, потребуется утепление стен или установка утеплителя. Если этот фактор не имеет значения, то лучшим материалом для строительства гаража является листовая сталь.

• Сборный железобетон.

Стены из железобетонных панелей быстро монтируются, работы можно выполнить за день. Плиты либо покупаются (подходят б/у, но без видимых дефектов), либо заливаются самостоятельно. В этом случае вам придется потратиться на цемент и песок и щебень), бетон готовится с помощью небольшой бетономешалки.

Гараж из сборных железобетонных конструкций прочный, долговечный, с некоторым утеплением в нем будет комфортно в любую погоду. Хотя для установки потребуется использование крана или манипулятора, при эффективной работе можно значительно сэкономить на оплате.

• Брус или доска.

Каркасная конструкция из дерева обойдется совсем недорого, но высокая пожароопасность такой постройки заставляет задуматься о необходимости строительства гаража из этого материала.

Однозначно ответить на вопрос, из какого материала лучше строить гараж, а в частности стены, непросто. Все предлагаемые материалы можно приобрести по доступной цене, они отлично подходят для строительства здания, все зависит от ваших возможностей.

Важно! Если вы знакомы с работой каменщика, то гараж из кирпича или пенобетона – то, что вам нужно. Если у вас есть знакомый крановщик, то проще залить и установить стеновые панели. А умение нанять сварщика или умение держать электрод помогут вам сделать металлические стены гаража.

Крыша

Может быть двух видов: односкатная и двухскатная, о более сложной и дорогой конфигурации говорить не будем, так как наш вопрос построить гараж с минимальными затратами.

Перекрытие из пустотелых плит или бруса, перекрытие подшито доской или фанерой. Для стропил берется доска толщиной не менее 40 мм, для обрешетки – доска 25–30 мм (в целях экономии можно использовать необрезную, но обзол придется снимать, иначе дерево быстро сгниет).

Такая кровля поможет решить вопрос с утеплением, пол на чердаке можно покрыть шлаком, который является самым недорогим и доступным утепляющим материалом. Кровельным материалом для двускатной крыши может быть профлист или обычный асбестоцементный шифер, проверенный годами недорогой, практичный и долговечный материал.

Для перекрытия берутся железобетонные плиты, которые укладываются непосредственно на стены с небольшим уклоном для стока дождевой и снеговой воды. Здесь потолок служит одновременно крышей. Швы законопачивают раствором или заполняют монтажной пеной, на поверхность устраивают цементную стяжку толщиной 50 мм для выравнивания.

Кровельные материалы для гаража с односкатной крышей обычно применяют рулонные, наплавляемые, хотя рубероид можно приобрести из сбережений, но это довольно недолговечный материал, склонный к быстрому разрушению, растрескиванию и так далее. Здесь лучше не экономить и купить более современные наплавленные материалы, например, технониколь.

Итак, если выбирать из этих двух видов кровли, то понятно, что навес будет стоить на 10-15% дешевле.

Ворота

Обычные металлические распашные ворота станут самыми экономичными, они надежны, прочны и прекрасно выполняют необходимые защитные функции. Их достаточно 2 раза покрасить краской по металлу для наружных работ.

Отделка

В зависимости от того, из какого материала построен гараж, зависит внутренняя и внешняя отделка. Обычно в отделке гаража никто не отличится, но все же не помешает сделать самое необходимое.

• Кирпич не требует специальной отделки, как правило, снаружи его оставляют в первозданном виде, а изнутри стены можно просто покрыть водоэмульсионной краской.
• Блочный гараж требует наружной отделки, это может быть строганная доска, вагонка, сайдинг или простая штукатурка — что можете себе позволить, внутри не лишним будет оштукатурить в один слой и также покрыть водоэмульсионкой или лайм.
• Металлический гараж окрашен износостойкой краской снаружи и внутри.

Заключение

Чтобы выяснить для себя, из чего построить гараж с наименьшими затратами, необходимо сначала рассчитать стройматериалы для гаража, начиная с фундамента и заканчивая кровлей и отделкой, а затем выбрать наиболее доступные материалы.

Важно! В смету обязательно должны быть включены расходы на регистрацию здания в соответствующих органах.

Надеемся, что предоставленные нами тематические фото и видео помогут вам в решении этого вопроса.

Шлакоблок – относительно недорогой материал с отличными эксплуатационными характеристиками и свойствами. При желании из него можно построить прекрасный гараж, не привлекая для этого сторонних рабочих. Как? Расскажем сейчас!

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблоков начинается с ряда важных подготовительных мероприятий. Соблюдайте заданную последовательность.

Выбор места

Первым делом выбираем подходящее место для постройки нашего каравана. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в непогоду не придется мокнуть под дождем и продираться по сугробам.

Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с участка. Количество витков должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблоков в низине, т.к. это грозит затоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь в отсутствии в месте планируемого строительства коммуникаций, таких как:

• водопровод;
• линий электропередач;
• трубы канализации и отопления.

При выходе из строя перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража значительно усложнит их ремонт.

Убедитесь, что при строительстве гаража на выбранном участке будет достаточно места для открывания ворот. Будет полезно иметь свободное место для парковки автомобиля на время мойки и других работ.

Разметка строительной площадки

Выбрав подходящее место для строительства гаража, приступаем к разметке площадки. На данном этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

• арматурные стержни или другие подобные устройства;
• молоток для забивания штанг;
• плотная нить для протягивания между колышками;
• измерительная лента.

Прежде чем приступить к работам по разметке, необходимо точно определить размеры будущей конструкции. На данный момент ориентируйтесь на следующие факторы:

• наличие свободного места на сайте;
• финансовых возможностей;
• индивидуальных предпочтений и потребностей.

Если гараж из шлакоблоков будет использоваться как место для хранения легкового автомобиля стандартных размеров, вам будет достаточно здания размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.

Шестиметровая длина обусловлена ​​габаритами автомобиля (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного проезда. Ширина автомобиля в среднем 200-250 см. Примерно 70 см следует оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, используемых в гараже.

При желании размер здания можно настроить по своему усмотрению. Строгих ограничений и стандартных размеров для гаражей из шлакоблоков нет.

расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчетов вам может просто не хватить материалов, или вы можете потратить деньги на ненужные блоки.

Расчет рассмотрим на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка ведется по самому обычному для метода методу – в полблока. Размеры ворот — 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизированы — 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Вы будете выкладывать целое здание из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если проект предусматривает наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.

Также потребуется купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла или дерева (в случае гаража указанных размеров будет достаточно пяти 430 см х балок).

Не забудьте купить для заливки фундамента или компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Вам также понадобится отделочный материал. При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.

Купите бетон или сделайте его сами. Стандартные пропорции:

Цены на строительные блоки

Строительные блоки

Пошаговая инструкция по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблоков.

Первый этап — фундамент

Начнем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Достаточно неглубокой ленточной основы.

Выкапываем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания грунта. Чаще всего их углубляют на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и, если их наличие предусмотрено проектом.

К стенкам котлована для гидроизоляции прикрепляем полиэтиленовую пленку или рубероид.

Дно траншеи засыпаем слоем 20-30 см смеси щебня и гравия с последующей тщательной трамбовкой.

Устанавливаем с расчетом на то, чтобы высота готовой бетонной конструкции была примерно на 100 мм выше уровня земли.

Дайте бетонной смеси затвердеть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 дней. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Второй этап — стены

Определите высоту и длину стен индивидуально. Кладка блоков осуществляется как кирпич. Наиболее популярны следующие способы:

• в полстоуна;
• в камень;
• полтора камня;
• на два камня.

Толщина кладки напрямую влияет на стойкость готовых стен к ветровым нагрузкам, перепадам температуры и т.д.

Чаще всего, как уже отмечалось, строители применяют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала раскладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровной кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:

В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендуемые размеры — 200х200х150 мм. Затем зазоры можно заделать или задуть. Оптимальное расстояние между гнездами – 100 см.

Третий этап — крыша

Основу делаем из двутавров — это лучший вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она превышала ширину здания на 250 мм.

Балки укладываем поперек с шагом около 1м. Крепим балки подходящим способом, например, с помощью анкеров.

После этого обшиваем основу брусками толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Сверху укладываем балки, на него утеплитель (минеральную вату, шлак или керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом или другим подходящим материалом. При желании вы можете выбрать другую отделку по вашему выбору.

Четвертая ступень — пол

Делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем и при необходимости засыпаем дно песком или мелким щебнем.

Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал насыпают непрерывно, медленно, в несколько слоев. Дайте бетону схватиться и отшлифуйте поверхность.

Чтобы было удобно заезжать в гараж, перед зданием оборудуем пандус. Обязательно сделайте отмостку 50-70 см по всему периметру постройки. Он обеспечит своевременное удаление воды из основания.

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Отделочные работы

Конкретный вариант оформления выбираем на свое усмотрение, покупаем или изготавливаем сами и устанавливаем по согласованию к инструкциям, актуальным для выбранной системы.

Электроснабжение доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите и осветительные приборы в нужных местах.

Приступаем к внешнему и. Строгих ограничений и конкретных рекомендаций на этот счет нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.