alexxlab Самодельный ручной листогиб своими руками чертежи
Самодельный ручной листогиб своими руками, чертежи, подробное описание и порядок сборки.
Проектируя самодельный листогибочный станок, необходимо точно знать его основные эксплуатационные характеристики:
— толщина листа;
— максимальная длина линии изгиба;
— размерный ряд толщин листов;
— рабочий угол изгиба листа;
— количество рабочих циклов.
Посмотрим на рисунок, где схематично показан самодельный ручной листогиб.
Если ось вращения сделать подвижной по направлению стрелок, то можно качественно гнуть листы разных толщин. Но такое решение существенно усложнит конструкцию и ее стоимость.
И еще – качество изгиба зависит от качества плоскости гибочных поверхностей и точности положения оси относительно гибочных плоскостей. В процессе проектирования и изготовления, это необходимо учесть.
Перейдем к техническим характеристикам рассматриваемого изделия:
• размерный ряд толщин используемого листа 05,; 0,7; 0,8 (мм)
• рабочий угол от 0° до 135°
• ось установлена на подшипники 1000901 ГОСТ 8338-75
Если мы захотим согнуть лист под углом 90°, гибочную балку опускаем сверху вниз
Если мы захотим согнуть лист под углом от 0° до 135°, гибочную балку поднимаем снизу вверх
Сборочные части самодельного ручного листогиба:
• нижняя основа
• гибочная балка
• прижимная балка
• направляющий палец
НИЖНЯЯ ОСНОВА
Швеллер 10 ГОСТ 8240-97 (горячекатаный)
ГИБОЧНАЯ БАЛКА
Уголок 75 х 6 (мм) ГОСТ 8509-93 (равнополочный горячекатаный)
ПРИЖИМНАЯ БАЛКА
Уголок 70 х 6 (мм) ГОСТ 8509-93 (равнополочный горячекатаный)
Уголок 50 х 6 (мм) ГОСТ 8509-93 (равнополочный горячекатаный)
НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПАЛЕЦ
Вставим в отверстие изнутри швеллера и приварим его.
ВАЛ ПОДШИПНИКА
Стандартная комплектация:
• гайки «барашек» М 16 ГОСТ 3032-76
• подшипники 1000901 ГОСТ 8338-75
• пружины 1086-0805 ГОСТ 18793-80
По предложенным чертежам, имея электросварку, стандартный стальной профиль, трубогиб – несложно изготовить листогиб своими руками.
Порядок сборки:
1. Закрепим нижнюю основу на слесарный верстак при помощи болтов и гаек М8.
2. Установим гибочную балку, для чего вставим подшипники в отверстия нижней основы и соединим валом подшипника сначала один конец балки, затем второй.
3. Наденем пружины на направляющие пальцы.
4. На пружины и на направляющие пальцы установим прижимную балку.
5. Балку прижмем гайками «барашками».
Принцип работы: отпускаем гайки «барашки», просовываем лист в образовавшийся зазор и устанавливаем его в нужное положение, зажимаем гайки, поворачиваем гибочную балку на нужный угол, лист согнут, ослабляем зажимы, повторяем операции или достаем согнутую деталь.
Заказать чертеж
Поделитесь с друзьями!
«Как сделать самодельный листогиб из швеллера и уголка?» — Яндекс Кью
Вадим Иванников · ·
236
Сделай своими руками
Сделай своими руками — сайт о поделках в домашних… · 13 нояб 2020 · sdelairukami.ru
Отвечает
Вадим Иванников
Листогибочный станок можно купить в заводском исполнении либо же сделать своими руками.
Последний вариант имеет право на существования, потому что: во-первых, самодельный листогиб справляется со своей задачей ничуть ни хуже заводских агрегатов; во-вторых, это позволит подогнать станок под свои нужды и сэкономить немалую сумму.
Для изготовления самодельного листогиба потребуются следующие материалы:
швеллер с шириной полки 80 мм;
уголок 50х50 мм;
уголок 40х40 мм;
профтруба 30х20 мм;
2 гаражных петли.
Полная статья с видео>>
Листогибочный станок автор решил сделать мобильным, чтобы можно было устанавливать его на любой стол.
Основные этапы работ
Первым делом мастер отрезает два куска профильной трубы 30х20 мм длиной по 35 см. Они выступают в качестве опор, и их нужно приварить по краям швеллера.
Далее при помощи гаражных петель необходимо будет соединить швеллер с отрезком уголка. Предварительно под них вырезаются посадочные места.
Затем автор отрезает по размеру третий уголок, который является прижимным. С двух сторон в нем нужно просверлить отверстия. Прикладываем к швеллеру, и также сверлим отверстия.
В просверленные отверстия автор вставляет болты диаметром 10 мм, и фиксирует их с обратной стороны гайками. Эти гайки привариваются к швеллеру.
Далее автор берет шпильку такого же диаметра, накручивает на нее гайку, вставляет в отверстие, и затягивает гайку, которую надо будет приварить к уголку.
После этого автор обрезает шпильку и сверху приваривает к ней болт — получается довольно простая, но удобная ручка.
К первому рабочему уголку по центру автор приваривает ручку из остатков профильной трубы, но лучше, конечно, использовать круглую трубу — будет намного удобнее.
С обратной стороны мастер усиливает уголок металлической полосой. Кстати, прижимной уголок также не помешает усилить полосой 40 мм.
Подробно о том, как изготовить самодельный листогиб из швеллера и уголка
Наш проект
Перейти на sdelairukami.ru1 оценил·
177
Комментировать ответ…Комментировать…
Иван Золотарев
19 янв
Самодельный листогиб можно сделать из трех главных деталей: прижима, обжимного пуансона с ручкой-рычагом и основания.
Для основания лучше всего подойдет отрезок швеллера № 6,5 или № 8. Прижим изготавливается также из швеллера… Читать далее
Нет оценок ·
Комментировать ответ…Комментировать…
Вы знаете ответ на этот вопрос?
Поделитесь своим опытом и знаниями
Войти и ответить на вопрос
Роликовый гибочный станок для листового металла22 октября 2021 г. | Видео
Инструмент, который мы сделали на этот раз, очень полезен, так как с его помощью мы можем сгибать металлические листы и создавать углы без использования тяжелого оборудования, такого как гидравлический листогиб. Излишне говорить, что мы не можем использовать его для сгибания толстых листов, но мы можем легко перемещать его и брать с собой на природу.
Прежде всего, для создания этого инструмента мы изготовили две алюминиевые скобы.
На один кронштейн мы прикрутили две круглые оси из нержавеющей стали толщиной 22 мм. Эти оси скользят во втором кронштейне, таким образом, длина стали контролируется и регулируется, чтобы иметь возможность сгибать ее. На одной оси из нержавеющей стали мы разместили 5 подшипников 20x37x7, образующих металлический ролик. А на другой оси мы поставили плашку с наклоном 10 градусов. Таким образом, когда лист проходит между роликом и матрицей и в сочетании с силой пользователя, лист вынужден изгибаться.
Что касается дополнительных роликов, которые мы использовали на первом кронштейне, они способны удерживать длину, которую мы сгибаем, чтобы быть точным и иметь ту же форму, что и другой кронштейн. Наклон штампа в 10 градусов предотвращает перемещение передней части до 90 градусов, чтобы избежать деформации любой части, которую нам не нужно модифицировать.
Наконец, мы должны признать, что на рынке есть много подобных инструментов, но мы очень рады, что нам удалось сделать наш индивидуальный инструмент именно таким, как мы хотели.
Таким образом, создание 0126 присоединилось к нашей коллекции, и мы поражены его превосходными характеристиками и результатами.
Получите доступ к загружаемым планам для наших проектов
Акции в социальных сетях
Категории (WT VIMES). )2022-декабрь (1)2022-ноябрь (1)2022-сентябрь (2)2022-июль (1)2022-май (1)2022-апрель (1)2022-февраль (1)2021-декабрь (2)2021 -ноябрь (1)2021-октябрь (3)2021-сентябрь (2)2021-июль (1)2021-май (1)2021-апрель (1)2021-март (1)2021-февраль (1)2021-январь (2)2020-декабрь (1)2020-ноябрь (1)2020-октябрь (1)2020-сентябрь (1)2020-август (1)2020-июль (1)2020-июнь (1)2020-март (1) )2020-январь (1)2019-декабрь (2)2019-ноябрь (1)2019-сентябрь (2)2019-июль (1)2019-июнь (1)2019-май (3)2019-апрель (1)2019-март (3)2019-февраль (1)2019-январь (1)2018-декабрь (1)2018-ноябрь (2)2018-октябрь (1)2018-сентябрь (1)2018-август (1)2018-июль (2)2018-июнь (1) )2018-май (1)2018-апрель (2)2018-март (2)2018-февраль (1)2018-январь (2)2017-ноябрь (1)2017-сентябрь (2)2017-июль (2)2017 -июнь (1)2017-май (4)2017-апрель (4)2017-март (2)2017-февраль (2)2017-январь (3)2016-декабрь (2)2016-ноябрь (2)2016-октябрь (2)2016-сентябрь (2)2016-август (3)2016-июль (3)2016-июнь (3)2016-май (3)2016-апрель (3)2016-март (3)2016-февраль (3) )2016-январь (3)2015-декабрь (3)2015-ноябрь (2)2015-октябрь (3)2015-сентябрь (4)2015-август (19))
Что делать после автомобильной аварии (для подростков)
Алекс был взволнован тем, что наконец-то получил права.
Он с нетерпением ждал возможности пойти в кино и навестить друзей, не нуждаясь в том, чтобы кто-то его проводил.
Пару недель спустя Алекс отправился в дом своего друга Мэтта. В двух кварталах от «У Мэтта» Алекс ждал у знака «Стоп», когда почувствовал внезапный толчок. Кто-то врезался в его машину сзади. Алекс начал паниковать — и его первой мыслью было «Что мне теперь делать?»
Автокатастрофы
Вождение, вероятно, самое опасное занятие, которое большинство из нас когда-либо делало. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), ежегодно в США в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более 30 000 человек и более 2 миллионов получают травмы.
Несмотря на то, что вы делаете все возможное, чтобы вести машину ответственно и безопасно, все же разумно знать, что делать на тот случай, если вы попадете в аварию. Сбои могут быть очень страшными, но вот несколько советов, если они случаются с вами:
Сделайте несколько глубоких вдохов, чтобы успокоиться.
После аварии человек может испытывать широкий спектр эмоций — шок, чувство вины, страх, нервозность или гнев — все это нормально. Но сделайте несколько глубоких вдохов или сосчитайте до 10, чтобы успокоиться. Чем спокойнее вы будете, тем лучше вы будете подготовлены к ситуации. Настало время подвести итоги аварии и попытаться сделать вывод о том, была ли она серьезной.
Защитите себя и других. Если вы не можете выйти из машины или это небезопасно, пристегните ремень безопасности, включите аварийную сигнализацию и позвоните по номеру 9.11, если это возможно, и дождитесь прибытия помощи. Если столкновение кажется незначительным, выключите машину и возьмите аварийный комплект. Если безопасно выйти из машины и передвигаться по ней, установите вокруг места аварии оранжевые конусы, предупреждающие треугольники или сигнальные огни.
Если нет травм и ваш автомобиль находится в рабочем состоянии, приложите разумные усилия, чтобы переместить автомобиль в безопасное место, не мешающее движению транспорта (например, на обочине шоссе или на парковке).
Однако в некоторых штатах запрещено увозить машину с места аварии. Спросите своего инструктора по вождению, какой закон действует в вашем штате.
стр. 1
Проверить наличие травм и сообщить о происшествии
Проверить всех участников аварии на наличие травм. Это включает в себя убедиться, что у вас нет серьезных травм. Будьте предельно осторожны — не все повреждения видны. Если вы или кто-либо из участников не чувствует себя на 100% (например, если вы начинаете пытаться сделать фотографии или записывать подробности аварии и начинаете чувствовать головокружение или не в себе), позвоните по номеру 911 или по любому другому номеру, который ваш штат использует для запроса экстренной помощи. на проезжей части. Будьте готовы сообщить диспетчеру следующую информацию:
- Кто? Диспетчер запросит ваше имя и номера телефонов на случай, если позже властям потребуется получить от вас дополнительную информацию.
- Что? Сообщите диспетчеру как можно больше о чрезвычайной ситуации — например, о пожаре, дорожно-транспортном происшествии, неотложной медицинской помощи и т.
д. - Где? Сообщите диспетчеру, где именно происходит ЧП. Назовите город, название дороги, номер дороги, разметку, направление движения, дорожные знаки и все, что вы можете придумать, чтобы помочь им узнать, как вас найти.
д.Оставайтесь на линии, пока диспетчер не разрешит повесить трубку.
Иногда вы можете заставить полицию приехать на место аварии, даже если нет никаких травм, особенно если вы скажете им, что вам нужен кто-то в качестве посредника — другими словами, чтобы помочь вам понять, что произошло и кто виноват. Но в некоторых районах, если обе машины можно безопасно увезти, полицейские не прибудут на место происшествия, если только кто-то не пострадал. Если полиция не приедет на место происшествия, обязательно напишите заявление о происшествии с транспортным средством в полицейский участок.
стр. 2
Снять информацию о водителе
Попросите показать водительские права других водителей, попавших в аварию, чтобы вы могли снять их номера.
Также получите их имя, адрес, номер телефона, страховую компанию, номер страхового полиса и номерной знак. Если другой водитель не является владельцем транспортного средства, не забудьте также получить информацию о владельце.
Делайте заметки об аварии
Если авария незначительна и вы чувствуете, что можете описать ее, постарайтесь сфотографировать и изложить подробности в письменном виде. Подробные заметки и фотографии места происшествия могут помочь суду и страховым агентствам решить, кто несет ответственность. Получите хорошее описание задействованных транспортных средств — год выпуска, марка, модель и цвет. Сфотографируйте место происшествия, включая транспортные средства и любые повреждения, дороги, дорожные знаки и направление движения каждого транспортного средства.
Попробуйте нарисовать схему точного места аварии и отметить, где находилась каждая машина, в каком направлении она ехала и по какой полосе она шла. Запишите дату, время и погодные условия. Если были какие-либо свидетели, попытайтесь узнать их имена и контактную информацию, чтобы они могли помочь прояснить ситуацию, если один из других водителей не до конца честен в отношении того, что произошло на самом деле.
Вы можете сделать это, только если считаете, что столкновение было незначительным (например, если подушка безопасности не сработала). Если авария крупная, вы хотите привлечь полицию.
Даже если вы считаете, что авария произошла по вашей вине, это может быть не так. Вот почему страховые компании говорят, что вы не должны признавать свою вину или брать на себя вину на месте происшествия.
Стр. 3
Хотя сама авария может расстроить, но и ликвидация ее последствий тоже может быть неприятной. Через несколько часов или дней после столкновения некоторые люди все еще могут трястись. Они могут корить себя за то, что произошло, особенно если считают, что аварии можно было избежать. Иногда люди, близкие к тем, кто был вовлечен (например, члены семьи и лучшие друзья), также могут испытывать некоторые эмоциональные проблемы. Все эти чувства нормальны. По прошествии некоторого времени автомобиль отремонтирован, а страховые компании разобрались, и большинство автокатастроф становятся просто запоздалыми мыслями.
Однако в некоторых случаях эти чувства могут усиливаться или длиться дольше, мешая человеку жить нормальной жизнью. Посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР) может возникнуть после разрушительного события, которое ранило или угрожало ранить кого-то. Признаки посттравматического стрессового расстройства могут проявиться сразу после аварии или через несколько недель или даже месяцев.
Не каждый, кто испытывает стресс после травмы, страдает посттравматическим стрессовым расстройством. Но вот некоторые симптомы, на которые следует обратить внимание:
- избегание эмоций или каких-либо напоминаний о происшествии
- постоянное чувство беспокойства, раздражительности или гнева
- отказ от медицинских анализов или процедур
- постоянно переживать происшествие в уме
- кошмары или проблемы со сном
Если вы заметили какие-либо из этих симптомов после того, как попали в автомобильную аварию, попробуйте рассказать о своем опыте друзьям или родственникам, которым вы доверяете.
Обсудите, что произошло, что вы думали, чувствовали и делали во время столкновения и в последующие дни. Постарайтесь вернуться к своим повседневным делам, даже если они вызывают у вас беспокойство. Если эти меры не помогают, попросите родителей или опекунов помочь вам обратиться к врачу.
стр. 4
Другие проблемы с дорогами
Многие люди попадают в мелкие происшествия, например, наезжают на почтовый ящик, когда выезжают с проезжей части задним ходом. Где-то между попаданием в почтовые ящики и попаданием в другие автомобили находятся общие проблемы, такие как выбросы и поломки.
Спущенные шины
Спущенная шина во время вождения может буквально раздражать. Чтобы предотвратить это, убедитесь, что ваши шины не слишком старые, и проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц.
Если вы окажетесь в ситуации взрыва, вот несколько советов от AAA , которые помогут вам безопасно пройти через нее:
- Не паникуйте и не тормозите. Резкое торможение может привести к заносу. Смотрите вперед и крепко держите руль. Постепенно снижайте скорость, снимая ногу с педали акселератора. Постарайтесь безопасно направить автомобиль на обочину. Дайте автомобилю снизить скорость перед тем, как нажать на педаль тормоза. Остановите автомобиль на обочине, обочине или на стоянке.
- Настройте место поломки. Оказавшись в безопасном месте на дороге и вне полосы движения, включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других водителей о вашей ситуации. Установите предупреждающие знаки (конусы, треугольники или сигнальные огни) позади вашего автомобиля, чтобы другие знали, что ваш автомобиль отключен. Если вы знаете, как заменить шину, и можете сделать это безопасно, не приближаясь к транспортному потоку, сделайте это или позвоните в автоклуб за помощью.
- Не входите и не приближайтесь к транспортному потоку.
- После завершения. Отнесите свой автомобиль в мастерскую, чтобы механик осмотрел его на наличие повреждений.
Резкое торможение может привести к заносу. Смотрите вперед и крепко держите руль. Постепенно снижайте скорость, снимая ногу с педали акселератора. Постарайтесь безопасно направить автомобиль на обочину. Дайте автомобилю снизить скорость перед тем, как нажать на педаль тормоза. Остановите автомобиль на обочине, обочине или на стоянке.
Спросите у родителей, состоит ли ваша семья в автомобильном клубе, и если да, то получите членский билет. Позвоните по мобильному телефону или телефону экстренных служб, чтобы вызвать помощь. Пока вы ждете, поднимите капот своей машины и повесьте белую футболку или тряпку в окно или на радиоантенну, чтобы полицейские знали, что вам нужна помощь. Из соображений безопасности не пытайтесь остановить других водителей. Идите по многополосному шоссе только в том случае, если поблизости вы видите предприятие или человека, который может вам помочь.Поломки
Если ваш автомобиль сломался, безопасно остановите его и уберите с полосы движения — как можно дальше от проезжей части. Настройте свой сайт разбивки вне трафика. Основное различие между спущенными шинами и поломками заключается в том, что вероятность того, что вы сможете починить сломавшуюся машину, меньше.