Летний душ из металлопрофиля своими руками: Как сделать летний душ из металлопрофиля своими руками

Вместимость: Приблизительно 18,5 литров (5 галлонов)

Общая длина: Приблизительно 2,3 метра (7,5 футов)

Вес в полном объеме: 46 приблизительно 21 фунт )

Пиковая температура воды: Приблизительно 49 C (120 F) *

Максимальное рекомендуемое давление: 18 PSI

Общая стоимость изготовления: 70–120 долларов США (в зависимости от местоположения)

Время сборки: 30 минут… включая тестовый душ 😉

Что вам понадобится

Расходные материалы:

• Черная труба из ПВХ (или АБС) размером 1 x 6 футов на 4 дюйма (чем толще, тем лучше, попробуйте канализационную трубу… новую, не бывшую в употреблении)
• 2 x Y-образных переходника с 4 ″ на 2 ″ преобразователя
• 2 x 4 ″ переходника с резьбой с резиновыми прокладками (требуется только, если не используются фиксированные торцевые крышки)
• 2 x торцевые крышки, привинченные или фиксированные, на ваш выбор
• x 2 ″ для резьбы
• 1 x 2 ″ заглушка с резьбой (с резиновым уплотнением)
• 1 x 2 ″ ресивер для штуцера внизу
• 1 x 2 ″ стандартный колпачок с резьбой
• 1 x стандартный кран для шланга
• 1 горшок с быстросохнущим ПВХ-цементом — убедитесь, что он нетоксичен, как этот
• 1 х ПТФЭ лента для резьбы крана
• 1 х быстросъемная система для шланга (необязательно, не изображена и не использована в этом видео, но все еще хорошая идея)
• 1 x гибкий (или негибкий) шланг
• 1 x конец шланга с несколькими схемами распыления.(Избегайте пластиковой резьбы)
• 1 комплект крышки кувшина для воды (вам понадобится только крошечный кусок пластика, используемый для сброса давления)
• 4 — 8 x 4 ″ Heavy Duty jubilee клипсы для монтажа
• 2 — 4 xu зажимы для крепления к багажнику на крыше (необязательно, в зависимости от вашего оборудования и установки)
• 1 x клапан Шредера для душа с повышенным давлением (необязательно, но довольно крутая модернизация)
• 1 x эпоксидный клей для установки клапана Шредера, если требуется (дополнительно)

Необходимые инструменты:

• Отвертка с плоской головкой
• Резиновый молоток (или 1 зеленый кокосовый орех)
• Сверло для клапана сброса давления (необязательно, но рекомендуется)
• Инструмент для заглушек из ПВХ или гаечный ключ с широкой полукруглой головкой для затягивания конца -caps (необязательно, но может протекать без него)

Сборка

Это не ракетостроение, вы не будете классифицированы как инженер-механик, когда закончите.Склейте детали с обеих сторон и сложите их на четверть оборота, чтобы они плотно прижались. Цемент ПВХ сохнет за 30 секунд, но в жаркий день может быть намного быстрее. Используйте резиновый молоток или кокосовый орех, если вам нужно соединить части вместе.

Не заливайте его водой, пока не поднимете на крышу. Не водите никуда, пока не пристегнете его … Но вы уже знали это, не так ли? 🙂

Поднимите давление в душе

Ваш душ будет наполняться воздухом за счет солнечного тепла.Чем больше воздуха в трубке, тем быстрее она нагреется и тем выше будет давление. Давление в душе в основном создается за счет силы тяжести, чем выше вы его установите, тем лучше будет давление в душе.

В душ можно добавить клапан Шредера (например, те, что вы видите на велосипедной шине). Вы можете нанести эпоксидную смолу на гайку, чтобы вкрутить клапан, или эпоксидную смолу прямо в душе. Если вы собираетесь это сделать, вам следует установить его как можно лучше и желательно на ровной поверхности с толстым пластиком.Для этого хорошо подходят крышки.

Вы можете добавить воздух через небольшой компрессор для шин или велосипедный насос. К душевой у нас был привязан ручной насос на молнии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы собираетесь наполнить душ воздухом, вам действительно следует установить предохранительный клапан! Пластиковый, показанный в этом видео, не выдерживает 18 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете приспособить крышку автомобильного радиатора для обеспечения функционального клапана сброса давления.

Закрепите его на багажнике на крыше

Убедитесь, что закрепили правильно, иначе это очень опасно! Кроме того, душ прослужит намного дольше, если вы убедитесь, что он имеет минимальное движение, когда вы находитесь на тропе.

Убедитесь, что желоб вашего автомобиля прочный. Наш желоб сорвался после длительного использования. Это могло быть, а могло и не быть из-за ржавчины, но лишний вес душа определенно не помог. Обычно мы советуем людям держать вес в их приключенческих снарядах низким и центрированным, настолько высоким и сбоку — это противоположно этому. Убедитесь, что ваша установка способна справиться с этой нагрузкой, и примите во внимание баланс общего веса вашего автомобиля и пассажиров при планировании места установки душа.

Крепление со стороны водителя — Хорошо, потому что обеспечивает сухой доступ к земле. Плохо, потому что вы должны покинуть свой главный вход во время душа, что может представлять угрозу безопасности.

Крепление со стороны пассажира — Хорошо, потому что это легкий доступ к жилому пространству и лучшая балансировка нагрузки по отношению к водителю. Плохо, потому что вы замачиваете пол и можете проследить эту грязь в свои жилые помещения.

Особенности индивидуального проектирования

• Душ с большей вероятностью протечет, если вы соедините несколько секций трубок.Лучше всего использовать одну непрерывную трубку из ПВХ.
• Заглушки с винтовой резьбой более подвержены незначительным утечкам (и более дороги), чем фиксированные заглушки, но они обеспечивают доступ для очистки (что желательно при длительном использовании)
• Чем больше изгибается ваш потолочный душ, тем больше Вероятно, со временем это приведет к утечке, особенно если вы едете по бездорожью. Надежно закрепите!
• Если вы занимаетесь наземным транспортом, имейте в виду, что доступность деталей, которые вы используете, не гарантируется. Нам пришлось восстановить душевую кабину с нуля, потому что мы потеряли крышку заливной горловины.
• Если вы не можете найти черную трубку из ПВХ, вы всегда можете покрасить ее черной матовой краской, она работает почти так же хорошо.
• Если вы умеете сваривать алюминий, мы рекомендуем взять тот же принцип конструкции и сделать его из алюминия для более прочного решения

Что нам нравится в душевых кабинах, устанавливаемых на стойке

• вашего жилого пространства.
• Вам не нужно принимать душ в лагере, его уже нет.
• Легко заполнять и использовать.
• Всегда становится жарко (если вы не на Аляске)
• Это разумный объем воды
• Он нагревается от солнечной энергии и довольно экологичен

Что нам не нравится в душевых, устанавливаемых в стойку

• Изготовлено из ПВХ Души иногда могут протекать, в зависимости от того, насколько хорошо вы их делаете.Готовые алюминиевые душевые кабины, очевидно, более долговечны. хороший напор воды на автомобилях с низким верхом.
• Чрезмерное давление может быть опасным в пластиковой трубе (убедитесь, что у вас есть предохранительный клапан)
• Люди вечно спрашивают вас, что это за трубка на вашей крыше.

Дорожный душ — Солнечный душ под давлением в металлической стойке

Если вы предпочитаете просто купить готовый продукт, мы можем порекомендовать дорожный душ

Road Shower, честно говоря, довольно дорогостоящий, но, к счастью, есть альтернативы дорожному душем, которые появляются на рынок.

Его можно установить как высоко на стойке, так и низко на тягово-сцепном устройстве, что намного безопаснее и удобнее для управления транспортным средством.

Вымойте оборудование, обувь, грязь, лопаты и, самое главное, руки, ПРЕЖДЕ чем сесть в машину.

Какую бы водную систему вы ни решили установить, стоит помнить о том, насколько удобна внешняя водная система,
, поэтому, если вы можете, постарайтесь иметь внешнюю воду в дополнение к вашей. внутри раковины

Оцените этот DIY Custom [ДВИГАТЕЛЬ С ПОДОГРЕВОМ] душ с горячей водой

Вы можете добавить воздух либо с помощью небольшого компрессора для шин, либо с помощью велосипедного насоса.К душевой у нас был привязан ручной насос на молнии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы собираетесь наполнить душ воздухом, вам действительно следует установить предохранительный клапан! Пластиковый, показанный в этом видео, не выдерживает 18 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете приспособить крышку автомобильного радиатора для обеспечения функционального клапана сброса давления.

Закрепите его на багажнике на крыше

Убедитесь, что закрепили правильно, иначе это очень опасно! Кроме того, душ прослужит намного дольше, если вы убедитесь, что он имеет минимальное движение, когда вы находитесь на тропе.

Убедитесь, что желоб вашего автомобиля прочный. Наш желоб сорвался после длительного использования. Это могло быть, а могло и не быть из-за ржавчины, но лишний вес душа определенно не помог. Обычно мы советуем людям держать вес в их приключенческих снарядах низким и центрированным, настолько высоким и сбоку — это противоположно этому. Убедитесь, что ваша установка способна справиться с этой нагрузкой, и примите во внимание баланс общего веса вашего автомобиля и пассажиров при планировании места установки душа.

Крепление со стороны водителя — Хорошо, потому что обеспечивает сухой доступ к земле. Плохо, потому что вы должны покинуть свой главный вход во время душа, что может представлять угрозу безопасности.

Крепление со стороны пассажира — Хорошо, потому что это легкий доступ к жилому пространству и лучшая балансировка нагрузки по отношению к водителю. Плохо, потому что вы замачиваете пол и можете проследить эту грязь в свои жилые помещения.

Особенности индивидуального проектирования

• Душ с большей вероятностью протечет, если вы соедините несколько секций трубок.Лучше всего использовать одну непрерывную трубку из ПВХ.
• Заглушки с винтовой резьбой более подвержены незначительным утечкам (и более дороги), чем фиксированные заглушки, но они обеспечивают доступ для очистки (что желательно при длительном использовании)
• Чем больше изгибается ваш потолочный душ, тем больше Вероятно, со временем это приведет к утечке, особенно если вы едете по бездорожью. Надежно закрепите!
• Если вы занимаетесь наземным транспортом, имейте в виду, что доступность деталей, которые вы используете, не гарантируется. Нам пришлось восстановить душевую кабину с нуля, потому что мы потеряли крышку заливной горловины.
• Если вы не можете найти черную трубку из ПВХ, вы всегда можете покрасить ее черной матовой краской, она работает почти так же хорошо.
• Если вы умеете сваривать алюминий, мы рекомендуем взять тот же принцип конструкции и сделать его из алюминия для более прочного решения

Что нам нравится в душевых кабинах, устанавливаемых на стойке

• вашего жилого пространства.
• Вам не нужно принимать душ в лагере, его уже нет.
• Легко заполнять и использовать.
• Всегда становится жарко (если вы не на Аляске)
• Это разумный объем воды
• Он нагревается от солнечной энергии и довольно экологичен

Что нам не нравится в душевых, устанавливаемых в стойку

• Изготовлено из ПВХ Души иногда могут протекать, в зависимости от того, насколько хорошо вы их делаете.Готовые алюминиевые душевые кабины, очевидно, более долговечны. хороший напор воды на автомобилях с низким верхом.
• Чрезмерное давление может быть опасным в пластиковой трубе (убедитесь, что у вас есть предохранительный клапан)
• Люди вечно спрашивают вас, что это за трубка на вашей крыше.

Дорожный душ — Солнечный душ под давлением в металлической стойке

Если вы предпочитаете просто купить готовый продукт, мы можем порекомендовать дорожный душ

Road Shower, честно говоря, довольно дорогостоящий, но, к счастью, есть альтернативы дорожному душем, которые появляются на рынок.

Его можно установить как высоко на стойке, так и низко на тягово-сцепном устройстве, что намного безопаснее и удобнее для управления транспортным средством.

Вымойте оборудование, обувь, грязь, лопаты и, самое главное, руки, ПРЕЖДЕ чем сесть в машину.

Какую бы водную систему вы ни решили установить, стоит помнить о том, насколько удобна внешняя водная система,
, поэтому, если вы можете, постарайтесь иметь внешнюю воду в дополнение к вашей. внутри раковины

Оцените этот DIY Custom [ENGINE HEATED] душ с горячей водой

Вам также может понравиться

Расскажите о себе …

Часто задаваемые вопросы о дневном освещении в жилых помещениях — Solatube

Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно понять, какие длины волн излучения излучаются системой дневного освещения Solatube ^® . Системы дневного освещения Solatube используют две технологии для устранения ультрафиолетового (УФ) излучения и уменьшения тепла от инфракрасных (ИК) волн, проникающих внутрь здания.

Первая технология связана с куполами.Акриловые внешние купола Solatube имеют специальные ингибиторы ультрафиолетового излучения, предназначенные для блокирования 100% UVB (от 280 до 315 нм), 100% UVC (от 100 до 280 нанометров) и 98,5% UVA (от 315 до 400 нанометров).

Вторая технология связана с НКТ. Spectralight ^® Infinity Tubing пропускает видимый спектр света (от 400 до 760 нанометров). Минимальное количество инфракрасного спектра света (более 760 нанометров) передается через Spectralight Infinity Tubing.

Имея в виду эту информацию, можно обратиться к следующим темам.

Рост растений

В сочетании с приведенной выше информацией необходимо учитывать несколько факторов при определении того, будет ли система дневного освещения Solatube влиять на рост растений. Первый фактор — это количество ультрафиолета, которое потребуется конкретному растению для нормального роста. Во-вторых, размер используемой системы дневного освещения может повлиять на то, сколько света может получить растение. Также важно отметить, что система дневного освещения Solatube удаляет большую часть инфракрасных волн, что существенно снижает любые проблемы, связанные с тепловым стрессом, которые могут возникнуть с комнатными растениями.

Обычно рост растений происходит между 400 и 1000 нанометров. Основываясь на этих данных, можно с уверенностью сказать, что в целом система дневного освещения Solatube будет иметь положительный эффект на рост растений в зависимости от требований конкретного растения к УФ-излучению.

Солнечная энергия

Благодаря способности блокировать инфракрасное излучение Spectralight Infinity Tubing, удаляя более 50% тепла от инфракрасных волн (> 900 нанометров) солнца с каждым отражением от поверхности трубки, солнечное тепловое усиление продуктов Solatube значительно уменьшенный.Это, в свою очередь, снизит требования к нагрузке на кондиционирование воздуха в освещенном дневным светом помещении. Эти технологии позволяют системам дневного освещения Solatube обеспечивать высочайшую светоотдачу с минимальным тепловым воздействием.

Воздействие ультрафиолетового излучения на кожу и выработку витамина D

Ультрафиолетовые волны различной длины влияют на кожу следующим образом.

UVA — самый низкий диапазон энергии, UVA обычно вызывает небольшое жжение, но проникает глубоко, за пределы поверхностного слоя кожи.При длительном воздействии УФА вызывает появление морщин и преждевременное старение кожи.

UVB — более энергичные, основные обжигающие и загорающие лучи, которые являются основным фактором возникновения рака кожи, хотя и не проникают за пределы кожи.

UVC — Наиболее энергичные, сильно обжигающие лучи. К счастью, УФС в основном поглощается озоновым слоем, который, по сути, служит «солнцезащитным кремом» для Земли.

Производство витамина D происходит, когда соединение внутри кожи вступает в реакцию с УФ-лучами с длиной волны 270–300 нанометров с пиковым синтезом между 295–297 нанометрами.Основываясь на этой информации, системы дневного освещения Solatube не передают необходимое УФ-излучение для синтеза витамина D, поскольку оно блокирует все УФ-В и УФ-лучи, которые находятся в диапазоне от 100 до 315 нанометров.

Примечание. Информация об УФ в этой статье относится к системам дневного освещения Solatube. Другие продукты TDD могут не соответствовать таким стандартам производительности.

5 стильных душевых панелей и оснований для жилого автофургона, крошечного дома или мобильного дома — инновационные строительные решения

Обновлено 18 августа 2019 г.

Мой папа говорил мне: «Майк, ты не можешь набрать 10 фунтов.дерьма (вставьте нецензурное слово) в 5-фунтовый мешок ». Мой папа был довольно творческим парнем (как в веселом употреблении слов, так и в бизнесе, что было его страстью). Если бы он был жив сегодня, чтобы испытать движение крошечного дома, передвижного дома, автофургона и переоборудованного автобуса, я мог бы услышать, как он изменил свою цитату, добавив: «Однако вы можете влезть более 10 фунтов. прохлады в крошечную домашнюю ванную комнату, в которой всего 5 фунтов пространства! »

Владельцы крошечных домов, передвижных домов, переоборудованных автобусов знают, что «великие умы НЕ ДУМАЮТ одинаково.(Примечание — мне нравится это высказывание из школы Лоуренса — школы для детей с разницей в обучении, которые посещали оба моих мальчика).

Великие умы создают, вводят новшества, находят способ, когда все говорят: «Ни за что, чувак!»

Когда дело доходит до тесных ванных комнат в удобных для передвижения транспортных средствах (независимо от того, находятся ли они на суше или в «море»), вы должны мыслить не только о скучных, белых 32-дюймовых квадратных душах из стекловолокна (которые будут выглядеть В любом случае, 10 фунтов дерьма за несколько лет).

Вам нужно найти креативные материалы для душа, который будет работать изо дня в день.

Вам нужно подумать о забавных материалах, которые покажут ваше неповторимое чувство стиля и индивидуальность. В конце концов, вы попали в дом на колесах не только для того, чтобы иметь обычное место для отдыха на ночь.

Вам нужно подумать о продуктах, которые вы можете установить самостоятельно (или заплатить некоторым приятелям хорошим стейк-ужином, чтобы они помогли вам установить), которые не обойдутся вам дорого (или, если они действительно обанкротятся, это того стоит).

В этой статье моя цель — показать вам 5 ½ «не уродливых» идей душа, которые сделают WOW в вашей крошечной, удобной для мобильных устройств ванной комнате.Эти идеи будут работать независимо от того, строите ли вы новый крошечный дом, реконструируете или модернизируете существующий Airstream, плавучий дом или даже полноразмерный автобус. Хотя я представляю вам здесь 5 с половиной идей — ваше воображение безгранично, — поэтому в конце статьи я хотел бы услышать ваши комментарии о других интересных идеях для душа, которые вы видели. Выскажите свое мнение о том, заслуживают ли идеи, которые я представил, одобрительного одобрения или одобрения.

Поддон (или основание) — это основа вашего мобильного крошечного домашнего душа. Если он выйдет из строя (или обесцветится, пожелтеет и вы не сможете содержать его в чистоте), всю прохладу, которую вы придумали для стен выше, придется выбросить в мусорное ведро и назвать дорогостоящим экспериментом. Подобрать поддон нужно правильно. Почему бы не сделать это стильно? Вот 2 стильных варианта:

• Фигурный акриловый поддон — Вы можете купить скучный, дешевый квадратный 32-дюймовый или угловой поддон из стекловолокна NEO с соответствующей неприятной рамкой душевой дверцы, которая является магнитом для грязи и волос в нижней направляющей.Но почему? Возьмите акриловую основу в форме дуги. Они по-прежнему вписываются в ограниченное пространство, но делают это с чутьем. Если вам нужна раздвижная дверь, вы можете приобрести такую, которая подходит для сковороды. Также приятно знать, что эти сковороды усилены снизу слоем древесноволокнистой плиты различной плотности (МДФ), поэтому они не провисают, когда вы ходите по ним. Вот это классная особенность акриловой основы!

• Фасонный душевой поддон с твердой поверхностью — Этот поддон можно изготавливать любого размера и формы и доступен в 51 стандартном цвете.Кто сказал, что душевой поддон должен быть только белого цвета или цвета кости? Кроме того, нижний дугообразный блок изготовлен с низкопрофильной душевой бордюром. Это упрощает доступ любому члену семьи. Приятно знать, проводит ли ночь мама, папа или член семьи, не обладающий большой подвижностью.

Я подумал, что это острый душ, который я видел на сайте Tumbleweed Homes.Душ из оцинкованной стали с кровельными панелями. Мне нравится деревенский, но индустриальный стиль. Изделие водонепроницаемо (большой плюс в моей книге) и с ним легко работать. Недостаток — швы между панелями. Проблема со швами в том, что они притягивают воду. Вода за душевыми панелями — злая сводная сестра душа, построенного на долгий срок. Если вы используете эти панели, изолируйте дневное освещение из швов.

Эти панели выдувают из воды старые, скучные, тонкие белые стекловолокно (ладно — извините за плохой каламбур!).Они изготовлены из композитного ПВХ толщиной дюйма (который в 2–3 раза толще, чем стеновые панели из стекловолокна или стеклопластика). Они подходят для самостоятельного изготовления. Их можно разрезать столярным ножом, лобзиком или циркулярной пилой.

Эти стеновые панели из искусственного камня зарекомендовали себя в крошечных домах и передвижных домах. Они хорошо путешествуют, если ваша установка постоянно находится в дороге. Они бывают 20 моделей и подходят для тех, у кого ограниченный бюджет (хотя они дороже, чем стекловолокно или FRP).Существуют панели размером 36, 48 и 60 дюймов, поэтому вы устраняете швы между панелями.

В названии этой статьи я сказал, что делюсь 5 с половиной идеями, которые «в основном» не обанкротятся. Теперь вы пришли к идее, которая обанкротит вас (но разве вы не заслуживаете иногда тратить деньги на себя?).

Революция в банке — стеновые панели из оптического высокоглянцевого акрила с твердым покрытием.Эти водонепроницаемые панели с цветной основой выглядят как стекло с обратной краской (но это не стекло). Их трудно поцарапать, они не потускнеют и не потрескаются, когда вы режете, как оргстекло. Они являются непревзойденно гладкими и современными и имеют ширину 39 и 60 дюймов, поэтому у вас не будет швов. Благодаря 7 ярким цветам (например, красный пожарный, холодный синий, зеленый как стеклянная бутылка, кофейный мокко, угольно-черный и ярко-белый) вы сможете выразить себя даже в крошечном душе. Эти панели как сумасшедшие отражают свет.Вы не почувствуете, что принимаете душ в темном, тесном и тесном помещении.

Если вы собираетесь оборудовать выложенный Airstream или RV, который планируете припарковать на неделю веселья на Indy 500, разве вы не хотите поднять душ изнутри? Люди будут ох и ах, когда увидят крутизну этих панелей. Но вот предупреждение: эти панели не из дешевых. Они поразят вас и ваших гостей, но они примерно в 2 раза дороже, чем другие панельные системы, обсуждаемые в этой статье.

Для тех, кто любит традиционную ванную комнату, но при этом не сомневается в том, что душ будет водонепроницаемым, твердая поверхность — это «прочный» (еще один плохой каламбур — извините). Эти панели имеют толщину 3/8 дюйма и являются самыми тяжелыми из всех упомянутых мною изделий. Они весят 3,5 фунта. на квадратный фут, поэтому панели размером 3 ‘x 6’ будут весить 63 фунта. Они прочные и окрашены во всем.

Вы можете получить их в 51 стандартном цвете и 4 текстурах (гладкая, каменная плитка 12 x 12 дюймов, узор плитки метро и шифер) с подходящим поддоном для душа (см. Идею для душа № 1 в этой статье).Их просто резать обычными деревообрабатывающими инструментами. Обратите внимание, что многие домашние мастера беспокоятся о работе с этими панелями. На самом деле мои монтажные бригады считают их одними из самых простых в установке типов стеновых панелей (и сейчас мы продаем и устанавливаем 4 различных типа.

Вы можете спросить, почему это «1/2» идея? Это потому, что эти панели скоро появятся (обратите внимание — эти панели сейчас есть на складе в Соединенных Штатах, и их объем растет как сумасшедший).Нет, не в ближайший театр. Хотя продажа стеновых панелей для душа с попкорном, намазанным маслом, и больших емкостей с изюмом в темном шоколаде — это уникальная концепция. Эти душевые стеновые панели должны быть запущены весной или летом этого года (да, они есть сейчас в наличии), и мы планируем получить их для вас. Когда я увидел эти стеновые панели для душа из ламината высокого давления на Международной выставке строителей 2018 года, я был потрясен. (новое обновление — эти ламинированные стеновые панели здесь и продаются быстрее, чем в вашем кинотеатре появляются попкорн с маслом.Нажмите ниже, чтобы получить бесплатный образец, чтобы проверить их самостоятельно). Вот веб-страница, посвященная стеновым панелям для душа для крошечных домов.

Эти элементы приклеиваются к ламинированной березовой основе, и одна панель соединяется вместе с другой. Их очень легко установить. У них есть трехмерные канавки, которые выглядят как раствор. Так как канавки сделаны из ламината — можно целый день ездить, не беспокоясь о том, что кафель или шов затирки выпадут.Этот продукт продается в Норвегии уже 32 года, где более 50% рынка используют стеновые панели вместо плитки. Это потрясающая статистика.

Даже если у вас есть (или вы собираетесь владеть) дом на колесах, кемпер, крошечный дом, плавучий дом или даже автобус, который вы превращаете в дом, это не повод мириться с уродливым крошечным душем. Выбор никогда не был большим (ОК — еще один плохой каламбур). Дайте волю своему творчеству. Начните снизу — с долговечной, но стильной душевой поддона.Выбирайте самые крутые стеновые панели для душа, которые соответствуют вашему бюджету. Если вам нужен совет или экономичный поставщик, я (или член моей команды) с радостью вам помогу.

Чтобы получить помощь с душевыми стеновыми панелями или душевым поддоном для мобильного дома, позвоните нам по телефону 877-668-5888 по всей стране. Если вы ищете стеновые панели для душа или ванны для сборного дома любого типа, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Если вы занимаетесь реконструкцией или строительством и вам нужны практические советы по модернизации продуктов, отраслевые тенденции, советы по маркетингу и продажам для развития вашего бизнеса (и сокращения повседневных хлопот), начните читать мой последний блог — Innovate Builders Blog.В нем множество идей, которые вы можете использовать прямо сейчас. Щелкните здесь, чтобы зарегистрироваться в блоге Innovate Builders.

Если вы занимаетесь строительным бизнесом, нажмите здесь, если вы хотите узнать, как стать продавцом стеновых панелей для душа, или позвоните и спросите Майка по телефону 888-467-7488.

Если вам нравится болтаться в Твиттере, подпишитесь на меня @Mike_Foti или мои компании @InnovateBuild или @InnovateHomeOrg за дополнительными советами (и, возможно, с плохим юмором) по продуктам для душа для крошечного дома (или большего дома).

Все, что вам нужно знать для вашего DIY Van Build

Если вы хотите чувствовать себя комфортно в своем фургоне в любую погоду, вам необходимо утеплить.Изоляция — один из самых важных шагов при постройке любого фургона, и стоит потратить время на то, чтобы сделать это правильно. Также существует много путаницы и споров о том, как лучше всего изолировать дом на колесах, и бывает сложно перебороть все мнения и понять, что делать.

Когда мы планировали строительство, у нас возникали самые разные вопросы по изоляции:

Какой материал лучше всего использовать? Как нам его установить? Нужна ли нам пароизоляция? Какой бюджет нам нужно? Какие еще у нас должны быть вопросы, которые мы даже не можем задать?

В этом посте мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы об утеплении фургона для vanlife.Мы также подробно рассмотрим наиболее часто используемые изоляционные материалы, их плюсы и минусы, а также то, следует ли вам их использовать. Наконец, мы углубимся в наши рекомендации и рассмотрим пошаговые инструкции по установке.

Этот пост должен избавить вас от некоторой путаницы, связанной с изоляцией, чтобы вы могли собрать свой фургон и отправиться в путь!

Лучшая изоляция фургона

Экологически чистые и полностью натуральные утеплители из экологически чистой овечьей шерсти.Шумопоглощающие, дышащие, регулирующие влажность, улавливающие углерод, просты в установке.

Наш выбор №1 для утепления автофургонов.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

TL; DR

В этом посте содержится масса полезной информации об изоляции (включая полезные диаграммы и графики!). Но если вы ищете быстрый ответ или просто хотите увидеть наши рекомендации, нажмите здесь, чтобы перейти к нижней строке.

Считаете ли вы наш сайт полезным?

Теплопередача и изоляция: что нужно знать при переоборудовании фургона

Так зачем нам изоляция и что именно она дает нам, вандвеллерам? Чтобы ответить на эти вопросы, нужно немного понять, как работает теплопередача.

Существует три типа теплопередачи: излучение , теплопроводность и конвекция .

Самый большой источник лучистого тепла в вашем фургоне — это окна, которые пропускают солнечный свет и нагревают внутреннюю часть. Зимой это может быть приятно, а жарким летним днем ​​- настоящий ад. Светоотражающие оконные покрытия отводят лучистое тепло от фургона и сохраняют внутри намного прохладнее. Вы также можете использовать отражающие поверхности внутри фургона, чтобы сохранить тепло в холодную погоду.

Когда лучистое тепло солнца согревает металлический корпус вашего фургона, тепло передается внутри за счет проводимости . В холодную погоду тепло также передается из фургона посредством теплопроводности. Мы можем замедлить этот процесс теплопередачи, утеплив стены и потолок.

Из-за конвекции тепло внутри вашего фургона естественным образом поднимается вверх.Более толстая изоляция потолка помогает удерживать тепло внутри в холодную погоду. А когда жарко, вентилятор может всасывать более теплый воздух у потолка, а более холодный — через вентиляционное отверстие в полу или приоткрытое окно.

Хорошо изолированный фургон легче обогреть и охладить, он остается теплее зимой и не так быстро нагревается летом (хотя предотвращение проникновения лучистого тепла через окна еще более важно в жаркую погоду) .

Каждый изоляционный материал имеет R-значение , которое является мерой сопротивления материала теплопередаче. Чем выше значение R, тем лучше он сопротивляется теплопередаче за счет теплопроводности.

Тепловой мост

Когда вы вставляете изоляцию между ребрами рамы фургона, но ничего не делаете с самими ребрами, рама становится тепловым мостом .Тепло может проходить внутри вашего фургона через открытую раму намного легче, чем через изолированные области. Этот тепловой мост снижает общую эффективность вашей изоляции, так как тепло в определенной степени может огибать ее.

Некоторая изоляция всегда лучше, чем ее отсутствие, а изотермический фургон с некоторым тепловым мостом гораздо более устойчив к теплопередаче, чем фургон без какой-либо изоляции.

Изоляция внутри полой рамы фургона может помочь уменьшить эффект теплового моста.Если вы проводите много времени в очень холодную погоду, было бы неплохо установить тепловые перегородки, которые в основном представляют собой непроводящие материалы (например, изоляцию), размещенные на пути теплового моста, чтобы заблокировать поток тепла. Если вы установите дополнительную изоляцию на ребра фургона, это приведет к термическому разрыву.

Теперь, когда мы понимаем, как работает основная теплопередача, давайте взглянем на изоляционные материалы, которые мы можем использовать, чтобы замедлить ее.

Супер подробный перечень стандартных изоляционных материалов (плюс информативная таблица!)

Доступно множество различных изоляционных материалов, от стандартной строительной изоляции до экспериментальных соединений космической эры.Пробираться через их все и пытаться решить, что лучше всего подходит для переоборудования вашего фургона, может оказаться непростой задачей — вот почему мы сделали это за вас.

Хотя существует множество вариантов, не все из них являются хорошим выбором для изоляции фургона. Хорошая изоляция фургона должна иметь следующее:

• Высокое значение R на дюйм. Пространство внутри фургона очень важно, и вы хотите изолировать его материалами, которые будут максимально использовать минимальное пространство.
• Взрыв для ваших денег. Нет необходимости тратить тысячи (или даже сотни) долларов на изоляцию вашего фургона. Некоторые материалы могут работать хорошо, но стоят дороже, чем ваш настоящий фургон. С другой стороны, некоторые материалы очень дешевы, но имеют множество других проблем. Лучшие изоляционные материалы эффективно выполняют свою работу, а также безопасны для вашего кошелька и вашего здоровья.
• Выдерживает вибрацию. Если вы не поставили свой фургон на шлакоблоках во дворе перед домом, вы, вероятно, постоянно ездите на нем везде.Вождение вызывает сильную вибрацию внутри вашего фургона, и ваша изоляция должна выдерживать его, не разваливаясь.
• Устойчивость к влаге, плесени и грибку. Либо материал непроницаем для влаги (например, жесткий пенопласт или аэрозольная пена), либо обладает свойствами контроля влажности и естественной устойчивостью к плесени (например, Thinsulate или Havelock Wool).
• Нетоксичен. Вы не хотите, чтобы вредные газы или микроскопические частицы из изоляции заполняли ваше (очень маленькое) жилое пространство.Бонусные баллы, если изоляция произведена экологически чистым способом.

Но как напрямую сравнивать разные изоляционные материалы, если все они имеют разную толщину, площадь в квадратных футах и ​​значения R?

Конечно, с таблицей! В приведенной ниже таблице сравнивается R-значение на дюйм и относительная стоимость некоторых из наиболее распространенных и самых обсуждаемых изоляционных материалов для кемперов.

* Номинальное значение R на единицу толщины ** Сумма, которую вам нужно будет потратить на изоляцию 1 квадратного фута R-1.*** См. Ниже подробные сведения о рекомендуемом использовании. Хотите узнать, откуда берутся эти цифры? Нажмите здесь , чтобы просмотреть исходную таблицу!

Глядя на эту таблицу, можно выделить несколько явных победителей, которые обладают хорошей изоляцией и являются экономически эффективными. Но любой тип изоляции может быть хорош для одних применений и не очень хорош для других. Ниже мы подробнее рассмотрим каждый из этих материалов и их рекомендуемые применения.

Утеплитель из овечьей шерсти Havelock Wool

• R-Value Per Inch: R-3.7
• Стоимость 1 фута ² R-1: варьируется; В среднем 0,14 доллара США
• Где купить: Havelock Wool

Овечья шерсть — это возобновляемый изоляционный материал, который нетоксичен, очень экологичен и имеет ряд преимуществ. У него не самое высокое значение R на дюйм — он примерно такой же, как у стекловолокна и минеральной ваты, — но его относительно низкая цена, свойства управления влажностью и экологичность делают его привлекательным вариантом (тот, который мы продаем, используя для фургона постройки №2).

Одним из больших преимуществ утеплителя из овечьей шерсти является ее воздухопроницаемость и способность контролировать влажность. Овечья шерсть может впитывать влагу из воздуха без ущерба для своих изоляционных свойств, а также отводит конденсат от металлической стены вашего фургона. Кроме того, он от природы устойчив к плесени и плесени, обладает некоторыми звукоизоляционными свойствами и даже помогает очищать воздух.

Из-за более низкого значения R на дюйм вам потребуется большая толщина, чем для пенопласта, который может занимать внутреннее пространство вашего фургона.Но поскольку вам не нужно так сильно беспокоиться о последствиях конденсации на овечьей шерсти, установка намного надежнее.

Единственным недостатком овечьей шерсти является то, что она недоступна в обычных магазинах, поэтому вам придется заказывать ее через Интернет, что увеличивает стоимость доставки. Хорошие люди из Havelock Wool упорно трудились над снижением стоимости доставки для небольших заказов vanlifer, и в настоящее время они составляют около 15% от общей суммы заказа.

ВЕРДИКТ: Отличный выбор для изоляции фургонов, особенно если воздействие на окружающую среду и здоровье являются главными приоритетами. Нам очень нравится утеплитель Havelock Wool. Он на 100% натуральный, экологически чистый, устойчивый к плесени и плесени, а также помогает отводить влагу и конденсат.

Если вас беспокоят летучие органические соединения, качество воздуха и конденсация внутри вашего фургона, и если вы предпочитаете использовать натуральные материалы, то овечья шерсть — отличный выбор. Мы очень заинтересованы в том, чтобы использовать это для нашей следующей сборки.

Однако у Havelock Wool показатель R на дюйм ниже, чем у пенопласта, а это значит, что вам придется отказаться от большего внутреннего пространства, чтобы получить такой же изолирующий эффект.Это также немного дороже, особенно с учетом стоимости доставки. Но в зависимости от ваших потребностей и приоритетов эти компромиссы могут того стоить.

Поскольку шерсть Havelock является эффективной, экологически чистой, нетоксичной, и помогают снизить уровень влажности и шума в вашем фургоне, мы считаем, что это один из лучших универсальных вариантов изоляции фургона.

Reflectix (и другие радиационные барьеры)

• Значение R на дюйм: R-4.4
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,39 доллара США
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Reflectix — это тонкая пузырчатая пленка с отражающим покрытием на каждой стороне, которая действует как лучистый тепловой барьер. Его широко рекомендуют для самостоятельной сборки фургонов, но также часто неправильно понимают.

Если вы смотрели какие-либо видео на Youtube, посвященные фургонам, скорее всего, вы видели, как кто-то изолирует свой фургон, приклеивая Reflectix к металлическим стенам с обшивкой прямо поверх него.Это просто неправильно.

Дело в том, что Reflectix — это прежде всего радиационный барьер. Он очень эффективно отражает лучистое тепло, но он уходит в окно, как только вы кладете что-нибудь на него.

Так как лучистое тепло распространяется только через воздух или вакуум, рядом с Reflectix должен быть воздушный зазор не менее ¾ ”, чтобы он вообще мог действовать как лучистый барьер. Когда вы кладете Reflectix прямо на стены фургона, вы имеете дело с проводимостью, и в игру вступает R-значение.

Хотя Reflectix действительно имеет R-ценность, она очень минимальна (около R-1) и стоит очень дорого по сравнению с тем, что вы получаете. Другие материалы дадут вам гораздо большую R-ценность за гораздо меньшие деньги.

Тем не менее, Reflectix имеет свои применения. Поскольку он так хорошо отражает лучистое тепло, он отлично подходит в качестве оконного покрытия. В жаркий день защитите окна с помощью Reflectix (или другого лучистого барьера, такого как EZ-Cool, Insul-shine или Eclipse Sunshade), и вы заметите резкую разницу в количестве поступающего тепла.Он также хорошо подходит для изоляции больших полостей, таких как внутренняя часть дверных панелей, потому что, естественно, будет воздушный зазор, который позволит удерживать тепло.

ВЕРДИКТ: Рекомендуется для оконных покрытий и больших полостей. Reflectix отлично подходит в качестве лучистого барьера, но вы зря потратите деньги, если поставите его за стены. Существуют гораздо более эффективные и гораздо менее дорогие изоляционные материалы с более высоким значением R на дюйм.

Пенопласт полиизоцианурат (полиизо)

• Значение R на дюйм: R-6.0
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,12 доллара США
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Полиизоцианурат (сокращенно полиизо) — это изоляция из жесткого пенопласта, которая широко распространена. используется в экологичных зданиях и фургонах. Он имеет впечатляющее значение R на дюйм при R-6, с ним довольно легко работать и он доступен.

Polyiso обычно имеет фольгу с одной стороны, которая одновременно действует как эффективный пароизоляционный слой и обеспечивает лучистый тепловой барьер, если вы устанавливаете его с воздушным зазором.

Polyiso абсолютно нетоксичен и не выделяет ничего вредного. Кроме того, он намного более экологичен, чем пенопласт XPS, но не так экологичен, как изоляция из овечьей шерсти.

ВЕРДИКТ: Доступный и эффективный выбор для изоляции вашего фургона. Мы использовали полиизо в нашей первой сборке фургона, и мы настоятельно рекомендуем его — особенно для бюджетных сборок. С полиизо вы получите отличную отдачу от вложенных средств и даже более высокую R-ценность на дюйм. А когда вы строите фургон, чрезвычайно важно значение R на дюйм.

Обратной стороной использования полиизо (и пенопласта в целом) является то, что правильная установка очень важна — вы не хотите создавать доступные воздушные карманы за изоляцией, где может скапливаться влага.

В наши дни полиизо можно найти в большинстве крупных хозяйственных магазинов, но его все же немного сложнее найти, чем другие типы изоляции.

Пенопласт из экструдированного полистирола (XPS)

• Значение R на дюйм: R-5.0
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,12 доллара США
• Где купить: в любом хозяйственном магазине больших размеров

Экструдированный полистирол (XPS) — еще один тип теплоизоляции из жесткого пенопласта, который также широко используемый. Вы узнаете это как большие розовые или синие листы пенопласта в строительном магазине (розовый материал продается под торговой маркой Owens-Corning Foamular).

XPS имеет очень хорошее значение R на дюйм при R-5, а также непроницаем для влаги. Еще одним преимуществом является его высокая прочность на сжатие, что делает его идеальным для изоляции полов.Вы даже можете использовать его для создания легких шкафов для вашего фургона!

Хотя XPS немного дешевле полиизо в листах, он также имеет немного меньшее значение R на дюйм. И это совсем не безвредно для окружающей среды. Производители XPS используют в своем производстве ГФУ (гидрофторуглероды), которые представляют собой невероятно вредные парниковые газы, которые намного хуже, чем CO2, по своему влиянию на глобальное потепление. Производители XPS заявляют, что прекратят использование ГФУ к 2020 году.

ВЕРДИКТ: Используйте это, если не можете найти полиизо. Благодаря высокому показателю R на дюйм и довольно низкой стоимости XPS является отличным выбором для изоляции фургонов. Даже если вы используете полиизо в качестве основного материала, мы рекомендуем использовать XPS под полом из-за его более высокой прочности на сжатие.

Есть также некоторые исследования, которые показывают, что XPS лучше, чем полиизо, в условиях сильного холода, поэтому, если вы регулярно проводите время в очень холодную погоду, это может быть вашим лучшим вариантом. То есть, если вы сможете преодолеть досадные экологические издержки.

Пенопласт из пенополистирола (EPS)

• Значение R на дюйм: R-3.9
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,10 доллара США
• Где купить: в любом хозяйственном магазине больших коробок

Пенополистирол (EPS) — еще один тип изоляции из пенопласта. По сути, это то же самое, что и обычный пенополистирол.

EPS отлично подойдет, и это супер дешево. Но в нем много воздушных зазоров, которые позволяют проникать влаге, со временем разрушая материал. Он также не выдерживает вибрации, как полиизо или XPS, и, как правило, не такой прочный.

Но, с другой стороны, при его производстве не выделяются ГФУ, поэтому он относительно безвреден для окружающей среды!

ВЕРДИКТ: Если вы выбираете пенопласт, есть гораздо лучший выбор. Хотя пенополистирол дешев и прекрасно работает как изоляция, он имеет более низкое значение сопротивления теплопередаче на дюйм и со временем ухудшается, особенно под воздействием вибрации фургона. Полиизо и XPS имеют гораздо более высокое значение R на дюйм, могут выдерживать вибрацию, влагонепроницаемы и, как правило, являются гораздо лучшим выбором.

Пена для спрея с закрытыми ячейками

• R-Value на дюйм: R-7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,27 доллара
• Где купить: Sprayfoamkit.com или в большинстве магазинов бытовой техники.

Пена для распыления из полиуретана с закрытыми порами бывает двух видов: большие наборы для распыления, которые профессионалы используют для утепления домов, и небольшие баллончики с пеной, например Great Stuff.

имеет наивысшее значение R на дюйм из R-7 и при правильной установке образует непроницаемый пароизоляционный слой, который может защитить металлические стены вашего фургона от конденсата.Он также работает как глушитель звука.

Но комплекты аэрозольной пены довольно дороги — вспенивание всего фургона будет стоить более 400 долларов. Установка также может быть довольно сложной, не говоря уже о беспорядке. Если вы сделаете это неправильно, это может стать настоящим кошмаром.

Консервированная пена для распыления, такая как Great Stuff, довольно недорогая и отлично справляется с заполнением зазоров, трещин и труднодоступных мест, таких как рама вашего автомобиля.

ВЕРДИКТ: Пропустите большие комплекты, но используйте отличный материал, чтобы заполнить пробелы.Пена — отличная изоляция, и если вас устраивают дополнительные расходы и процесс установки, то это может быть хорошим выбором. Но плиты из жесткого пенопласта намного дешевле, с ними проще работать и почти так же хорошо изолируют.

Тем не менее, баллонная пена для спрея Great Stuff идеально подходит для склеивания пенопласта и изоляции между ними, а также для заполнения всех этих небольших щелей и трещин.

Баттс из стекловолокна

• Значение R на дюйм: R-3.7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,03 доллара США
• Где купить: в любом строительном магазине больших коробок

Стекловолокно является наиболее широко используемым утеплителем в домах, потому что оно очень дешево и оно работает. Само собой разумеется, что он будет хорошо работать и в фургонах.

Но его единственный реальный плюс — то, что он дешев. Стекловолокно имеет довольно низкую R-ценность на дюйм, а это означает, что вам нужна большая толщина, чтобы получить такую ​​же изоляционную ценность, как у пенопласта.Он также токсичен, и работать с ним больно. Кожа будет чесаться, и вам НЕ захочется вдыхать ее.

впитывает влагу, которую вы определенно не хотите оставлять за стенами. Он также со временем разлагается и может развалиться и высвободить вредные частицы со всей вибрацией при движении в вашем фургоне.

Поскольку стекловолокно настолько дешево, это определенно привлекательный выбор для простых фургонов с ограниченным бюджетом. Он также хорош для вставки в дверные панели и втыкания в раму вашего автомобиля (что мы и сделали).Просто убедитесь, что он полностью изолирован от жилого помещения.

ВЕРДИКТ: Токсично и больно работать, но в некоторых случаях может быть полезно. Обычно мы не рекомендуем использовать стекловолокно в вашем фургоне, но мы признаем его полезность в качестве бюджетного материала. Это также способ дешево изолировать дверные панели до R-13 или выше.

Баттс из каменной ваты

• R-Value Per Inch: R-4.3
• Стоимость 1 фута ² R-1: $ 0.64
• Где купить: в большинстве крупных хозяйственных магазинов

Минеральная вата (также называемая минеральной ватой) — это полужесткий ватный материал, изготовленный из переработанного камня, скрученного в тонкие волокна. Это очень распространено в Европе и Канаде, в меньшей степени в США. Минеральная вата имеет более высокое значение R на дюйм, чем стекловолокно, а ее жесткость делает ее более прочной и простой в эксплуатации.

Но это также намного дороже, и R-ценность на дюйм все еще намного ниже, чем у пенопласта.И, как и при установке стекловолокна, установка может быть очень болезненным процессом. Как и в случае со стекловолокном, при работе с минеральной ватой вам следует носить защитную одежду и маску для лица. Вдыхаемые кусочки минеральной ваты могут застревать в легких, и были некоторые признаки того, что это может привести к проблемам со здоровьем.

ВЕРДИКТ: Альтернатива стекловолокну, если вы можете выдержать дополнительные расходы, но появляется все больше свидетельств возможных проблем со здоровьем. Минеральная вата — более эффективный изолятор, чем стекловолокно, и лучше справляется с влагой.Это будет хорошим выбором для изоляции дверных панелей, но пенопласт по-прежнему является лучшим (и более дешевым) выбором для остальной части вашего фургона. У минеральной ваты также возникают некоторые проблемы со здоровьем, поэтому, если вы используете ее, обязательно наденьте защитное снаряжение и полностью изолируйте его от остальной части вашего фургона.

Батс из переработанного денима

• R-Value на дюйм: R-3,7
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,31 доллара США
• Где купить: Большинство магазинов бытовой техники с большими коробками

Утеплитель из джинсовой ткани изготовлен из переработанного хлопкового материала синих джинсов.Он нетоксичен и очень экологичен. У джинсовой ткани такое же значение R на дюйм, что и у стекловолокна, но он немного дороже (хотя и дешевле минеральной ваты).

Одним из основных недостатков джинсовой ткани в конструкции фургона является то, что она легко впитывает и удерживает влагу, так что вы определенно не хотите намочить эту ткань. Кроме того, она дороже, чем стекловолокно и овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: Лучше, чем стекловолокно, но он слишком впитывающий и подвержен образованию плесени для обычного использования в фургоне. Джинсовые войлоки намного приятнее, чем стекловолокно, и могут быть хорошим вариантом для изоляции пещеристых участков, таких как дверные панели. Но поскольку он очень абсорбирующий и относительно дорогой, мы не рекомендуем изолировать им весь фургон.

3M Тинсулейт

• R-Value на дюйм: R-3,2
• Стоимость 1 фута ² R-1: 0,53 $
• Где купить: Amazon

Тинсулейт — синтетический изоляционный материал производства 3М.Первоначально разработанный для использования в одежде, Тинсулейт в последнее время становится все более популярным в производстве фургонов.

Тинсулейт привлекателен тем, что сочетает в себе хорошие изоляционные свойства со звукоизоляцией и контролем влажности. Синтетические волокна, из которых он состоит, не удерживают влагу, но пропускают ее, а это означает, что Тинсулейт не будет удерживать за собой конденсат. Он также нетоксичен и прост в установке — просто приклейте его с помощью клея-спрея, и все готово.

Но у Thinsulate самое низкое значение R на дюйм среди всех изоляционных материалов, которые мы рассматриваем здесь.Вам понадобится почти вдвое большая толщина, чтобы соответствовать R-значению утеплителя из пенопласта, что является непростой задачей, когда на счету каждый дюйм внутреннего пространства.

К тому же она дорогая — более чем в четыре раза дороже полиизо для эквивалентной R-ценности и намного дороже, чем овечья шерсть.

ВЕРДИКТ: Отличный продукт, подходящий для укромных уголков и закоулков, но есть более дешевые варианты для остальной части вашего фургона. Можно кое-что сказать о свойствах Тинсулейта по контролю влажности, но, по нашему мнению, это слишком дорого для обычного использования в фургоне.

Если вас интересует тинсулейт из-за его воздухопроницаемости и способности управлять влажностью, мы настоятельно рекомендуем вместо этого обратить внимание на утеплитель из овечьей шерсти. Он намного дешевле и имеет более высокое значение R на дюйм.

Кожа ящерицы и прочие «изоляционные» керамические краски

• R-Value Per Inch: N / A
• Стоимость 1 ft ² R-1: N / A
• Где купить: Lizardskin.com или Amazon (керамический добавка)

Мы видели некоторые дискуссии об использовании изоляционной краски, такой как Lizard Skin, в качестве альтернативы стандартной изоляции в фургонах.Кожа ящерицы представляет собой краску с подвешенными в ней керамическими микропузырьками.

Обычно вы распыляете этот материал на внутреннюю (или внешнюю) поверхность вашего фургона, и после его высыхания у вас появляется очень тонкий слой керамики, который образует суперэффективный тепловой барьер — по крайней мере, так утверждают производители этих продуктов. Вы также можете купить керамические микропузырьки и добавить их в краску по вашему выбору.

Хотя в теории это звучит как отличная идея, на самом деле нет научных исследований, подтверждающих это.Агентство по охране окружающей среды не рекомендует использовать эти продукты вместо объемной теплоизоляции, и есть даже рассказы о домовладельцах-донкихотах, утепляющих только керамической краской и имеющих серьезные проблемы с отоплением и охлаждением в своих домах — не говоря уже о том, что они тратят тысячи долларов в этом процессе.

Мало того — это дорогое удовольствие. Кожа ящерицы стоит более 180 долларов за ведро на 2 галлона (вам, вероятно, понадобится 8 галлонов или больше, чтобы изолировать фургон). Купить керамическую добавку и использовать ее с вашей собственной краской намного дешевле, но все еще нет доказательств того, что она вообще что-то делает для контроля температуры (на самом деле, как раз наоборот).

ВЕРДИКТ: Нет никаких доказательств того, что это работает. Хотя мы действительно хотим, чтобы это произошло, это не так (по крайней мере, не сейчас). Из-за высокой стоимости и сомнительной теплоизоляционной ценности вам гораздо лучше потратить деньги на проверенные материалы, такие как изоляция из пенопласта или овечья шерсть. Если у вас есть много лишних денег и вы хотите поэкспериментировать, дерзайте, но мы просто не рекомендуем это большинству людей.

Однако, если бы выяснилось, что керамическая краска действительно эффективна, мы могли бы увидеть, что она используется в сочетании со стандартной изоляцией в качестве внешнего покрытия, чтобы в первую очередь предотвратить поглощение тепла металлическим кузовом вашего фургона.

Изоляция для фургонов: что мы рекомендуем

На наш взгляд, лучшим универсальным материалом для утепления фургонов является утеплитель из овечьей шерсти. Овечья шерсть — это экологически чистый продукт, который хорошо изолирует, естественным образом удерживает влагу и конденсат и даже помогает очищать воздух в вашем фургоне. Он также обладает звукопоглощающими свойствами, что снижает потребность в отдельном звукоизолирующем продукте.

Лучшая изоляция фургона

Экологически чистые и полностью натуральные утеплители из экологически чистой овечьей шерсти.Шумопоглощающие, дышащие, регулирующие влажность, улавливающие углерод, просты в установке.

Наш выбор №1 для утепления автофургонов.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Если у вас нет времени или средств для использования овечьей шерсти, мы рекомендуем использовать пенопласт или пенопласт XPS для изоляции вашего автофургона.

Polyiso имеет наивысшее значение R на дюйм (R-6) среди всех обычных изоляционных материалов, он нетоксичен, с ним легко работать и он не очень дорогой. В то время как полиизо предлагает самый высокий показатель R на дюйм из всех пенопластов, его характеристики ухудшаются в холодную погоду. Так что, если вы планируете отдых в зимних условиях, XPS может быть лучшим выбором.

XPS также имеет высокую R-ценность (R-5 на дюйм) и немного дешевле полиизо. Он также сохраняет свою эффективность при низких температурах, поэтому это лучший выбор, если вы используете свой фургон, например, для поездок по различным горнолыжным склонам в середине зимы.

Вот как мы рекомендуем изолировать ваш фургон:

• Стены : Используйте вспененный картон Havelock Wool -ИЛИ полиизо / XPS, приклеенный к кузову фургона с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Заполните все зазоры аэрозольной пеной.
• Потолок: Используйте пенопласт Havelock Wool -ИЛИ полиизо / XPS, приклеенный к потолку с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90. Заполните все зазоры аэрозольной пеной.
• Пол: Используйте пенопласт XPS 1/2 дюйма.Другой вариант — Reflectix, который обеспечит хоть какой-то тепловой разрыв, не занимая слишком большую высоту.
• Windows: Это очень важно. Используйте двусторонние оконные покрытия с радиационным барьером с одной стороны (например, Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool). В жаркие дни обращайте внимание на лучистый барьер наружу, чтобы он отражал тепло от фургона. В холодную погоду поверните его внутрь, чтобы сохранить тепло внутри фургона. Для лобового стекла используйте Reflectix или специально изготовленное светоотражающее покрытие для ветрового стекла ( Eclipse Sunshade делает крутые выдвижные покрытия, которые остаются прикрепленными к вашему лобовому стеклу, что есть на нашем фургоне) .
• Вентиляция: Мы всегда рекомендуем устанавливать вытяжной вентилятор. В сочетании с надлежащей изоляцией вентиляционный вентилятор не только охлаждает фургон, но и помогает справиться с влагой и конденсатом.

Такая изоляция должна очень хорошо работать для большинства людей в большинстве климатических условий. Но если вы регулярно сталкиваетесь с сильной жарой или сильным холодом, возможно, есть еще несколько вещей, о которых стоит подумать (которые мы обсудим ниже).

Вы должны иметь возможность полностью изолировать свой фургон с помощью утеплителя из овечьей шерсти Havelock Wool по цене примерно от 300 до 600 долларов (включая доставку), в зависимости от размера вашего фургона.

Используя пенопласт, вы сможете полностью изолировать свой фургон за примерно от 150 до 250 долларов (мы потратили около 150 долларов на изоляцию нашей стандартной колесной базы Chevy Express).

Предупреждение о Reflectix

Reflectix — это в первую очередь излучающий барьер. Он отлично справляется с ролью оконного покрытия, но как только вы заклеите его за стеной без воздушного зазора, он станет бесполезным в качестве излучающего барьера, и вы получите только преимущество его низкого R-значения.

Мы рекомендуем использовать Reflectix для защиты окон или для выравнивания больших полостей (например, внутренних дверных панелей). Но для всего остального лучше использовать пенопласт.

Нужен ли вам пароизоляционный барьер?

О пароизоляции и контроле влажности в фургонах ведется много споров. В этом споре есть две стороны:

Аргумент 1. Вам нужна пароизоляция, чтобы ваш фургон не ржавел. Когда вы живете в фургоне, вы создаете много влаги из-за приготовления пищи, работы обогревателя и простого дыхания.Когда теплый влажный воздух из жилого помещения достигает более холодного металла стен фургона, он конденсируется в воду и попадает в ловушку, что со временем может вызвать ржавчину и другие проблемы. Чтобы этого не происходило, необходимо установить пароизоляцию между утеплителем и жилым помещением, чтобы влага не могла попасть даже на металлические стены.

Аргумент 2: Вам не нужен пароизоляционный слой, потому что проницаемость и надлежащая вентиляция позволят любой влаге уйти. Идея в том, что вы никогда не сможете полностью изолировать стены фургона от влаги.Если вы установите пароизоляцию, которая не на 100% герметична, за ней будет скапливаться влага, что может вызвать ржавчину и другие проблемы. Поэтому вам следует отказаться от пароизоляции и убедиться, что в вашем фургоне есть хорошая вентиляция и дренаж, чтобы любая влага просто испарялась обратно в жилое пространство.

Наше мнение: Не беспокойтесь о том, чтобы поставить отдельную пароизоляцию. Если вы используете изоляцию из пенопласта (или аэрозольную пену) для постройки фургона, вы в любом случае эффективно создаете пароизоляцию, поскольку пена непроницаема для влаги. Однако, если вы пойдете этим путем, жизненно важно правильно установить пенопласт, чтобы исключить возможность скопления влажного воздуха за ним. . Это означает, что убедитесь, что он установлен вплотную к корпусу вашего фургона, чтобы не было воздушных карманов, и заклейте все швы аэрозольной пеной и лентой из фольги.

Другой вариант — использовать изоляционный материал, который не будет удерживать конденсат, независимо от того, как вы его устанавливаете. Дышащие материалы, такие как утеплитель из овечьей шерсти, минеральная вата и тинсулейт, отводят влагу и позволяют ей естественным образом испаряться из вашего фургона.Если использовать этот вид утеплителя, то пароизоляция не нужна.

С точки зрения контроля влажности чрезвычайно важно обеспечить надлежащую вентиляцию вашего фургона. Хороший вентилятор, такой как MaxxFan Deluxe, — ваш лучший друг, когда дело доходит до контроля влажности. Даже в холодную погоду рекомендуется время от времени запускать вентилятор, чтобы удалить влагу.

Также стоит упомянуть, что в вашем фургоне есть сливные каналы, встроенные в пол, поэтому любой конденсат, который капает по стенам, может вытечь из фургона.

Зачем

Вентиляционный вентилятор в значительной степени необходим для комфортного вандвеллинга, и мы думаем, что он должен быть установлен в каждом фургоне.

Вентиляционные вентиляторы помогают контролировать влажность и температуру, а также обеспечивают безопасность вашего фургона во время приготовления пищи или включения обогревателя.

Если вы имеете дело с влажностью или конденсатом, включите вытяжной вентилятор, чтобы удалить влажный воздух из вашего фургона.Когда на улице жарко, включите вытяжной вентилятор с открытым окном, чтобы создать приятный ветерок внутри вашего фургона, удаляя горячий воздух и втягивая более прохладный наружный воздух.

У нас есть вентилятор Fan-Tastic Vent, установленный на нашем фургоне, который работает хорошо, но мы рекомендуем использовать MaxxFan Deluxe из-за его встроенного дождевика и более низкого профиля.

Лучший вентилятор

Мощный 10-скоростной вентилятор на крыше с термостатом, дистанционным управлением и встроенным дождевиком. Безусловно, лучший вариант фаната для постоянной жизни в фургоне.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Не забудьте про Windows!

Окна вашего фургона являются крупнейшими источниками проникновения тепла летом и потери тепла зимой. Если вы потратите кучу времени и денег на изоляцию, но ничего не сделаете с окнами, ваш фургон не будет настолько удобным, насколько мог бы.

Мы рекомендуем устанавливать как минимум шторы из теплоизоляционной ткани.Еще лучше — двусторонние оконные покрытия с отражающей поверхностью с одной стороны. Вы можете легко сделать их из сияющих барьеров, таких как Reflectix, Insul-Shine или EZ-Cool, в сочетании с темной тканью.

В жаркие летние дни закройте окна светоотражающей стороной наружу, чтобы отразить лучистое тепло от вашего фургона. Холодными зимними ночами, если смотреть отражающей стороной внутрь, лучистое тепло будет отражаться обратно внутрь.

Вот установка, которая у нас есть в нашем фургоне: мы сделали двусторонние шторы из светоотражающего ватина Insul-Shine с одной стороны и темно-синей ткани с другой.Этими шторами мы закрываем окна в задней части жилого помещения.

Для кабины у нас есть выдвижной козырек от солнца Eclipse, установленный на лобовом стекле, и светоотражающие покрытия для окон водителя / пассажира. У нас также есть тепловая завеса, которую мы можем закрыть, чтобы отделить кабину от жилого помещения, что помогает нам удерживать больше тепла, когда на улице очень холодно.

Крутой апгрейд

Одно из наших любимых дополнений к фургонам. Сохраните прохладу в своем фургоне (и уединение) с помощью этих изготовленных на заказ стационарных накладок на лобовое стекло.

Купите, используя кнопку ниже, чтобы получить 3% скидку на ваш заказ.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Хотите солнцезащитный козырек Eclipse? Мы не виним вас, потому что они классные. Купите свой по этой ссылке, чтобы получить скидку 3% на ваш заказ.

А как насчет звукоизоляции?

. Мы не устанавливали шумоглушителя в наш фургон, но нам очень хотелось бы, потому что дорожный шум довольно громкий (хотя отчасти это связано со старыми протекающими дверными уплотнениями).Нам уже слишком поздно добавлять шумоглушитель в жилое пространство, но мы планируем добавить его в кабину в будущем.

Сама изоляция обеспечивает некоторое шумоподавление, но добавление специального шумоглушителя, такого как звукоизолирующий коврик Noico, к голому металлу вашего фургона перед изоляцией поможет свести дорожный шум к минимуму.

Лучший Vanlife Sound Deadener

Зачем переплачивать за шумоглушитель? Noico подавляет вибрацию металлических панелей вашего фургона, резко сокращая дорожный шум и внешние звуки.И все это за небольшую часть стоимости других брендов.

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Изоляция для различных климатических условий

Многие вандвеллеры считают, что они могут чувствовать себя наиболее комфортно, следя за временами года. Таким образом, они перемещаются в более прохладные места, когда становится слишком жарко, и в более теплые места, когда становится слишком холодно. Если это вы, то система изоляции, которую мы рекомендуем выше, должна подойти.

Но что, если вы проводите большую часть своего времени в очень холодных или очень жарких местах? Что ж, вам, возможно, придется немного изменить ситуацию или сосредоточиться на смягчении определенных вещей.

Изоляция для экстремальных холода: больше сопротивления теплопередаче и меньше тепловых мостиков

Если вы проводите много времени в очень, очень холодную погоду, вы, вероятно, захотите использовать изоляцию толщиной более 1 дюйма, чтобы получить более высокий коэффициент сопротивления теплопередаче. Вы также захотите максимально уменьшить тепловые мосты, чтобы предотвратить утечку как можно большего количества тепла.

Чтобы добиться этого, мы рекомендуем начать со слоя полиизо или вспененного картона XPS толщиной от ¾ «до 1» ** между ребрами фургона. Затем установите еще один слой пенопласта толщиной от ½ до 1 дюйма, покрывающий ребра. Это дает вам от R-8 до R-12 в зависимости от толщины, а второй слой пены устраняет тепловые мостики от металлических ребер фургона

В качестве альтернативы мы рекомендуем использовать более толстый утеплитель Havelock Wool между ребрами жесткости фургона и добавить тонкий слой другого воздухопроницаемого материала, такого как Thinsulate, для покрытия ребер.

Изоляция такой толщины будет стоить вам некоторого внутреннего пространства, но если вы обычно оказываетесь в очень холодную погоду, это может быть достойным компромиссом.

Если у вас есть окна в вашем фургоне, добавление изолированных оконных покрытий с отражающей поверхностью, обращенной внутрь, значительно снизит потери тепла через ваши окна, а отражающая поверхность поможет сохранить излучаемое тепло внутри. В нашем фургоне есть двусторонние светоотражающие занавески, благодаря которым становится заметно теплее внутри, если смотреть внутрь.

В условиях сильного холода вам также понадобится какой-нибудь активный источник тепла, например обогреватель Mr. Buddy. Но хорошая изоляция — это первый шаг к сохранению тепла внутри вашего фургона.

** Примечание: Хотя мы обычно думаем, что полиизо — лучший общий выбор для изоляции из пенопласта, если вы регулярно бываете в экстремально холодных условиях, вы можете рассмотреть возможность использования XPS. Некоторые исследования показывают, что показатель R полиизо снижается при очень низких температурах до такой степени, что он менее эффективен, чем XPS.Жюри еще не решено, но есть над чем подумать.

Изоляция для экстремальной жары: активная вентиляция и светоотражающие оконные покрытия

Есть ли когда-нибудь, не следует ли вам изолировать фургон — например, если вы проводите все свое время в очень жаркую погоду? По этому вопросу ведутся споры, и ответ действительно зависит от вашей общей настройки.

Некоторые утверждают, что если вы проводите время только в жарком климате (например, во Флориде или в другом подобном месте), изоляция может принести больше вреда, чем пользы.Аргумент состоит в том, что, хотя изоляция сначала замедляет попадание тепла в ваш фургон, как только она попадает в изоляцию, фактически предотвращает его повторное излучение после того, как день остынет.

Но это действительно проблема, только если у вас нет активной вентиляции.

Установка хорошего вентилятора действительно поможет вам контролировать температуру в вашем фургоне.

Вентиляционный вентилятор создает хороший воздушный поток, который помогает сохранять прохладу. Он также всасывает горячий воздух изнутри и втягивает более холодный наружный воздух, что в основном исключает изоляцию, когда дело доходит до выхода тепла в ночное время.В жаркую погоду мы включаем вентилятор буквально 24 часа в сутки, и он творит чудеса.

Вот наше мнение: , если у вас очень простая установка (то есть без электричества или вентилятора) и вы проводите время только в жарком климате, то изоляция может удерживать тепло внутри, когда вы этого не хотите. Но если вы устанавливаете электрическую систему и запускаете вытяжной вентилятор (так что есть активный способ отвода тепла), то изоляция поможет только с контролем температуры.

На самом деле это единственный раз, когда вы можете рассмотреть возможность использования Reflectix с воздушным зазором между металлическими стенками вашего фургона и Reflectix.Таким образом, у вас будет что-то, отражающее лучистое тепло днем, но не препятствующее уходу тепла ночью. Но мы не рекомендуем делать это, если вы планируете вообще проводить время в более холодную погоду.

Независимо от того, какая у вас конфигурация, мы настоятельно рекомендуем установить светоотражающие оконные покрытия, если вы проводите время в жаркую погоду.

Ваши окна — это самый большой источник тепла, поступающего в ваш фургон в виде лучистого тепла от солнца. Добавление светоотражающих покрытий на окна в течение дня будет отражать лучистое тепло от вашего фургона и сохранять внутри намного прохладнее.Для защиты лобового стекла мы настоятельно рекомендуем убирающуюся крышку Eclipse Sunshade.

Изоляция вашего фургона: шаг за шагом

Эти инструкции предназначены для изоляции вашего фургона пенопластом. Если вы решите использовать утеплитель из овечьей шерсти, вы можете найти полезные видеоролики по установке здесь .

Мы рекомендуем использовать пенопласт от ¾ до 1 дюйма для изоляции вашего фургона, приклеенный с помощью аэрозольной пены Great Stuff или аэрозольного клея 3M High Strength 90.Если вы решите утеплить пол, мы рекомендуем использовать XPS ½ дюйма из-за его прочности на сжатие.

Мы написали пост с подробной информацией о том, как мы некоторое время назад изолировали наш фургон, который мы рекомендуем проверить. Но с тех пор мы кое-что узнали, и вот наше обновленное пошаговое руководство:

1. Сделайте шаблоны из картона. Вырежьте по размеру между ребрами стен и потолка фургона. Если вы планируете утеплять пол, сделайте и для этого шаблоны.

   Совет от профессионалов: K eep все ваши шаблоны! Вы можете повторно использовать их позже, когда будете устанавливать стеновые панели и пол.

2. Обведите шаблоны на пенопласте с помощью Sharpie и разрежьте универсальным ножом.
3. Установите каждую панель по очереди. Распылите Great Stuff на заднюю часть панели по периметру, а также на несколько линий посередине. Убедитесь, что периметр полностью закрыт.

4. После того, как панель будет покрыта Great Stuff, прижмите ее к стене фургона и закрепите куском пиломатериала, пока не схватится пена.Если стена вашего фургона изогнута, используйте несколько деревянных досок, чтобы пенопласт соответствовал изогнутой поверхности (XPS более гибок, чем полиизо, если у вас действительно изогнутые стены). Повторите эти шаги с каждой дополнительной панелью.
5. Потолок: Выполните тот же процесс, еще раз укрепив каждую панель пиломатериалами до тех пор, пока не схватится пена.

6. После того, как все изоляционные панели установлены, заполните все щели аэрозольной пеной. Как только пена высохнет, срежьте излишки канцелярским ножом.
7. Если вы решили утеплить пол: используйте картонные шаблоны, чтобы вырезать ½ ”XPS или Reflectix по размеру. Распылите на нижнюю часть 3M High Strength 90, закрепите на месте и утяжелите до высыхания.

8. Дверные панели: Используйте тот же метод для установки теплоизоляции из пенопласта. Или используйте 3M High Strength 90, чтобы приклеить более толстый утеплитель ватина. Другой вариант — выровнять дверную панель с помощью Reflectix, поскольку будет естественный воздушный зазор, который поможет удерживать тепло.
8. Колесные арки: Оберните колесные арки материалом Reflectix, приклеенным 3M High Strength 90. Заклейте швы лентой из фольги или лентой Gorilla.
9. Рама автомобиля: Заполните раму аэрозольной пеной Great Stuff или наполните ее неплотным наполнителем или изоляционным войлоком.

И вот оно! Полностью изолированный фургон!

Теперь вы готовы отправиться на Аляску в декабре или поехать в Баху в июле.

Ну, может, и нет. Независимо от того, насколько хорошо изолирован ваш фургон, лучше следить за погодой, которую вы хотите.Хотя изоляция делает салон вашего фургона более комфортным, vanlife не о том, чтобы сидеть в фургоне, а о том, чтобы выбраться и насладиться всем, что может предложить этот мир!

Чтобы получить больше эпических руководств по сборке, советов vanlife и фотографий щенков, обязательно подпишитесь на нас в Instagram @gnomad_home и на Facebook. Ваше здоровье!

Преимущества окон из стеклоблоков очевидны

ВОПРОС: Мне всегда нравился внешний вид окон из стеклоблоков в доме.Стеклоблоки изготовлены из цельного стекла и очень ли они энергоэффективны?

ОТВЕТ: Стеклопакеты становятся все более популярными из-за их привлекательного внешнего вида, высокой безопасности, низкой стоимости и энергоэффективности. Стандартное окно из стеклоблоков имеет изоляционные свойства, примерно равные стандартному двухкамерному тепловому окну.

Стандартные жилые стеклопакеты не являются цельностеклянными. Они состоят из двух полых прямоугольных половинок, которые сплавлены вместе при высоких температурах.Это создает герметичный шов, поэтому внутри стеклоблоков никогда не должно быть запотевания.

Этот процесс высокотемпературного закрепления создает частичный вакуум внутри стеклянного блока. По мере того как блок остывает после процесса плавления, воздух внутри него сжимается. Этот вакуум обеспечивает хорошее качество изоляции.

Окно из стеклоблока также практически исключает утечку воздуха вокруг него, поскольку оно заделано раствором в стене. Это не только снижает счета за коммунальные услуги, но и значительно снижает сквозняки, уличный шум и пыль.Минометная пломба также добавляет безопасности.

Доступно множество моделей стеклоблоков. Вы можете получить совершенно четкие изображения для нормального обзора. Есть также волнистые и ромбовидные узоры, пропускающие свет, но обеспечивающие конфиденциальность. Шаблоны конфиденциальности полезны для ванной комнаты, гаража или подвала. Для регулирования температуры летом они доступны с отражающим покрытием, уменьшающим приток тепла.

Слои раствора между каждым блоком также действуют как естественные солнечные решетки. Зимой, когда солнце садится низко, оно светит через стеклянное окно.Летом солнце стоит выше в небе. Более крутые лучи блокируются швами раствора, благодаря чему в вашем доме остается прохладнее. Вы можете встроить в окно решетчатые вентиляционные отверстия для вентиляции.

Окна из стеклоблоков, как правило, дешевле, чем стандартные окна с термической заменой, и вы сможете легко установить их самостоятельно. Проще всего заказать готовую стеклянную панель, в которой блоки уже соединены цементным раствором по размеру оконного проема.

Q: Я слышал, что вы должны закрывать регистры отопления и охлаждения в неиспользуемых помещениях для экономии энергии.Уменьшит ли это эффективность моей печи или кондиционера из-за уменьшения потока воздуха через них?

A: Змеевики испарителя кондиционирования и теплообменники печей нуждаются в определенном потоке воздуха для максимальной проектной эффективности. Однако, если вы не закроете большинство своих регистров, общий поток воздуха существенно не изменится.

Вы можете заметить немного повышенный шум от открытых регистров, вызванный тем, что большее количество воздуха проталкивается через меньшее количество из них. Однако, если ваш воздуховод имеет правильный размер, вы, вероятно, не заметите значительного изменения уровня звука.

Q: Я недавно слышал о домах из стального каркаса, сделанных своими руками. Насколько они энергоэффективны летом и зимой, поскольку металл — плохой изолятор? Могу ли я построить его сам?

A: Дома со стальным каркасом могут быть намного более энергоэффективными, чем дома традиционной постройки. Хотя сталь — плохой изолятор, ее прочность позволяет размещать стальные балки на 6-футовых центрах.

Эта функция значительно сводит к минимуму тепловые мосты и зазоры, через которые тепло может попадать в помещение летом или теряться зимой.Широкие стальные балки обеспечивают достаточно места для установки надлежащей теплоизоляции стен. Они также очень сильны в сопротивлении сильным ветрам.

Дом со стальным каркасом должен стоить значительно меньше с точки зрения кондиционирования и отопления, чем стандартный дом из деревянного каркаса или бетонных блоков.

Второе энергетическое преимущество дома со стальным каркасом заключается в том, что его площадь полностью открыта. Тяжелая стальная конструкция выдерживает весь вес; Таким образом, вы можете спланировать пространство на полу так, чтобы добиться максимальной энергоэффективности.Это реальный плюс, когда вам нужна открытая планировка пола, чтобы в полной мере использовать обогреватели, солнечное или дровяное отопление.

Стальные дома идеальны для строителя своими руками. Они буквально скрепляются друг с другом, как огромный набор монтажников, и они намного прочнее и не требуют обслуживания (без термитов или гниющей древесины), чем дом с деревянным каркасом. После того, как фундамент будет залит, вы можете полностью огородить свой дом за пару дней.

В комплект для самостоятельного изготовления входят все стальные элементы каркаса, болты, сайдинг, кровля, внутренние планки обрешетки, комплект для защиты от атмосферных воздействий и изоляционные материалы.Как правило, дешевле покупать другие отделочные материалы на месте.

Общая стоимость постройки дома со стальным каркасом немного меньше, чем у сопоставимого энергоэффективного дома с деревянным каркасом. Поскольку методы строительства этих домов настолько просты, вы сможете сделать большую часть работы самостоятельно и значительно снизить затраты на рабочую силу.

Дальнейший ремонт интерьера, будь то с целью повышения энергоэффективности или изменения размера семьи, можно сделать недорого. Поскольку ни одна из внутренних стен не используется для поддержки второго этажа или крыши, вы можете легко переместить их и изменить план этажа.

Письма и вопросы Далли, инженеру-консультанту из Цинциннати, можно направлять Джеймсу Далли, Los Angeles Times, 6906 Royalgreen Drive, Cincinnati, Ohio 45244.